RoadrunnerM5t

Ja euer Hohheit ;-) Ich schraube auch mehr als mich mit sowas zubeschäftigen,doch mir ist das so bekannt,ich glaube es waren 3 Metalictöne,und Rot und Weiss. Ich sach den mal nix mehr wenn ihr antwortet,und schweige überlasse den Platzhirschen das Feld des Allgemeinwissens RR

Fakt ist doch,wenn ich jemanden anschreibe und schon zeige da ist keine Kohle sondern nur Gelabber zu erwarten,dann gibt es keine Antwort. Jeder der sich einen Turbo baut,hat Kosten,muss arbeiten,und hat nix geschenkt bekommen. Du möchtst nun wissen wer welche Erfahrungen gemacht hat,das ist ja auch ok. Nur wird kaum einer schreiben wie er sich die Finger verbrannt hat,denn Fehler eingestehen ist nicht für jedermann. Bei meinem Motor habe ich einige böse Erfahrungen gemacht,die aufgrund der M88/S38 Basis nicht billig waren. Als erstes eine Übermass Bohrung von 94,775mm beim S38(e34 M5) ist so schlecht das der Block als Turbo bei wenigen Kilometern mit Pech wie bei mir zwischen 5&6 Zylinder reisst,da waren die ersten 5000euro versenkt,also auf kleinere Bohrung vom M88 zurück hierfür M88/3(M5 e28) Block finden.Alternativen suchen,Motorblock ändern all das muss man erst mal durchmachen,und das gibt man dann nicht gerne für Lau preis.RR

Beides zusammen und wie hier getippt mit 2ten Mann einziehen,viel Sille benutzen

Was bis du für einer,bekommst nicht was du willst,und MACHST ZU Es gibt einige bessere wie S........R,ich kenne viele Leute die Turbos umbauen. Für wirklich fähig halte ich Walter von GP, was der aus dem M20 rausholt und seine Erfolge und Zeiten stellen einige der genannten PROFIS in den Schatten.Auch GTfunboy hat mit seinem M50 gut vorgelegt,weis was er baut und macht(noch mal danke für deine Hilfe).Der Motor von Dancinghomer ist auch nicht ohne,es gibt hier genug Leute die besser sind als mancher der Laut brüllt. Lehrgeld da kann ich seit 2007 ein Buch drüber schreiben,vom Blockriss bis zum durchgebrannten Kolben,alles dabei. Beim kleinsten Fehler verpufft viel Kohle in wenigen Sekunden. Zum Thema TURBO gibt es massig in Google,oder Foren die hauptsächlich Turboumbauten machen zulesen.RR

Richtig so,im Sommer wirst du drüber lachen wenn sie im 2/4türer schwitzen RR

Als erstes mal eine menge GELD,den ohne GELD geht nicht viel.Zum Thema Turbo gibt es ausreichend Themen. Und sorry die Turbothreads hier verlaufen oft im Nix.Wie gesagt um 15000euro solltest schon unterm Bettkissen liegen haben,dann kannst du loslegen.Ein Kolben ist schnell durchgeschossen,wenn die Abstimmung zu mager ist.RR

Nun der Begriff Shadowline ist das alle Chromteile beim VFL,ausser der Niere in Schwarz gehalten sind. Es waren 5 Farben in dieser Variante des VFL SHADOWLINE lieferbar. Beim NFL ist es so das die 2 Türer und Touring zum Grossteil in Shadowline geliefert wurden,beim Viertürer und kleiner Motorisierung ist der Chrom wieder verbreiteter.

Genau guck mal den Verteiler an,die Kisten fahren bei der kleinsten Macke nicht mehr. Der M30 mag das Kurzstrecken gegurke mal garnicht.RR

Ich habe mir einen e32 gekauft,ein 740iL in Silber ist es geworden.740er sind rar,es gabt (2014) nur noch 617Stück,zugelassene. Der lange iL(5,02m)ist noch seltener also habe ich ihn mir gegönnt. Und ein Heckspoiler für meinen e21(endlich gibt kaum was)

Es ist traurig genug das man sich nicht an das Rechtsfahrgebot hält. Da wir mit 115,785 km/h auf der Linken Spur rumgeeiert,und in der Mitte fährt der rest der TYPISCH DEUTSCHEN SCHLEICHER.Hier hilft nur,statt Raser mal die Vollfosten der Schleicher mit erhöhten Strafen zu belegen.RR

nun die Teile sehen etwas angepappt aus,und verschlechtern das Gesamtbild extrem. Wie gesagt alles runter,etwas Tiefer und Alpinafrontspoiler,und Felgen und jeder leckt sich die Finger danach. Denn Beulen sind kaum sichtbar,und die Farbe sowie Aussstattung in dem Zustand sind selten.RR

Nun ist das ganze ja bestimmt schon von der Staatsanwaltschaft eingestellt worden,oder?????? Wenn man sich mit Tätern anlegt,macht das wenig Sinn. Wir wollten auch erst die Typen aufmischen,doch das bringt die Typen nicht in den Knast,sondern uns.Und ich bin mittlerweile zu alt für solche Tanzeinlagen

Einem guten Freund haben sie seinen Audi RS 4(Orange,20Zöller,Leder bicolor Karomuster gesteppt,Ladefeluftkühler Eigenbau,Karosse in Blech verbreitert) geklaut,in einem Fernsehnbericht erkannte er seine Teile,die Einzelanfertigungen sind,ich habe heute mit ihm gesprochen. Die Kripo sagt er soll die Teile versuchen zukaufen(sind unwiderbringlich Makiert worden),dann bekommen sie die Typen wegen Hehlerei ran. Denn denen ist der Diebstahl ist kaum zubeweisen,aber die Hehlerei führt zur Verhaftung der Tatverdächtigen,und die Kripo kann die Typen dann ordendlich in die Mangel nehmen, RR

moin moin,viel Spass im Talk. gruß matthias

Das oilrohr(Öffnungen) verstopft öfter durch oilschlamm,dadurch kommt kein Oil an die NW. Endweder für ca.20euro bei BMW neu kaufen,oder versuchen mit Teilereiniger,Nadel die Verstopfungen zu säubern.Das wechseln der Kipphebel sowie des Hydros macht Sinn.Auf dem Schrott mal nach einem M70 suchen,die Hydros und Kipphebel sind mit M40 gleich aber irgendwie haltbarer. Ich habe in meiner Zeit,einen M70 besorgt,schwupp hat man 3 Satz Hydros/Kipphebel die oft selbst bei 300000km besser als Neu ausehen. Wer Neu Billig kauft, kauft 2x , lieber paar Euro mehr ausgeben und nicht bei F..e..b....... kaufen.

Beim e21 ist der 323i der M3 des e30 was den Wertzuwachs betrifft. Für 12000euro lieber einen 323i da gibt es schon ordendliche Fahrzeuge.Wie schon gesagt,bei diesem spricht die Historie, Spoilerkram abbauen,andere Räder ist der Wagen schon erheblich schneller ohne Dumme Texte an einen Liebhaber zuverkaufen.gruß RR

Nun gilt vor Gericht nicht als Gepräch/Beweis falls es aufgenommen wird.RR

Habe vor paar Minuten versucht,,ER IST RANGEGANGEN MIT HALLO,, gruß RR

Bis du der Meinung hier eine realistische Antwort zubekommen????Fakt ist das gute(brauchbare) M3B35 nicht an jeder Ecke stehen,und wenn lasse ihn einfach SCHÄTZEN,dann brauchst du keine unnötigen Debatten führen und Preise ansagen lassen die ein Witz sind. Ich habe zZ einen schlechten Touring mit nichteingetragenem Schnitzer 5S Motor (245PS) sowie einer Prins LPG VSI anlage im Angebot,denn werde ich demnächst in ebay setzen und abwarten

So das ganze ist nun geklärt. Es ging um Alpina e21 Front&Heckspoiler die ich ersteigert habe. Der Typ hat sich eine ganze Zeit nicht gemeldet(Urlaub),war nicht erreichbar. Der Hammer er hat obwohl er mir als nächster Bieter den Kauf am 08.01 angeboten hat,den Heckspoiler an den ersten Bieter zwischenzeitlich verkauft:cry: Naja nun habe ich das ganze nicht ausgeweitet,breitgetreten,auf mein Recht gepocht obwohl ich doch eine gewaltige Krawatte hatte,sondern den Frontspoiler gekauft und Restgeld retoure,dafür lasse ich Motorhaube/Heckklappe lackieren wieder umbauen auf BMWemblem.gruß matthias

Nun Fotos sind für :sabber: da langt es nur den Motor reinzuhängen,rest in Planung. Das Holz stützt sicherlich nur ab,wird wohl ohne Getriebe(5hp30) reingehängt worden sein..Der 740d im e30 dürfte mit 560nm einiges zerreisen,verarbeiten das war schon im e38 so.Ich habe mir das Auto mal bei SIXT geliehen,der geht schon gut voran.RR

nichts neues gibt schon paar e28 damit,also im e30 machbar,aber ein STEUERFRESSER.....Hatte paar Dieselpläne mit meinem damaligen 324d(VFL) erst den 2,5l TDS (billig) dann 330d oder diesen VAU8,doch der deutsche Tüv spielte da nicht so mit...RR

Egal wie oder was,mit 170PS Sauger M20B25 nie und nimmer 245km/h,ich komme gerne mit meinem 240km/h(Schein) schnellen 540iA und beweise dir das gegenteil,auch wenn ich lange warten muss bis du überhaupt bei 240 an meinem Heck klebst.:DEine lange übersetzung braucht auch auf der ebene eine gewisse Mehrleistung um ein gleichwertige Höchstgeschwindigkeit zuerzielen,aber bestimmt nicht mit 170PS. Ein e30 braucht hierfür die genannten 220-230PS ,für 250km/h sind rund die gleiche Leisung nötig,ab 250 wird dann in 100PS Schritten an Leistung gebraucht. Ein Hartge 35 24V braucht 330PS um 273km/h zuerreichen,und nochmal 0,9l Hubraum.Aber erfreue dich deiner Träume.

Die Welt ist Geduldig,doch mit 170PS 245km/h das wird nichts,ich habe das schon oft wiederlegt,in der Praxis. Das ist einfach unmöglich mit dieser Schrankwand,einfach realistisch bleiben.RR

naja fahr mal mit Heck oder Fronttriebler eine Skischanze hoch wie der olle 443 in den 90er. Wenn man wirklich viel in den Bergen rumfährt ist Allrad die Macht. Wer selber bei festgefahrener Schneedecke mit einem Quattro unterwegs war,wir niewieder sowas schreiben.Unser(270KM/h 2,7l Killer) Audi Q... C4 RS2 ist mit beladenen Trailer bei 20cm Neuschnee angefahren wie ein e30 im Trockenen. Desweiteren,sollte man lieber einen guten e30 kaufen,wenn das bischen Rost schon Probleme bedeutet.RR