RoadrunnerM5t

ja bis ein netter Mensch,ich weiss noch am anfang meiner Talkerzeit,nett nett.Ich kann hier nur kurz kundtun das in allen Zulassungsstellen bestimmte Gebrauchtwagen überprüft werden,weil sie in den neuen Bundesländern mit Prüfberichten mit gefälschen Stempel verkauft wurden,über internet.Mein Kumpel wurde bei Zulassungsstelle gebeten noch mal kurz zuwarten,es dauerte keine 10min da standen die netten Herren der kripo vor ihm,das Auto,sämtliche Papiere wurden Sichergestellt und Nachgeprüft(das auto) mit erheblichen Mängeln .dann nochmals Sichergestellt als Beweismittel,der härtefall war das die Karosse so dermassen unter dem Spoilerkit&Verbreiterungen vergammelt war,Bremsleitungen fast durchrostet,das der Wagen nicht mehr in Betrieb genommen werden darf.Selbst bei einer Eintrag,kann eine erneute Nachprüfung erfolgen,das wurde bei mir nach einer illegalen Verantalltung in Hamburg gemacht,vorort wurden alle Fahrzeuge durch Polizei,Tüv&Dekra nachkontroliert,es wurden ein Kadett c mit 2,0l 16V motor eintragung Stillgelegt weil er hinten keine Scheibenbremsen hatte.So wie diverse Offene Luftfilter,eingetragene Rad Reifen bei der geringsten Schleifspur ,zuwenig Bodenfreiheit,mit sofortiger Wirkung aus dem Strassenverkehr gezogen,an meinem S38 umbau haben sie sich die Zähne ausgebissen,mit Spiegeln wurde kontroliert ob der Kat noch eingebaut war.Es wurden 35Tüvnachprüfungen gemacht und die erfolgten Eintragungen gestrichen,danach ging bei Tüv Nord erstmal garnichts,einige Prüfer wurden versetzt.

Womit wir wieder bei:Zur Strafttat verleiten sind.Macht solche Aussagen besser per PN.Wenn derjenige mal im Knick liegt und bischen mehr abbekommt sind das hier hervoragende Beweismittel.Wer so bescheist wird jeden Weg nutzen um das Unschuldshuhn zuspielen um nicht beim Schlachter zulanden.

naja s38 mit 316i bremse,langt doch für STADTVERKEHR,der BKV passt zwar nicht,ist aber denn auch kein problem.nu sei mal nicht so Hart............

Es gibt die ganz billige VARIANTE,Nocke tauschen,320i nocke rein,Steuergerät vom 325i,rest vom eta,hat immer noch drehmoment und dreht höher raus.Es gab sovieles,was die BMWscene betraf,bevor durch WWW..... die Welt der Allesbesserwisser begann(WOMIT ICH KEINEN DER E30-TALKER HIER MEINE).S38matze,dieser 2,7l war richtig schnell,da war nichts mehr original,du kennst mich ja,ich habe genung Kreutz auch niederlagen einzugestehen,ohne die Ausrede zunutzen,HATTE KEINEN GRIP usw.......der war echt bissig das Ding,der Motor wurde von jemandem gebaut der die Materie beherscht,und ne 13,99 war ärgerlich 1Platz in der Kl.3/14sek) war futsch.Dani es gab ja mal den 924 da kommt der KILLER ran,bei 944 wird es knapper,bei ELFER brüllwech,nun gibts haue von der IS-gang....Bei 220PS auf dem Rad müssen 60-80PS verlust eingerechnet werden,also HATTA ZWEIHUNDERTSIEBZIG MINIMUM

Geil alle Jahre wieder.Gruß an alle gekündigten Tüvprüfer die schlau in einigen Foren,durch Marktschreierisches Verhalten,und benennung ihres Namens ihren Job los sind...........Ich sage nur das ich weiterhin meine eintragungen bekomme,es gibt eine Vollabnahme mit AUprüfung vor Ort und eine Foto-duko über das Fahrzeug zum Zeitpunkt der Abnahme,um nachträglichen Veränderungen vorzubeugen.Probefahrt wird durchgeführt.Die Arbeiten müssen profesionell ausgeführt werden,das Fahrzeug in einem absolut rostfreiem,verkehrsicherem Zustand sein,ansonsten geht garnichts.grußRR

Ich kann dir da auch was sagen,ich arbeite halbtags bei einer Firma für LKW&PKW ersatzteile Im und Export,die Schläuche aller grössen, die wir als 25m gebinde vertreiben sind aus der Türkei/Brasilien/Indien, umgepackt in Tüten mit aufschrift GeprüfteQualität GERMANY,der arsch in die Hohle Hand,die werden dann an grosse deutsche Ersatzteilevertriebe weiterverkauft.Das Zeug stinkt bei der anlieferung wie nichts gutes,bin immer froh wenn das gleich wieder raus geht.Zudem anderen,ich würde nicht zulange mit defekter ESD fahren,Motorschaden schnell möglich.

Da stimme ich dir vollkommen zu,wenn man es richtigmachen will kostet es richtig Geld.2003 habe ich auf der 1/4meile ganz gewaltig eine Lecktion bekommen,zwar hatte dieser e30 sliks drauf,doch ich habe auf den ersten 150m gewaltig eine auf den Sack bekommen,das war ein 2,7l aus der Berlinerscene,mit freiprog und allem was geht an Bearbeiten Teilen von der Erleichterten KW bis zum ZK,der hat einen 2,7l Dibilas so dermassen stehen lassen,war auf der meile fast 1,7sek schneller als der angebliche 270PS e30 mit dibilas.Wenn Geld keine so grosse Rolle spielt,ist so ein 2,7l auf der 1/8meile in der lage einen s38umbau parolli zubieten,und es bis zum ende schwer zumachen.Ich habe ziemlich Doof aus der wäsche geguckt,am ende schaffte der 2,7l es noch mit 13,99 in meine klasse,ich war,und das sage ich mit ,mit 13,46 etwas schneller,leider habe ich auf anderen events keinen M20 Sauger mit gleicher Leistung getroffen.Auch mit einer sogenannten Luftpumpe kann man Spass haben,und viel billiger,lass den Jungs den Glauben,das non&ultra zuerwerben.Mit sicherheit ist das schonwieder ein ETA weniger.Das die sich heutzutage über eine Umbaumassnahme freuen die schon seit anfang der 90er in vielen e30 und einigen e21 gemacht worden sind, beweist ja das da der RUF stimmt,nur oft die Zutaten nicht.GLÜCKLICH SIND DIE UNWISSENDEN die diese Texte in egay glauben wo diese Motoren mit der Leisung von 220ps angegeben sind,das ist ein Motor der mit einem kurzen Diff von Ampel zu Ampel gejagt wurde,und er wird es wieder werden,bis er platzt.grußRR

Sorry,wenn morgen alle mit Motorhaube nach Rechts zu öffnen fahren mache ich das auch,diese Peinletten nummer mit den Lambodoors gehört an 100PS japse ala Fastfacktfuries mit NOS Flasche,es gibt sinnvollere Dinge für einen e30,der fast 20jahre alt ist,fahr lieber e36 coupe da sieht das nicht ganz so brechreizerregend aus.das hört sich hier so an wie,ICH FAHRE AUCH MIT NEBELSCHEINWERFER AN,AM HELLICHTEN TAG WEIL DAS DIE ANDEREN AUCH MACHEN wenn wir zum Showparken zu MC fahren.Richtig gute Schaniere die auch nicht gleich nachgeben kosten auch gutes Geld.grußRR

Der Comodore wurde mit dieser Front am Rekord verbaut,hinten Rekord vorne Com,Sen Front.Gibt auch einen Omega mit S38motor,Rekord c coupe mit 5,7chevi,jedemenge Spassautos,der Hecktrieblerfraktion.

moin moin,euch allen ein gutes erfolgreiches 2009,habe bis ebend gearbeitet,jetzt erstmal Schlafen.grußRR

Sorry,ich werde mir mehr Mühe beim Schreiben der Texte geben.

mathes und dani haben Recht,viele hat es vorher erwischt,obwohl ihre Produktionmengen im Fall Golf2 erheblich höher sind.Was ungeliebteres als Asi C gibts nicht,und die Kadetten der D-klasse hat es in den Osten verschlagen,echter Hecktrieblerfan nimmt die sowieso nicht für voll.Jetzt schon gilt der Corrado VR6 im original als gesucht,fahren wohl paar zuviel 2,9l motoren in Golf 2-3 als turbos rum,der bestand an opel calibra mit turbo dürfte auch durch motorumbauten in anderen opelz und durch Unfälle reduziert sein.Genauso wird es bei e36 325i/328i kommen weil die in e30 verbaut werden,ein grossteil der M50 ohne Vanos wird Aufgeladen.Rest in Export,oder runtergebrannt wie etliche e30/e21 voher.Wenn ich mir überlege das ich 1984 für 500DM einen 2002tii gekauft habe,genauso gab es bläuende e21 323i runtergeritten für kleines Geld.Der e30 hat es zudem noch schwerer als Youngtimer.H-zulassung erst ab 30jahren,und die Zeit dazwischen mit Rost,Wertverlust,Abgasbestimmungen,Steuerkaspereien,zu überstehen.Früher hatten die jetzigen Oldtimer mit Rost zukämpfen,nun kämpfen angehende Oltimer mit dem Risiko vom Ökos verschrien zuwerden als verursacher der Klimaerwärmung,irgendwann verboten zuwerden.Wer weis was unseren Politikern die Deutschland runterreisen noch einfällt,FAHRVERBOT FÜR AUTOS OHNE KAT????????Millionen guter alter Mercedes Strich8 W123 mit Dieselmotoren,und Benzinern ohne Kat fahren noch in einigen Ländern weiter,hier von ökos verschrien die mit dem 200D /8 auf die Demo gefahren sind:DUnsere in den zu Tausenden pro Monat verschifften Autos die hier wegen der ,,Umwelt zur Liebe,, verkauft wurden,fahren in Afrika&co weiter,komisch,dreht die welt sich nur über Deutschland,ist dort andere Luft?????so nun genug.Lasst uns noch die Zeit mit unsen Autos geniesen,es dauert nicht mehr lange dann sind wir Fällig,aus für Euro2 kostet dann auch mehr.Da interessiert es Merkel&co nicht ob es ein Alpina,Schnitzer,Hartge oder MT2 ist,dann wird neugeplant,DEUTSCHLAND RETTET DIE WELT,freut euch noch paar Wochen über umgerechnet 2DM der liter Benzin,kostet in Saudiarabien 22cent.

Ich habe bisher null probleme,hier im Forum,(eigendlich Ehrensache hier)doch bei über 100euro erst Kohle dann Ware,ansonsten BANANE.Ich denke mal das wir hier im Forum das Thema genug durchgekaut haben,die Realität sieht meistens so aus das man gegen Wände läuft.....Wer teure Ware haben will,geht auch auf diesen Art von deal ein,im Schriftverkehr immer alles festhalten.Unter e30talkern sollte das schon ohne probleme gehen.grußRR

Bischen früh,aber euch e30talker Guten Rutsch und Beulenfreies 2009

Ich selber habe viele 316/318i in Export gegeben,Viertürer müssen es sein.Der grossteil der e30 MT2 landet bei Fähnchenhändlern,oder wird geschlachtet,weil es gutes Geld für MT2 Teile gibt,und der ZK vöm 325i erzielt teilweise mehr als ein komplettmotor.Fakt ist auch das viele e30 jeglicher Art bis Tüvende fahren und nun 20j alt sind,der Schredder ruft,ich glaube wir können froh sein das wir nicht sehen was so täglich an e30 zerkleinert wird,oder in die Reihe gestellt wird,bei Kiesow in Norderstedt gehen e30 in die reihe da würden uns die tränen kommen,da stand ein Touring(Klima,niv,e-fenster hinten,MT2) mit schwarz leder,aus den Sitzen waren die Sitzfächen rausgeschnitten,auf der Rückbank SCHROTT,MT2 runtergerissen,teilweise kaputt im auto.hätte:kotz:können.Desweiteren echt gute VFL,VVFL alles verbeult,ich habe mir erstmal die VVFL frontbleche für 15euro pro st.gesichert.Der MT2 Markt ist auch fest in Händen bestimmter Einkäufer die den Markt gerochen haben,und den Markt abgrasen,wir wissen was ich meine...GIB ICH DICH........:freak:Bei Alpina würde ich sagen das C2 2,7 im Originalzustand als Cabrios steigen werden,Hartge&Schnitzer spielen da nur eine nebenrolle,selten intressiert da nicht nur das die Kiste zum Rumballern ist,danach in die Bucht geht,und sich der EINE DOOFE FINDET.

Es ist leider so das viele richtig gute autos aller Art billig bei Händlern in Zahlung gehen und dann weit wech.Einen Ankäufer ist ein e30 egal,sei es ein superguter e30 325i Touring mit MT2,der ging für 500euro im eigenen Autohaus an einen der Gesellen.Ich beobachte jeden Donnerstag was da bei OPELautohaus für den Export verladen wird.Es sind teilweise so seltene Autos aus Rentnerhand dabei,da bekommst du nichts von,ich habe es versucht,einen Audi Typ 85 Quattro vom Sattel runter zukaufen,nicht für deine Niere wurde mir gesagt,der wusste genau was er da aufgeladen hatte.Bald kannst du lieber versuchen im Ausland einen guten e30 zubekommen.Die sicherste Geldanlage ist wie schon geschrieben ORIGINALER M3 EVO,auch sehr selten geworden der e34 M5 TOURING........

Leider ist es so das in der TDI zeit nix mehr für einen 324TD touring spricht,Schönes Auto,gute Ausstattung,rein Wirtschaftlich heutzutage weit hinter dem 318i Touring,ich stand vor einigen jahren vor der Wahl 324TD(euro2) oder 318i(euro2)als Touring, Rechnerrisch ist er einfach zuteuer.Leider ist das ZK problem oft nach dem Kauf das Todesurteil.Ich fahre zwar BMW auch 324D,524TD mit roter 07 nummer,rein zum Spass,doch Dieselmotoren von BMW sind immer ein erhöhtes Risiko.....Als reines Alltagsauto langt ein 318i touring vollkommen.GrußRR

Wenn die Basis ein Automatic ist geht das in der Zeit,Rechnung kein Problem,ich werde einen Teufel tun hier zuschreiben WIE WO WAS...........

Danke Dani,so ich werde jetzt mal mein Buch zuende lesen,Schnell weglaufen,leichtgemacht,tunigmassnahmen für Schuhe jeglicher Art:freak:

Stefan einen habe ich noch:freak:WIR SCHICKEN KEINE VERTRETER,WIR REGELN DAS SELBST

WECH

moin moin.Basis e30 mit Automatic 4HP22blablabla:hase:dann zu mir,und in 2wochen abholen,es lohnt sich einen AT-wandler zuverbauen,wer hier spart fährt nach einer gewissen Zeit nicht mehr rum.Hoffe ihr hattet schöne Feiertage

Es kommt drauf an wozu du das machen willst,welchen nutzen soll es haben.

Sorry