RoadrunnerM5t

na denn,mal weiterhin KNITTERFREIE Saison... Bei mir ist zZ alles in Planung wie grösserer Auspuff, gruß RR

naja täusche dich nicht,ist ein Auto Sichergestellt rupft die Polizei das Ding auseinander,prüft die Motornummer,oder den Motorkennbuchstaben,zudem ist auf dem STG eine Fahrgestellnumnmer des Spenders. Kannst dir sicher sein,kenne das durch Sicherstellung eines umgebauten VW T4.

warte mal ab,nacher wird der Hund geweckt,dann ist einer der Meinung das Auto gilt als Müll und ist aus Umweltverschmutzungsgefahr da zu entfernen,und zu entsorgen. Dann ist das Ding innerhalb kürzester Zeit WECH und inne PRESSE. Bei dem ganzen hin und her hättest ihn auch so aufladen können,und sagen denn hat dir ein älterer Herr geschenkt der an dem Tag auf dem Grundstück war:D

Uno Turbo war früher ein richtig geiles Auto, vom 1,6 Punto den Block unter das Turbogedöns und etwas grösserer Lader,dann hatte sich das ganze selbst für einen Porsche erledigt. Der B6 ist ein Auto mit einem wirklich biestigen M30,doch er kann nicht auf Euro2 per KLR geändert werden,er ist Teuer in der Versicherung und hat Hersteller 0000 was es auch nicht billiger macht. Und es wird diese Art von Kaufberatung noch öfter hier geben,und es wird danach nicht viel passieren.RR

naja ich habe alle Tiefen und Preisentwicklungen beider Modelle erlebt,und die B6 gab es mal fast geschenkt weil keiner Bock drauf hatte genau wie katlose M3,aber da brauche ich dir ja nichts zu zuschreiben.RR

Ich kann nur Tippen,ohne einen Schriftlichen Wertnachweis was das Auto wert ist würde ich nicht einen Euro bezahlen. Ich habe meine e30 immer bewerten lassen,um im Fall einen Schadens einen Beleg zuhaben. Im Bezug auf das Thema SELTEN ist der B6 sicherlich ganz weit vorne anzutreffen,weit vor dem M3. Doch letzterer wird auf sicher eine bessere Anlage sein,der B6 ein hohes Risiko denn wenn wirklich so ein hohes Intresse bestünde würde er schon lange wech sein. ALPINAS waren schon immer ein GELDGRAB,das weis ich aus eigener erfahrung.RR

So wie du schreibst,Spoiler Gully 320i hinten rauf und einen Underdog draus machen,da langt ein etwas getunter,kurzübersetzter M30 auch für den Spass,habe ich gebaut und auch hier ins Forum verkauft. Ich glaube kaum das der Alpina die Wertstabilität wie ein gleichteuerer e30 M3 erreicht und eine gute Wertanlage ist.Klar ist das immer schön sowas zu beliebäugeln,doch auch da ist ganz schnell die Luft raus wenn man sein Geld in sowas versenkt hat,und nicht ärgern wenn der 3,0TDI mit einem spielt.

Alles Relativ,ich kenne das wie es drückt wenn man bei knapp 100km/h vom ersten in den 2ten gang schaltet vom e30:D Und wir sind hier bei 26500euro und nicht mehr,da gibt es nur einen Lahmen Gaul und keinen GT500,der gegen den SLS in Grip Sprint verloren hat.

naja eigendlich ist jeder ALPINA ein frisierter BMW,da gibt es ein bischen Nockenwelle,Software,Fächerkrümmer mit Sportauspuff,evtl etas Kopfbearbeitung,andere Kolben oder Kurbelwelle. Ich sehe es wie Dani,da redet man über Sachen,obwohl sich kaum einer zum KAUF zwingt. In dieser Liga würde ich ganz andere Autos fahren. Und genau so wie die Preise steigen können sie ganz schnell fallen. Es sind schon geile Autos M3 oder Alpina,doch ich würde für die Kohle ein LUDENTAXI namens AMG 55 SL vorziehen:meinung:was ich auch demnächst machen werde:DRR,,,,,, Ferner würde ich in diesen Preisfragen,M3 oder Alpina das M-Forum empfehlen,dort fahren die 24jährigen e60 M5 oder e46 M3 und sind Manager,Sohn,Dispoüberzieher:D

Bei mir haben diverse Anhänger Alufelgen,oft passen Räder vom W123,oder VW Transporter/Bus oder jeweils anderer Hersteller. Wichtig ist die Traglast der Felgen,dann kannst da auch wie ich 17 Zöller auf PKWtrailer verbauen.

Leute es gibt bestimmt viele e30 Liebhaber in PL und die wissen wo Autos zuverlässig und hochwertig Restauriert oder Lackiert werden. Und zum Fleiss des Polnischen Menschen,siehe Spargelstechen. Ich habe bei meinem Vermieter gesehen was die Jungs im Gartenbau schuften können,da wäre ich abgehauen bei deren Arbeiten. Zu Arbeiten an Unfallwagen in PL kann ich sagen,das da nach 2 Jahren der Rost unter Blech und Spachtel,Risse entstehen lies nur das kenne ich auch von Lackern aus ,,D,, Und lasst euch schriftlich ,,BESTÄTIGEN,, das ihr euer Auto dort abgegeben habt,und das die besagten Arbeiten dort gemacht werden sollten,das auch in PL oder D

Zu deinem Schaden,ich habe einen e30 gerichtet,der auch nur aus der Kurve in den Graben gerutscht war. Front musste mit Dozzer gezogen werden,deiner ist ersichtlich durch den Knick im Dach wohl auch im Rahmen krum,also Exitus. Mein Rat,und SCHLAGT mich ruhig,für die Kohle und einen geilen Sommer ein Cabrio.zB e36 cabrio:D Habe ich mir gekauft und ein Vergleich zum e30 3R fällt vollkommen flach....RR

Naja wo sollte da ein Problem bestehen einen relativ ,,KLEINEN,, Motor mit besserer Abgasnorm eines anderen Herrstellers ín einem e30 einzutragen????Ich sehe sowie Feuerfritz das gebaut hat wenig Probleme,ist ein popeliger Vierzylinder und kein V8,und die Serienleisung sollte auch unter der Karosseriefestigkeitslaberrabarbergutachtengrenze sein.Feuerfritz ich hatte 2 Stunden einen getunten,,offenen..betr. Vmax,,e63 AMG vom guten Kumpel der Firmenwagen,zum AUSTESTEN:devil::devil: das ist GEILLLLLLLLLLLLLLLL und die Reifen waren Blank.Dem e36 den 55er geladen verpassen ist wohl HARDCORE....A10 mit 324km/h:freak::Dbin jetzt noch Feucht..SCHEISS TAXI(Auto ist in Elfenbein foliert,ohne Typenzeichen)

Frag mal S38matze denn hat auch einer seinen umgebauten e30 zerschossen,und es gab ,,NICHTS,, zurück. Jeder der verleiht muss sich sicher sein das der leihende in der Lage ist das Fahrzeug jederzeit zu beherrschen. Und sowie hier ersichtlich ist es auch so wie mein vorredner schreibt,,hau mal auf die Tonne und Abflug,,

Da muss ich dir ja mal recht geben. Zum 318i,der ist eine ganze ecke mehr Fahrspass wie ein 16er

Verborgen bringt Kummer und Sorgen,so steht es geschrieben.Ich habe mir zB eine ALTE Bohrmaschine vom Kumpel geliehen,die ging kaputt und ich kaufte eine NEUE Bohrmaschine. Statt über das alter und den verschleiss des Gerätes zu debattieren gab ich ihm ein gleichwertiges neues Gerät zurück. Und ob Bohrmaschine oder 325iT ,ist es Scheissegal das muss man als Freund in bringschuld ersetzen.Auch sollte man trotz Freundschaft gewisse Grenzen setzen.Ich habe mir auch ein Fahrzeug (E63 AMG) geliehen,und ich muss in jeder Sekunde genauso wie auf mein Eigentum achten,und es egal wie teuer es ist auch jederzeit ersetzen können.Und gerade als KUMPEL ist mir dessen Eigentum wie mein eigenes wert. Ein richtiger Kumpel sagt komm zur Bank,ich kläre das mit dem Geld wir fahren los neuen Wagen kaufen,und nicht so wie jetzt hier...RR

Freund hin oder her,gehe mal davon aus was ein Freund von dir verlangt hätte wenn du sein Auto zersägst.Geliehenes sollte man pfleglich behandeln mit Respekt,und nicht im Garben oder sonstwas versenken.So wie getippt soll er dir gleichwertigen e30 besorgen,den Schrott kann er behalten,dich würde sicherlich das gleiche erwarten,es hätte auch eine Bushaltestelle mit Personen sein können..RR

So mit Vorbesitzer telefoniert,ist ein KIT von F;-)bi. Auto läuft wieder einwandfrei.RR

Sei mal etwas objektiv,selbst 735i e32 oder 535i e34 findest du bei Kiesow(Norderstedt) nicht mehr. Auch mir bekannte Verwerter von BMW Fahrzeugen haben kaum noch was komplettes stehen. Zudem sind ja gerade ALTE Fahrzeuge,gesuchte Objekte derer die hier planen oder schon umgebaut haben,und ja mir ist klar das ein 535i schon rund 25jahre auf dem Buckel hat. Und ich glaube kaum das in den letzten Jahren noch gute Fahrzeuge nicht OPFER von e30 Umbauten geworden sind,irgendwo müssen die Motoren ja herkommen. Aber wir können ja gerne die ausgebauten M40,M20 ausdebattieren die durch solche Umbauten oder wegen Motorexitus durch M30,M60,M50,52 und diverse andere ersetzt wurden. RR Ach ja STAND DER DINGE Mobile vor 1min BIS 1000euro ,e34 535i,e32 735i Fahrzeuge,,NULL,, soweit dazu

Man kann es auslegen wie man möchte. Vielleicht ist es nicht richtig formuliert worden. Und es war eigendlich so gedacht,als Hinweis für die die immer schreiben,in der ZUKUNFT ihren e30 umzubauen,das SPENDER echt knapp werden. Zudem werden auch schlechte Fahrzeuge wieder aufgebaut,weil der Bestand sich rapide verringert hat,und es sich wieder lohnt einen e34 540i ,M5 aufzubauen,statt ihn zu opfern. Ich führe nur aus was Leute von mir erwarten,ihr Fahrzeug durch einen anderen Motor zuverändern,und da erkenne ich schon das der Markt ausgedünstet ist. Es geht nicht darum zu weinen,im M-Forum sind schon die Folgen erkennbar,durch steigende Preise beim e36 M3 egal ob 3,0 oder 3,2er. Wie getippt eigendlich nur ein Hinweis in Richtung derer,die Tippen,,ICH BAUE IN 2 JAHREN AUF m30 UM,, das die 500euro 535i dann wohl nur noch im Traum erscheinen. gruß matthias

moin moin,du hast doch meine Handynummer........ Wie getippt ich bin auf das 3,46er und das hat optimal zum S38B38 mit 535i Schongetriebe gepasst. Ärgerlich ist bloss das man beim S38 durch das Schongetriebe merkbaren Schub ab 160km verliert,da ist das M5 Getriebe mit 3,73er erheblich besser. Letzters bin ich zu testen im M5t gefahren,und das geht mit rund 400PS noch gut,aber ich bin jetzt ja auf die Seite des Bösen gewechselt:devil: da zerreist es einem nur das gute 188er Sperrdiff. Beim Alpina ist mit dem 5gang ein kürzers Diff(3,64,3,73) verbaut,beim 535i e34 ein 3,45er. Klar geht der S38B36 noch richtig nach vorne wenn beim 535i die Luft raus ist.. Wie getippt meine Erfahrung.. 3,46S Das 3,91 ist die original e34 M5 Übersetzung zum 5gang Getriebe. Desweiteren spielt der Radumfang auch noch ein bischen mit,RR

Das ganze ist nicht so schlimm wie bei dir;-) Motor lief nicht beim Schaden,sprang nicht mehr an,Ventile sind DICHT(Glück gehabt) HEUTE GEHTS WEITER ..RR

Geht ja vom Aufwand,bis auf 2 Teile hatte ich alles auf Lager,sonst wäre er heute schon wieder am Laufen..

Tja das mit dem geradeausfahren ist so ein Problem mit einigen,und ich habe es mit dem evo auch nicht geschaft richtig gut weg zukommen. Von der Stelle ist das trotz Sperrdiff mit dem M3 ein Problem. Desweiteren ist die Thread ja nur ein Hinweis das es echt sehr eng wird passende Schlachter zufinden. Sicherlich spielt das Geld die Rolle,doch die Spender die wirklich als solche brauchbar sind gibt es kaum noch,versucht mal unter 1000euro was brauchbares zufinden.Ich suche zZ 2x 328i Geschaltet,und einen 535/735i selbst mit über 300000km möglich.RR

Versuch mal S3,46 bin ich auch gefahren. Beim S 3,25 werden die Gänge ewig lang 2 gang 125 km/h ,3 gang 190 km/h ,4 gang 260 km/h ,5gang ???????? Mit M5 Getriebe ist das 3,73S brauchbarer. gruß matthias