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RoadrunnerM5t

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Alle erstellten Inhalte von RoadrunnerM5t

  1. RoadrunnerM5t
    Luftfilter haben ein Volumen,dieses entspricht dem weitgehend dem Luftbedarf zum Hubraum(oder so;-))
  2. RoadrunnerM5t
    Ich habe die beim M5t auf der HA 235/40/17,und da dreht nix durch,während die Strassenreifen 255/40/17 so ihre Probleme hatten. Einzig bischen lauter sind die schon.RR
  3. RoadrunnerM5t
    Das ist nur die Halterung,und die ist auch nur angeklebt.
  4. RoadrunnerM5t
    Tja DA hat jemand schön gepfuscht,wiedermal mit Abtippen überfordert:D Reifen 195/65/14 H nur Winter,Sommer in V und die Leistung ist Falsch eingetragen.Der Prüfer streicht die zu ändernden Zeilen durch,und die neuen in das Gutachten.Fehler ist hier endweder das Gutachten,oder Zulassungsstelle.
  5. RoadrunnerM5t
    56 stk sind wohl seit 2004 in e34 gezählt,ich denke das da keine 100 von 561 übergeblieben sind.RR
  6. RoadrunnerM5t
    Ich denke wenn man die Zulassungszahlen der ,,noch,, 540i 6gang Touring die nicht geschlachtet,verschrottet sind erfährt,kommt das:eek: .Sobald der e34 wirklich fast ausgerottet ist,wird das sich bemerkbar machen. Fakt ist das jetzt die e39 Vau8 fällig sind,sowie die 740/730 zur Motor/Getriebe besorgung.RR
  7. RoadrunnerM5t
    Lassen wir das:-UU ich bezahle kaum was für meine Autos,der 540i kostet knapp 40euro im Monat. Bei Motorumbauten im Serientrimm kann die Versicherung sich die Daten so raussuchen,in dem Fall 325i.Das ist beim M50/M52 schon etwas anders. RR
  8. RoadrunnerM5t
    Die Haftpflich richtet sich nach Motorleistung,die Kasko nach Aussstattung/Typ der Schlüsselnr. Mein e30 mit S38B38 hatte die Teikasko 325i MT2 mit 250KW.Wobei ich nicht ausschliesse das jeder das anders berechnet,es gibt ja KW Tabellen zur Berechnung der Versicherung,zudem spielen viele Faktoren damit,Unfallhäufigkeit,Alter,Prozente usw.
  9. RoadrunnerM5t
    Die Typschlüsselnummer bleibt unverändert,hiernach richtet sich die Teilkasko,für Haftpflicht und Steuern die KW und CCM angaben im neuen Schein. KFZ verbleibt ein 320i,nur ebend mit 325i Technik.
  10. RoadrunnerM5t
    Der alte Schein wird entwertet,und mit den Daten aus dem Gutachten ein neuer erstellt.RR
  11. RoadrunnerM5t
    Ich würde das nicht unterschätzen,erst wenn es wirklich keine 540i 6gang mehr gibt,und das ist ja fast so,dann steigen die Preise. Wenn ihn nicht schlachten musst,dann warte bischen ab. Ich baue auch gerade einen 535i wieder auf,statt schlachten.
  12. RoadrunnerM5t
    Du hast doch vom Prüfer ein Gutachten§21StVZO nach Fahrzeugänderung(§19Abs.2Stzvo)über die amtliche Prüfung einer Fahrzeugs bekommen(Tüv) und damit stellt die Zulassungsstelle einen neuen Fahrzeugschein/Papiere aus. Die alten Papiere werden entstempelt. Bei GTÜ zb. Bestätigung der ordnungsgemässen Änderung gemäss§19 Abs.3Stvzo. Kopie vom anderen Schein ist da vollkommen unangebracht.RR
  13. RoadrunnerM5t
    Ob Limo ,oder Touring der geschaltete e34 mit V8 6gang ist selten. Nur ist der e34 nochlange nicht als Erhaltenswert bekannt,beim M5(386S1) ist das schon ähnlich Zulassungszahlen unter 100Stk der zieht auch deutlich mit den Preisen an.
  14. RoadrunnerM5t
    nun ich halte mich da bedeckt mit wem ich:-UU aber da sind alle weit unter 10,5 sek. Bin letztens mal kurzen Probelauf bei einem Kadett C mit gefahren,4,25sek von 100-200,das Lapptop flog mir aus der Hand:D . Zum Thema 325ix kann ich nur schreiben,das ich einige kenne die mit diesen Autos ,,Stoppelfeldrennen,, fahren. Ich habe denen paar 325ix verkauft,weil denen öfter was wegknallte. Bei richtigem,und regelmässigen Service sollte das wohl länger halten.RR
  15. RoadrunnerM5t
    Wird aber wohl kein e30 IX Antrieb sein,sondern vom e34,M50 das ist was ganz anderes und war schon aus Berlin vor etlichen Jahren mit NOS unterwegs.Aber wir reden ja von ALLTAG&SERIE.....beim Audi sach ich mal gibt es ganz andere Kaliber(DUTTER).RR
  16. RoadrunnerM5t
    Ach Mathes,im M.xyz Forum fahren die 20-30jährigen alle Porsche,Lambo,jegliche M.s da fällt das nicht schwer einen Wagen für 29000euro hinzustellen:ironie: Wir armen Würstchen haben das Kleingeld nicht,ich stelle mir dann doch lieber einen guten e34 535i weg,der ist billiger und auch SELTEN geworden.
  17. RoadrunnerM5t
    Nur 256K1 mit Automatic,der Schalter nicht.RR
  18. RoadrunnerM5t
    Haftpflicht bezahlst du nach KW,die Teilkasko bleibt für 320i.Desweiteren bekommst du sowieso einen neuen Fahrzeugschein mit der Eintragung,damit bekommt das Finanzamt mit das du mehr Steuern zahlen musst. Zudem muss du die Versicherung daraufhinweisen eine Technische Änderung vorgenommen zu haben.In der Eintragung steht dann auch der andere Kennbuchstabe. Bei meinem e21 steht da zB.256E1 126KW
  19. RoadrunnerM5t
    Fakt ist gegen Audi Allradantrieb sind IX,4matic usw. nicht im geringsten vergleichbar was belastbarkeit betrifft. Sonst hätte ich mir schon lange einen aufgeladenen IX gebaut,doch bei 250-300PS fliegt der kram auseinander,deshalb vom e34,das hält und wurde auch schon mit S50 im e30 gebaut.Klar gibt es diese e30 Langläufer,doch das wird schon seinen Grund haben.RR
  20. RoadrunnerM5t
    Ja ROHES FEST,MEINERSEITS,auf unendliche Glaskugelgucken in 2015..RR
  21. RoadrunnerM5t
    Da gebe ich dir vollkommen recht,nur wird hier KAUM einer sein der sich das Ding heute unter den Baum stellt,oder von Mutti geschenkt bekommt.Zudem sind 29000euro heute nichts Weltbewegendes was Preise für Autos betrifft.Wenn er schon solange angeboten wird,bestätigt sich ja nur das nach soetwas kein grosses Kaufintresse besteht,und er viel zu xyzer ist. Zum thema S38 ich habe da schon Top e30 3R darauf umgebaut,wo ich sage die wären heute ohne Umbau mehr Wert. Desweiteren werden S38 so rar das ich keine mehr umbaue,ausser sie würden mir angeliefert.Frohes Fest RR
  22. RoadrunnerM5t
    Nun,bei normaler Fahrweise ist das auch haltbar. Ich würde wenn dann einen e30ix mit e34 525IX Antrieb bauen der hält dann auch. Zum Audi ist zuschreiben,das der Antrieb im schnitt 200-400% Leistungssteigerung aushält. Habe zZ einen A6 Quattro 2,7 Turbo mit über 300PS zum verkaufen,Auto ist voll ausgestattet,wollte ich im Winter fahren,doch der FÄLLT wohl aus,also abgemeldet.RR
  23. RoadrunnerM5t
    Der Wagen war für das Geld ok,und konnte ausgiebig Probegefahren und besichtigt werden& es wurde daraufhingewiesen wo.Rost&Mängel waren.Erst wurde das Auto gefeiert,und dann gejammert obwohl ich auf Mängel hingewiesen habe.Wurde ohne Alpinas verkauft. Soweit dazu.
  24. RoadrunnerM5t
    Da ich täglich mit e30 zutun habe und auch dieses Jahr kurzfristig mehrere e30 cabrios mit diversen anderen cabrios( e36 cabrio,audi a3 cabrio,mini cabrio,e46 cabrio) vergleichen konnte stimmt das schon mit dem DACH&Stabilität;-) Mein AUTO ist und bleibt e34 540iA,trotz diverser Sterne und co. Und ich möchte wetten,das hier etliche(inkl.mir) keine 29000euro in ein 18000km 325iA cabrio stecken,es ist bloss wieder eine debatte um ungelegte Eier. ,und nun FROHE WEIHNACHT;-)
  25. RoadrunnerM5t
    freust dich auf die Klicks:daumen:......ne R129 habe ich sehr gutes Geld für Tüvfälliges Auto mit 285000km&und rupfenden Automaten bekommen,also wech. Zum e21 bin ich gekommen weil ich keinen wollte oder suchte,e30 habe ich genug stehen.Fakt ist das ihr Cabriofahrer sowieso eure heilige Kuh nicht kritisiert,TOP Dach oder Karosseriefestigkeit e30 zum R129:devil: Ich hätte mein Alpina C2 2,7 cabrio nicht gegen e34 M5 tauschen sollen,dann könnte ich jetzt richtig mitdebattieren:ironie:RR
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