RoadrunnerM5t

Bei meinem Turbo bin ich S3,73 gefahren,mit dem Getriebe vom e34 M5 geht das eigendlich.Der e34 M5 hat ein S3,91 als Diff.was hat der 3,2 M3 aus dem e36 verbaut???? danach kann man ungefair gehen..grußRR

Frank ich habe früher meine Meinung in krasserer Form kund getan,da ich ruhiger geworden bin kann ich nur tippen:UNSERE GESELLSCHAFT ERMÖGLICHT ES DAS FEIGE MENSCHEN SO HANDELN,oder WIE IST DER VORFALL WIRKLICH GEWESEN???? Wer Gewalt säht,wird Gewalt ernten,und einige sind schlechte Bauern.Ich habe viel dazugelernt,seit ich nicht mehr an der Tür arbeite.Dieser Vorfall hat ein Vorspiel,so reagiert sich keiner ab,der mal aus Bock handelt,das ist pure Zerstörungswut.Die frage ist auch,sind vor der Klatsche nicht diverse Texte gefallen????hast ja bestimmt nicht gesagt.DU BÖSER;-)MAL DA NICHT AUF MEINEM AUTO RUM!!!!!Wenn ich jeden der sich an mein Auto gelehnt hat eine verpasst hätte,hätte ich heute 10jahre knast hinter mir.

also ich finde das Ding echt fett,360-370PS fetten Lader,erst bei 3500u.min gehtssssssssssssss los.Jetzt beim Schnee macht es richtig laune.Hat 6000euro gekostet,Leder,Klima,SSd(selten)...Für 9000euro gibt es genung gute Kombis.....

Die Rache an materielen Werten ist risikolos,ich habe so einiges erlebt.Bei meinem W126 wurde die Tür,A-säule durch eine 70er Gehwegplatte beschädigt.Hier hat einer das volle Programm durch gezogen,das kommt früher oder später raus.Ich arbeite ja nicht mehr an der Tür,in dem Laden wo ich tätig war,war dieses WE auch eine Schlägerei,3Autos bei beschädigt.Ich bin das erstemal sitzen geblieben,keine Lust mehr für andere die Kohlen aus dem Feuer zuholen.Denke immer dran Selbstjustiz wird sehr hart bestraft:DgrußRR

siehste hast ja was vom TDS gekauft.......HANDELN,der wollte auch 700euro,hab ihn ausgelacht,250euro aufs dach gelegt,und zum schluss auf 350 geeinigt,guck dir die Preise an E34 ist TOD....grußRR

Mein Glückwunsch,zur Kardanwelle ist alles gesagt,ist mit weissen punkten makiert,zur Hardyscheibe da ist ein Richtungspfeil drauf.....es ist echt der Hammer ich drehe die Hardyscheibe um:freak::freak:mehr geht nicht,gehe das nächste mal lieber zu Artsche in Büttenwarder,der kann seine Mofa selber heilmachen,sollte das dann auch hinbekommen.Sollte das ein Meisterbetrieb sein,mach eine Beschwerde bei der innnung.....grußRR

Du ich mache das gerne,aber nicht zu diesen Preisen(frage mal Maxx40 vielleicht macht der dasfür den Kurs),nächste Woche fange ich mit M52umbau an,habe am WE einen 2,8l gekauft und dieses WE gucke ich mir kompletten e36 328i zum schlachten an.Ich werde jetzt e30 komplett als Umgebaute Autos verkaufen,um mir Preisdebatten zuersparen.Von kölle bis zu mir ist ja nicht weit.ZUM THEMA,ich würde bei Autos wie Subaru,Audi,Volvo erstmal die Folgekosten prüfen.Martin hat sich in Berlin einen S4 Avant mit RS2technik gekauft,das Ding nimmt mal ebend 17l Superplus aufwärts.Der checker kommt dir dann mit VW,OPEL,Renault,oder was für einen MIST.Und lass Dir gesagt sein,WARTE MIT DEN KIDS,am ende hast du nicht mal Kohle für ein rostiges Fahrrad...

mit Smartrepair geht das noch,ich hatte bei einen e30 bösere Kratzer im DACH:kotz:wenn du in der nähe von Hamburg bist,kann ich Dir Termien machen,bei den Kratzern im Dach sah es schlimmer aus....grußRR

naja TEUER,ich habe einen Tüvfälligen 93 er TDS touring für 300euro gekauft,260000km mit AT ZK von 96.......In der Mobile stehen einige und billiger als in der Bucht.Wollte den in meinen e30 324D einbauen.Aber der TURBODIESEL ein Mann mit Plan,hat mich umgestimmt.grußRR

Moin moin,ich kann zu dieser e36 Sache wenig schreiben,soll wohl nicht optimal sein.HA vom compakt brauchts du nur die Schenkel mit Bremse. Finde das mal schön noch ein BMW über 300PS,viel erfolg.

Ich bin bei der Allianz,habe dort immer bis auf 2-5euro diverenz zu Direktversicherungen runtergehandelt,ansonsten WECHSEL,das klappt schon seit jahren so,zZ zahle ich weniger als bei Best ......Zudem kommen noch die 07Zulassung die gibt es über die Provinzial.

DER müsste Dir alles Dazu sagen,grußRR Achso der e30 M50 Touring ist mit 231km/h angegeben,,,,,,,

moin moin,also die Serienbremse muss ja gut sein,fast jeder 320i geht über 220km/h,die 25er kratzen die 240er marke:DZUM CADDY,der war auf PG G60 mit gut 235PS umgebaut,Bremse vom 2er Rocco 16VAU hinten Serientrommel LKWzulassung mit 199km/h eingetragen.Ging SAUGUT die Brumdose:freak:VA 7.5x16 HA 9x16 mit 215/40/16 VA tiefer,deshalb issr wohl abgeflogen.....grußRR

Besorge dir einen S38 habe passende e30 Touring Karosse mit S38 eintragung,grußRR

Jetzt stell ich mal ne frage an die grosse Bremsenfahrer:könnte es sein das durch eine zugrosse Bremsleistung auf der Vorderachse,den abbremsenden Wagen ins Schlingern/Schleudern bringen könnte??????Ich frage nur weil mir das mal mit meinem VW caddy G60 mit 256er Bremse VA und Trommeln auf der HA passiert ist???????

ja ja Höxter:D

Ich bin der letzte der was gegen grosse bremsen sagt,doch was einen e32 aus hohem Tempo runterbremst sollte für einen e30 vollkommen langen.Und sowie hier geschrieben,sollte jeder in der lage sein,so zufahren das er in jeder Situation sein Fahrzeug zum stehen bringt.Jeder ist für sich selber verantwortlich,da hilft auch keine 312mm wenn ein Porsche vor einem Bremst sondern,vorausschauendes Fahren.Die Bremse im Sinn,und deren Bremsleistung schützt nicht vor Fehler anderer.Ich bezweifel das ein e30 mit der Megabremse zum stehen kommt wenn der LKW bei 240 vor die Nase fährt.Hier zählt nicht der Tritt auf die Bremse sondern Fahrerisches können.Ich würde versuchen nach rechts am LKW vorbei,und nicht BREMSEN in der Hoffnungggggggggggggggg.

SO ISSAS:freak:

Matze,ich bin der Meinung,das dieses ganze getippe hier nur Theorie und nicht Praxisnah ist.Ich habe genug Vergleiche zum e36 M3,0 oder 3,2l,e46 M3 343 PS, über die ich nur Lächeln kann.Ich kann auch nur tippen,zum wievielten mal:WIESO HABEN WIR EINEN e30 mit 3,0l M3 der laut Gutachten 317PS hatte gegen einen 3,8l auf Kundenwunsch umgebaut,nachdem er eine Probefahrt mit dem Touring gemacht hatte???????????Wieso haben wir 2005 auf dem BMWsyndikat alles geplättet was da auf der 1/4meile fuhr.Im e30 und so gut verbaut wie vom Threadschreiber:-R könnte eng werden.Komisch ist das Leute die heute zu den 10sek fahrern gehören,noch sagen das mein ROTER 3,8l zu der Zeit der beste Sauger auf der Meile war.Und eines sage ich DIR,wenn du wie ich den M5 mit Turbo fährst,dann wirst Du das ANSAUGGERÄUSCH vom 3achter vermissen:DUnd eins noch kurz,unser S38touring hat 2005 den S62 mal denzent auf der 1/4 meile(bmwsyndikat,Eisenach)entsorgt,anfrage ob er gegen meinen Roten fahren möchte wurden nicht angenommen,weil dieser bischen Schneller als der Touring war.....

Kleiner Tipp Hintere Seitenscheiben runter,blauen Müllsack auftrennen,über das Heckfenster legen und die Restfolie mit Seitenfenstern R&L einklemmen.grußRR

ja ja,wieder mal Forumtypisch am Thema vorbei........

Bereifung,gesperrtes Diff,und Fahrerisches können,sowie die übersetzung sind entscheidend.Zu kurz übersetzt,bedeutet,mehr Schaltvorgänge.Diese dauern zwar nicht lange,doch beim Beschleunigen zählen die Zahlen hinter dem Komma 10/100tel.Wenn ich das immer höre/lese,das ein 325i einen 335i stehen lässt,absoluter Schwachsinn,hier ist keine verwertbarere Messung vorhanden.Es gibt nur die 1/4 meile,wo 100% bewiesen werden kann was schneller ist,dh die Zeit nach der Reaktion.Zudem sind 3-4 Fahrzeuglängen Welten in der Zeitmessung.Ich würde mir mal erlauben zuschreiben,das ich mit einem 335i einem 325i eine so dermassen heftige Packung verpassen würde das der das niemehr versuchen möchte,sicherlich geht hier dann eine Materialschlachtung los,aber mehr als ein gummistreifen ziehendes Heck wird der 325i nicht sehen.Selbst mit einem 535i e34 würde ich die nummer wiederholen.

Moin moin,mache lieber paar Fotos mit dem Handy,so hast du Beweismittel,oft besser in Versicherungsfragen..

Der touring hat einen Vorteil,seine lange Dachfläche sorgt für mehr Haftung/Andruck auf der Hinterachse.Viele heftige e30 sind Touring.sind unterwegs.Ich möchte zZ unsere M5(eintagung 250KW)Touringkarosse verkaufen,bei Intresse einfach melden...

Cool ist,1980 ich hatte noch keinen Führerschein,nur eine Zündapp ZD 20 mit KS 50 Supersport Zylinder&co.Da baute ich zusammen mit einem Kumpel in seinen orangen R4 einen 94PS R5 alpine Motor ein,von 34PS auf 94PS ärgerte so manchen unserer Golf 1 GTIfreunde.