Phil123

Also die Anschlüsse einfach offen lassen?

Hallo, der m20 hat ja besagte Vorwärmung, ist diese zwingend notwendig? Oder kann man die auch ohne Nachteile "abschalten"? Hintergrund ist folgender, ich hab die Dichtung sowie die Schläuche getauscht, nachdem es da etwas gesifft hat. Dummerweise drücket es aber noch immer etwas Kühlwasser an den Anschlüssen für die Schläuche raus (Schlauchschellen sind aber fest). Könnte man nun einfach die beiden Schläuche zusammenschließen und somit die Vorwärmung umgehen? Wenn ja, wie könnten man die Anschlüsse an der DK verschließen? Kann man dieses Gussmaterial überhaupt schweißen? Geht zur Not auch einfach ein Schlauch um die beiden Anschlüsse zu verbinden? Wenn man jetzt noch etwas weiter denkt, könnte man auch noch die 2 Stelle an der der M20 leider gerne etwas sifft verschließen und zwar den Anschluss für die Vorwärmung am Thermostatgehäuse. Die Frage ist nur, wo man dann den Thermoregler vom Euro 2 Kit verbauen soll? Ich hätte mir nun Gedacht, dass ich erstmal die beiden Anschlüsse an der DK zumache. Danach würde ich dann den Anschluss am Thermostatgehäuse dichtmachen (Wieder die Frage ob das mit dem Schweißen geht?). Nachdem dann der Thermoregler vom Euro 2 Kit in der Luft hängen würde, hätte ich den in dem "hinteren" Kreislauf mittels Y-Stück angeschlossen. Die Frage ist nun ob er dann noch funktionieren würde? Macht es einen Unterschied, ob man den Regler in den Schlauch zwischen DK und Thermostatgehäuse hängt, oder eben zwischen die DK und den hinteren Anschluss am Block? Hoffe die Frage ist nicht allzu doof, aber das getröpfel im Motorraum regt mich schon ein bisschen auf. Grüße:winken:

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Alles Gute!

Hallo, hat wer Infos zu dem Fächerkrümmer auf den beiden Bildern? Wer ist der Hersteller und wie schauts mit der Passgenauigkeit und einem Gutachten aus? Hab das Teil auf E-bay relativ günstig ersteigert, aber der Verkäufer macht leider keine Anstalten das Teil zu versenden. Taugt das Teil überhaupt was, sprich ist es den Ärger mit dem Verkäufer wert oder soll ich lieber zufrieden sein, wenn ich mein Geld wiederbekommen? Grüße:winken:

Mögen gut aussehen, die Schnitzel sind qualitativ schlecht und wiegen dafür viel. Hattest du wohl mal selber welche und warst nicht so zufrieden? Wie äußerst sich die schlecht Qualität von den Schnitzer Felgen? Werde wahrscheinlich in einer Woch einen Satz hier haben, kann ich dann ja mal mit den Felgen von MK und den BBS RZ vergleichen. Bin schon gespannt wieviel die Schnitzer dann wiegen.

Das ist ein "Schmarn" vom Verkäufer. Die Alufelgen nennen sich Styling 10 bzw Sternstyling. Wiegt ca. 8 kg.

Bilder von den Hartge Felgen gibts hier: http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00883/12.jpg http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00281/04.jpg http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00995/04.jpg Aber leider sind die genauso wie die Alpina Felgen meistens Schweineteuer wenn sie auf E-bay angeboten werden. Gerade ist wieder ein Satz drin, bin gespannt für wieviel der Ausläuft, Link. Günstiger gibts dann aber meistens die Schnitzer und Mk Felgen bei E-bay, die sind aus welchen Gründen auch immer nicht so gesucht, schauen meiner Meinung nach aber auch sehr gut auf dem e30 aus. Grüße:winken:

Wobei man die Hargte und Mk Motorsport Felgen in 7,5x16 nicht vergessen sollte. Aber die wiegen tortzdem alle ein bisschen mehr (Forensuche sagt Kreuzspeiche: 7,3kg Alpina: 7,6kg Mk Motorsport 8kg Hartge: ka)als die Serienkreuzspeiche. Opitsch find ich die zwar viel schöner, aber wenn es nur um gewicht und breite Reifen geht, kann man eigentlich auch bei den Kreuzspeichen bleiben.

Sicher wäre das die bessere Lösung, aber für mich hat sich damals die Frage nach dem Verhältnis zwischen Aufwand und Nutzen gestellt.

Hey, ich hatte das selbe Problem bei meinem Umbau. Ich hab einfach mit einer Räuberklemme das Grün Schwarze Kabel angezapft und dann das Kabel rüber bis zum Massepunkt am Federbeindom gezogen. Die Räuberklemme verschindet dann ganz unauffällig unter dem "Gummiteil" vom Motorstecker. Grüße:winken:

Die Felgen brauchen keine Zentrierringe, da orginal für den e30 gebaut. Das mit dem Schleifpapier werd ich dann wohl machen, aber müsste sich das durch das Anziehen der Radschrauben nicht von selber beheben? Aber wie schauts im Allgemeinen aus, würde man etwaige Schläge einer Felge auf der Wuchtmaschine erkennen? Grüße:winken:

Hallo, meine Alufelgen wurden gewuchtet, aber leider sind noch immer vibrationen im Lenkrad und bei bestimmten Geschwindigkeiten im ganzen Auto spürbar. Würde man einen Schlag in der Felge auf der Wuchtmaschiene sehen? Habe extra nachgefragt ob die Felgen auch alle rundlaufen und die von der Werkstatt haben gemeint, das alles passt. Nachdem die Felgen neu gepulvert wurde ist mir aufgefallen, dass auch die Auflagefläche von der Felge mit gepulvert wurde. Hier und da sind jetzt ein paar Unebenheiten und Blasen spürbar. Könnte das der Grund sein? Grüße:winken:

So, hab heute die Felgen geholt und bin doch ganz zufrieden. Hier und da sind zwar ein paar Unebenheiten und Schönheitsfehler, aber wenn man bedenkt, wie die Felgen davor ausgeschaut haben, dann passt das Ergebnis im großen und ganzen schon. Anbei noch ein paar Bilder. Grüße:winken:

Von mir auch alles Gute!

Die Befürchtung hab ich leider auch. Was mich an der ganzen Sache so ärgert, bevor ich die Felgen bei E-Bay gekauft habe, hab ich dem Pulverer Bilder geschickt, ob man sowas wieder richten kann und wie es mit der Beschichtung ausschaut. Die Antwort war "ja alles super und kein Problem". Dann hab ich ihm die Felgen vorbeigebracht und er hat sie sich nochmal angeschaut, wieder die selbe Leier alles kein Problem. Außerdem macht er das nicht zum ersten mal, der hat davon schon Ahnung und die höhe ist, dass es sich schon ewig hinzieht. Aber mal den Samstag abwarten. Kennt hier jemanden noch andere Adressen an die ich mich vertrauensvoll wenden kann zwecks Pulverbeschitung, am besten in oder um Nbg. Grüße:winken:

Na Toll, so ein Mist:-(. Gibts dann ne Möglichkeit die Oberfläche so zu behandeln, dass die Blasen nicht mehr entstehen, oder muss ich mich damit abfinden? Grüße:winken:

Hallo, habe eine allgemeine Frage zum Pulverbeschichten. Können durch mindere Qualität des Untergrundes Blasen bzw eine unsaubere "Lackoberfläche" entstehen? Geht um Mk Motorsport Alufelgen die von Borbet hergestellt wurden. Der Pulverer hat jetzt gemeint, dass das Material "minderwertig" ist und deswegen in der Pulverbeschichtun Blasen drin sind. Geht das überhaupt oder labert der nur Mist? Außerdem sollen alle vier Deckel voller Blasen und Unebenheiten sein (wenn die Teile aus Plastik waren, kein Wunder:klatsch:). Hat jemand mit Pulverbeschichtungen schon solche Erfahrungen gemacht? Hätte eigentlich immer gedacht, dass das Pulvern relativ Problemlos ist. Liegt es tatsächlich am Material oder am Unvermögen des Beschichters? Werde mir die Felgen am Samstag mal Live anschauen, wollte davor aber mal eure Meinungen hören, ob es sowas überhaupt geben kann. Grüße:winken:

So wie auf meinem Bild, andersherum geht es auch nicht. Auf der anderen Seite sind so Gummienden zum dranne ziehen (die man im Gegensatz zu den Durchführungen SA-Stecker/Sicherungskasten eigentlich nicht braucht). Ich hab jetzt schon zweimal die Batterie nach hinten verlegt und das Teil immer genau andersrum verbaut:frage:. Hat eigentlich immer wunderbar gepasst. Gibts irgendwo eine EBA oder so was? Macht aber glaube ich keinen großen Unterschied wie rum das Teil jetzt drin ist, oder was meinst du?

Wierum verbaut man eigentlich die Dichtung? Auf den beiden oberen Bildern ist das "Dicke" immer drausen, gehört das so, wie wurde es vom Werk aus verbaut? Grüße:winken:

Ich bin mir zwar nicht ganz sicher, aber meiner Meinung nach gab es nie orginale Rote Zeiger in den Standart KI´s. Nur der M3 hatte dir roten Zeiger aber da ging der Tacho und der DZM auch weiter als bei den normalen KI´s außerdem hatter der ne Öl-Tempanzeige anstatt dem Eco-Meter. Hoffentlich hast du nicht zu viel bezahlt...

Läuft bei mir ganz normal und flüssig, aber auch nicht zu schnell. Pentium 4 HT 3,6Ghz 1GB Ram Widows XP Mediacenter Edition SP2

So siehts aus, aber tortzdem sehr schade ich hätte ihnen das Finale wirklich gegönnt. Jetzt gibts halt wieder nur das "undankbare" Spiel um Platz drei. @Laafer, wenn dir das ganze wirklich hinten vobrei geht, hättest du dir aber ja eigentlich auch dein Posting sparen könne, aber dafür hats halt dann doch nicht gereicht oder? Ich finds aber echt kindisch, wie einige hier ihr Schadenfreu zum besten geben, da könnte man vom Volk der Dichter und Denker schon etwas mehr erwarten. Und ob jetzt alle wieder normal werden, wage ich zu bezweifeln, bei zweien bin ich mir da nicht so sicher... Außerdem ist noch zu bemerken, dass nicht alle besoffen und mit Fahnen behängt das Spiel anschauen und rumgröhlen. Ich bin z.B. ganz normal vorm Fernseher gehockt und sonst geht mir Fußball (Bundesliga z.B.) eigentlich auch sonst noch wo vorbei. Ich würde mich aber tortzdem nicht drüber freuen wenn die von jemanden favorisierte Manschaft absteigt/verliert und ihm es dann auch noch auf die Nase binden, sowas verkneift man sich eigetnlich;-). Just my two cents:winken:

Aber nicht mit den dummen Deutschen... und mal logger bleiben wo ist den die gute Laune der letzen Wochen??? Und das kleine Finale? Steht Uruguay da alleine auf dem Platz? Die Kommentar von Addi und Laafer... Egal was, aber mal Hauptsache dagegen...

Könnte ein Motor von Honda sein;-)