GaragenWerke

Sieht doch gut aus. Ist das für 210er Diff? Wäre geil, wenn du mal son ToDo oder ne Anleitung postest für 210er

So, Farbe ist nach zwei weiteren Wochenenden drauf. Zwei Nachtschichten und 2x noch fillern, und es war OK von der Vorarbeit her. Habe wieder viel dazu gelernt, auch wenn es nicht perfekt ist, bin ich mit dem Ergebnis mehr als zufrieden. Im Tageslicht sieht man aber klar, dass hier mit GFK gearbeitet wurde. Eine gewisse minimale Welligkeit ist einfach da, gerade bei dem Heckdeckel und den hinteren Seitenteilen. Aber damit kann ich leben, soll ja kein Ausstellstück werden So, jetzt brauch ich erstmal bisschen Pause vom Auto. An den nächsten Wochenenden, wenn ich wieder in der Garage bin, kommt erstmal der Block drann, der muss ja auch noch wieder zusammengebaut werden usw. Dann Auto erstmal von unten wieder schwarz machen, Türgummis, Scheiben, Verkleidungen richtig putzen und wieder rein machen, Stoßleisten und Chromteile schwärzen und putzen, putzen, putzen. Muss mir die Tage mal nen Plan machen - Meilenstein war im Februar den Umbau im Lack haben, abbockbar mit Rädern, hat geklappt würde ich sagen Bremsenadapter müssen auch noch her, usw. An ner Kupplung bastel ich auch 'im Kopf', mit 135i / 335i Teilen auf 240mm usw. Also x Baustellen noch. Im April will ich zu Walter, abstimmen. Mal sehen wie ich das durchziehen soll. An meinem Zetti ist auch noch ein bisschen Arbeit vor der Saison zu machen. Inspektion, Öl-Leckkagen beseitigen usw. Mit Puschen an kommt das schon ganz ok find ich. Habe erstmal noch den großen Flip für hinten bestellt

Schöne Updates, richtig gut

So, kleines Update. Türen, Kotflügel, Pommestheke und Heckstostange sind beim Lacker. Kommendes WE geht nix am E30, darauf das WE kommt hoffentlich die Karosse, Heckdeckel und Front zum Farbgeber Außerdem hole ich noch nen frisch gelagerten Block ab, den ich 2018 fahren will. Neu kamen alle Lager, Kolbenringe usw. Alles eingemessen. Kopfdichtung wird mit ARP Bolzen, Schneidringen und Loctite gemacht. Sonst habe ich nur Kleinkram am WE weiter gemacht. Tank wieder drunter gebaut, Bremsleitungen an der neuen HA verlegt, hier und da den UBS ausgebessert, Heckklappe weiter angepasst, bisschen rumgespachtelt, Felgen geschliffen (werden schwarz matt) ... sowas. Zwischen den Wochenenden wollte ich an den Bremsadaptern für die E38 740i Faustsätteln weitermachen, die E90 Sättel passen mit der 330mm Scheibe nicht unter 17'' Schnitzer Felgen. Weder im Durchmesser noch in der Tiefe

Top Sache! Wenn du Ihn loswerden willst, meld Dich Dann kannste auch den M40 Service und die Rep sparen

Huhu! ich hoffe, dass ich im April beim Walter zum Abstimmen sein kann. Das ist das zumind. erstmal Ziel. Im Februar Lack drauf, dann den anderen Block rein und Technik komplettieren ... da ich immer nur ab und am WE kann, probier ich alles immer penibel zu planen, was echt nervt und anstrengend ist. Jedes Wochenende endet mit Abgleich vom Plan, wo alle Schritte drinn sind, Sachen die zu kaufen sind, Leute die anzurufen sind, Arbeitsschritte usw - @ Töby: danke Ja, aus Litauen. Ja, er hat auch E36 Sachen. Ich musste aber eeeeinges Nacharbeiten, teils krass mit zerschneiden und neu laminieren usw -.- Aber ist OK. Eben nochmal die Lippe dranngespaxt und ne Zeichnung für den Splitter gemacht, der noch drunter kommt. http://www.bilder-upload.eu/upload/27c1c9-1517257881.jpg http://www.bilder-upload.eu/upload/5aad7b-1517258128.jpg Morgen Früh geht es wieder ins 'Zivil' Leben - ich hoffe nur bis Donnerstag, dass ich das WE schon Türen, Stoßstangen und Kotflügel zum Lacker bringen kann ^^

Kleines Update nach dem Wochenende: http://www.bilder-upload.eu/upload/9165e0-1517223799.jpg #### gemacht wurde: Umbau auf Stehbolzen rundum, Radsatz mit Reifen versehen und Probe-gesteckt, gemerkt dass der E90 330d Sattel zu hoch ist für ne 330mm Scheibe und 17'' -> also E38 740i Sättel geholt, passt Stoßstangenhalter vorne zuende gebaut, grundiert und mit UBS versehen, Stoßstangenträger vorn zuende gebaut, Stoßstange vorn etwas 'geschmälert (aufgeschnitten, neu vernietet, hinterlaminiert, Nieten ausgebohrt, gespachtelt ... ) spachteln + schleifen, schleifen, schleifen + grundieren, grundieren, grundieren ^^ Es ist jetzt eigentlich alles einmal grundiert / gefillert. Hier und da muss noch nachgebessert werden, aber im groben ist es ok. Sprich alles mit Feinstspachtel ausbessern, in 240er trocken durchschleifen und dann nochmal fillern, dann nass schleifen und ab zum Lackierer. Räder entmackeln und matt schwarz machen, genau wie alle anderen Anbauteile Paar Impressionen für die, die es interessiert: http://www.bilder-upload.eu/upload/7ab23d-1517224174.jpg http://www.bilder-upload.eu/upload/c4ec4c-1517224189.jpg http://www.bilder-upload.eu/upload/00b3c7-1517224226.jpg http://www.bilder-upload.eu/upload/d661b9-1517224239.jpg http://www.bilder-upload.eu/upload/297cda-1517224265.jpg http://www.bilder-upload.eu/upload/8571d1-1517224288.jpg http://www.bilder-upload.eu/upload/ab66d5-1517224330.jpg http://www.bilder-upload.eu/upload/55a40c-1517224354.jpg http://www.bilder-upload.eu/upload/e211d4-1517224376.jpg guuuute Nacht http://www.bilder-upload.eu/upload/a5a30d-1517224411.jpg

Huhu! Dankeschön. Ist kein Geheimnis, es sind diese hier: Ich habe mir noch einen Satz für die Heckklappe hinten bestellt, aber direkt in China. Kostet bei Ali und Co quasi nix und ist sehr! sehr stabil. Wiegt nix, nicht so groß, kein Werkzeug notwendig usw.

Moin! So, er steht wieder auf eigenen Rädern, mit Loch v/h, d2 Fahrwerk v/h und vorn großer Bremse. Dann habe ich noch an den Türen weiter gemacht, ich denke 1-2 Spachtelgänge noch, dann kann erstmal gefillert werden. Stoßstange vorn hat nun auch die Schnellverschlüsse bekommen an den Seiten sowie die noch fehlenden finalen Halter. Leider muss ich die Stoßstange nochmal einschneiden, sitzt zu stark auf Spannung. Hinten ist alles aber soweit fertig. Heckrahmen ist auch final angepasst, Batteriehalterung ist jetzt in dem Blech ex Reserveradmulde da die originale Mulde im Wasserkasten jetzt ja weg ist. Joa ... Am Diff habe ich auch noch ein paar Sachen geändert. Hinten sind noch die falschen Räder drauf, die Schnitzer für hinten kommen erst nächstes WE, mein Reifenfritze hatte nur 2 Reifen bestellt ^^

Fein! Lackierst du alles selber? Den stoßstangenhalter ... sieht strange aus.

Cool, das freut mich. Unsere Karossen sind von der Zelle her schon sehr! ähnlich. Aber warum du weiterhin den Tankkram durchs rechte Radhaus legst, verstehe ich nicht. Mach doch innen. Hast du die HA garnicht mit an der Zelle angebunden? Die Durchbrüche zu den Domen hinten hätte ich auch etwas größer gemacht und A Säule schön mit gedimpelten Blechen angebunden, dann wäre es noch mehr mein Geschmack, aber ok, dann wärs auch wie bei mir ^^ Sonst natürlich top!

Huhu! Ich bin jetzt nich sooo der Treffen Typ. Aber wenn es passt, vielleicht. Wann ist es? Heute Stoßstangen - Halter hinten fertig gemacht und montiert. Und bischen an Heckklappe und co gewerkelt. Hoffentlich nächstes WE fillern ...

Endlich wars soweit, Heckrahmen montiert Inkl Innenteilen, bereits in Wagenfarbe gelackt ... Hier und da gespachtelt, geschliffen, genietet, ZACK! 2 Tage vorbei. Egal, Noch Heckklappe etwas anpassen und die Schnellverschlüsse montieren, dann kann gefillert werden. Unterboden ist komplett fertig. Nahtabdichtung wurde nochmal mit streich - Bitumen überzogen (wie ori) und dann gespritzt. http://www.bilder-upload.eu/upload/3072cd-1514483151.jpg http://www.bilder-upload.eu/upload/457fd5-1514483203.jpg

Sehr schön! Zeig mal Bilder der Halter bitte, würde mich interessieren! Weitermachen =)

Hi, nein, hinten natürlich auch Gewinde, aber da ich noch UBS machen muss und auf 5x120 umbauen muss, bleibt es so lange drinn, bis das fertig ist. Kommt kein Dreck ans D2 Soweit, so gut. Seitenteile an der C Säule hinter dem Aufsatz angespachtelt, geschliffen und nochmal fein gespachtelt. Dann Heckrahmen zerschnitten und an die richtige Position genietet, alles kontrolliert mit Scheiben, Blenden, usw. Heckrahmen am Schnitt laminiert, jetzt trocknet alles bis es weiter geht. Dann Heckrahmen wieder ab, Übergänge dadrunter fertig machen, grundieren + versiegeln und dann Heckrahmen draufklebe ... Wenn dann trocken ist, Innenteile vom Heckrahmen lackieren und reinkleben ... Mal sehen wie ich über die Feiertage Zeit finde, wollten vielleicht einen kleinen Ausflug in den Schnee machen, also evetl erst im Januar die nächsten Updates. Heckspoiler mal grob zusammengebaut und aufgesetzt ... Langsam erkennt man, wo die Reise hin geht. Schweller sind auch angepasst und fest drann, Bleche in den Türen sind eingepunktet - was jetzte noch gespachtelt werden muss. Soooo ... Ja, so findet sich halt alles langsam zusammen. @E30 Fan: unten an der Bremse hinten siehste wie der Halter gebogen aus sieht. Ich denke den Rest kann man sich vorstellen. http://www.bilder-upload.eu/upload/c8a644-1513773082.jpg

Hi! Zeig mal wenn du die da hast. Ich mag lieber so inbus dinger in eloxiert und breite flache Scheiben ...bin gespannt!

Hi! Super, sieht gut aus der Krümmer und co! Gibts Bilder von der airbox?

SO, weiter gehts, erstmal Laserteile abgeholt, Streifen zum umschweißen der Türen und 'universal' GFK Stoßstangenhalter - Biegeteile ^^ Die sind mittlerweile drann, zumindest hinten. Heute dann die 330mm Durchmesserscheiben abgeholt vom umbohren & aufspindeln, mal montiert und den E90 330 Sattel angehalten. Jetzt muss ich noch Adapter zeichnen und Bremse vorn ist fertig. http://www.bilder-upload.eu/upload/b6a393-1513427536.jpg http://www.bilder-upload.eu/upload/014b93-1513427581.jpg montiert sieht das dann so aus: http://www.bilder-upload.eu/upload/199806-1513427668.jpg Da die Sättel auch original für 330mm Scheiben sind, passt das sehr sehr gut. Angepasst werden mussten lediglich 4 kleine Nasen am Sattelhalter, 2mm insgesamt. Adapter Bilder zeige ich hier dann auch, ich glaube die Bremse wird relativ gut, bei tragbarem Gewicht da Alu Sattel und sowie günstigen Scheiben mit perfekt passender Topftiere (8mm Abstand zum Spurstangenkopf). Heute Nachmittag werde ich noch ein bisschen kleben, und am Heckdeckel anfangen, Türen umschweißen ...

Er wurde natürlich andersrum entlüftet. Andersrum war doof vom packaging.

Wenns richtig schick sein soll, würde ich auch immer Blech nehmen. Hier gehts aber nicht um shown'shine Bilder von gestern / heute anbei. Gemacht wurde: - linkes Innenradhausgebaut - Wasserkasten links zu - Alles weiter angepasst - Kotflügel hinten weiter angepasst und final verklebt - Stoßstangenhalter hinten angefangen zu bauen - Schweller angepasst - alles geschliffen, grundiert & Übergänge versiegelt Nächste Schritte: - Heckrahmen anpassen und aufsetzen - Türen 'cleanen' - Stoßstangenhalter hinten finalisieren - jacking point hinten fertig machen Wenn mal 'Luft' ist zwischendurch, HA auf 5x120 umtüdeln mit Z4 Naben. http://www.bilder-upload.eu/upload/acb708-1512342592.jpg Wasserkästen Goodbye: http://www.bilder-upload.eu/upload/c50aba-1512342828.jpg Material für Stoßstangenhalter und jacking point: http://www.bilder-upload.eu/upload/b954de-1512342815.jpg letzter Check vorm kleben & final nieten: http://www.bilder-upload.eu/upload/01b44d-1512342690.jpg Heizung an, bitter notwendig dieses WE: http://www.bilder-upload.eu/upload/62872d-1512342876.jpg LLK Halter update: http://www.bilder-upload.eu/upload/64b488-1512342936.jpg Geklebt und genietet: http://www.bilder-upload.eu/upload/088f01-1512342949.jpg

Sieht super aus. Warum so kleine fitzel Verschlüsse?

Hi, biete einen M52B28TU Motor aus E39/46 und co an. Motor ist bis auf Ansaugbrücke und Einspritzleiste nackt. Zustand i.O., sollte in ein anderes Projekt. Günstig abzugeben an Selbstabholer in 32130 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/m52b28tu-528i-328i-e46-motor-umbau-e30/766587070-223-1592

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/m52b28tu-528i-328i-e46-motor-umbau-e30/766587070-223-1592

Moin Kurt! Danke erstmal. Wenn die Wände verklebt + verschraubt sind, ist das schon sehr fest. Bei meinem Auto trägt die Karosserie eh quasi nix mehr, die Zelle ist sehr massiv und komplett an allen Fahrwerkspunkten. Könnte hinten auch noch mehr wegschneiden und / oder aus plaste bauen, aber so ist schon ok. Wirklich stabil werden die Seitenkästen, wenn Sie mit den Innenkotflügeln verklebt sind, sowie den anderen Anlageflächen. Beim nächsten Update werde ich mal ein paar Bilder der fertigen Innenkotflügel sowie Schweller zeigen, wie ich es gebaut habe. So kann man sich m.M. nach bei einem GFK Umbau die teuren ori Innenkotflügel vom M sparen. Natürlich nix für original-listen Das einzige was mich richtig nervt, sind die blöden Ausschnitte für die C Säule. Das ist echt doof an den Seitenteilen, da werde ich anlaminieren müssen ...

So, kleines Update. Fahrwerk VA umgebaut und eingebaut, HA wird mit Z4 Naben umgebaut ... Bremse wird VA nun 330mm und HA mit E46 328i Scheiben. Sättel v/h. vom E9x So kann ich eine relativ große Bremse fahren und bei brauchbarer ET mit 17'' Felgen bleiben. Dann die Seitenwände rausgetrennt, Schweller zugeschweißt für mehr Steifigkeit und angefangen Innenradhäuser zu bauen. Wasserkästen sind komplett weg. Ich will so hinten möglichst schlank werden und noch Diffusor fahren + Bumper unter der Stoßstange. So sieht des schon ganz gut aus. Alles soweit angepasst, nur Übergang zur C säule is noch nicht ok. Hier muss ich was anlaminieren. Ich hoffe, dass ich am nächsten WE dazu komme, den Innenkotflügel auf der Fahrerseite fertig zu haben, dass ich die Seitenteile final ankleben kann. Halte Euch auf dem Laufenden.