GaragenWerke

Sehr sehr geil, sieht gut aus!

Top Marcel! Meine Meinung kennst du ja, cooles Auto! Auspuff ist für meinen Geschmack zu dezent, aber ok

ich finde das Angebot nicht schlecht. Muss man eigentlich mal ansehen und gucken,wie die Seitenteile eingesetzt wurden usw. Die Roststellen sind erstmal naja, aber da kann viel verschiedenes Drunter sein. Preis ist seit langem mal was realisitisches für sowas.

Genau so habe ich es auch gemacht Michel =)

Bau aus den Kram, das is doch nen Ringtool? Die Einheit wiegt richtig was ... Anonsten top! das er wieder rennt, freut mich

So, erstmal danke für die Tips. Überdruck macht für mich ja auch Sinn, aber mit offenem Ölfilterdeckel das gleiche Problem? @Darki: Alle meinten bisher HX35 braucht keine Reduzierung?

Genau so dachte ich auch, keine Ahnung. Aber es ist massig! ÖL Keine Ahnung -.- Egal, wenn alles raus is, gehe ich gleich nochmal an die Diff Halterung, da wollt ich auch noch was ändern. Das wird ja nen Spaß, im Carport

BÄMS! irgendwas ist schrott ^^ Ich war gestern nochmal am Auto, wollte Wastegate, BOV und N75 gescheit verkabeln und vielleicht maln Meter rollen, da hab ich ordentlich Rauchbildung Ausgang Turbo gemerkt. OK, ich dachte kacke, der Lader pumpt ÖL. Downpipe ab, alles ölig. Och nö dacht ich, komisch, Wellenspiel ist OK. Dann weiter geguckt, Wastegate war auch verölt, was ja dann doch recht weit weg is vom Lader. Dann Turbo runter und siehe da, Krümmer ebenfalls verölt. Doof, Kerzen ebenfalls, und zwar alle! ( ??? ). Druckseite vom Lader kein Öl, auch an der Drosselklappe oder am LLK kein Öl zu sehen. Sehr mysteriös. Ich werde nach dem Urlaub wohl mal den Kopf runter bauen und ggfls dann gleich den richtgen Block reinbauen, der jetzt noch halb zerlegt aufm Ständer steht, ich aber alles für hab. Wirklich komisch, mit dem gleichen Block bin ich letztes Jahr ohne irgend nen Ölnebel ordentlich gefahren mit neuer ZKD ... Kann er sich das ÖL noch irgendwie anders 'hochholen'`? Irgendwie pumpen? Turbo Rücklauf ist Dash 10 in die Ölwanne, KGE habe ich ebenfalls Dash 10 mit freiem Filter. Ich hab das Problem aber auch, wenn ich den Öleinfülldeckel offen habe. Ahja, das ganze bei Leerlaufdrehzahl bzw. im Stand bei maximal 2000 U/Min. Der andere Block hat nen anderen Rücklauf und ich baue ne doppelt sp große KGE ein, aber ne Erklärung habe ich nicht. Bin erst am 10.04 wieder da, ich denke dann wird Carfreitag WE wohl großschrauber WE werden ^^ :-/

@Timbo: Hier wird generell wenig geschrieben, stör dich nicht drann. Die Leute lesen mit, man sieht es an den likes. Berichte mal schön weiter, mach ich ja auch immer

Kommt richtig gut mit den Recaros! Aus welchem Auto sind die?

Grüß Gott http://www.fotos-hochladen.net/uploads/img2017030517g78neflarc.jpg Ja, Dash 10 reicht dicke. Ladeluftregelung ist N75 Ladedruckventil, 40er Tial WG, Greddy Clon Bov, hier nehm ich evetl nochn 2tes ... Habe nochmal richtig durchgezogen dieses Wochenende, und ... Auto läuft. Habe die Einspritzleiste wegen den neuen Ventilen entlüftet, Ölversorgung vom Lader gebaut und den Ablauf. Nach dem Testlauf alles geprüft, Lader wird mit Öl versorgt, alles gut. Im großen und ganzen ist auch alles dicht und funktioniert. Ich muss die Unterdrucksteuerung von WG und co nochmal ändern, dann kann man mal ne Runde rollen Ich freu mich einfach super, dass er so gut angesprungen ist und alles funzt. Waren ein paar harte Wochenenden ... Ich freu mich auf jeden Fall auf die 'Detailarbeit'. https://youtu.be/oBgwckjoxD4 http://www.fotos-hochladen.net/uploads/img2017030417qts08mgycr.jpg http://www.fotos-hochladen.net/uploads/img20170304167ozyukqmt6.jpg http://www.fotos-hochladen.net/uploads/img2017030416gidqthmfus.jpg http://www.fotos-hochladen.net/uploads/img2017030517fm7la0hpkx.jpg

Ja, sind doppelwandig, aber nur oben bei den Zusammenführungen. Ich habe dazu irgendwo ... Bilder meine ich. Aber auch das ist alles schweißbar, mit dem richtigen Gerät etc. Und Doppelwandig hat ja auch Vorteile für den Bereich da http://img4web.com/i/NR4QQH.jpghttp://img4web.com/i/QTS3QT.jpg so sah mein Anschluss an ungeänderte Krümmer aus, ging gut. Willste haben? Nur der V-Band Anschluss is hinten ab.

WP: INA wenn verfügbar, SKF als letzte Option ZR: Conti = INA = Bosch, alles der gleiche Riemen. Kauf die günstigste Version Lager: Glyco, wobei das zu 90& die gleichen sind wie von KS

HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAMMER! Absolute Traumkombi! Mega!

War jetzt nicht unbedingt nen Scherz mit dem Krümmer ... Fährste 0,5 Bar drauf und hast 450PS. Ist doch ok, dass geht komplett Stock, KDFI haste auch schon. Baust halt mit einem Twinscroll Lader, baut klein und passt sehr gut an Stelle WischWaschbehälter ... Auspuff wird auch deutlich einfacher. Krümmer würd ich liebend gern bauen, ist ja einfach bei V8. Mach einfach

soll ich dirn Turbo Krümmer bauen? Hab nochn H1E da, wäre perfekt

Das mit der Benzinpumpe und alles da vorn im Auto, auch mit dem Catchtank, find ich komisch. Wieso nicht unters Auto oder in die Reserverademulde wenn du noch hast? Da werd ich meinen Kram unterbringen, crashgeschützt und temperaturgeschützt. Ansonsten halt sehr ähnlich unsere Motorumbauten, auch ich fahr Schneidringe mit ARP usw. Allerdings mit original Verdichtung, ich wollte kein Ansprechverhalten untenrum verlieren, und da ja nur 4/450 PS geplant sind, lüppt das. Deine Kupplung find ich interessant, der Punkt ist bei mir noch offen. Ich weiß noch nicht was, vielleicht ne 2 Scheiben Polenkupplung. Mal sehen. Erstmal muss es laufen. Mit dem Ölrücklauf, wieso hast du den Fitting nicht eingeschweißt? Das mit dem Dichtband da kannste m.M. alles vergessen. Das mit dem Ölvorlauf find ich gut, aber funktioniert das so 100% mit dem Thermostat vom Ölkühler? Nicht das der Turbo trocken läuft. Öldruckanzeige hast du auch nicht? Die Alu Ladeluftverkabelung ist nice, ich hab VA Aber WENN mal Zeit ist, bau ich die aus CFK nach, das sieht so hammer aus. Vielleicht was für nächsten Winter.

Hi! Top, sieht ähnlich aus wie bei mir, Rücklauf hoffe ich für dich, dass das dicht wird. Was ist das fürn Durchmesser fürn Rücklauf? Wastegateposition gefältt mir bei dem Krümmer auch nicht sooo gut, aber ist gut gemacht, dass das Twinscroll erst im V-Band fürs WG endet. Top! Mit dem Tip: Immer gern! Man hilft wo man kann! Was ist das jetzt fürn Lader? S200? Was fährst du für ne Kopfdichtung? Innereien? Schwung? Kupplung? Getriebe? Steuerung? - bau noch nen Temp Fühler auf Zylinder 6, mein Tip!

Ja, hetzt nicht, habe quasi null Zeit imo Ja, Bremse wird was komplett eigenes, ich probiere 15'' zu behalten, find ich einfach am besten. Werde hier gern über die Bremse berichten, wenn gewünscht. Probiere so groß wie irgend möglich zu bauen, bei vertretbaren Preisen. Was aktuell für die Porsche Sättel aufgerufen wird, ist ja in keinem Maße mehr gerechtfertigt. Sowas nervt! Leistung ist erstmal zweitrangig, ich möchte einfach, dass es läuft und hält. Ich habe m.M. nach entsprechende Reserven eingebaut, muss man sehen. Alles über Serie freut mich, sagen wirs mal so.

Hi! SO, bei mir gings auch weiter. Krümmer durchgeschweißt (jetzt muss noch geglüht werden und Flansche von innen nochmal verlaufen lassen) Wastegateposition fix gemacht Wastegateabgänge am Krümmer gebaut (bisher nur geheftet, 2 Bögen zu wenig gekauft ^^) Downpipe geändert und durchgeschweißt Krümmer mit Stehbolzen versehen Temp Sensor auf Zylinder 6 gebaut im Krümmer Meine KDFI läuft jetzt auch endlich mit meinem neuen Lappi zusammen http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/img2017021915tenk7w6gxi.jpg http://www.fotos-hochladen.net/uploads/img2017021915ngfa2yohs3.jpg > wenn ich das nächste mal Zeit finde, bau ich die Ölversorgung des Laders fertig, und schmeiße den Hobel mal an wenn der Krümmer 100 sitzt. Wenn Motor soweit erstmal läuft, kommt das D2 und die größere Bremse vorn drauf, dann können wir mal rollen

Hm, der shifter is nice, kostet? Mir waren die immer bisl zu heavy vom preis her, ne gute Unibalschaltung ist schon sehr gut ... Ich weiß nicht ob man son Trumm braucht (mit Airride ^^). Was is das fürn Lader? China?

M.M: Dicke C Säule fehlt einfach. Machs richtig, wird 100 mal besser.

Schneidringe in Kopf und nich inBlock? Wasn das?

Es werden immer mehr aufgeladene BMW hier, sehr gut. Schönes Projekt, weitermachen!

Ohne KAT Karossen sind gesucht Ich hab mir ja selbst noch eine ergattert ...