el_horst

"Eher mehr", so mein Eindruck.

Grundsätzlich richtig, aber ab einem bestimmten Schwellwert prüfen die dann doch mal...Fragt mich bitte nicht wo der liegt.

Der Verbrenner in seiner jetzigen Form ist ein Auslaufmodell. Ob das wem passt oder nicht, ist relativ egal. Einige Zeit kann man das noch Aussitzen, aber irgendwann ist halt Feierabend damit. Dann sehe ich eigentlich nur noch drei Optionen: a. Batteriefahrzeuge, die versuchen 1:1 den Verbrenner mit seinen Reichweiten abzulösen b. Elektrifzierte Strecken, die einen Akku nur noch für die letzten ca. 80km abseits der Fernstraßen erforderlich machen c. Wir produzieren so extrem viel erneuerbare Energien dass uns die Wanldungsverluste bei der H2-Produktion (*) egal sind. * Das war doch das Zeug, was in der Hindenburg steckte...

Falsche Uhrzeit und falsche Außentemperatur. Nächstes Mal bitte besser aufpassen.

Irgendwie würde für mich ein frisch beledertes Lenkrad in einem Auto, das nicht komplett frisch durchrestauriert wurde, falsch aussehen. Leicht abgegriffen und glatt passt irgendwie besser. Auch wenn die Lenkrader selbst toll aussehen.

Zufälle gibt's... "Raesfeld" - noch nie gehört und keine Ahnung wo das ist. Und gerade läuft 1Live (läuft hier sonst nie) und wo sind die heute unterwegs? Raesfeld...

War gerade da, leider wegen Krankheit geschlossen. Der andere Aufbereiter in der Nähe hat zwar lt. Online-Angaben offen, aber lt. Telefon nur Mo-Fr. Da das gerade keine hohe Prio hat, habe ich das erstmal verschoben. Ich werde aber mal eine Mail mit Bilder schicken. Vielleicht können die da schon was sagen.

"Der" TÜV "empfiehlt" zwar sechs Jahre, aber de fakto interessiert den das nicht so lange die nicht rissig oder runter sind. Vielleicht gibt's mal 'nen Hinweis auf das Alter, mehr nicht. Meine waren dieses Jahr 10 Jahre, da wird's mal Zeit für neue - angesprochen wurde das aber nicht. Und wieviele Reifen bei Fronttrieblern auf der Hinterachse 10 Jahre oder mehr haben, weil immer nur vorne gewechselt wird, weil runter, will ich gar nicht wissen.

Danke Dir. Da werde ich wohl mal 'ne Felge ins Auto schmeißen und da vorstellig werden. Mal gucken, was die sagen. Wobei ich bei den Preisen vermutlich auch einfach neue Maxilte kaufen könnte.

Ich habe zwar mal wieder nur unter 1000km geschafft, aber die Werkskreuzer sind auch bei mir nicht wirklich gut. Bisher rede ich mit das mit "Patina" schön. Allerdings übernehme ich auch gerade: Überarbeitung mit Felgendeckel oder Maxilite-Kreuzer. Für das 'H' müsste das ja unkritisch sein. Kennst Du oder sonst jemand einen Preis für eine Überarbeitung? 4*Maxilite in 15" sind im Moment 940€.

Rate mal, sicher Aufdruck auf den Federn ist, wenn Du bei BMW bestellst. Jedenfalls war es bei meinen so. Teilenummer kann ich morgen mal raussuchen.

Ich glaube, @DiMeCab hat das verbaut. Ich selbst habe die Federn mit Sachs-Dämpfern drin und bin damit sehr zufrieden. Hoher Fahrkomfort, aber lässt sich auch mal um die Ecken werfen ohne dass man seekrank wird. Aber als M40 Cabrio-Fahrer bin ich ja eh ein rollendes Verkehrshindernis...

Eben (nach Saisonende) mal gemacht: Reifen runter genommen und auf 3 1/2 Bar gebracht. Sie da: Auf der Innenseite zwischen Felgen und Gummi löst sich relativ regelmäßig alle 1 1/2 bis 2 Minuten ein kleines Luftbläschen. Ich würde das jetzt so interpretieren, dass da irgendein Fremdkörper zwischen Gummi und Felge sitzt. Oder wären andere Ursachen denkbar?

Bei den ersten beiden Bildern kann man gut die "Verspargelung der Landschaft sehen" - die ich aber nicht schlimm finde. Stehen halt ein paar Windräder im Hintergrund... tun Windmühlen auch. Aber lassen wir das, wird OT. Bei den ersten beiden Bildern kann man gut die "Verspargelung der Landschaft sehen" - die ich aber nicht schlimm finde. Stehen halt ein paar Windräder im Hintergrund... tun Windmühlen auch. Aber lassen wir das, wird OT.

Kann ich bestätigen: BMW war "Auto fahren" mit "Freude am Fahren", Benz war "Auto reisen". Bin dann mal vor Jahren in eine damals aktuelle C-Klassse rein, nur um zu merken, dass die krawalliger ist als ein 3er ist.

Aus einer Antwort die ich eben von einem - ich nenne es mal "Vermittler von Handwerkern" - bekomen habe: "ich habe zwei Partner Elektrikerfirmen min. 2 mal angeschrieben, wenn sich keiner bei Ihnen gemeldet hat, können Sie davon ausgehen, dass diese kein Interesse haben bzw. die priorität für Ihr Projekt sehr gering ist." "Kein Interesse" könnte ich sogar nachvollziehen, aber nachdem Motto "Wenn ich nicht antworte, wird der das schon merken" zu handeln nervt echt. Besonders da die Beschreibung des Vorhabens recht detailliert ist. Ein kurzes "Danke, möchten wir nicht machen." reicht ja. Hilft künftig nur noch nerven, nerven, nerven bis man eine Antwort erhält...

Und da heißt es immer: Fingerabdrücke ändernsich nie... Alles nur eine Frage wie stark man es will :)

Oh, da waren zwei Anfragen. Naja, die Schmerzen machen mich wohl blind...

Da will man mal eben noch den Ölwechsel vor der Winterpause machen und nimmt die lange Verlängerung um nicht komplett unter die Karre kriechen zu müssen und dann macht die Ölablassschraube das, was Schrauben manchmal so machen: sie lösen sich plötzlich. Mit der langen Verlängerung scheppert man dann auch ordentlich vors Blech und nicht mehr vor irgendein Plastikteil. Ja, ich habe Handschuhe getragen. AUA. P.S. Wird wohl doch Zeit, ernsthaft über eine Bühne nachzudenken.

Komisches Cabrio :) @eilo Du wirst vom Anbieter verarscht

Wenn es um ein Wochenende im jahr geht, das man vorher kennt ist das ja eine Sache. Man kann sich ja drauf einstellen. Eine andere Sache ist die dauerhafte Belästigung auf "schönen Strecken" durch eine Minderheit von Idioten, die illegale Auspuffe dran schrauben oder irgendwelche Schrottkisten amerikanischer Herkunft aka "Harley", die wegen "Bestandschutz" unbeteiligen Passanten - oder schlimmer noch Anwohnern, die nicht wirklich weg können - immer noch die Trommelfelle wegballern dürfen.

Schöne Videos. Allerdings gilt auch da: Fährste (filmste) quer, siehste mehr ;)

Mal rein von der Optik her gesprochen passt da ja wenig zusammen: Ziemlich tief, große breite Felgen, weiße Blinker, Heckrollo (Zubehör?) schlecht lackierte Niere - irgendwie auf "geil" gemacht, dann aber Buslenker, Kunstlederüberzüge, Stoßstangen + Außenspiegel aus Plastik, AHK und 4-Türer. Alles "wollte mal und konnte nicht und hatte auch kein Geld." Dazu das o.g. E-Kabel, der Versuch der kaschierten LWR (auf die eh kein Prüfer mehr reinfällt und für die es gute Lösungen gibt) und der irgendwie angespaxte Auspuff lassen für den Umbau Böses erahnen. Aber Lack und Innenraum sieht erstmal ganz ok aus. Mit dem Preis als VB schon nicht so verkehrt. Stellt sich halt die Frage, wieviel Arbeit und Euro noch rein müssen bis das Dingen zumindest legal auf die Straße darf. Wenn man den technisch hin und zugelassen kriegt, sicher eine gute Möglichkeit durch Rückrüstung von Fahrwerk, Felgen und Blnkern einen hübschen Wolf im Schafspelz zu machen.

Ich weiß nicht, was ihr da habt Doch, ich bin sehr zufrieden mit Passform, Qualität und Klang. Einfach den alten Topf runter und den neuen rauf. Die Anbauteile sind tatsächlich nicht die dollsten. Den Halter musste ich nach zwei Jahren oder so nachschweißen lassen.

Ich habe mir damals einen Eberspächer drunter geschraubt und bin sehr zufrieden damit. Hilft Dir nur leider nicht weiter weil es den nicht mehr gibt.