RoadrunnerM5t

KOPFLASTIG,die Begründung derer die sowas noch nicht gefahren sind,was ein Dummgeschwätz,ich kann die melli ja mal auf meiner Teststrecke mitnehmen,wenn mit über 200km/h langezogene Kurven genommen werden wo ,,70,, erlaubt ist,wird dir kopflastig die:kotz:aus der Seitenscheibe...........Natürlich wenn man mit Keilfahrwerk die Gegend unsicher macht,ist sogar ein M20 Kopflastig:DIch denke ich habe einige Kurven mit Geschwindigkeiten genommen,da wärst du mit deinem V8 Kopflastig über den Acker geflogen.Wenn man sich ein Fahrwerk zusammen stellt,wie ich es getan habe,und ich es auch im Turbo gefahren bin,ist garnichts Kopflastig,wenn man natürlich TIEF,HART,SUPERTOLL fährt,hat das wenig mit FAHRWERK zutun,meine Kombination habe ich aus mehreren Teilen selber zusammen gestellt,da es ja mal garkein Fahrwerk für S38 im e30 gibt.Rein garnichts Hammerhartes,sondern Teile die die Karosse optimal auf der Strasse halten,und nicht die Kinnlade massieren.

matze ein ehemaliger Kumpel von mir ist solide geworden und hat seinen 80er GTI der umgebaut auf 2,0 16V Turbo ist,eingemottet bis sein Sohn ihn fahren kann.Der hat um die 300PS und ging schon eine 11,8 beim VWBlasen.So Leute ich hab den mal heute den Dicken nach 6monaten vor der Tür stehend,angeworfen.Das M30 Alteisen,sprang sofort an:D

Die Briefkopie ist eine Dukumentenfälschung,ohne das der letzte Halter die Kopie beglaubigt mit Unterschrift& Ausweisnummer,NICHTS WERT.Zudem muss fett KOPIE draufstehen.Sorry Herbert,wer kauft eine Karosse mit einer Kopie vom Brief??????Der der den original Brief jetzt hat,kann dein Wunderwerk einfach abholen,und du kannst nichts machen,ausser alles wieder auszubauen,wenn er seine Karosse wiederhaben will,weil sie jemand ohne sein Wissen weiterverkauft hat.Dir bleibt dann nur der weg zur Anzeige wegen BETRUG.Letzte Rettung wäre vielleicht eine weitere Karosse mit richtigem Brief,und Nummer umschweissen,bevor das vollkommen nach hinten losgeht.

Motoren gibt es genug,ehr werden die e30 in die die Motoren sollen weniger,als Motoren zum umbauen:DOriginale 325i mit Kat, e30 VFL werden sehr rar.Habe diesen Monat 3x 535i,1x 525i und 318iT,324D in container geschoben,ehr werden gute 535i SELTEN,wenn ich so weitermache:devil:Die e34.de Wichtigtuer würden kotzen wenn sie sehen was ich mit dem Bagger in den Container drücke,teilweise bessere als ihre so TOLLEN e34,alle mit LEDER,Klima usw:D:D:D:DHydraulik in Form einer Baggerschaufel verändert jede Karosse:D

Ne ist so bische der ALTE Pink-typ,genauso frech.Zum Z1,ich wollte mir auch mal einen kaufen,in Rot,leichten Fronttreffer:Dich hab es dann,nachdem ich die Teilepreise gesehen habe GELASSEN!

Hast du die M3 Karosse mit dazugehörigen Brief gekauft,oder nur mit Kaufvertag ohne Brief?Sorry Herbert,wenn es bei der Aufbietung dazu kommt,das der letzte Halter noch den original Brief hat,ist dein Auto,,WEG,, sollte er seine Recht einklagen.

Nun die richtige Frau??????? naja 157cm 52kg und Blond glaube nicht das die über die Türkante kommt:Dich liebe meinen Zwerg,in ihrem Twingo sieht sie immer so niedlich aus:freak:Ich hab im e32 immer Angst das sie sich verläuft.

Tja jungs ich hab mir einen anderen Dosenöffner gekauft,R129 Mercedes,freue mich schon auf Ostsee&co.Miezi muss aussehen wie Peter Ludolf:D

moin,moin da ich oft Autos ankaufe,kann ich dir da was zu schreiben.Der letzte Halter muss dir den Verlusst des briefes bestätigen,besser er selber meldet ihn als verloren!Das Problem ist das nicht feststeht wer nun BESITZER ist,Halter ist nicht Besitzer.Das ganze ist eine Art absicherung,falls der originalbrief bei einer dritten Person hinterlegt wurde zB. Bank.Melde den Brief selber verloren,und erwirke eine Aufbietung,in dieser Zeit wird das ganze geprüft,dauert Ca. 6 Wochen.Wichtig ist das du den Erwerb der Karosse belegen kannst.Notfalls versuche dich als Hersteller eintragen zulassen,hierfür wird wie bei Alpina die alte Fahrgestellnummer XXXXXXXXXXX und neu eingeschlagen.Das mit der Aufbietung habe ich beim 1600/2 cabrio hinter mir,in diesem Fall wurde keine Person gefunden,das mit den Erben stimmt nur wenn das Auto ohne Brief von einem Verstorbenen aus dritter Hand verkauft wurde,wie bei dem 3,0 CSL den ich aus abgesoffener Tiefgarage geborgen habe.Ich hoffe das du den Vertrag mit dem letzten Halter gemacht hast,wenn nicht,,LASS DAS DING SCHNELL VERSCHWINDEN,UND GRAS DRÜBER WACHSEN,der letzte Erbe hat das Recht dir das komplette Auto wegzunehmen.Bei solchen Verträgen immer die AUSWEISNUMMER vom Verkäufer mit in den Vertrag,ihn seine Daten selber eintragen lassen,so ist zubelegen das ER das Auto verkauft hat.

Mach dir nichts draus ich habe 1999 meinen roten e30 S38 bei BMW vor die Werkstatt gestellt,am Tag davor habe ich Termien zum Ventileeinstellen gemacht.Komme den Wagen,abholen sagt der Meister wir haben nichts gemacht,es stand da kein M5 vor der Werkstatt.Habe den Meister mit zum Auto genommen,und Motorhaube auf gemacht,der Meister guckte so:eek:.Der motor/Ventile wurde nächsten Tag eingestellt,hierbei wurde der Halter zum Motorausbau,ERNEUERT!!!!!!!!! Nachdem die Motorhaube dann inkl.Beule wegen dem Halter geschlossen wurde,ging die debatte wer es bezahlt los!.Statt:popo:habe ich es dem RW übergeben.

3 min vor vier,digga und du bist nicht FIT.............

Zur Zeit ist einer in Arbeit,nur der Motor liegt jetzt mit 0km und paar lackierten Teilen bei 11000euro:devil:Zum Rest deiner Fragen,im Bereich Sauger Motoren ist der 3,8l S38 das brutalste,was ich kenne.Der S50 mit 286PS hat mich nicht vom Hocker gerissen,ist aber auch schon ganz nett.Falls es dich interessiert wie so ein S38 losgeht kannst auf meiner Seite Videos gucken,e30m5.de Videos(Roadrunner in Action usw).gruß matthias

Richtige Ladesicherung schützt vor neugierigen VERKEHRSPOLIZISTEN,die haben es im Blick ob die Ladung richtig steht und gesichert ist.Ich fahre oft mit Trailer,man kann sofort davon ausgehen angehalten zuwerden wenn zuwenig Gesichert ist,also kaufe dir paar Spanngurte.Achte drauf das der BMW richtig auf dem Trailer steht,nicht zuweit hinten,sonst fliegt dir der Trailer um die Ohren,zuweit vorne drückt er dir den Zugwagen runter.Mit beladenen Trailer fahren benötigt schon etwas Kenntnis.Zur Sicherung: Spanngurt durch den Achskörper(Diff) zur hinteren Sicherung,die Sicherung des Fahrzeugs im hinteren Bereich ist wichtiger,weil er dir bei einer Vollbremsung über den Trailer schiesst,Getriebe auf P und Handbremse anziehen.DIE SPANNGURTE RICHTIG FESTZIEHEN!!!!!!!!!!Omega ist gutes Zugfahrzeug.

Ich fahre mit einer neueren Gasanlage,je nach Aussenthempratur liegt die Strecke zwischen 200-500m dann schaltet die Anlage um.Selbst mit 160km/h Autobahntempo komme ich nicht über 12l Verbrauch mit dem e34.Mein Tip kaufe dir für 2500euro lieber einen e36/e34 mit Prins Gasanlage,am längsten halten wohl die 2,0l 24V Motoren.Mein 520i 24V hat jetzt 346000km und läuft wie NEU.gruß matthias

tja ich habe mich gefragt,was denken sich die Staaten die unterirdische Atombombenversuche machen,soweit zu die Erde rächt sich.

Heute in einem Radiosender,werfen sie mit Fragen rum,WAS WÜRDEN SIE IN DIESER SITUATION MACHEN?????ich würde die Alte ins Wasser schmeissen damit sie die Fresse hält.Die Luftaufnahmen von der Flutwelle haben mir gestern Abend gezeigt,wie wehrlos wir menschen sind.Vor einigen Jahren hat gut 5km von hier eine Windhose eine Schneise der verwüstung gezogen,selbst eine Eiche mit über 150cm Stamm wurde umgemäht.Zum glück habe ich meine Hausversicherung geändert,höhere Leistung bei Sturmschäden,ich gehe davon aus das mir hier irgendwann das Dach wegfliegt.

Ich finde was zur Zeit an Jammereien,und falschem Mitleid in Funk und Fernsehn läuft ist unter aller Sau!!!!!!!!!!!!!!!Dieses Leid und die Gewalt der Zerstörung,genau wie die hilslossigkeit die diese Menschen zur Zeit erleben,möchte ich nicht eine Sekunde durchleben.DER ALLMÄCHTIGE MÖGE UNS VOR DIESER HÖLLE SCHÜTZEN,hier zeigt sich was passiert wenn der GAU passiert,oder man Warnungen nicht für voll nimmt.RR

Der 320 ist auch mit Vanos unter 4000u.min die reine Luftpumpe,ich selber fahre den 520i 24V (ohne Vanos) da passiert garnichts,für Leute die Drehmoment erwarten,ist das rein garnichts.Der Sitz und das Lenkrad sagen mir das mit 169000km solltest du dir belegen lassen,und der Preis ist überzogen,da bekommst du besseres,lass dir Zeit,und rechne rund 200km ruhig ein.3350euro sind 1000 zuviel.gruß RR

moin moin,ich bin ja nun nicht Zart beseitet,aber das was die Japaner da zur Zeit erleben,ist das härteste was ich gesehen habe,der Mensch ist gegen Naturgewalten MACHTLOS,ich hoffe nur das wir hier nicht das Dach verlieren,wenn die Windhosen nicht weniger werden.Falls das hier schon jemand als Thema hat SORRY,gruß matthias

Das ist echt so,ich freue mich das ich billig die möglichkeit auf einen M5 e34 habe,rede die Woche oft davon,und was passiert: Märchen SMS,, SORRY HATTE UNFALL MIT DEM AUTO,,Gucke ich auf DOOF in die Mobile,greife ich an einem Wochennende 2x 535i innerhalb von 200km ab,OHNE GESABBEL:ironie:

Siehste:-D

Das wundert mich ja das die Tirschützer noch nichts gesagt haben.Ich kenne das,mein Zaun ist sehr beliebt,und der Sandstreifen davor noch beliebter.Mein Nachbar zur rechten ist Hundebesitzer,der Hund ist das liebste Spielzeug meiner Katze,die setzt sich immer gerne vor den Zaun,und lässt sich anbellen.Der Hund sieht deinen Wagen wohl als Eigentum,er wird immer weiter sein Revier makieren,Tipps,ja das mit dem Wasserschlauch ist humaner als eine Schrottflinte:devil:

Hat ein Freund von mir auch gebaut,der Witz ist es langt der normale 1,6l Punto Motorblock,der Schub war auch sehrgut.Danach hat er einen SPORTING Zwergenfiat mit 0,9l auf 130PS gepustet.Quelle war auch die alte Novitectruppe.Man sollte ja von Serienfahrzeugen,und umgebauten unterscheiden.Es gibt genug schnelle Polos,die dann im Polo EINZ mit über 1000PS fahren.Das hat wenig mit G40 Serie zutun.

129er von einem Bekannten,mit e85 paar Spielereien liefert er 575PS das langt,und es ist schon eine geile Sache.Mir ist aufgefallen,das es bisher immer mit Misserfolg belohnt wurde,und das das ganz schön in Geld ging.Ausser den paar Backpfeifen in form von megateueren Motorschäden stand der e30 nur in der Garage,viel gerede,einzigster auf den verlass war war gtfunboy,der hat ihn sehr sauber abgestimmt,leider spielte der Block nicht mit.

Habe ich auch drauf getippt,nur zuspät gelesen,ein Kabelbruch kann oft der Fehler sein.Denn fehler denn ich am längsten gesucht habe war genauso,durch Kurzschluss wurde der Wagen beim schnellen ruckartigen Beschleunigen,einfach lahmgelegt.Verursacht durch ein eingeschweisstes Blech,das den Kabelbaum angeschmolzen hat,jedesmal wenn das Kabel an das Blech kam,ging die Kiste aus.