GaragenWerke

Man kann alles reparieren, is nur Blech. Viel spaß dabei! -> Warum keine katlos Karosse?

Solid Edge ... soso. Nochmal schön Studi Lizenz genutzt, wa? Sieht wie immer gut aus, hast du poliert? Sieh zu, hat ja geschneit bei uns, und ich dachte es sollte nen Winterauto werden? HopHop!

Richtig ... oder einfach mal tauschen, hast du doch bestimmt da. Wenn die Drehzahl über den KWS nicht erkannt wird, sind die Symptome ähnilch. Orgelt ohne richtiges anspringen und manchmal Zündungen von Restspritz oder falsch erkannten Signalen. Vorher checken, ob Sprit ankommt. Kannst auch einfach mal ne Kerze rausmachen und gucken ob es funkt usw. Weißt du doch alles Ist auch nur ein Motor ...

So is es. Alles geht - bauen, lesen, Erfahrung sammeln. Und ich denke: Gott sei dank ist die BMW Scene eine andere als VAG

Sieht sehr gut aus Peter!

? Du hast doch oben gesagt, dass dann der 2l M4x reinkommen soll. Also eigentlich baut man des schon so, wie es auch zum Motor passt. M.M. nach fährst du jetzt x Kilo mehr als überflüssiges Gewicht ausgerechnet da rum, wo es absolut net hin gehört ^^ Nur weil es schon da ist, und dann auch noch mit E36 Teilen. Sorry, du hast um Feedback gebeten und für mich macht das jetzt keinen sooo 'runden' Eindruck.

Jo, war es, ging aber ...

Hi! Das was man sieht, sieht ja gut aus. Wer hat die Zelle gebaut und gibts davon noch mehr Bilder? Wieso fährst du so riesen Räder mit dem kleinen Motor? und riesen Bremsen?

Schön, alles stimmig so weit. Drücke die Daumen, das der Verbinder so dicht ist - ich habs auch da, aber mitm Schweiß-Fitting. Weitermachen!

Min 14'x mit der Kippe ^^ zu geil. Privater Motorsport ist eben das geilste. Danke für die Videos. Bau endlich nen Käfig ein Herr Gott ^^ bring die Kiste rum und wir löten da zusammen was rein, aber so gehts ja nicht weiter

durch Zufall grad gesehen: http://www.ebay.de/itm/bmw-325-328-330-turbo-manifold-fit-holset-hx35w-borg-warner-S256-garrett-gtx30-/272366542864?hash=item3f6a4fa010:g:4rYAAOSwzgRW0vze

@Querfahrer: Danke, freut mich, dass es gefällt! Ja, bei mir ist es ein umgebauter OBX. Selber bauen is ja theoretisch (und praktisch) kein Problem, aber: a) ich hatte keinen Bock auf das Gefummel trotz Dummy E30 ^^ b) ich hab schon mehrere Motorrad Sauger Krümmer gebaut, wovon einer gerissen ist - sprich ohne 'richtigen' Aufbau (mit Gas fluten etc.) würde ich persönlich keinen Turbokrümmer (der deutlich höher belastet ist) bauen. Mit der Verdichtung und dem Lader hast du auf jeden Fall Platz nach oben bei der Leistung. M.m. nach auch mit den Pleuel und Kolben, die sind original schon sehr gut gefertigt - Ich würde mir, aus den Sachen die bisher so gesehen / gelesen / gehört hab, vielleicht noch ne Blockversteifung basteln. Ansonsten alles top! Wenn alles steht müssten wir uns eigentlich mal treffen und u.a. Ansprechverhalten etc. vergleichen.

Ja klar, ich werd in meinem Fred weiter berichten. Ich bau aber keinen Twinscroll ein, habe nen GT30 jetzt und nen umgeschweißten Ami Krümmer, welcher m.M. nach sehr gut verarbeitet ist. Habe Wastegateanschluss umgesetzt, sonst musste man nix machen. Mein Projekt siehe Sig. Habe eeeeigentlich alles liegen und Halter etc. sind ja alle beim Aufbau gleich mit drann gekommen. Ich werde das grobe Abstimmen auf nem Dummy Motor machen und wenn es halbwegs läuft und funktioniert auf den anderen Block wechseln, so ist der Plan. Von daher hab ich noch etwas Zeit bei Kupplung und co.

Hi! Cool, genau wie bei mir eigentlich, bis auf deine sehr niedrige Verdichtung. Ansonsten fahre ich quasi gleich (baue Ende Nov. um, bis dahin will ich noch fahren, fertiger Motor steht aber parat). Bei den ESV kannst du auch E85 fahren - ich bin auch absoluter FAN der Ringe, habe meine mit dem gleichen Werkzeug gemacht. Schwung / Kupplung ist interessant, ich werd wohl E36m3 fahren ... Hast du Bilder vom Krümmer?

Seh ich ähnlich. Ich verbau nur noch V-Band, ist einfach das Beste m.M. nach ... Zumindest wenn Platz dafür ist.

Hm ... mit dem AB sieht das gut aus, aber ich bin garkein Fan der CDA. Haben mit dem Ding Test im Studium gemacht - vernichtend. Wenn du was offenes verbaust, bau bitte ein geschlossenes Gehäuse drumm rum, sonst passt das nicht zu der von dir gewohnten 'besser als BMW original' Optik

Schön das du nen Fred gemacht hast Marcel. Ich kenn ja das Projekt und finds super! Welche KRR Lösung hast du eigentlich nun gemacht? Konntest du mit den elast Riemen was anfangen? Hier in den Staaten würd's dir gefallen, soviele vetten Hast du schon wen für's Alu schweissen? Bin nächste Woche wieder in Hannover und kanns da machen wenn du willst. Oder wollen wir Dash Fittinge anschweissen und darauf umbauen?

Es wird ja auch nicht immer nur an dem einen gewerkelt. Nebenbei hat er ne Menge anderen Kram gemacht, werkstatt, Bügel, etc ... beim Axel geht schon was. Ich bin absoluter Fan von dem Motor und kenne auch ein paar BMW Umbauten die damit fahren. Ist cool und passt gut. Da hier die Verlinkung jetzt da ist, sollte hier m.M. nach lieber geschlossen werden

Könnter bei stance verfolgen ...

Ich denk ich werd VW Gerödel fahren in der nächsten Saison. Hab da schon paar Ideen, soll ja auch nix wiegen ...

Also konnte Dir Marcel helfen? Die Alfa Scheibe liest sich interessant ... muss mal eine besorgen. Aber die Bremsen sind mir pers. etwas zu groß. Als 15'' Fetischist ist man da ja sehr eingeschränkt.

Blitzeblank! Cool!

Die Garage is sooooo geil!

Mega geil! Da bin ich hart neidisch ...

Danke für die Reifentips, bin auch auf 1,8 bar runter, noch besser Dennoch muss sturz hinten her, im Winter werde ich die Achse umbauen und Gewinde einbauen ... Wieder gefahren, hält soweit. Temp Anzeige springt irgendwie rum, richtiger Geber verbaut - mal sehen was das ist. Tippe Masseproblem oder so. http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/img20160817195jp9l6fqcd.jpg