Guten morgen,ich bin mit dem cabrio böse abgeflogen,weil ich im Herbst trotz Scheißwetter und 4 verschiedenen Reifen die nur zum überwintern gedacht waren,mit ca 80km/h seitlich gegen einen Baum geschleudert bin,die verformung war laut Gutachter bis zur fahrerseite,ich sach mal so,wäre das mit einem Passat,oder Escort passiert,wäre der Ofen aus,laut Feuerwehr dachten alle ich wäre Tod,die guckten mich voll böld an,als ich ohne Verletzungen mir gedanken um mein Auto machte.Und bei so einem Seitenaufprall,wie mit dem Roten,ist es latte ob du paar streben in der Tür hast.Das problem ist einfach das viele nicht wissen das der E30 einen Mordsmässigen Grad hat bevor er abfliegt,denken wenn sie mal um die Ecke driften haben sie das Auto in griff,mein Rat an die e30Anfänger,fahrt mal im Winter bei Schnee bischen Driften auf dem Parkplatz,und lernt daraus,etliche E30 werden von EX frontkratzerfahrern zerlegt,nachdem der Hintern weggegangen ist.Einfachstes Mittel ist Gute bereifung,und wenn das Wetter bescheiden ist(Regen,Nebel,Schnee)FUSS VOM GAS.....Fraglich ist auch wie hier oft zulesen,gerade Fahranfänger mit einem 325i fahren wollen,oder der 316i getunt werden soll weil er zulangsam ist,alleine hieraus ergibt sich die Fahrweise die zu so etwas führt.Nur weil die Kleineren Typen,im Gedanken an einen 325i oder 2,7lumbau bis zum abwinken ausgereizt werden.Dies ist alleine schon erkenntlich bei den Prämien der Versicherungen für Limo und Touring vom 318i.Einseitig abgefahrene Breitreifen,Runtergerittene Stossdämpfer mit Neuen Tieferlegungsfedern,jo in Rein in die Kurve,ABFLUG,und da predigt einer der e30 ist unsicher,da fragt man sich wieso der 318is noch so gefragt ist bei Rally&co.Lenkrad und Heck beherrschen sind zweierlei,wer falsch lenkt war Frontkratzerfahrer und meckert wie scheisse BMW ist,wer denn grenzbereich reizt und nicht ins schleudern kommt ist BMWfahrer,wer e21 oder 02 gefahren ist der weis wie sicher ein e30 fährt.