RoadrunnerM5t

Tja Grimmjar solche beklopten wie uns gibt es nicht soviele,und ich sach nur EISENACH säuft immer ab wenn Syndikat ist,und wozu sollen wir uns bei Zeiten um 13sek dahin bewegen,können sie uns die Pokale gleich zuschicken:freak:Mich wundert ja nur das die Leute die im Syndikat die schnellsten Autos ansagen,dort nie gefahren sind...Ich bin ja mal gespannt auf Deinen 12er,bei mir pumpt nur ein 27er KKK in den 3,8l sollte langen.Fast 3jahre nur zugucken ist Hart,freue mich auf meeting mit Dir,mal sehen was BONCO so an Start bringt.....gruß RR

Ist wie immer nicht zum Thema,aber das ist wieder einer meiner Freunde in der 07 ner Scene,sollte sich nicht wundern wenn es mit der Nummer durch so ein Video SCHLUSS mit Lustig ist.....

Also mein Schrauber,brüllwech:devil:,so nun zum Thema.Da passt wohl der Serien M Roadster Motor rein und stellt damit das Leistungsstärkste Modell.Sicherlich willst du wissen ob da noch mehr geht.grußRR

Guck dir mal die Preise für die Spiegelgläser(el,mit allem Pipapo nicht standard) vom e39 an dann weisst du bei über 300euro weshalb die gezockt werden.Zu beginn der e36 M3 waren dessen Spiegel auch sehr begehrt......grußRR

na Grimmjar wer hat damit angefangen,alle die noch nicht wie wir in die Stage gefahren sind,und bei 7000u.min die Kupplung bei GELB auf GRÜN fliegen lassen haben,Ich habe mich weggelegt über die Zeiten beim Syndikat 2009,wenn sie da mal bei :vw::opel: ran wollen wird es wohl Zeit das wir beide da mal hinfahren,ganz fetten gruß an Dich,JAN kümmert sich drum das ich 2010 mitspiele,freue mich auf erstes wiedertreffen 2007 Wittstock ist ja schon bischen her

Zum video,Start bei 17,durchfahrt bei 34,da sind gutgemeinte 16-18sek mit Reaktion auf dieser Strecke auf anderen zb Luckau oder Row.Racedays sind das bummelig 15-16sek.Der 350z wird auch wenn er erst zu 3/4 vorbeizieht die erheblich bessere Zeit gefahren sein da er die Strecke schneller durchfahren hat.Der wird ab der 1/8meile gewaltig zugelegt haben.Ich kenne die Eisenach Strecke weil ich 2005 auf dieser mit 2 e30 M5 den Gesamtsieg und 2ten Platz eingefahren habe,am Ende steigt sie leicht an,was je nach Berreifung und Grip bis zu 2sek kosten kann.

Bei db messung auf Treffen waren 139db Ansauggeräusch am K&N und 145db am ESD bei Vollgas,bis 5000u.min ging es noch einigermassen,ab da war schon sehr Laut,ABER GEIL.Den Pokal habe ich noch hier stehen.

Ich bezweifel das der zu Eis festgefahrene Schnee auf den Nebenstrassen so schnell wegtaut.Im bereich Norderstedt gibt es erhebliche Verkehrsprobleme da die Festgefrorenen Fahrspuren auf Nebenstrassen ein aneinandervorbeifahren von 2 entgegenkommenden PKW nicht möglich ist.Ich hatte das erstemal echt keinen Bock mehr Auto zufahren,weil man mit einem etwas tieferen BMW echt nur dieses heftige Kratzgeräusch hört.Ist echt heftig,wenn ich zu meiner freundin fahre erinnert mich das immer an eine ADAC Trailstrecke für Geländewagen,sie ist auch schon mächtig genervt.Das was sich die Stadt Norderstedt und andere im Bereich Winterdienst erlaubt haben ist unter aller Sau.Mit Sicherheit ist auch das erhöhte Aufkommen von Strassenparkern daran schuld das keine Schneeräumumg auf Nebenstrassen möglich ist.Das Volumen das der Schneefall mit sich bringt ist ja auch nicht wenig,man fragt sich wohin mit dem Schnee.

Was geht hier bloss ab,das kenne ich nur von Schwarzen Scheinwerfern.Ich habe bei mir je 2 Schrauben zugelötet,da ich durch das Schlachten von e30 die Tricks kenne wie man Motorhauben von Aussen öffnet.Normal müssten da aber Fingerabdrücke zu sichern sein.

Wenn der damit durch NMS Neumünster fährt schiessen die berüchtigten Zivis der Verkehrsstaffel ihn genauso ab wie mich mit 145db,als ich mit dem Roten mal dezent richtung Autobahn den Hahn aufgemacht habe.Die haben mich erst in Quickborn(SH) rausgeholt,es wurde eine db Messung mit 3m abstand vor Ort gemacht.Ich durfte nachhause fahren und den Wagen umgehend beim Tüv vorführen.Soweit ich weiss ist die Grenze für PKW 90db Fahrgeräusch,grußRR

Ich war mal beim TURBODIESEL,dessen 324TD maschiert schon richtig gut.:-RDer 740d den ich gekauft hatte,ist nun nicht im e30 gelandet sondern in Dänemark

WOHL WAHR

Jetzt beseitigen sie die Hindernisse in den Seitenstrassen mit Strassenfräsen,bei mir in der Strasse alles schön weggefrässt....Ich bin auch gespannt wie mein 18ner von unten aussieht...

moin moin,es gab FRÜHER nie Schwierigkeiten ganz locker einen offenen Luftfilter einzutragen,ich habe fast alle Umbauten mit dieser Lösung verbaut und eingetragen bekommen.Erst seit sich einige Leute die nichts anderes zutun haben als in Internet ihr theoretisches Wissen Plattzutreten,sind diese Stellen von TÜV DEKRA usw.vorsichtiger geworden.Der Prüfer hatte die möglichkeit in seinem Ermessen einzutragen,heute sind von 100ten Forensabblern diese Spielräume vernichtet.Wie heisst es so schön,MAN SOLL KEINE SCHLAFENDEN HUNDE WECKEN!!!!!!!!Seitdem über 100 Prüfer wegen solchen Leuten aufgeflogen sind wird keiner dieses Risiko eingehen.Vor 10jahren bin ich mit e30 zum S38 eintragen gefahren,das war wie EISESSEN,heute ist das vorbei,weil Gutachten,Kopien und viel gerede die quelle versiegen liessen.Zudem kann ich nur warnen es gibt so etliche BEAMTE von A-Z die auch in Foren stöbern um ihre Erfolgsquote zuerhöhen....

Unter suchen wirst du bestimmt einige Tage verbringen mit durchlesen,es gibt hier sehr viele gute Leute mit Plan,statt Theoretiker sind es Praktiker.Der Stefan hat seinen M30 sehr gut verbessert.Aus meiner Sicht ist diese Seite die beste im Bereich E30.....

ne ne ne,ich sach nur hinter den 7 Bergen,daaaaaaaaaaaaaa ist einer der hat das RICHTIG drauf.Zum thema.zZ bin ich mit dem Turbo in der mache,zwischendurch bischen M52 in VFL VERBASTELN,bekomm die immer so Hauruck reingeschmissen,denn von der änderung des Hosenrohrs,Oilpeilstabs sehe ich in Zukunft ab ich verbaue nur noch FK und M20Auspuff,danach kommt der Oberhammer VFL Mattschwarz als Ratte mit einen Hemi plus Blower,hab bloss noch Probleme die Flammrohre einzutragen,schicke meine Freundin zum Tüv.Leute baut mich hier nicht auf,ich baue nichts um ich habe mein Wissen aus dem Internet,meine Seite ist ein Fake......Zum Thema,es gibt hier wohl erstmal jedemenge zulesen wenn du es mal mit,, SUCHEN,,versuchst.Viele nutzen zZ die möglichkeit zum M50/M52umbau weil es diese Motoren oder Spender wesendlich billiger als vor einigen Jahren gibt.Zum thema S38 kannst ja bei mir auf die Seite gucken.Zum V8 gibt es bestimmt richtig gute Tips von Manuel oder Greencab. aus meiner Sicht Profis in dem Bereich.VAU12 ist der Grimmjar wohl perfekt..

Das gibt hier richtige Spezis für das thema,ich hab da nicht so den Plan....aber die Serienbenzinpumpe langt bis ca 400PS

Man hab ihr Zeit,ich hab bis ebend Auspuff gebaut.Und ihr debatiert hier immer noch des Prüfers Wissen.Naja wo bleibt da die Praxis.....Beim mir waren es heute abend ab Turbo 2x80mm schön in Edelstahl:DKai da der e28 von 00 den Serienmotor M60 eingetragen bekommt der 01 hat,kann die Euro2 des Spenders doch eingetragen werden wenn du diesen Motor mit weitgehend originaler 540i Abgasanlage verbaust der euro2 hat.Es geht nur nicht das der e28 2x in der Abgaseinstufung verbessert wird,zb von 77 auf euro2.Es handelt sich ja nicht um den original Motor des e28.Zb habe ich 84er 320i ohne Kat von 00 auf Euro 2bekommen,Alten katlosen Motor RAUS und 2,0l mit KLR rein,eingetragen ist das,nun baue ich da einen M52 ein,der bekommt wieder Euro2.....

ne ne ne die kennen das mit VITAMIN S38 nicht.Zu Thema Kompressor habe ich mal Rechnung von 1998 rausgesucht G-Power EVO2 Bestellnr.14401 450PS bei 5750u.min für 4,4l 570nm bei 3850 dezente 49850DM,gingen in die Küferstrasse in Brunsbüttel:cry:wenn ich mir überlege für wieviel der 840csi dann verkauft wurde :cry::cry::cry::cry:

mal gut das hier nicht mit fremden Trümpfen gepokert wird:freak:die fahren wie die Mädchen los

Mein 735i hat keinen KAT ohne Mitteltopf nur Serien ESD,der klang ist 100mal geiler als vom V8,letztes Treffen in Rendsburg waren alle am Gaffen,frach mal den Lassn.Mit der Viper platzt wohl die DB-anzeige:D:D:D

Sauber Matze den komme ich mit der VIPER......

Frag mal den Thies Kock aus e34.de

Na den:bilder:i