RoadrunnerM5t

Mars,der e46 hat keinen GELADENENER Motor,doch der Rohrdurchmesser wird für einen Serien E30 Motor ein Problem werden.Die Abgasführung und der Rohrdurchsatz können zu Leistungsverlust führen.Der 335i (nicht e30)ist ein geladener Motor.

Zur Zeit sind ja die Nebenstrassen durch festgefahrenen Schnee zu regelrechten TRAILSTRECKEN geworden,der in der mitte der Fahrspuren festgefrorenene Schnee/EisMIX ist oft so hoch das er sich mit KRATZEN am Unterboden des Autos meldet,ob das einige Abgasanlagen so ohne Schaden bestehen bezweifel ich mittlerweile,auch die Löcher in der Mondlandschaft werden vielen Achsen,und Stossdämpfern das Genick brechen.Am Freitag wo es ein wenig wärmer war habe ich die festgefrorene Fahrspurmitte vor meiner Einfahrt mit Gasbrenner und Eishake entfernt,es war mir nicht mehr möglich ohne Probleme auf mein Grundstück zukommen,nun ist diese Eisblockade WEG:DIch habe gestern mit ca 40km/h eine Strasse befahren,ein höllischer Knall und ich war durch das Schlagloch.Schaden?auf jedenfall Quitscht die Bremse seitdem beim Geradeausfahren,beim Lenken ist es weg.OPFER unser T4,bei meinem e30 hat der Kat wohl so um die 100mal aufgesetzt.:rot:grußRR

Hallo Mathes,ich denke es ist so das in deinem BLOCK seitdem es SCHNEE gibt die gegenseitige Hilfe zählt,vielleicht solltest du das mit Deinem VERMIETER über Telefon oder Handy klären.Ich habe gestern mit dem BRENNER die Fahrrille zu meinem Grundstück entfernt,das was dieses Jahr egal in welcher Stadt zusehen ist,zeigt was rauskommt wenn es in den Gemeinden heisst GEIZ ist GEIL.Es ist mehr als Peinlich was sich da so die Städte erlauben.Am besten finde ich über 2m hohe Schneehaufen an den Strassenrändern.Lange Jahre ohne SCHNEEDIENST lassen heute erkennen,wieviel unsere Sicherheit dem Staat wert ist,und nun wird es auf Bürger und Vermieter abgewälzt.Dieser Winter zeigt nur wie ARM einige eingestellt sind WAS IST SCHNEE?????WINTER????Wozu sind SCHNEESCHIEBER DA? Der Hammer war das mich einer von denen die immer vor meiner Einfahrt fragt warum ich beim Tauwetter mit dem EISHACKER die Siele und wege dahin freigelegt habe obwohl das ja nicht meine Pflicht ist:klatsch:Mein Bürgersteig ist absolut SCHNEE&EISFREI.

Matze ich meine den von NovitecPETER,der Motor hatte 1,6l Block vom Punto,auto war Hellblaumetalic mit 7x15 195,45,15 auf Novitecfelgen,zeit war so um 1995,war der einzigste Gegner für den C Kadett von RS zu dem Zeitpunkt ging der uno 13,2

Alles gute aus Norderstedt:freak:

Bei meinem ETA weiss der OPA das er jetzt ein M5turbo ist:Dder wollte denn nach 2Tagen zurückkaufen.

ja ja früher gab es auch Winterhurenrennen,man hat ja sonst nichts zutun:freak:ja war schön so einen UNOturbo ie mit 1,6l und über 200PS,die Käfer,ganzviele OPELz mit 3,0E,und ich mit CADDY G60........

Ich sach mal so,nachdem ich vor SSSSSSEEEEEEEEEEHHHHHHHHHHHRRRRRRRR langer Zeit mal in Osnabrück die Scene mitbekommen habe,und Matze in meinen Augen ein absolut Gradlieniger Kerl ohne Märchenstunden ist,sollte das OK sein das er die Videos hier nicht zeigt,,,

Sieht gut aus,vom e39 sollten es doch 18zoll Räder sein?????Zu mindestens zeigt hier ein Praktiker seine Arbeit,und schreit nicht den Theoretikern hinterher,wie immer ALLES SC,HEISSE.

Ich fahre SerienABS und 750i bremse mit 302mm.Ich denke mal das mir im Alltag kaum was in der art passiert ,doch ich habe festgestellt das ich durch ABS verwöhnt,mit einem Fahrzeug ohne ABS wie meinen e28 oft in brenzliche Situationen gekommen bin,wie runterbremsen bei Nässe.Ich fahre schon sehr lange schnelle BMW und weisss schon von was ich rede,wenn ich sage zB in der Kurve abbremsen.Denn mit einem e30 mit S38 kommt man schnell in solche Situationen.So manche Autobahnkurve wird doch bei 300km/h sehr eng.Ich bin es auch Leid hier ewig zu debattieren,es langt eine Sekunde gepennt,Regen,und die Ampel ist ROT,der Vordermann steht,hier Knallt es ohne ABS weil die Reifen blockieren Fahrzeug unklenkbar ist.Ich rate mal bei diesem Wetter mit 50 auf einen Kreisel zuzufahren,vor dem Kreisel EIS,hier das Gleiche wie mit der Ampel,doch das ohne Abs Fahrzeug fährt gerade über den Kreisel:DRMK wir können das ja mal bei mir versuchen,mal sehen wie Dein 123er über die Insel fliegt,war nur Spass wir kennen uns ja persönlich:winken:Bei der jetzigen Wetterlage hat mein ABS Dauerbetrieb,wegen Glätte,da ist es egal ob man nun Vorsichtig fährt

Kleines Beispiel,gerade Strecke,ein Fahrzeug kommt ohne deine Vorfahrt zuachten von rechts aus einer Strasse auf Deine Spur gefahren,Vollbremsung.Ohne Abs Volltreffer,wer mit dem ABS umgehen kann tritt voll rein und lenkt am anderen Fahrzeug vorbei.Ich habe hier diverse Debatten mit meinem Untermieter über ABS durch,nach dem wir das ABS-SPIEL:D Bremse in der Kurve voll ab,so beendeten das er eine neue Felge brauchte und ich locker abbremste,gibt es keine Debatten mehr.ABS lässt einem die möglichkeit in Extrmsituationen sein Auto bei Vollbremsung lenkfähig zufahren,mir hat es etliche male den Arsch gerettet.Fahrt ihr ohne ABS,Matze und ich wissen von was wir reden wenn wir ein schnelles Auto so ausrüsten.Ich habe selber lange nach einem VFL mit ABS gesucht um dort meinem M5turbo zuverbauen,das hatte schon seinen Grund.So nun fahren die OHNE ABS Leute OHNE weiter und wir MIT:freak:Abfahrt RR

ne mein Hallenvermieter hat Winterräumdienst da kosten 50kg Streusalz 10euro.Ich fahre nur 318iT und da setzt der jetzt schon auf bei 40mmm Tiefergelegt.....

naja fahr mal zuschnell in eine Kurve und bremse dann mal heftig in der Kurve ab,dann weisst Du was ABS wert ist.Spätestens bei einer Vollbremsung bei hohem Tempo wirst du merken,das Reifen sich in Rauch auflösen und danach nicht mehr Fahrbar sind,weil am Blockierpunkt runterradiert...Der thread geht ja um das ABS und nicht wieder wie üblich von A-Z wird der Rest dazu geschrieben....

WAS IST SCHNEE:freak::freak::freak::freak::freak::freak:Sitze an der Salzquelle,habe vorgebeugt und 150kg Streusalz im Keller gelagert..........Hier liegen bummelig 30cm Nebenstrassen sollte man mit Unimog befahren,oder Zuhause bleiben

Ich schneide da immer was vom Kat ab,dann verlege ich die bearbeiteten Hosenrohre so das sie nicht mit den Problemstellen in Kontakt kommen.Ich baue das so das man das auch wieder auseinanderbekommt,ist eine Menge Arbeit,aber es sieht besser aus wenn man nicht 2mm neben dem Querlenker mit eingedengeltem Hosenrohr einen Weg sucht.Saubere Arbeit ist beim Eintragen ein MUSS:freak:

ABS ist das minimum was ein Auto mit der Leistung haben sollte.

Ja Stefan du hast es ja auch kapiert worum es geht,um den SPASS an der Materie.Es gibt etliche Motoren von jedem Hersteller die irgendwelche Macken haben,wenn es darum geht den muss man auf alles verzichten.Bei mir auf der Heckseibe des 735i steht auch ,,Statt Bus&Bahn,lieber 3,5l Auto fahren,und ich lach über 15l Verbrauch wenn ich entspannt im e32 spazieren fahre...

Am geisten finde ich diese Laufleistungsansagen,ich kenne keinen der bei einem M30 feststellt ob der 200 oder 300tausend runter hat.Mein 86er e32 hat weit über 500000km,läuft biene.Ferner kann man davon ausgehen das ein M30 aus einem 735i Automatic selbst bei 300000km,noch besser läuft wie ein ausgelutschter M50 aus irgendeinem 10 Hand e36 mit echten 120000km:D:D:D:Ddie 5x ,,runtergedreht,, sind.Ich kaufe lieber einen ehrlichen 300000km 535i als einen ausgebauten 150000km,Märchenmotor aus dem Regal.Ihr redet hier über Motoren die schon älter als 10jahre sind,da kann kaum einer nachvollziehen was die schon hinter sich haben,und gerade der e36 hat ja bekanntlich Fahrer die gerne auf dicke Hose machen,an Sevice ist mit Sicherheit bei allen gespart worden.Man kann nie sagen was drin steckt,ich habe einen vollkommen versifften M50(e34) Motor mit Getriebe,bei dem Dichtmasse statt neuer Dichtungen verarbeitet wurde,eigendlich optische Grotte,Rostig,Veroilt,Verstaubt von VW Leuten gekauft die den angeblich in einen e30 verbauen wollten,naja für 320euro mit Getriebe,hab ich ihn mit genommen,keine ,,Neuen PL,,nur neue Dichtungen,reingebaut.Und das Ding läuft EINWANDFREI!!!!!!grußRR

Naja ich habe schon lange ausgesetzt,kann auch nur Werte von 2007 ansagen,sowie kurzfristig mit neuem Motor VERBRAUCH 20-50l auf 100km,absolut SCHWACHSINNIG da man bei Stadtverkehr nach 5km kein Bock mehr hat weil die Wade vom Kupplungtreten brennt,sobald man aber Platzt vor sich hat,kann man kurz Gasgeben,stellt dann aber nach 200m fest das der tacho bei 160 steht und man ja nur 50km/h fahren darf.Schön ist das Motorradfahrer verarschen,es gibt kaum einen Bock der einem M5turbo im Durchzug mithalten kann.Was weniger Spass macht das bei Schaltwechsel immer das Risiko besteht das man sich querstellt,soweit zum Sinn und Unsinn einen M5turbo im e30 zufahren,ein M50 M52 M30umbau ist SINNVOLLER.Mein 735i 635csi und die beiden e30 318iT 324D sind auch entspannter zufahren.Zudem war es auch mit dem Roten S38 auch entspannter.Fazit ÜBERFLÜSSIG,fährt zwar wie eine Kanonenkugel,aber immer ein Fuss im Grab.

Mal ganz ehrlich,es geht bei allen Motoren um mehr SPASS,und es gibt immer eine Steigerung,und es werden in den nächsten Jahren hier im Forum diese Fragen auftauchen....und es wird NEUAUFGEBAUT,NEUE PL usw!!!!!!!!!!Ich gönne es jedem wenn er sich auch aus was für einem grund auch immer einen anderen Motor in seinen E30 verbaut.Ich bezweifel das es überhaupt einen Sinn hat hier über Verbrauch&Sinn des ganzen zu debattieren.Ich bin alle Motoren die hier benannt wurden selber gefahren,oder habe auch Fahrzeuge mit dieser Motorisierung.Zb. habe ich mein Eisenschwein im e32 gelassen,weil der M60 es mir nicht wert war ihn umzubauen,ich bin einen 740i gefahren nachdem ich ihn zum Ausschlachten gekauft habe,hat mich nicht überzeugt.Ich habe den 735i auf volle Hütte 740i Optik,Leder usw. umgebaut,und den Motor an Tino(e30.de) verkauft.Es ist im Leben immer so,WAS DER EINE HAT,NEIDET DER ANDERE:DVerändert eure Fahrzeuge so wie ihr das möchtet,und habt Spass dabei,anstatt euch Gedanken zumachen,für die andere die Lösung parat haben.Man baut ein Auto für sich auf,der rest kritisiert sowieso,die Lacklecker und Perfektionisten geben ihren Senf dazu.Mir ist es latte ob mein Motorraum nicht wie geleckt aussieht,der der das bewertet sieht sowieso nur mein Heck.Und MATZE,wir beiden gestörten sind hier sowieso Falsch aufgehoben,hier interessiert es keinen ob wir in BLABLUB auf 180km/h sind oder den Autobahnzubringer in Blablub erreichen,hier guckt man sich auf Youtube lieber Tachovideos an.ABFAHRT RR

Ich habe alle selber umgebaut,der 256S1 ist eine Hupe,aber besser als die M20 Wundertüten,der M30 ist dem 286s1 ebenbürtig,doch das Eisenschwein hat bei allen noch bei 220km/h dampf auf dem Kessel.....

Wieder ein Euro für Tino,wenn er pro Klick Kohle bekommen würde für seine Gratis Tips..........

Sieht gut aus,altes ferd:D

0815 doedel kenne ich über 10j aus der Cruisingscene,unseren T4 hat er so um die 190 TDI PS verpasst,grußRR

Wenn ihr den Materialwert sehen wollt,egay topf kaufen,alten daneben.Die flex nehmen und beide ESD aufschneiden,dann wird der Unterschied sichtbar.Sicher ist eines,mehr als Minderqualität wird es nicht geben.Von erstausrüsterqualität ist das weit weg.