ElLoco

Falls der Wagen einen Katalysator besitzt ist das auf Dauer nicht gut. Das sind ja alles kleine Explosionen im Auspuff, das kann schon mal den Kat beleidigen.

Am besten klappt das wenn man ne zeitlang Unsyncronisierte Fuller gefahren hat Zu dieser Ehre bin ich leider noch nie gekommen, aber unser Heer hatte zu meiner Zeit noch alte Steyer mit den gefühlverlangenden Getrieben...

Ist bei mir genau so. Wenn ich auf schub leicht im Gas stehe dann blubbert die Kiste. Und je höher die drehzahl auf schub ist um so mehr kann man ins Gas steigen und um so mehr blubbert es. Und manchmal knallts sogar. Das ging mit den Vergaserautos noch super, Zündung bei schub aus, paar mal ins Gas, Zündung ein, "PENG"! Weil sich der Auspuff mit nicht verbrannten Gemisch füllt welches sich erst dort zündet. Hab ich mir sagen lassen.

Achso, dann hab ich mich doch getäuscht bei meinem Anderen. Ich war mir nämlich nicht mehr sicher ob das Loch zentrisch ist oder nicht. Tiefer gelegt ist der Wagen, weiß jetzt aber nicht wie viel genau. Und mir kommt vor dass die zwei vorderen Räder nicht senkrecht stehn, sondern nach oben etwas schräg ins Radhaus stehen. Zwar nicht viel, aber so viel dass es mir auffällt.

Bei mir geht das prima. Hab so einen hässlichen Remus am M20, aber der brodelt anständig. Am Freitag habe ich die isolierten Remus-Endrohre durch normale Edelstahl-Röhrchen (60mm Durchmesser) ersetzt, sieht bedeutend besser aus und manchmal knallts jetzt sogar...

Hallo Leute. Bei meiner Neuerungenschaft stimmt meiner Meinung nach der Sturz nicht ganz, er geht in Richtung negativ. Kann das vielleicht damit zusammenhängen dass der Vorbesitzer die Querlenkergummis vom E36 M3 eingebaut hat? Weil bei meinem anderen E30 hab ich mal die Originalen eingebaut und da ist mir aufgefallen dass das Loch etwas exzentrisch gegossen ist, wobei beim Neuen der Gummi das Loch genau mittig hat. Habt Ihr vielleicht Infos in dieser Richtung für mich?

Hey Jungs, lasst doch den M40 leben. Ich bin zufrieden mit meinem... Ich würd auch mal den tatsächlichen Schaden analysieren und die weiteren Schritte überlegen. Vielleicht sind ja wirklich nur 2 Ventile verbogen und sonst noch alles heil. Wer weiss was sich bei einem gebrauchten ATM für Überraschungen herausstellen...

Alles klar, danke!

Man könnte ja die KRAKE PAUL fragen! Die irrt nie!!

Weiß zufällig jemand was die Blinkergläser ULO und SIDLER unterscheidet?? Zu finden im ETK ULO und SIDLER

Ich würde generell ein Verbot für MotoroilThreads aussprechen. Läuft immer wieder auf das Selbe hinaus - Aber trotzdem, 15W40 und gut is! E30-Motoren sind alt, gebaut und entwickelt für Oile die damals üblich und gut waren.

Schließen wir Wetten ab wie lange es dauert bis die Lage eskaliert? Die Chancen stehen gut!!

Meine Benzinpumpe sitzt auch vor dem hinteren linken Rad. Und gestern in der Garage kam es mir so vor als käme das geräusch aus dieser Richtung. Kann mich natürlich selbstverständlich auch getäuscht haben. Wäre interessant zu wissen was das ist. Schädlich kanns ja nicht sein wenn viele schon so lange damit herumfahren....

Genau das gleiche Geräusch hat mein 320i auch. Und ich glaube kaum dass bei diesem Motor mal die Oilpumpe ausgebaut wurde. Ich hab den Verdacht dass es irgendwo unter dem Wagen ist, so aus der Richtung Benzinpumpe....

Du sprichst hier gerade ein sehr gefährliches Thema an. Vielleicht nutzt Du vorher die Forensuche...

Ohh ja. Wenn Du im Fußraum beim Pedal Bremsöl findest hast Du vielleicht gewonnen. Aber normal ist es der Nehmer...

Brauchst nicht gleich Brandstiften. Schau dir lieber die Geber- und Nehmerzylinder an. Klingt stark nach diesen.

Also für mich reicht das SKOL völlig aus. Alles Andere is Luxus.

Nein, der hatte vor 10Jahren mal einen E30. Jetzt hat er einen, bzw. 2 Alfas. Er nimmts nicht so genau mit der Merkentreue, hauptsache Leistung. Aber momentan wär ein 316i schneller Naja, ich hab gestern den Ölmessstab gezogen, das sieht eher schlecht für Ihn aus. Da findet man nur eine rostige Brühe die ganz entfernt an Öl erinnert. Bin mal gespannt was da noch wird draus...

Achso, das ist kein Bayrischer, das is'n Alfa 2,5 V6. Ja, so wird es werden, aber er is sich ja sicher dass der noch läuft...

Hallo Leute. Bin mal gespannt was Ihr davon haltet. Ein Freund von mir ist letztens bei seinem Wagen der Zahnriemen gerissen. Das schon schlimm genug. Aber jetzt hat er sich einen Schlachter gekauft mit, so wie der Wagen aussieht, echten 95000km. Dafür ist die Kopfdichtung im A...., und das schon seit 1 1/2 Jahren. Ich kann mir nicht vorstellen dass der Motor wieder einwandfrei zum laufen kommt, da ja das Wasser/oil-Gemisch seit damals im Motor steht und sicher der Gammel fröhlich vor sich hin werkte... Sicher ist es für Ihn kein großer finanzieller Verlust, da der Wagen keine 1000€ gekostet hat und eine sich im tadellosen Zustand befindende Vollausstattung hat, aber beim V6 seh' ich schwarz...

Perfekt!! Super, danke!

Hab ich schon versucht. Brachte aber nicht das gewünschte Ergebnis.

Hallo Leute! Ich grabe mal den Thread wieder aus. Hab mir nämlich beim Freundlichen einen neuen Lehnenbezug für einen Sportsitz geleistet. Wollte euch fragen ob irgendwer seine Erfahrungen in Sitzbezug wechseln mit mir teilen will... Weil ich weiss jetzt nicht genau wie ich mit diesen 3 Teilen beginnen soll.

Also das nenne ich mal EHRLICHE BILDER. Somit Verdacht bestätigt.