RoadrunnerM5t

Das sind ALPINAKAPPEN der rest Tuningrad. Lernt langsam mal nicht überall wo ALPINA DRAUFSTEHT ist ALPINA drin:D Zudem ist auf jedem original,das ALPINA und die KBA nummer im Guss.

Ich habe das auch schon gemacht,mit 2 Komponenten Metall und Dichtmasse so manchen Kühler (e28 M5)weiterlebenlassen. Klar ist das nichts für Leute die mit dem Kopf im Motorraum leben:D Es gibt genügend Ländern in denen so repariert wird,das sollte man nicht vergessen.

Der Rote ist wech,meinst den Shadowliner???

Ja diese MÄRCHENWELT ist sooooooooooooooo gross:D Ich könnte mit BILD bestätigen wie fest die e30 Karosse ist wenn man mit einem 10tonnen Radlader drüberfährt und die Karosse in Schrottcontainer kippt:D Demnächst gibt es noch Endgeschwindigkeitsgutachten,mit und ohne Heckspoiler,.Wie gut das ich erst über 20jahre e30 schraube da denk ich mir mal paar selbstgemalte und ausgedruckte Gutachten aus,die mir Frau Merkel bestätigt. Wo bleibt eigendlich das Gutachten,wo bestätigt wird das das e30 Federbein durch höhere belastung durch schwere Bremsteile und erheblich höherer Geschwindigkeit nicht bricht oder PENG... ne ne ne RR

Nun Heckscheiben oder Texte am Heckspoiler wie ,,HIER VERABSCHIEDEN SICH xxxxxxx PS,, habe ich bisher nicht gesehen. Menschen die Leistung haben,die brauchen sowas nicht. Auf meinem 7ner hatte ich ,,Benzin 3euro,dann fahren die ROTGRÜNEN BUS&BAHN,, daraus wurde später ,,Statt BUS&BAHN 3,5l Autofahrn ,, Zur Zeit habe ich durch mein 520i Typenschild und ein BOSI,endrohr an meinem 540i genug Spass:D

moin moin,aus NORDERSTEDT,willkommen im e30-Talk,gruß RR

Wenn ich so das Rohrmass vom 230K zum e30 318is sehe,solltest du den mal vergrössern,ansonsten TOP,hast PN

Ich habe die Erfahrung E-Grillen isr Stressfrei,sauber und schneller,wie nerviges Grillkohlerumgequalme.RR

Kumpel von mir macht nur mit Mercedes classics,ist aber in SH denke er ist einer der besten wenn ich seinen Kundenstamm sehe,wenn die Nummer haben willst PN an mich.gruß matthias

2003 hatten wir auf e30 touring die Mehrteiligen 18 Zöller von e39 Alpina B10 verbaut und eingetragen. Meine meinung war und ist,das ist was für die Optik,aber fahrtechnisch der letzte Witz. Optisch verschwinden die 225.35.18 auf den hinteren 9er Felgen,da sieht jeder 205.55,15 gleichbreit aus.Beim e30 reichen gute 16 Zöller vollkommen.RR

Danke an euch alle:-UUDem Yongtimer zum Geburtstag auch alles gute von mir. NUN HABE ICH GENULLT UND ALLES TOP,danke Matthias

Was eine Action um dieses kleine Scheissding was früher keine Sau interessiert hat. Kommt bestimmt noch 50x dieses Jahr das es einen erwischt,und es bleibt doch jedem selber überlassen wie er sich gegen Diebstahl schützt,sei es mit einer Genieteten Halterung,Schrauben,oder ebend in Richtung, KV mit Rasierklinge. Am besten mittig reingravieren,,VOR DIEBSTAHL GESCHÜTZT,,

Könnte man ja eine mit Klingen umgebaute in die Bucht setzen,sollte einige abschrecken,LANGE FINGER zu machen. RR

Rainer DU BÖSER MENSCH:D

Leute lasst doch jedem das SEINE tun,wenn er Spass dran hat dann lass ihn machen!!!!!!!!. Bei meinem M5turbo kommt auch ein BIEP,BIEP Roadrunner auf den Kotflügel:D

Das betrifft auf Privatgrund abgestelltes. Im Ausland hilft ein abgezogenes Kabel von Zündspule auch,verlängert auf jedenfall die Tatzeit.Ich habe bei jedem Auto eine zusätzliche Stromunterbrechung verbaut,die selbst mit Zündschlüssel ein Wegfahren verhindert.

Diebe beobachten,stehen Fahrzeuge wochenlang in der gleichen Position lockt das Diebe an. Autos immer umstellen, ich mache das so,und es muss aussehen als ob man jeden Moment damit rechnen muss das da einer kommt. Ein ungesichertes Tor lockt weniger Diebe an,als wenn das Tor zugekettet ist,Diebe werden nur Tätig wenn es nach schnellem GELD ausssieht,deshalb sieht es bei mir aus als wenn ich am Hungertuch nage:Dhier mal eine alte Felge hingelegt,da mal das Auto quer in Weg gestellt,hat bisher geklappt. Und einen alten BMW sichert man Standhaft gegen Diebstahl,es dauert keine 10sek. Motorhaube auf und weisses Relai in die Tasche. Das mit IS-Lippen wird erstmal nicht weniger werden,also bis es sich beruhigt die Serienlippe verbauen,oder ebend anschrauben.Doch dann wird die wohl beschädigt,das stört dann auch keinen Dieb weil es ja auch für Schrottlippen etwas Kohle gibt.RR

Naja,wenn es so schlimm ist,wechselt doch auf Serien Lippe,wo keine Gelegenheit da keine Diebe. Ich habe meine bei solchen Plätzen abgenommen,die sind nur gesteckt also kein Problem.Klar gibt es einige möglichkeiten zum Sichern nur die haben wir hier schon zig mal durchgekaut:D

Ich fahre schon ziemlich lange e30,habe die Tiefpunkte des e30 erlebt wo so mancher hier mit dem Mofa oder Kinderfahrrad unterwegs waren. Schraube jeden Tag an diesen Autos und denke mir meinen Teil zu dem ganzen. Ganz grosses Kino und eigendlich ein Grund dem e30 den Rücken zukehren sind solche 3,0tdi JÄGER. Richtige e30 fahrer sind Leute wie e-Lutz den ich echt als Freund sehe und der auch einiges mehr auf dem Zettel hat als so mancher denkt:-RAch ja und das mit Porschejagen geht;-) Und zu Zeiten wo der e30 belächelt wurde habe ich mit meinem S38 Umbau auf Verantstallungen die e30 Fahne hochgehalten,auf dem Rückweg von Asslar 1999 den ersten e39 M5 stehengelassen,genauso wie 2005 beim Syndikat dem e60M5 ,da wird so manch hochnässiger BMWfahrer schnell ruhig. Desweiteren denke ich das viele durch umgebaute e30 in Zeitschriften,oder auf Youtube auf diesen Zug aufspringen und den M40 fahren und unter dem M3 Poster von Leistung träumen. RR

Vollkommen einfache Eintragung,ohne änderungen an Bremse beim 320i e30 möglich. Leistungssteigerung durch Motortyp 206S2,hab ich schon gemacht,übersteigt nichtmal 20% Mehrleistungbestimmung des Tüv,RR

An der VA sollten 5mm Distanzscheiben rein,Lenkanschlagbegrenzer,ansonsten Radläufe umlegen. Die 9x16 ist eine Tunerfelge da sollten schon rundum 215/40/16 rauf,auf HA geht sonst noch 225/40/16

100-150euro in einen 18er Motor sind Sinnvoller verbraten. Wie schon paarmal getippt,warum kauft ihr euch 316i,denkt ihr die 100PS reichen an einen gleichstarken Frontkratzer:D

Wenn der Durchmesser zu gross ist dann hat der Motor Leistungsverlust,beste Leistung mit M30 Kat und original 325i Endtopf,sinnlos verpulverte Geld für M3 Teile für eine Schrik NW nutzen. Wenns brüllen soll,einfach 2 Rohre durch den Kat,hatte ich bei meinem 735i e32 ohne MSD hört sich das schon GUT an:D

Problem ist das die Produktionsaufnahmen oft zum anheben der Karosse benutzt werden,hier passiert dann das Übel. Nachbauen ist doch kein Problem,Blech mit gleichen Massen,Stärke zuschneiden,Abkanten und unterbraten;-).

Denke solltest den M21 wegpacken und gegen einen Motor aus dem e34 525TDS tauschen,da gibt es Software für und rund 170-180PS sind machbar. Wollte ich auch erst mit meinem EX 324D machen,ganze brauchbare e34 525 TDS gibt es ja fast geschenkt.Alternative e36 325TDS,RR