kai325ia

@Björn So ähnlich geht es mir auch wenn zwischen durch mal den 3er bewege. Hab immer das Gefühl mich hält einer an der Stoßstange fest und das mit b25. Man gewöhnt sich halt schnell an Leistung, in meinem Fall sind es 286PS für den gemeinen Alltag. Wär meiner ein Cab würde ich mir da nen schönen ETA rein machen. Sieht aus wie ein b20, hat genug Drehmoment und der Verbrauch ist auch ok. Aber jeder wie er mag

Für das Cabrio reicht der b20 eigentlich vollkommen aus. Das Cab ist nun mal eher ein Cruiser als ein Renner. Und wenn es denn mal sein sollte das der Motor die Hufe hoch reist oder gern eine Revision haben möchte lässt sich auch aus nem b20 etwas mehr Leistung holen. Womit es dann immer noch im Originalzustand ist. Wenn doch ein anderer Motor rein soll, dann würde ich dem Cab nen ETA spendieren. Da beide eher die Cruiser sind passen die recht gut zusammen.

im e30 ist das doch genau so auch verschaltet. da geht der e-lüfter der klima auch zusätzlich via temperaturschalter an, unabhänging von der klima, oder verwechsel ich da was? Keine Plan ob das im E30 auch so ist, hatte noch keinen mit Klima. Hat mich bis dato auch nie wirklich interessiert bzw. brauchte im 3er nie eine @AlexB Der wird mit Sicherheit reichen, ein Bekannter fährt seit einem nur mit dem E-Lüfter. Wenn es beim V8 reicht sollte es hier auch reichen.

Sicher schafft der Lüfter das. In meinem Dicken ist das genauso vorgesehen das der E-Lüfter von der Klima, Drucklüfter genannt, im Stand/Stau die Visko unterstützt falls nötig.

Jetzt noch mal was zu den B8 Dämpfern. Geht zwar um die B8 für den e39 was aber Technisch nicht viel anders ist . Beim e39 haben mehrere Leute die Erfahrung machen müssen das selbst der B8 Sprint nur bis Tieferlegungen von max. 40mm brauchbar ist. Bei allem was drüber geht geht der B8 je nach Feder sehr schnell auf Block weil der Federweg nicht ausreicht. Ab 50-55mm macht er das zu 90% womit es Hoppelig wird. Ein Bekannter hat in seinem 5er 55er Weitec Federn mit B8. Diese Kombi hat ihm schon 2 B8 gekillt. Nachdem er bei Bilstein etwas Rabatz gemacht hat wurden im Werk in Ennepetal der innere Anschlagpuffer von 65mm auf 35mm gekürtzt was ein + von 15mm an Federweg brachte. Jetzt kann man auch wieder von einem Fahrwerk reden und sehen das die B8 nur bis 40mm "Brauchbar" sind.

Wegen? Wenn ich den Rückschein habe, habe ich einen absolut eindeutigen Nachweis, dass ich 1. das Schreiben tatsächlich verschickt habe, Aber auch NUR darüber, mehr nicht. 2. wer das Schreiben in Empfang genommen hat und bringt dich auch nicht viel weiter 3. das Schreiben somit eindeutig in den Verfügungsbereich des Adressaten gelangt ist. siehe Punkt 2.. Ist ´ne ernste Frage jetzt, weil bei rechtlich relevanten Sachen verfahre ich persönlich immer so und auch im Geschäft hier wird das so praktiziert... Vor allem, wenn Verträge gekündigt werden... Schon allein aus Beweissicherungsgründen...

Das ist genauso "schlecht" wie ein Einschreiben mit Rückschein. Gibt nur eine 100% sichere Möglichkeit der Zustellung. Ist zwar etwas Freaky aber egal, solltest du als RA eigentlich auch kennen .

Na Reparieren, was sonst . Das Lifebook wollte ich erst gar nicht machen, aber bei 50€ für ein neues ORIGINALES Mobo inkl. unterer Gehäusehälfte konnte ich nicht nein sagen.

Das will ich doch wohl hoffen das es die gegeben hat. Denn sowas läuft eindeutig unter Familienhilfe und wird i.d. R. im Keim erstickt. Egal ob der Bruder/Fliesenleger da was für bekommen hat oder nicht. Dann dürfte man ja auch sein Haus nie nicht in Eigenleistung Bauen/Renovieren und dabei die Hilfe von Freunden/Familienangehörigen/Nachbarn in Anspruch nehmen.

Sorry Mathes, dann haben die beiden aber entweder keinen oder nen wirklich schlechten Anwalt gahabt.

Bin nach wie vor davon überzeugt das es an dem unnötigen MKB tausch liegt. Wie schon mal gesagt. Warum einfach wenn es auch schwer geht

, jo das stimmt wohl. Ist auch meistens "Stressfreier" weil die anderen dann für den nötigen Platz etc. sorgen Obwohl, meistens darf ich ja allein den Verkehr aufhalten *gg* . Da hat man dann die Stressfreiheit beim Be/Entladen, man muss die Eimer nur einmal auf/zumachen und brauch keine Paletten und so was ziehen.

Wozu braucht man auch nen Navi? Karte und Kompass reichen doch auch

Jetzt weiß ich auch wieso bei uns letzte Woche teilweise 3 Postboten diesen Zustellbezirk gelaufen sind, alle am schimpfen waren wie die Rohrspatzen und in so vielen Briefkästen so fette A4 Umschläge steckten die kaum in jene rein passten *gg*

ja klar. weil genug andere leute um die karre rumrennen.

Jo, je mehr Achsen desto weniger Aufwand

Finde alles bis 5 Achsen irgendwie langweilig

Neben nem t40 und einem neuen Mobo für das vom Miller War Chip gekillten Lifebook noch dieses hier, sollte spätestens Dienstag eintrudeln. http://www.diag-tools.de/WebRoot/Store14/Shops/62666417/4C2F/9925/CB97/5748/4EC2/C0A8/29B9/12E4/gt1.jpg

Das es dabei um ne Schere geht steht da aber nicht. Und die Unterschiede kenn ich selber gut genug, fahr ja selbst seit 25 Jahren das "Gelumpe" und alle Größen und Gewichtsklassen.

Was ist denn beim nem Tandemachser einfacher als beim Einachser . Sind Technisch gesehen beides das gleiche und werden auch mit der gleichen Vorgehensweise Rangiert. Wenn man beim Rangieren mit der Sensibilität eines Holzfällers zu Werke geht macht jedes Anhängsel was es will und nicht was es soll.

Ja sowas in der Art gibt es. Den Kopf oben etwas seitlich kippen und dann evtl. etwas Herzhaft ziehen.

Schon richtig, aber dafür hat der nen etwas anderen QS Katalog als ein Bucht Hökerer . Dem ist die Qualität i.d.R. Latte, da zählt nur der Preis.

@Harry Im 3. Gang fährt er NUR an wenn eine Störung in der EH Steuerung vorliegt damit der Wagen "Fahrfähig" bleibt.

Das 1-2-3 "Programm" ist das ganz normale Standardmodus. Da schaltet das Getriebe wie eins ohne EH Steuerung. Auf E wie Eco schaltet er etwas füher hoch und später runter. Auf S wie Sport schaltet er später hoch und früher runter. Weiterhin kann man auf S die gänge bis zum Begrenzer ausdrehen bei Vollgas.

Genau denyo, in S dreht er auch bis in den Begrenzer was er im "normalen" Programm und auf E nicht macht.