kai325ia
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Wo ist das Problem? Einfach den MKB vom b20 in den Block vom 2,6er gekloppt und gut ist. Der b20 und der Basis 2,3er sehen von außen doch gleich aus.
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Aber lass den beim auslesen, die Guthman/Hella, Bosch Tester sind nicht wirklich genau. Kommen einfach nicht tief genug bei der Diagnose.
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Wie bekomme ich mein Auto nach Hause???
kai325ia antwortete auf Benutzername1's Thema in Allgemeines
KZK dran, Allerwertesten ins Auto hiefen und ab durch die Mitte. Ein Auge immer auf die Temperatur Anzeige und ein Ohr auf höchste Empfindlichkeit. Für den Fall der Fälle ein paar Coke Pullen mit Wasser und 1 ltr. Öl mit nehmen und dann gefühlvoll nach Hause fahren. Der Automatik darf max. 50KM mit max. 50 Km/h gescheppt werden, sonst ist das Getriebe schnell Fritte. -
Dann akzeptier es doch endlich mal das es mit Sicherheit am HBZ liegt.
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Ob logisch oder nicht ist so ziemlich egal, fakt ist das meine FH dann wieder laufen wenn die Tür zu und Zündung an ist.
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Deswegen gibt man ja Druck auf das System damit die Luft raus kommt. Pumpen brauch man da nix mehr. Als ich die M5 Bremse am Dicken hab einbauen lassen hat auch keiner gepumpt. Dieses Vorgehen ist im übrigen von BMW vorgeschrieben, jedenfalls am e39.
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Doch VD, kann es. Hab so dann und wann das gleiche Problem und wenn ich etwas am Schalter rumspiele oder etwas WD40 reinsprühe geht es wieder ne Weile.
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Da hätte ich als erstes mal die/den Türkontaktschalter in Verdacht.
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Und in welcher Reihenfolge hast du die Sättel entlüftet?? Btw. wenn 1,5bar Drück auf dem System sind ist es wohl klar das das Zeug herbe spritzt oder??? Und wieso wird dann noch getreten, deswegen gibt man ja vorne Druck drauf damit man es NICHT brauch und es allein machen kann.
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Bei mir kommen die Sommerpellen Ende März wieder drauf. Soll vom Wetter her mehr oder weniger so bleiben wie es ist, aber ganz trau ich dem Braten noch nicht. Und die 2 Wochen kann ich auch noch warten.
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Leider stimmen ein paar Verdichtungsangaben nicht.
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Wie wäre es wenn ihr mal in jeden Zylinder etwas Öl spritzt und dann die Messung wiederholt? Steigen die Werte sind wohl die Kolbenringe oder etwas schlimmer die Laufbuchsen fertig.
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Das ist in der Tat ein Argument
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Wieso auch nicht? Wäre sonst doch langweilig hier
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Das ist die Kennung für nen Eta..
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Wo er Recht hat hat er Recht der Schrauber . Und das ist auch irgendwann mal der Plan Stefan
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jo, fehlen nur noch die KW,Pleuel und Kolben
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Na dann hau rein Stefan . Bei meinem werde ich doch noch die Vanos tauschen, die ist wohl doch nicht mehr so gut wie gedacht. Rein theoretisch müsste ich bei meinem auch das KF vom X5 4,6is aufflashen können.
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Das trifft wohl auf alle Motoren zu Stefan, egal was hinter dem M steht . Nur hat man es beim M62 vor TÜ im Schadensfall einfacher/günstiger als beim M60. Deswegen nen M62 mit der Motronik vom M60 verbauen und das Kennfeld vom M62 ins Stg. vom M60 flashen was eigentlich klappen müsste. Aber das krieg ich auch noch raus.
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So ist es. Wobei die m62 Garantiert aber auch nicht viel besser sind was den inneren Zustand angeht. Ich hab es ja bei meinem gesehen, das der noch lebt wundert mich schon etwas.
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Das sich ein M60 nicht Revidieren lässt. Jedenfalls nicht ohne einen AT Block für 4700€. Außer man hat das seltene Glück einen AT Motor in nem Schlachter zu finden, dann kann auch nen M60 Revidieren. Da aber das hier allen ziemlich egal ist und im Schadensfall lieber wieder einen alten M60 verbauen der mit Sicherheit nicht besser vom Zustand ist dürfte das wohl egal sein. @Stefan Kandidat hat 100 Gummipunkte
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Ok, jeder wie er mag. Für mich hat aber der M60 einen entscheidenden Nachteil weshalb ich definitiv nen M62 S1 nehmen würde.
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Schon richtig, aber anders wirst du den nicht so ohne weiteres ans laufen kriegen. Ab e38/39 ist die Sache Can Bus gesteuert. Deswegen dann anschließend auch ne Kennfeldanpassung machen lassen. Kostet zwar was aber wenn man es vernünftig haben will muss man da durch. Es sei denn du willst dich mit dem CAN Bus rum ärgern
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Jo wäre am besten. Und den dann mit der Motronik aus dem e34/32 laufen lassen und als I-Tüpfelchen dann das Kennfeld noch anpassen.
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Gibt es genau wie die von Viktor Reinz auch beim . Nur muss es nicht unbedingt drauf stehen..