marumpel

Wenn Du einen Zertifikatskäfig hast, brauchst du doch keine Angst haben? Mein Wiecherskäfig hat die Änderungen 2009 (doppelte Flanke) sowie 2010 (Thema Knotenbleche) nicht betroffen. Die Änderungen sind doch, so habe ich es bis jetzt in meinen Reglements gesehen immer nur für Eigenbauten! Diese A-Säulenstrebe für 2011 betrifft doch auch nur die Eigenbauten oder? Mein Wiechers Käfig Feb 2009 mit Zertifikat erfüllt auch die Anforderungen in 2010. Wenn jemand etwas mehr weiß bitte ich natürlich um Info! Thx Marek

So, ich als leistungsmangelgeplagter M30 Fahrer möchte ja meinem M30 im Frühjahr mehr Dampf machen. Dazu werde ich auch ein paar Motorteile ändern lassen. Ich bin mit Markus hier im Forum schon soweit das er mir mal ein paar Zahlen und die notwendigsten Verbesserungsarbeiten benannt hat. Nun ist dieser Thread doppelt interessant: was ist teurer bzw. aufwendiger: Einen M30 zu überarbeiten um an die 250PS zu kommen oder eben 3000 für den B6 Motor auszugeben? Bei der M30 Überholung weiß man definitv was man hat, kann vielleicht direkt noch Einfluß nehmen. Ich denke den b6 zu kaufen, einzubauen und dann die Enttäuschung wenn er wie vorher fährt könnte ich nicht verkraften. Darum verfolge ich dieses Thema hier sehr aufmerksam. @Xaan: Mit der Kilometerangabe ist schon wichtig der Hinweis! Ich habe mal ein M30 Getriebe gekauft bei ebay mit 200TKM. erst später habe ich die anderen Artikel gesehen: Kombiinstrument mit 290TKm Der VK versicherte mir, dass er mehrere Auto schlachtet, nachdem dann einige getriebe und Blechteile vom e34 aufgetaucht sind habe ich mich wieder besser gefühlt.

Achtung bei Wiecherskäfigen: Wenn Du mit HANS fährst, wo ist geplant die Schultergurte festzumachen? Die meißten Käfige ob Großserie oder Eigenbau haben hinten eine Gurtstrebe im Kreuz, wo die Schultergurte befestigt werden. Thema Gurtlänge und Winkel sag ich nur. Ich hatte diesbezüglich bei einer TK Probleme! Bin dann zu Wiechers direkt nach Nienburg getrailert und habe mir eine Gurtstrebe nachbruzzeln lassen einschl. Zertifikatserweiterung! Man kann diese Strebe wohl auch als Extra bei der Bestellung angeben, war die Antwort der Dame bei Wiechers als ich mich leicht aufgeregt habe wieso niergendwo ein Hinweis dazu steht. Wegen deiner Größe: Ich habe ein Käfig mit SD von Wiechers. Die Längsholme oben verlaufen ca. 8cm unter der Dachhaut entlang. Ich habe aber das Dach und die Schiene vor Käfigmontage entfernen lassen, weil noch Zeit und Möglichkeiten vorhanden waren. Das größte Problem bei dir sollte sein, dass du mit der Murmel oben am Dach anschlägst. Der Käfig stört mich mit 1,78m nur beim Ein- und Aussteigen bzw. Schulterblick machen. Gruß Marek

Vorteil M60: Drehfreudiger, Klangbild Vorteil M30: untenrum spritziger

Nabend! Ich habe vor einiger Zeit mal im e34.de Forum nachgefragt ob b35 oder b30. Dabei wurde der b35 empfohlen, da er spritziger im Alltag (also im unteren Drehzahlbereich ist: 305NM@4000 vs 290NM@4500). Aus dem Stand bis V-Max sollten beide Motoren gleich sein, wenn man die techn. Daten vergleicht im e34. 7,7s - 235 kmh Wenn ich die Wahl hätte beim Kauf M30B35 oder M60B30 (gleicher Preis etc) ich würde zum M60 greifen. Gruß

Gestern ist Paket gekommen. 48h mit Vorabüberweisung ist ok oder?

Hab schon germerkt, sollten eigentlich nur die Vorschaubilder klein sein, damit es schneller lädt. Nun werde ich die noch umrechnen.

Ich habe am Montag (15.2.) 2x Ölfilter, Handbremsseil und Öldruckschalter bestellt bei denen. Online überwiesen am 15.2 Nachmittags gleich. Bestätigung über Erhalt der Zahlung binnen 24h von denen bekommen + Versandbestätigung. Macht bisher einen guten Eindruck. Versandkosten 4,90Eur sind auch i.O. wie ich finde. Habe ca. 45 EUR ohne Versand bezahlt. Zum nöchsten Händler zu fahren und um die Preise im ETK und die die der Händler gerne habe möchte zu feilschen, darauf hatte ich keine Lust, von der Zeitersparnis mal abgesehen.

Ja, wieso? So sah der alte 4T aus: http://picload.org/thumbnail/rrwodg/p1010157.jpg Der 4T wurde ausgemustert. Im Juli 09 wurde dann ein 2T ohne SD gekauft. Hier mal von letzter Woche eins: http://picload.org/thumbnail/rrwori/p1010511.jpg

Hallo Alex, ich bin zwar nicht sehr aktiv hier, lese doch hin und wieder mal Querbeet überall mit. um auf Deine Frage zurückzukommen, ich werde die Saison planmäßig in der DMV BMW Challenge fahren, nachdem ich letztes Jahr an 3 Veranstaltungen als Gastfahrer teilgenommen habe. Gruß Marek

Da wird einer von vielen gebrauchten, in gutem Zustand, aus dem Regal genommen und eingebaut. Grß Marek

Kurz aktualisiert:

Ganz nach meinem Geschmack

@Mapsi: Mit Sandter hat ja auch 2009 prima geklappt. Aber dass nun nach 10 Monaten nochmal die Sendung rausgeht und Deine Bestellung scheinbar verloren gegangen ist im System, zeugt doch von einigen Ungereimtheiten und Mißständen bei Sandtler. Ich bin jedenfalls gespannt wann ich mein Geld zurückbekomme. @raceparts: Heute ist das Paket gekommen, nun waren die Haubeneinlassschalen dabei, statt wie angekündigt 14 Tage war jetzt alles in einer guten Woche nach Zahlung hier. Also ein Positiv on mir. Gruß Marek

Guten morgen, ich habe letzte Woche bei raceparts.cc Haubenhalter, Öl, Schrauben und diverse Kleinigkeiten im Wert von 140 EUR online bestellt, per Vorkasse gleich darauf online sofort bezahlt. Kurz nach der Bezahlung kam eine E-Mail, in der stand, dass die Einlaßschalen ca. 14 Tage Lieferzeit hätten und nachgeliefert werden. Toll dachte ich mir - Zeitrahmen noch weiter nach hinten verschoben. Ok, gibt ja noch wichtigeres zu tun als die ollen Halter. Zum Beispiel die Bremsen einbauen und was sehe ich da, nach 2-3 Tagen kam wieder eine Mail und zwar sei die Bremsflüssigkeit nicht mehr lieferbar ! Ich bin im Kreis gesprungen Dann haben wir uns geeinigt, ich nehme dann 5x 0,5l zum Preis von 1x5l (was meinerseits ein entgegenkommen ist). Mal sehen wann die Ware eintrifft. Nächstes Beispiel aus dem Kuriosenkabinett: Im März 2009!!! bei Sandtler Handschuhe bestellt! Nach 2 Wochen Wartezeit habe ich nachgehakt. Nette Dame am Telefon, in Blau sind die nicht mehr lieferbar. Ich habe mich dann auf rote eingelassen. Nach weiteren 2 Wochen waren nur unsichtbare Handschuhe geliefert worden. Also habe ich wieder nachgefragt und als Antwort erhalten: Das Paket ist bei der Post weggekommen, sie bekommen ein neues! Nach dann in wirklich fixen 2 Tagen habe ich meine rot-stat-blauen Handschuhe bekommen. Dann ein paar Tage später (war schon im April) kam ein Schreiben von der Post, dass ich bestätigen sollte, das erste verloren Paket nicht erhalten zu haben. JETZT KOMMT ES! Gestern also kann 10 Monate später nimmt meine Frau eine Nachnahmesendung mit 120 EUR an. Weil ich im Moment einiges an Teilen bestellt habe, war das ok. Als ich dann nach Hause gefahren bin, sehe ich eine Sendung von Sandtler. Ich habe den Dicken Umschlag nicht geöffnet, weil ich von der Größe und Form auf Handschuhe schließen konnte. So dann die alte Rechnung rausgesucht von damals, ah 114,00 EUR (Aber keine Vorkasse!!!) Jetzt also ein Schreiben aufgesetzt, das ganze zurückgeschickt und mit der Bitte um Erstattung der 120 EUR Nachnahmegebühr zzgl. 9,50 EUR Versandkosten, angelehnt an die Versandkosten von Sandtler (9,50 EUR bis 10Kg). Bin gespannt was kommt. UND ZU ALLEM ÜBERFLUSS (ist Offtopic): Sind die Toner für meinen Laser falsch gekommen. Statt blau, gelb, rot kam nur blau und 2x gelb! Ich habe so langsam den Glauben in die Technik verloren..... Gruß und schiebt schön Schnee..... Marek

Unser B44 hat auch so seine Krankheiten mit Thermostat, Kühler, E-Schalter und der Visco ist auch schon mal neu gemacht worden. Aber wo im Namen hast Du die Drehzahlwerte her? Bei unserem B44 beginnt der rote Bereich bei knapp 6.000 und die dreht er spielend! Ich weiß jetzt nicht um den Mehraufwand, aber der B44 TÜ mit 440NM (wie unserer) ist doch dem B44 1. Gen (400NM) und dem B40 vorzuziehen. Der B44Tü wurde ab 1999 verbaut, Monat weiß ich nicht genau jetzt. Ich sag doch das die BMW V8 auch richtig "DRECKIG UND SCHMUTZIG" klingen können. Werde nachher mal ein Soundfile vom Chevy Smallblock machen.

BMW Typisch Heckantrieb, die Fahrdynamik, das Handling, klassisches und klassenloses Design. Zuverlässig, gute Ersatzteilfrage und damals als Hosenscheißer E30 DTM infiziert! Dazu kommt das M30 Fahrgefühl in mitten der CDTDCDIsTD mit 10 Gang DSGSTronic und 1,8 Tonnen Leergewicht und Verwechslungsgefahr von A4,6,8 bzw. Golf 6,7,8 MFG

@Kleiner Schrauber: Ich bin für eine Forumpetition, in welcher alle 340i Besitzer ihre Wagen zu Mitfahrgelegenheiten bereithalten müssen, damit solche Themen hier noch on mehr Hintergrundwissen gefüllt werden. Vielleicht gefällt es dem TE nicht oder er ist danach unheilbar V8 erkrankt.

Bis jetzt liegt die Schätzung des Herstellers (Schätz Kunststofftechnik, siehe ebay) bei groben 100 Euro pro Stück. Die Zwickauer (auch bei ebay vertreten) sind telefonisch nicht zu erreichen. Es gab mehrere Festnetznummern und ein Mobilnummer. Ging keiner ran. Und den Tschechen habe ich wegen Verständigungsproblemen erst gar nicht kontaktiert. Das habe ich schon mehrmals auf Englisch versucht. Schwierig Schwierig. Gruss Christoph Die Erreichbarkeit der Zwickauer (Art of Carbon) ist wirklich nicht gut, aber habe meine Haube damals zeitnah bekommen und war zufrieden. Es gibt noch Geier-Racing mit GFK http://88.198.1.197/geierracing_shop/catalog/index.php?cPath=25_32&osCsid=q5qv07hq2dn8cgkk7e0rd58oc7 aber teuer.... naja vielleicht hilft es einem hier. Gruß

Unser Familienauto ist e39 M60B44 Touring mit 6Gang. Man muss den schon bis 6000 drehen, damit es richtig vorwärts geht. Der M60 ist kein ETA!!! Sound vom V8:sabber:, nichts gegen einen R6 (siehe mein M20 und m30) aber der Brunftschrei des V8 bei 4000u/min ist einfach mal geil. Habe den S50 nur auf der Rennstrecke gehört und die hören sich auch geil an, aber eben erst obenrum! Der V8 brabbelt im normalen Straßenverkehr schon ohne aufdringlich auf Passanten und die Rennleitung zu wirken. @Haltbarkeit: Man kann mit beidem Pech haben oder Glück @KOstenfaktor: Sollte bei einem Vorhaben S50 oder M60 nicht von Bedeutung sein oder? Schließlich baut man ja nicht einen V8 ein, weil der Gesamtumbau nur 13.000 EUR statt 15.000 EUR gekostet hat. Ich würde mit beiden gleich glücklich werden... Meine Meinung.

Tüv für GFK ist doch per Einzelabnahme möglich, die ganzen Rallyeauto mit Zulassung haben alle eine Einzelabnahme erhalten. Nachteil: Preis ca. 200-250 EUR

Es gib auch einen WIN-UAE, das ist ein Amiga Emulator für Windows und Windows Mobile. Hat ein guter Freund von mir ausprobiert und es geht. Leider funktionieren nicht alle Sachen, da wir keinen Joystick an unser Handy anschliessen können... Aber diese Scumm-Software macht auch schon Laune. Ich hatte mir mal das Lösungsbuch von India Jones aus dem Netz auf meinen PDA geladen und dann abends auf dem Sofa Indy auf meinem PDA gespielt....nice schon der alten Zeiten wegen.

Der E30 von L30N wiegt wieviel? @Dr. Cell: Räum den e39 aus und der V8 brüllt sich in 5,5S auf 100 :)

@Roadrunner & Oli: Danke für die Links und Hinweise! http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00019/f00019.htm Ich finde das ist eine der höchsten Leistungssteigerungen durch eine Auspuffanlage bei einem Serienmotor die ich bisher gesehen habe. Selbst die "bemängelten" 10PS ohne Chip finde ich Grund genug einen FK einzubauen. In Verbindung mit leichter Kopfbearbeitung, Schrickwelle und ein bischen Software sowie ein Sportkat erhoffe ich mir eine kleine Leistungspritze. Grüße