RoadrunnerM5t

Matze hier sind wir unter den falschen Leuten,du wie ich sind sehr lange in der Scene unterwegs,ich denke mal ohne POLLHAFTIG zuklingen bin bis heute sehr weit bekannt was schnelle e30 betrifft.Bin S38 oder Turbos im e30 gefahren wo einige hier mit der Rassel um den Weihnachtsbaum fuhren.Nicht prollig sondern beklopt ist man wenn etliche Tausender in einen e30 fliessen,nur damit andere einen nach 10jahren noch auf den ROTEN ansprechen.Ich bin in der Scene als bestimmt inicht prollig oder oberflächlich bekannt,das ist ehr so in der Blablub Scene der Vettefahrern so die über allem stehen,bis sie merken den GOLFkrieg gewinnen sie nicht:DAuch würde ich sagen das Leute wie Matze & meine Wenigkeit,in der Scene dafür gesorgt haben das nicht nur von schnellen VW&Opels gesprochen wird.Ich selber habe mir im Januar eine Grenze gesetzt,zwar habe ich mir den Dragracer e30 zugelegt,doch nach einigem Nachdenken die Antriebskosten von gut 30000euro in mein Haus gesteckt,und darauf geschissen einen e30 mit über 1000PS zubesitzen.Und Prolls sind Leute wie der M6 besitzer die mit mattschwarzem Hartge für 220000euro auf einem 1/4meilerennen dick auftragen,und mich auslachen wenn ich mit einem e30 am Start neben ihnen stehe.Nachdem sie dann den ersten Lauf verloren haben,versucht der Sohn des Herren es dann nochmal,weil ja ein 552PS Hartge,so eine Gurke stehen lassen muss.Nachdem Sohnemann dann auch noch den zweiten Lauf versemmelt wird sich heimlich verpisst.Genauso wie der V10 M5 beim Syndikatracewars 2005,der gegen unsere e30 verissen hatte nachdem er grossspurig vor dem Festzelt seine Storys zum MEGA M5 vortrug,und sagte ,,na den will ich dem e30 mal zeigen was ein M5 ist,,:DSoweit zu Prollig

Herbert,gerade du mit deinen alten Videos solltest dir selber an den Kopf fassen,auch musst du heute nicht beurteilen das Dorfturbos nur gerade ausfahren wenn du selber in frühen Zeiten mit deinen Videos nichts anderes gemacht hast.Auch hat man NIE eine Zeitmessung von deinem M5Turbo gesehen.Ich mache dir ein Angebot,wir treten auf dem Ring mit dem Golf gegen dein Auto an,alles geht in Youtube,rest über PN.Matze kennt mich lange genug das er einiges bestätigen kann.Und wer würde nicht gerne zwei Typen die denken sie sind mit der Vette die Könige,schön eine verplätten,danach waren sie sehr umgänglich und nett.Ärgerlich ist nur das wir nicht um eine Tankfüllung gefahren sind.

Ich hatte mal einen Matzda 323i gekauft,nur aus Bock weil einer sagte das der wohl allrad und 170PS hat.Damit hatte ich einige Zeit sehr viel Spass auf illegalen Rennen,bis ich ihn nach Schweden verkauft habe,es stellte sich später raus das es einer von einigen limitierten Allradturbos war der 2,3l und einiges mehr als 170PS hatte,unwissenheit schützt nicht vor VERLUST:DIch bin lange Rennen gegeneinander gefahren,und mit einem M5 im e30 hast du mit VW&Opel turbos der harlosen Bauweise schon schwer was zukämpfen.Deshab habe ich mich auch entschieden dieses Jahr wieder mit einen BMW anzutreten,aber GELADEN.gruß RR

So retoure es war eine weisse mit seitlicher aufschrift C 6,2 aus PI..........Der Golf ist ein fahrzeug was belegbar die tiefe 11,mit Materialmord eine 10er fährt und ist mit 277km/h angegeben.Der Golf ist von einer Firma gekauft die Dragrace damit gefahren ist,und soweit alles in seiner Klasse abgeräumt hat,ohne in foren auf wichtig zumachen wie einige die ihre autos anpreisen,und nicht einen Zettel von der Zeitmessung vorlegen können,soweit dazu.Das mit dem Z war ein Tipfehler da ich vorher nochmal geguckt habe wie die benennung ist,da der Typ 475PS angesagt hatte.Es hat auch wenig mit RRopfer zutun,Pit ich weiss das du mich nich magst,aber ich weis wovon ich rede,und ich habe schon manche Grossfresse mit einer vette gesehen die nach ihren Vorträgen gewaltig auf die Nase gefallen sind,ich kann dir gerne über PN die Telefonnummer von Daniel dem Fahrer der Viper geben,der bestätigt dir dann das er gegegen den Golf verloren hat.Zum Thema 2,9 und dem R32 gurken ist zusagen oft ist weniger mehr.Die Vette ist ein geiles Auto,ohne Worte passt alles und in der Endgeschwindikeit ist da nichts zumachen,doch selbst gegen die Z würde der Golf von 80-240 gewinnen.Klar gibt es hier im Norden noch schnellere Golfs deren Besitzer ich kenne,zB. MOTOSO golf1.Zu meinem M5turbo habe ich erst einen LEGALEN vergleich mit dem alten Motor gegen einen M6 Hartge gefahren,2007 in Wittstock,beide Rennen eindeutig gewonnen von e30.

Ich schätze wie in 1000fällen von BMWfahrern die gegen einen anderen fahren und verlieren liegt es am Gasfuss,und das kein Sperrdiff verbaut ist.Du verlierst auch mit umgebautem Motor wenn du nicht richtig anfahren kannst.Ich habe in etlichen illegalen Rennen gewonnen,anderen sogar 3Fahrzeuglängen vorsprung gelassen,weil die dachten je mehr die Räder durchdrehen um so besser geht der Wagen los:freak:Mein ROTER e30 war jahrelang in der illegalen Scene bekannt,über 350PS bringen dir nichts wenn du mit Kupplung,Drehzahl,Grip nicht richtig umgehen kannst.Ein zu harter Reifen macht dir ganz schnell einen Strich durch die Rechnung.Lerne richtiges schnelles anfahren mit richtigem Schleifpunkt,etwas erhöhter Drehzahl.und ohne durchdrehende Reifen(etwas weniger Luftdruck),dann verpackst du ohne dumme ausreden den 200SX.gruß matthias

nun volles Programm langt auch für 604PS VIPER.SAISON fängt an und schon viel Spass gehabt.

Um ein Sauger PS die Leistungsentfalung eines Turbos zuentlocken brauchst du etwa 1,7PS.Und was den Hubraum betrifft ist es oft so das du mit der hälfte des Hubraumes beim Turbo auskommst um auf die gleiche Leistung es Saugermotors zu kommen.Ich kann dir einen ehrlichen Vergleich liefern,unser etwa 250PS 2,7l Turbo im 1602,war fast so schnell wie ein S38 im e30,was ich als schallende Backpfeife zu Kenntnis nahm,weil der 2,7l nur mit 0,6bar fuhr.Guck dir mal auf meiner Seite Treffen&Fun das Video an 2,7l Turbo VS e30 2,7 das sind auch nur 60PS mehr beim 1602,gruß matthias

Dieser Golf ist ein 2,9VR auf 4motion,allrad zuschaltbar.mit GT 35/102.Ein Race war gegen den M3 mit Allrad:Der musste im 2&3gang nicht mal mehr viel Gas geben,hätte den M3 den doch zu lächerlich gemacht.

Ein Turbo hat immer mehr Dampf,DREHMOMENT das brauchst du um bei hohem Tempo mit der Schrankwand E30 voranzukommen,hat gestern ein Corvette und M3 fahrer lernen müssen,wir waren mit lächerlichem Golf 3 unterwegs.Da kannst du einbauen was du willst,wenn er seinen Ladedruck etwas erhöht,hast du das Geld weggeworfen,und er etwas am Schräubchen gedreht.Du kannst das Trämen vergessen,ein 3,4l BMWturbo zB. B7turbo hat locker den Dampf eines 5,7l Saugers.gruß RR

moin moin,gestern waren wir mit dem Golf eines Freundes unterwegs,es war wieder angesagt das in der Scene was läuft.Auf diversen Treffpunkten fuhr eine Corvette Z C6,2 ihre ,,WERBUNG,,.Nach kurzem Gespräch einigten wir uns das die Corvette wohl,eine Chance hätte wenn wir mit 1,0bar statt 1,5 Ladedruck und ohne Allrad auf der Autobahn,ab 80-240 gegeneinander fahren.Die A1 war zu diesem Zeitpunkt relativ leer,und wir testeten den Trip 2mal.Corvette geht echt gut los,doch der Golf macht sie selbst mit gut 150PS weniger und ohne Allrad zur Schnecke:freak:Der Vergleich mit einen e36 M3 321PS ist nicht erwähnenswert,dieser hat nicht die geringste Chance.So nun zerreist mich ihr Hilfspolizisten,es war trotzdem Geil mit den hier oft belächelten Golf,ssssssss bischen zu spielen...

Versuche es mal in MOTORTALK.de

Da kann ich noch eine erzählen,Fahre mit T4 und beladenen Trailer an eine Hauptstrasse,engegengesetzt der Fahrtrichtung fährt einer dieser millitanten Fahradfahrertypen,volles Programm gegen die Dechsel und fliegt auf die ..........Der Radfahrer geht,,HINKT,, zu dem Golf hinter meinem Gespann und fragt ob der Fahrer bezeugen kann das ich Schuld an dem Unfall war,weil ich angeblich ohne Rücksicht abbiegen wollte.Sein Pech das waren ZIVILSCHERIFFS:D

Denn mal willkommen im Club derer die Leistung haben:devil:

So scheint es zusein.Ohne passendes STG geht GARNICHTS

Ist alles nicht so einfach wie mit dem e30.Ein Motor .zB 306s3 vom 330i ist ohne das dazugehörige Steuergerät nichts wert.Ich habe den kompletten Kabelbaum aus einem 330i rausgebaut,für einen umbau in den e30.

GLATTE EINS der Text,Worte wie MODEL,und Natürchlich:daumen::daumen:hoffendlich steht da den nicht MONSTAR bei lieferung des Aufklebers:freak:ist aber GEIL

Ich gönne jedem seinen Gewinn,und jeder soll sein Ding machen,ich habe mich viel mit Geldverdienen beschäftigt,hätte viel Geld mit hundertfach kopierten,optimierten Chips verdienen können,ein Freund von mir optimiert die OBERKLASSE wie Porsche,Mercedes,es wäre für ihn ein leichtes Chips für alle e30 herzustellen.Die Sicherheitsreserven des Motor ausnutzen usw.Leider gibt es in Deutschland ein böses Wort.....PRODUKTHAFTUNG,ne ne ne

Versuch mal ein 3,91

tja und ich mal getestet,M30 mit Fächer,Nocke und Chip,letzter Umbau.LOHNT NICHT:meinung:Es fehlt die änderung der Kolben Verdichtung,Brennräume und des ZK ala Alpina!!!!!

sild.Ich sag da jetzt garnichts zu,hab keinen Plan von M20 Zahnriemenwechsel:ironie:Würde sagen mit einer Hand auf dem Rücken,und verbundenen Augen bin ich in einer halben Stunde fertig.

Hab auch was neues für meinen e34,einen kompletten 535i(technik ist verkauft),der Rest kommt in meinen e34,VOLLEDER Schwarz mit Heizung,elektrisch V&H verstellbare Sitze ,E-fenster,alle Blechteile in meiner Farbe,Tieferlegung,M5 Stossstangen,Abnehmbare AHK:DEIN 535i weniger:D

Wie geschrieben richtige Wartung(Spannug der Keilriemen) und gutes Kühlmittel.Ich würde sagen,das wenn ich die qualität der Nachbau WAPU so sehe keiner dieser Teile jemals die Laufleistung erreicht wie die Nachbauten.ICH SCHREIBE JETZT MAL,,ERNEUERT SIE,, UM UNSERE WIRTSCHAFT ANZUKURBELN:D

Wenn der Preis stimmt,kauf ihn und ändere den ab.

Bin der einzigste der von Mercedes auf BMW umgestiegen ist,hoffe meine Tochter(19) von BMW zubegeistern,auswahl hat sie genug zur Zeit e32 735i,e24 635csi,e30 M5turbo.Zumindestens ist sie begeistert das man mit dem e34 520i 24V billig mit LPG fahren kann.Mein Vater war knallharter Mercedesfahrer,letzter Daimler war ein Saharagelber 200D W123,meine Mutter hat sich nie von ihrerm 1981er VW jetta GTI getrennt.beide Elternteile sind verstorben.Meine schwester fährt Ford,DA GEHOERT SIE AUCH HIN:Dgruß matthias

Habe ich erst in e30 cabrio verbaut,der Krümmer musste auch geändert werden,um ihn passgenau mit e32/e34 Kat zuverbinden.