RoadrunnerM5t

da kansu recht haben.......

Das war ein Glücksgriff,das Auto 5Jahre einmotten und dann mit der Laufleistung anbieten. Es gab ausreichend e30 mit unter 50000km,die kosteten aber 25000,oder 33000euro und nicht 5900. Das Tal der Tränen hat der e30 als VFL,vVFL locker durch,und Chrom macht in der Oldtimerscene mehr aus als Plasikstossstange ala NFL.Das war ein Topauto zum Witzpreis,der wird nicht in mobile&co auftauchen,sondern in interner Scene weitergereicht.Und sorry Leute,dafür gibt es nichtmal einen neuen Dacia,wer da nicht zugegriffen hat,hat selber schuld. Ich war am überlegen,doch bei mir steht gerade ein Diamantschwarzer 325i Zweitürer,mit SSD den ich Scenebedingt weitergeben möchte,kein Bock auf Labberköppe ala mobile/ebay.....

Wenn da E1 draufsteht ist der ohne Kat,wie gesagt es gab Fahrzeuge die ohne Kat,aber Katvorbereitet ausgeliefert wurden. Man kann bei solchen Fahrzeugen den Kat verbauen,da am Kabelbaum das Kabel zur Lamda dran ist.Frag einfach bei BMW ob das bei deinem Wagen der Fall ist..RR

Da gab es auch eigendlich nichts zum lange nachdenken,das Auto ist das doppelte Wert,und wird im Preis locker steigen.....

Also der 256E1 ist ein Katloser,(171PS 126KW)es gibt ihn auch Katvorbereitet.

Nun es ging um die Frage was das Wert ist,und die Preise für Alpina Fahrzeuge mit diesem Motor steigen wieder. Es wird schwer was ausgebautes zubekommen,da es sich lohnt wiederaufzubauen,statt zuschlachten. Allein ein Fächer vom B10 bringt um 500euro,Ich sage mal Wert ist das um 3500euro,doch bezahlen möchte das keiner,sondern zersabbeln,und nicht kaufen...RR

Leute,da Treffen sich die Beklopten in der Kerre, da gehört ihr nicht hin.......RR

Nun,5900 investieren ........Ein Jahr warten,und dann in Oldtimer Zeitung für 15900....irgend ein Händler wird das so machen.RR

Ich glaube nicht da die Zylinderabstände nicht gleich sind,RR

Ich habe bei OCC angefragt,wegen Youngtimerversicherung für meinen e32. Im Vertrag steht klipp und klar ,,KEINE ALTAGSNUTZUNG,, also bin ich zu meiner Versicherung und habe dort guten Tarif rausgehandelt.

Ja ja, seine eigene Dummheit schönreden,wenn man auf nasser Strasse abfliegt..... Und denn einen Dummen suchen

Erstmal kostet ein H Fahrzeug 191euro Steuern,ein 316i mit Euro2 nur 121euro. Zudem sind Historische Fahrzeuge was Versicherung betrifft etwas eingeschränkt. Eine Oldtimerversicherung ist oft nicht für den Alltagsgebrauch. Kauf dir einen 316i mit M10 Motor,der kann einiges ab,wenn der Service vernachlässigt wird,er bekommt keine Nockenwellenschäden,und braucht keinen Zahnriemen alle 40000km wie der 316/318i mit M40 Vierzylinder....

Nun,wenn einer eine LEBENSGESCHICHTE zu seinem Opel Tigra schreibt,bekommt er 50000euro und ein neues Auto von Opel,vielleicht solltest du etwas Leidvoller tippen,das du dein geliebtes Auto wegen Nachwuchs verkaufen musst

Das ist das Problem bei einem e30,es wird geredet,aber nicht gelöhnt. Obwohl wenn ich sehe was für Gurken heute für bis zu 1000euro gehandelt werden,viel erfolg,und immer eine handbreit Wasser unter dem Boot

Was nu,hast zugeschlagen?????

Einfacher Tip der absolut als Beweismittel zu Täterüberführung und als Eigentumnachweis gilt. Ich schlage mit Schlagbuchstaben MJ in die Felgen,Felgenkappen,oder auf Fahrzeug/Motorteile.Innenausstattung,zB den Schaumstoff mit Eding beschriften. Es ist fast unmöglich das zu entfernen,oder erstmal als Makierung zuerkennen.Man ist als bestohlener in der Beweispflicht,und hat man ,,das,, als Beweis und zudem noch per Foto festgehalten,ist der Dieb das Zeug los,ohne lange Ermittlungen der Polizei.Bei e30 Teilen,gehe ich von gezielten Diebstählen aus,die Teile werden nicht auf dem Deutschen Markt auftauchen.Würde ich ein solches Teil wieder finden,wenn mich jemand bestehlen sollte,ist die überführung des Täters vor Ort garkein Problem.RR

ES GEHT SCHON WIEDER LOS........

ja ja,und der hat und der andere auch.Wozu koop machen die Leistung die auf dem Papier steht zählt und nicht die erdachte. Bei Leistungsmessungen habe ich nie ,,GERADE,, PS Zahlen gesehen,zudem wir heutzutage in KW messen und nur sowas würde ich glauben,und nicht einer entsprungenen PS Ansage.

Tja Leiche Billig eingekauft,und nun Kassieren,könnte pro Monat auch 2 Stück von gebrauchen.......Für meinen M3 ex unfaller mit M20B25 habe ich damals 3500DM bekommen,hätte ihn im Garten abstellen sollen.....

Willst du e21 Dekor an e30 bauen?????? Das dekor für e30 gibt es in ebay so um 170euro.Für meinen e21 den ich optisch auf Alpina umrüste habe ich jetzt endlich das i Tüpfelchen gefunden,und gerade bezahlt B6 2,8 Schild...RR

Bekommst du von Borbet(info@borbet.de),PDF wird zugeschickt,habe selber erst für A 8,5&10x17 bekommen.RR

Eine 25er Ansauge zum B20 Kopf ist sehr Sinnfrei. Ich baue zZ auch einen B20 mit B27 innereien. Wer einen heutigen Diesel fährt und dann auf einen alten Sauger steigt,fühlt sich dann sowieso etwas verarscht,selbst ein 2,5l CDI hat mehr Drehmoment wie ein M60B40.Ich bin letztens erst erstarrt,wie heftig ein Audi A8 mit gemachten 4,0 TDI geht,der hat um 400PS und 700nm,das drück in die Sitze,wie ich es lange nicht erlebt habe.Bei neueren Dieseln liegt das hohe Drehmoment so früh an,das etliche Sportwagen lahmarschig wirken,unter 6sek auf 100km/h ist für einige Diesel von Audi,BMW kein Problem mehr,der 535d legt die 100 in 5,5 hin.RR

N46B16 oder 18 sind gesucht,oft gehen sie unter 100000km platt. Diese Motoren sind noch sehr TEUER. Am besten guckst mal in ebay,um Preis zu erfahren,und anderes herauszufinden. Ich habe lange einen N46B18 gesucht,keinen gefunden also das Auto mit Motorschaden weiter verkauft.Es kann durchaus sein das der Motor keinen Kennbuchstaben hat,ich habe von BMW diverse ATM gesehen die keine hatten.RR

Nun eine kleine Maulschelle ist doch ideale kostenlose Werbung und zieht neues Intresse an. Sendung oft sehr grenzwertig,und heftig überzogen,aber trotzdem allemal spannender als 2 Stunden,Grip mit Det mit Magnet oder dem notgeilen ,reifenzerstöractionen meines Namenvetters.....

Nein ich mache ihn günstiger.......Forenpreis ist machbar...