el-utz

Du übersiehst, daß Du vom kleinen (320i, 325e)und vom großen Sportpaket redest (ausschließlich 325i). Wirf die beiden deshalb nicht durcheinander.

... sprach der Frosch* und biß in die Seife... * nicht wörtlich nehmen Hier ist ein einteiliger, beleuchteter Schaltknauf: http://www.3er-club.de/fotogalerie/fahrzeuggalerie/e30l/006_318i_vvfl_henna_t.jpg http://www.3er-club.de/fotogalerie/fahrzeuggalerie/e30l/005_318i_vvfl_henna.JPG

Nach meiner Preisliste, datiert vom 21.04.87, war sie enthalten.

Ich denke auch, daß das Lackieren der Sonnenblenden überflüssig war - das wird unter Umständen blenden. Die Türverkleidungen aus dem Editionsmodell müßten aber noch dünne blaue Streifen haben... Ansonsten: Top!

Das scheint anthrazit 0150 zu sein, nur leider auf dem Bild etwas grünstichig. Aber vom Kleinkaro-Muster würde es passen.

Nicht ganz... - Dachhimmel in Rips Anthrazit - Innenspiegel mit Karte-Leseleuchten und Innenlichtautomatik - Innenausstattung generell in Schwarz/Anthazit 0211 - Sportsitze - Zentralverriegelung - Schalthebelbalg und Kopf einteilig in Leder, bei Automatik Wählhebelgriff mit Ledereinlage - Wärmeschutzglas grün, rundum uuuups, 325i VFL war etwas schneller. das kommt davon, wenn man zwischen durch eine rauchen geht

... und sooo unmodern!

Hallo Bernd, bin erst jetzt über deinen Begrüßungsfred hier gestolpert. Ein schönes Wägelchen hast Du Dir geangelt. Sei froh, daß Du den nicht den 320 aus Bodenwerder genommen hast, den wir uns angeschaut haben. Um den Wagen in den Zustand dieses Autos zu bringen, hättest Du erheblich mehr Zeit (und Geld) investieren müssen, als diese zwei Wochen. Gruß Lutz

Meinst Du den Film, der schon mal 1972 mit Steve Mc Queen und später mit Alec Baldwin gedreht wurde...?

... und "Texas" im Landkreis Hameln-Pyrmont in Niedersachsen/Deutschland.

Verboten schön!

Ja ja, aber Hauptsache: Die Krankenschwester war hübsch...!

Erinnert mich irgendwie an diesen hier: http://www.google.de/imgres?imgurl=http://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/9/9/3/4/4/Filmauto-Atlantis-Amalfi-CS-1800-474x316-3a0eb775c0741c41.jpg&imgrefurl=http://www.autobild.de/klassik/artikel/pro-und-kontra-seltsame-autos-4289418.html&h=316&w=474&sz=42&tbnid=T5Mo4OMwhgADQM:&tbnh=90&tbnw=135&zoom=1&usg=__QGwFPvk5CJu1QSU5626G1zHIGzk=&docid=k_Zis-RYgJ-UgM&sa=X&ei=mPd5Uu7IAcXbtAbMvoCgBA&ved=0CD0Q9QEwAQ&dur=458 Die Älteren werden sich bestimmt noch daran erinnern...

Schmiedmann ist zuverlässig - ein Unternehmen, daß auch real Ersatzteile verkauft. Ich habe bei irgendeinem Treffen einen Verkaufsstand gesehen, habe mir das Sortiment angesehen, ein paar Neuteile gekauft und mich mit den Leuten unterhalten.

150€ Hat es gekostet, was ein unschlagbarer Preis ist wenn man sich andere Trackdays anschaut (300+) Wenn da Nordschleifenverhältnisse sind, und Touristenfahrten gestattet werden sollten, wäre es mal eine Maßnahme, dort mal ein paar Runden zu drehen. Bad Driburg ist ja nur ein Katzensprung...

Muss man wirklich sagen, anspruchsvolle Strecke die absolut Spaß macht ich kanns jedem empfehlen! Was kostet eigentlich der Spaß?

Da setze ich dagegen: NFL-Cabrios sind steifer wegen des größeren Heckbleches und der weiter heruntergezogenen Endspitzen...

Lass dich nicht so feiern. Tue ich auch nicht. Und spar Dir deine unnötigen Kommentare, die Du sowieso zu oft von Dir gibts. Danke schön. Bitte schön. P.S. Wir finden das schon heraus. Und dann haben wir genau so kuhle Insiderinformationen wie duuuuuuuhuuuuuuu! Das freut mich. Möchte aber keine privaten Information über eine Person herausgeben ohne deren Einverständnis. Hoffe Du verstehst das und kannst mir dieses schlechte und gemeine Verhalten gegenüber Dir verzeihen. Macht Ihr das aber kompliziert...

Auch über die Scheiben...

Das sind Daten, mit denen jeder Versicherungsgangster und jedes Finanzamt arbeiten kann...

Für mich liest sich das wie... - Keinen Platz, geschweige denn, Umbauplatz - Kein Material - muß erst noch sparen und Teile müßten erst noch beschafft werden - Keine Ahnung - weder über den Umbau selbst oder die Kosten ... aber es soll "Leistung satt her," um auf dem McDoof-Parkplatz die Reifen zum Qualmen zu bringen... Nix für ungut, aber ich bin sehr offen, ehrlich und direkt. Ich würde auch gern meinem 325er "auf die Sprünge helfen," hätte sicherlich den Platz und die Möglichkeiten dafür, aber fehlen mir dafür im Moment die Zeit und auch das Geld dafür - so ein Umbau ist mal nicht eben für "ein paar Euro fuffzich" getan - auch dann nicht, wenn ich günstigst(!!!) an eine passende komplette Antriebseinheit "mit allem hin und zurück" kommen würde. Sollte ich mich allerdings irren und der Umbau inklusive aller notwendigen Eintragungen findet tatsächlich im Juni, oder auch früher, statt, so ziehe ich meinen (nicht vorhandenen) Hut.

Sehe ich ähnlich: Du vergleichst hier Äppel mit Birnen. Ich persönlich bevorzuge einen originalgetreuen E 30 - unabhängig, welche Motorisierung. Originalgetreu, nicht original Werksauslieferungszustand! Das heißt, daß ich auch nachgerüstetes Werkszubehör verwendet habe. Aber jeder so, wie er es mag! Ich akzeptiere auch andere Fahrzeuge, die tieferhärterbreitetschönerschnellerlauter sind - nur bei meinen Fahrzeugen bleibe ich hart am originalgetreuem. So, wie sie hätten ausgeliefert werden können, wenn ich das Auto neu bestellt hätte

Wenn man das Auto nach über eineinhalb Jahren aus der Scheune holt und bei laufendem Motor vor dem völlig verstaubten Wagen steht und sich selbst ungläubig fragt: "Geil! Und dieses Auto gehört wirklich Dir?"

Schutz-Plane

Da solltest Du am Besten mit eurem Versicherungsgangster darüber sprechen. Beim 316 gibt es 3 Unterschiede: - 316 M 10, 66 KW : Typschlüsselnummer (TSN) 429 - 316i M 10, 75 KW: TSN 439 - 316i M 40, 73 KW: TSN 483 Nach diesen Typschlüsselnummern wird ein Fahrzeug versicherungstechnisch eingestuft. Bei der KFZ-Steuer ist das völlig anders. Das wird berechnet mit dem Hubraum und der Schadstoffeinstufung. - 316 M 10: Entweder kein Kat: 456 Euro - 316 M 10 mit nachgerüstetem G-Kat und Euro-Norm 1: 272 Euro - 316i M 10 G-Kat: 272 Euro - 316i M 10 mit nachgerüstetem Kaltlaufregler: 132 Euro - 316i M 40 mit G-Kat: 242 Euro - 316i M 40 mit nachgerüstetem Kaltlaufregler: 117 Euro Dann bring sie in die Werkstatt zur Inspektion! Das ist ein deutliches Anzeichen von Wartungsstau...