RoadrunnerM5t

Wer beabsichtigt auf M30 umzubauen,bei mir melden,habe einige interessante Teile(komplett Kit zum Einbau von 211-245PS) RR

Geh mal davon aus das der 3,0 eingetragen ist,wird wohl den 320IS Geschichte plus 20% Leisungssteigerung gewesen sein. Es ist sowieso nicht sofort ersichtlich ob ein 3,0 oder 4,0 verbaut ist.No Risk no Fun RR

Ich gebe jedem den Rat,,WARM,, abzudrücken,so sieht man thermisch abhängige Defekte die bei Materialausdehnung entstehen,die beim normalen Abdrücken nicht auffallen könnten.RR

Jeder Eintrag §21 wird beim Tüv kopiert und abgelegt,der Prüfer vom Tüv kann darauf zurückgreifen.

ICH HASSE ES DAS ICH NICHT MEINE EHRLICHE MEINUNG ÄUSSERN KANN,DAFÜR LIEBE ICH ES,DAS ICH ALLES UNGESTRAFT DENKEN KANN RR

Solche Eintragungen sind machbar,melde dich falls es doch nicht klappt.RR

Beim ,,TÜV,, ist das Problem das jede solche Eintragung intern geprüft wird,deshalb befürchten einige ,,Prüfer,, das ihre Kulanz endweder zu weit gegangen ist oder in Google auftaucht,und sie dort auftauchen,und das unwiderbringlich.Einmal in Google,ist Lebenslänglich genannt,und das möchten einige nicht riskieren.Wir tragen,die S38,M60 Geschichte,immer inkl. neuer HU ein,da wir eigene Gutachten haben,und ich eine gewisse Sicherheit für den Kunden möchte. Eine solche Anfrage landet bei mir sofort in Mülleimer,es gibt auch keine Kopien jeglicher Art.RR

Und nich das ,,KAROSSERIEFESTIGKEITSGUTACHTEN,, von Scha...r vergessen

Ich hatte 2 Dobermänner,die Hunde brauchen viel Zuneigung und eine Harte Hand ohne ,,Wenn und Aber,, Ich würde niemanden raten auf ein Grundstück oder ein Haus zugehen in dem ein ausgebildeter Dobermann wacht....

Nun 5x120 nicht 4x100....... Papiere gibt es unter Borbet.de habe ich für meine 8,5 &10x17 besorgt.gruß matthias

Solche Sachen,mit diesem Ablauf,erledigen sich von selbst. Es gab ja Beteiligte die bestätigen könnten,das kein grosser Wert vorliegt,oder für einen Euro ein verkauf im Auftrag des letzten Halters(ob oder nicht wahr) erfolgte. Ich habe so über einen Tiefgaragenbesitzer einen 1600/2 erworben,gleiches über die Schwester eines Verstorbenen(3,0csL bis zum Dach abgesoffen in Tiefgarage).Hier hätte man keine schlafenden Hunde wecken sollen,einfach über einen Bekannten,den Schrott kostenlos entsorgen.

Zum Thema. Wer sich absichern will und solche Fragen ersparen will,legt sich diverse Kleinteile wech,etwas Hamstern lohnt sich immer. Ich selber habe denn Dachboden voll mit e32 Teilen,die gab es zu dem 740iL dazu,,und e21 Verschleissteile kaufe ich in ebay,bei 3,50euro für 323i Bremsbeläge hinten sollte man nicht lage nachdenken.,e30 Teile verteilen sich in der Halle in massen. Was den R129 betrifft,hat er diverse Roststellen,die sehr teuer werden können.wie Kotflügel,oder Wagenheberaufnahmen.RR

Zum Thema Luftfilterkasten,dieser ist dazuda das richtige Luftvolumen jederzeit bereitzuhalten,verbessert das Drehmoment minimal. Der Schnorchel bekommt Fahrtwind zusätzlich der angesaugten Luft. Ideal ist eine direkte Luftzufuhr zum Luftfiltergehäuse,über einen extraschlauch,,Möchtegern RAMAIR,,

War dort,eine Wurst und wieder wech. RR

Nun es gab nie einen solchen Motor,daher gibt es auch keine ,,saubere Eintragung,, Einzig Alpina C2,B3 oder Schnitzer,Hartge mit 2,7l sind Motoren mit Eintragungsmöglichkeit.

ja ja,so issas mit den ex-e30 Fahrern. Aber e46 cabrio VS e3o ist vom Auto inne Kutsche

Ich meine das mit der Werbung nicht negativ,es gibt etliche Autos die so im Net genutzt werden. Ein solches Fahrzeug verkauft man auch nicht,ausser man hat ein gutes Angebot.Mit solchen Probefahrtaussagen tut man sich nichts gutes,verschlechtert nur den Text. Ich denke ich weiss mit rund 30Jahren BMWerfahrung was geht und was nicht.Ich fahre im Alltag einen 740iL und kenne denn Antritt trotz fast 2Tonnen eines M60.Hoffe das wenigsten paar Kunden dadurch bei dir Folieren ließen...RR

Ich sehe das genauso,,,BILLIGE WERBUNG WELTWEIT,, Heldenhafte Aussage zum Probefahren,als wenn 286PS im e30 die Hölle sind. Einmal gechipten 535d und der weiss was ,,SCHUB,, ist.......RR

Könnte es sein das du einen Spoiler für NFL ab 4/88 hast. ZB. gibt es für e21 auch 2 verschiedene Frontspoiler auf Grund der Frontmaske geht der nicht unter ein Auto ab 7/79,beim e30 gibt es auch 2 Spoilervarianten,gruß matthias

Youngtimer jeglicher Modelle fallen heute ebend auf,wo alles Rundgelutscht und gleich aussieht.E30 habe ich bei meinem Wochenendbesuch der Nürnberger Altstadt und Umgebung nicht gesehen,und auch nicht bei Anreise/Abfahrt.Bedenkt bitte das der e36 schon 1991 angelaufen ist und noch etliche Dreierreihen danach gekommen sind,der e30 ist ein Massenauto nix seltenes. Allein in Peine beim Treffen waren E30 vVFL, VFL Limos garnicht anzutreffen soweit ich gesehen habe.RR

Zu hoffen ist das er einen Kaufvertrag hat,ansonsten ist das ganze eine schwierige Nummer. Der neue Brief bestätigt nicht den Besitzer,zudem wurde das Fahrzeug angeliefert,hier hätte die übergabe bestätigt werden müssen,sowie das die Fahrzeugpapiere vom VK nachgesendet werden. Wer den Verlust des Briefes angibt,hierzu vom letzten Halter eine Verlustbestätigung nötig,und die sind noch vorhanden handelt sich gegebenenfalls gut ärger ein. Schreib den VK an,und verlange Nachweis über den Verbleib der Fahrzeugpapiere.RR

Nun beim e30 habe ich das noch nicht gehabt. Beim e21 ist das ganz anders,ob an der Ampel,oder auf der Tanke man wird von jeder Altersgruppe angesprochen.Man erlebt echt lockere Sachen,ein neben mir an der Ampel stehender Audi Q7 mit mehreren ,,Braungebrannten,, einer der Typen sagt,,Das ist ein geiler BMW ,, nicht so ne Gurke wie der da vorne,,gemeint war ein M6 Cabrio das vor uns stand.Was passiert wenn man damit zum BMW Partner fährt kann sich jeder denken,Blicke aus der Werkstatt,von den Verkäufern,so wie die Frage ist das ein ,,Echter B6,, Beim e30 hatte ich beim kurzen Halt,auf einem MCD Parkplatz an der A1 auch einige Blicke,die waren etwas verwirrt von denen die dort ihre Parkplatzparty feiern,der Klang des Turbos passte wohl nicht zu so einem alten Dreier..RR

Respekt endlich ein BMW e30 der vorne mitmischt,es gab ja nur VW&Co unter 10sek auf Deutschen Strecken.Ich wünsche Walter und seinem Team viel erfolg.RR

Ich habe eine Zeitlang damit gespielt meinen 324D auf TDS umzubauen,doch ich hatte genug mit dem 525/325TDS Modellen erlebt.Der Motor ist in einem e30 bestimmt nicht schlecht,doch ,,IRGENDWANN,, wird etwas kommen. Auch wenn der Motor grütze ist,kann man ihn als schnellen M21 ersatz nehmen. Zu seiner Zeit war der TDS auch schon mehr in der BMWwerkstatt als auf der Strasse,mir ist aber auch ein 525TDS eines Freundes bekannt der über 600000km runter hat,und nie war was, der Wagen war aber auch fast nur auf der BAB unterwegs. Aus meiner Sicht ist ein BMW Diesel jeglicher Art nicht Sparsam,den die Folgekosten fressen richtig Geld.RR

Ich denke viele sind in Facebook tätig die sonst hier waren,ich wurde diesbezüglich auch ermuntert mich dort anzumelden,um mehr zu erfahren,und regelmässig informiert zuwerden. Einige e30 Fahrer die ich persönlich kenne sind vom Talk auch nicht mehr so überzeugt und sind ebend in FB zufinden.Die ernsthaftigkeit der 7ner Fahrer oder die besserwissenden e34 Teeologen,sowie die Hochnässigkeit der M Fahrer bei denen Lambo und Porschefahrer mitreden und jeder 25jährige, 2 M Fahrzeuge hat,(Selbsterfahrung zu der ich jederzeit stehe) ereichen wir hier noch nicht.Es trennt sich ebend,die Tuner Anfänger hier,die ORGINALEN auf einer anderen e30 Plattform. Die E30 Fahrer die schon abgesprungen sind,sind Leute die wirklich einiges beitragen könnten,nicht nur 316i Tunig&co.Wir sollten mehr Stabilität in dieses Forum bringen,und es nicht mit Langeweile Themen Stück für Stück lahmlegen. RR