RoadrunnerM5t

Class TRÄGT ZEITUNGEN AUF DEM KIEZ AUS:devil:

Rundet auf,oder ab dieses Verbrauchsgesinge 9,7 usw. ist doch überflüssig.Egal ob M40 oder M20 sind alles Säufer wenn man sie mit umbauten auf M30/ S38 vergleicht.Ein S38 cabrio liegt bei 15l mit 340PS unser M30 cabrio liegt bei 13l mit ca.230PS,dann sind 9-10l für einen 318i 113PS sowie 12l. für einen 25er verbrauchsmässig ,,VIEL,,:ironie:

Ich bin seit über 15jahren in der illegalen Scene bekannt,für mich ist diese seit Jahren,verkommen zum Glotzen statt Rennen fahren,hier kommen Familien mit Kindern wie zur Kirmes um Autos(GURKEN) illegal gegeneinander fahren zusehen.Die Medien berichten über absolute Spuckspastis,die komplette Scene ist nur noch bei Mäces oder auf der Tanke rumstehen,Mucke aufreissen,und dummdusselige Weiber mitschleppen verkommen.Heute ist das KINDERGARTEN,früher war das KRIEG,den du gewinnen wolltest.Da wurden keine Spoiler verbaut,und auf dicke Hose gemacht,da wurde in der Woche am Motor geschraubt,und am Handy die Rennen klar gemacht,ohne viele Glotzer.Die komplette illegale Scene ist LÄCHERLICH,gegen das was wir früher gemacht haben,BITTE VERGLEICHT nicht Dragracer mit diesem Kindergarten.Ich gebe euch mal einige Beispiele welche Leute früher gegeneinander gefahren sind,zB.ICH,bin im bezug auf schnelle BMW hier im Norden,weit vorne mitgefahren und bekannt,Freunde wie Rene heute MOTOSO Golf 1,Ronald.Kadettc Kombi mit 3,9l Kompressor,das war früher.HEUTE sind alle nur geil darauf gesehen zuwerden,und wie die Dummen vor den Bullen abzuhauen,statt diese abzuhängen,unsere Scene fährt heute legal 10er Zeiten.Ich hätte null Probleme jemanden der mich mit der heutigen scene in einen Topf steckt,den Arsch aufzureissen bis zum obersten Knopf,Die richtige illegale Scene gibt es nicht mehr,die ist durch Medien zum obengenannten verkommen.Ich habe letztens in Bremen gedacht ich höre nicht richtig,da steht eine Blonddoofchen als Starter,und sagt.WIR FAHREN HIER NACH DEN REGELN DER 1/4MEILE,ich habe sie dann mal gefragt was sie vor 15jahren gemacht hat wo ich mit e30 Alpina B7turbo im Osten die ersten Legalen Rennen gefahren bin.Ich habe in den letzten 2 Wochenenden die Hamburger Scene beobachtet,sorry LACHHAFT,hier wird mit 200Autos die Strassen dichtgeparkt,dann Dumm rumgestanden.Das ist weit weg von dem was ich als illegale Scene kenne,weitweg von allem was mit Dragrace zutun hat.AMEN RR,und Matze hat RECHT,und er hat ARSCH in der Hose,und sabbelt nicht nur.Matze ich werde nie die SHOW in Osnabrück vergessen,das war noch geil.ZU DEM THEMA,der Typ ist genaudie so einer der mit diesen Aktionen bestimmt zur Mäces&Tanke Scene gehört,und die Quittung bekommen hat.Der müsste selber das ganze zusammenräumen,und das mit einem Handfeger im Arsch.

Nun ich kenne mich schon mit DAIMLER aus da ich vor BMW immer den Stern bewegt habe,sollte ich mir einen kaufen,dann nur im Original, ohne fette Alus und Tiefer&co.Und ich beglückwünsche Norbert zu seinem 10000euro cabrio:freak:Ist aus meiner Sicht ein sehr gutes Fahrzeug,im original Zustand.

Mir ist bekannt das der Alpina C2 2,7 als IX den Audi Quattro vor über 25jahren parolli geboten hat.Allrad hat viele vorteile die richtig genutzt und behandelt ein absolut stressfreies fahren bei solchen Wintern die wir als letztes hatten,ermöglichen!Ich bin schon mit einigen schnellen Allradler mit gefahren,das ist wie vom Katapult abgeschossen:devil:als die ersten Allradumbauten in der dragracescene auftauchten,haben einige sehr Doof geguckt,das sie selbst mit Slicks keine chance auf der Meile hatten.Im gelände und schlechtem Wetter ist es ungeschlagen.Dem Ur-quattro gebürt der gleiche Ruhm wie dem e30 M3 für seine Titel&Erfolge.

LPG langt noch bis 2019.

200km/h sind innerorts schon mehr als Hardcore,die kleinste unebenheit,Schlagloch bedeutet auch beim e60 einen Abflug,es ist unmöglich das Fahrzeug wieder beherrschbar zubekommen,oder Hindernissen auszuweichen!Ich habe selber in einem am WE gesperrten Industriegebiet einen Abflug mit 180km/h gemacht,das kommt alles so schnell auf einen zu,das man nur versuchen kann das übelste von sich zuhalten,bei mir war der wagen durch den Kantstein so hoch geschleudert worden,das ich die Motorhaube sah,zum Glück drückte der Aufprall gegen den Kantstein den Wagen so hoch das die Oilwanne,Spoiler und Ladeluftkühler nichts abbekamen,seitdem habe ich eine ,,GESUNDE,,einstellung zum M5turbo und dessen Kraft.Wäre das in der Stadt passiert,hätte es bestimmt in der BILD gestanden.Mich hat das sehr weit runter gebracht was Probefahrten betrifft,zum Denken angeregt,bevor man mit dem Tod pokert.

tiijey ich habe hier einiges umgekrempelt,und ein Ende ist noch nicht in Sicht.Dani du bis PERFEKT,kein Bock auf diskussionen,WOLLÄ FREUONDE SEIHN!!!!!!!!!!.Zum Thema was ich losgetreten habe.Die Nationen haben lange mit dem Feuer gespielt,nun hat sich der 2 die Finger verbrannt.Die Bilder in der Ukraine,sind Hardcore,eine junge Stadt,komplett Menschenleer,ich hoffe das das uns nie trifft.

Mit E30 S38 wäre der OFEN aus,keine Frage,und hier zeigt sich was ich oft mit erlebt habe,es gibt den richtigen und den möchtegern M5fahrer,dieser war letzteres.Der e60 M5 ist ein Riesenauto mit Sicherheitsreserven,die bei leichter KLATSCHE für momente Reaktionen im Fahrer auslösen wie diese.Ich habe einige Ampelrennen hinter mir wo andere M-Modelle es wissen wollten,und es wurde innerorts ALLES rausgeholt,ich habe nach dem 2gang aufgehört,ca.125km/h,die ballerten weiter.Beim M5turbo habe ich solche Spielchen gelassen,mein Leben ist mir wichtiger,als das gewonnene Ampelrennen.

dani,oft bin ich der Meinung das viele hier, ihre eigene Unkenntnis in Oberlehrermanier kund tun.Es ist hier wie in anderen Foren zB.Tatsache das einige nur damit beschäftigt sind auf solche Fehler hinzuweisen,anstatt einfach mal die Fresse zuhalten.Ich habe gewaltige Konzentrationsschwächen durch meinen Schlaganfall,im Kopf ist der Satz komplett,doch hat die Hand ihn komplett getippt,ist bei mir das Problem,ich benötige dreimal solange wie einige hier für antworten.Und der Rocky ist ok,hat nur eine kleine Klatsche,wie ich und andere auch.

Hier zeigt sich Theorie ist einfach,die Realität unberechenbar.,,1986,, war wohl zuweit weg von der westlichen Welt,und die Medien konnten nicht so realitätsnah die Gewalt und die Gefahr die in Japan zur Zeit das Leben bestimmen anzeigen.Meine Entscheidung ist gefallen,ich werde mit meinem Nachbarn,eine Solarstromanlage verbauen.Auch hier sieht man das jetzt viele Häuser ihre Dachflächen hierfür nutzen,warum nicht schon vor 10jahren.Wir sind einfach zu sehr mit uns selber beschäftigt,statt etwas vorzudenken.Rocky deine Texte sind ja niedlich zum V8.,,Seht her der Rocky hat uns etwas mit gebracht,ist es der V8??????????

Und die Kartoffeln waren LEGGA:ironie:Erschreckend die ausage wie es bei uns aussehen würde wenn ein GAU passiert,50% verseuchtes Deutschland bis zu 12mio Todesopfer.

Hast PN

Endweder den Krümmer oder die Bodengruppe im bereich des Krümmers.Ich baue meine Motorhalter selber,wie oben schon geschrieben,,geändert,,

Nun die 3,91 Diff,s sind bei 4 e34 Modellen verbaut 525i(M20) und 535i Automatic,sowie beide M5 315/340PS,bei den letzten 3 kann man davon ausgehen das sie gesperrt sind.Ich bin ehrlich ich habe nicht eins verkauft,weil die ewig halten.Preis müsste um 300euro liegen,wenn überhaupt erzielbar.Bei kleinen gesperrten 4,10 4,27 Diff ist die Nachfrage höher.gruß matthias

WAS WILLST DU DAMIT????????????????????????????Was hat bezahlt?

Habe 450 plus Versand bekommen,neue Simeringe,neu Lackiert.Das Diff ist im Motorsport gesucht,und die Preise werden steigen.

103kw gibt es nicht 525TDS hat 105kw

Alter hast du Glück gehabt,die sind zur Zeit voll auf DUFTBAUM:ironie:Wärst hier in der ecke,hätte ich dir eine Seitenscheibe geschenkt....ZUM GANZEN,,OHNE SINN UND VERSTAND,,KI-LL HIM:D

eventuell ja wegen den rechtslenker 323i Baur(Südafrika import)bring trailer mit,323i motor gibt es dazu.

ne ich kaufe lieber,nur zZ ist die Bude voll und es müssen diese Woche noch 2x 535i in den Container.Zudem bin ich wegen einer Solaranlage für mein Haus am suchen,und planen.Aber Pit hiermit schenke ich dir eine Editions Rückbank in Violett ohne KS,Abholung bei mir.

Habe erst dibilas(345Euro) und Fächer(500euro gammeliger zusammengeschweisster HartgeRostklumpen) in M30 e30cabrio verplanzt,SPART EUCH DAS GELD,das was da kommt ist nicht viel mehr,im Durchzug habe ich mit meinem 735i mehr Dampf:ironie:oder nicht POWER SATT OHNE KAT

Auch kann ruhig :ironie:bei sein,ich habe Kaufmann gelernt,und kalkuliere rein ohne Verlust.Was hier geschrieben,oder kommentiert wird,ist Schall und Rauch,weil hier im Forum KEINER die Kohle ausgibt aber gerne was dazu tippt.Davon leben Foren ja,viel Sabbbeln,wenig handeln.Angebote wie ,,VERSCHENKE,, klappen hier sofort:freak:aber ich muss auch schreiben,das es sehr viele korekte User hier gibt.

Ich baue ja nicht nur um,sondern kaufe an,und hier habe ich einige Autos die euer Vorstellung entsprechen,diese werde ich ankaufen,und für verkaufen.Gestern habe ich 89er 320i in Uni-Schwarz mit sehr guter Stoffausstattung ,in original Zustand mit Motorschaden angekauft,da werde ich jetzt einen komplett neu überholten 2,0 reinbauen,und Tüv&Au neu.Ein 18er MT2 mit Klimalederausstattung,in Macao mit blauem Dach habe ich hier schon lange stehen.Etwas Arbeit und dann werde ich sehen was Autos aus 2Hand mit AT Motor wert sind.Beide absolute rost&Beulenfreie Autos,die in Zahlung genommen wurden.Wozu sollte ich den Ankäufer bei ......... erzählen was ihr hier schreibt,der wollte nur 2 alte Cabrios loswerden,ruf mich oft an.

Nun,mir sind eure Einstellungen eigendlich egal,weil es bestimmt Cabrios mit über 200000km gibt,die besser sind als ihr denkt.Rein Wirtschaftlich ist es wohl besser ein 2000euro Fahrzeug zukaufen,was in eine guten Zustand ist und mit etwas Arbeit in Top Zustand gebracht wird,anstatt überhöhte Preise zuzahlen.Eine Laufleistung von 60000 km ist in 15-20jahren das Todesurteil für jeden Motor,der dann etwas mehr gefordert wird.Ich habe viele Cabrios mit niedrigen Laufleistungen gehabt,die mit kapitalen Motorschaden,vom Wochenendausflug zurück gebracht wurden.Und es hat nur Sinn mit der Laufleistung,wenn der Wagen weiterhin Scheckheft gepflegt wird,und die Laufleistung sich nicht rapide erhöht.Auch ist es vollkommen Sinnbefreit,in der heutigen Zeit zudenken,Oldtimer haben in 15jahren den heutigen Status.Klar ist das e30 cabrio ein sehr schönes Auto,das die ersten schweren Zeiten hinter sich gebracht hat,aber der kleine Teil der in Foren,und überteuert ein Fahrzeug sucht,und dann auch noch verzweifelt eine Ausgabe von 8000euro machen will ist denkbar gering.Die Realität ist das das e36 cabrio das weitaus bessere Auto ist,und hier sind schon 14jahre ins Land gezogen,das Angebot auch massig ist.Mal angenommen,man würde 1000Leute fragen,die sich ein gebrauchtes BMWcabrio bis 10000euro kaufen wollen,was die sich dann kaufen,bestimmt nicht die Masse bei e30,weil die in der Mobile sehen,das es schon bei 2000euro losgeht,und nicht jeder denkt wie ihr.gruß matthias