kai325ia
-
Gesamte Inhalte
6.063 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von kai325ia
-
Für meinen Geschmack ist das der Kopf. Wenn es die Lager wären wäre bei Drehzahl nicht "Ruhe". Lager klötern immer wenn die platt sind.
-
Egal wer da hinfährt, er sollte auf jeden Fall ein Diagnose Laptop dabei haben. Nach möglichkeit aber keins mit CS oder so. Nur so lässt sich feststellen ob wirklich alles ok ist mit dem Wagen, vorallem ob die KM wirklich stimmen und ob evtl. teuer werdende Fehler im Speicher stehen. Ansonsten muss ich sagen so ein 8er wäre schon ne feine Sache.
-
Hört sich im ersten Moment verdächtig nach Falschluft an.
-
Endlich! Unser Neuerwerb 318i Touring.
kai325ia antwortete auf minichamps-sg's Thema in Bilder & Videos
Oder genießt die erste Legale Ausfahrt ein wenig -
Das hängt von der Feder ab. Bei manchen reicht der Platz um zwischen die Windungen zu kommen, bei manchen muss man vorne etwas mit nem Wagenheber anheben damit die Zange zwischen passt.
-
Endlich! Unser Neuerwerb 318i Touring.
kai325ia antwortete auf minichamps-sg's Thema in Bilder & Videos
Nö, fällt nicht auf wenn alles ok ist, haben ja die gleichen Werte -
Und wenn man keinen Schraubstock hat kann man die Mutter auch im Eingebauten Zustand lösen und dann das Federbein ausbauen und weiter zerlegen. Ein/Zusammenbau natürlich in umgekehrter Reihenfolge.
-
Hab auf meinem 215/45/16 rundum.
-
Man könnte es so machen zb. Ist zwar kein M20 sondern mein M62, aber das "Problem ist das gleiche .
-
Wenn BMW den Kat nach gerüstet hat werden die das wohl gemacht haben.
-
Schon, aber der ist nur für das Kombi und hat nix mit der Funktion der Motronic zu tun.
-
Keine Ahnung was das für ein Chip sein soll. Was meinst du mit dem Codierstecker, den für das Kombi?
-
Mit etwas Glück steht es auf dem Stg. welcher Variantencode läuft. Wenn nicht lässt sich das nur mit nem BMW Tester überprüfen.
-
Beim Werkskat im Prinzip den ganzen Kladdaradatsch von der Kat Version, der wohl bis auf den Kat, Lambdasonde und die passende Auspuffanlage alles drin hat. Die Ausführung nennt sich dann Katvorbereitet und hat ne Verdichtung von 9.4. Außerdem muss dann noch das Stg. umcodiert werden.
-
Die passen auch bei allen anderen Federn, nur sind die eben ab Werk nur bei den Federn verbaut worden.
-
Sicher, irgendwann ist ne Federunterlage auch mürbe und zusammen gepresst. Es gibt für den e30 für Vorne eine dickere Unterlage für unten ( 9mm statt 4mm).
-
So, bin etwas weiter mit diesem sonderbaren Verhalten beim Relinken des Kernels. Hab mal Spasshalber ne 2. Karte unter SCO eingerichtet. Allerdings nur Softwaremäßig, es ist nach wie vor nur 1 Karte Real vorhanden. Und siehe da, jetzt kommt keine Fehlermeldung mehr. Is nur komisch da eigentlich nur ein Eintrag nötig ist. Selbst unter VM Ware ist nur eine nötig, vermute mal das eine Konfigdatei geändert werden muss bei der Nativen Installation.
-
Nö, das 153er ist ne 1.1er
-
BMW 316i Motor+Getriebe zu verkaufen,Alle Anbauteile vorhanden
kai325ia antwortete auf BMW320iTouring's Thema in Allgemeines
Gute Frage -
Wieso immer mit erhöhter Drehzahl? Das Teil muss im Leelauf um die 13,8 V (+/-0,5V) raus geben, macht sie das nicht ist irgendwas faul. Das hat auch nix damit zu tun ob der Wagen jetzt nen halbes Jahr gestanden hat oder nur über Nacht. Die Elektronik von meinem Drucklüfter hat sich auch von jetzt auf gleich (über Nacht) verabschiedet. @Choppa Müsste noch ne Lima vom 6 Ender im Keller haben zum testen. Must nur den Regler von deiner nehmen.
-
Mit Mitteln aus dem BMW-Regal sind vorne nur 5 mm möglich.
-
Hast du etwa den Motorkabelbaum auch getauscht???
-
Mess doch einfach mal die Tiefe der Einstellschraube am LMM. Das Werkseinstellmaß steht, wenn es ein Kat LMM ist, neben der Einstellschraube eingeschlagen. Sollte da nix stehen dreh die Schraube ganz rein und dann wieder 2 Umdrehungen wieder raus.
-
Hört sich das Tackern so an wie ein Diesel? Dann ist es mit Sicherheit die Vanos. Ist bei meinem 5er auch so.
-
Hab zwar bei mir nur 16er drauf, aber auch mit 215/45. Hab v/h 2,5bar nach Herstellerempfehlung.
