Pit46

Hi Spiggy, die Wekstatt will ich zu gerne mal sehen hmhm Pit

Naja in Pohlen würden die sagen kein Prohblem

Hallo, die Außenschweller sind ja normal Pillepatz, aber oft sind die Schweller beim E30 auch innen durch, dann kommen da oft noch die Wagenheberaufnahmen und und, mein geübtes Auge hm, sieht da ziemlich nach Masern aus, der Schweller wird nur noch von dem Rest Unterbodenschutz zusammen gehalten. Sorry, ohne Schweißkenntnis oder Beziehungen keine Chance, da dann besser Auschlachten und was besseres kaufen, noch gibt es gute E30 zu kaufen. noch!!! Pit

Hi, der sitzt genau Fahrerseitig hinten vor Hinterachse. Siehe Bild, da mein Cabbi, schön warm im Haus steht iss ja schnell mal nen Pic für ein E30-Talker gemacht. Gruß Pit

Hi, danke für die Wünsche und für den Ratschlag, 320i mit Automatik iss nich mein Ding, da müsst er schon en 3,0L. Motor haben. Mir reicht das so schon. Ne, wenn ich dies mache werde ich mich wohl auch von meinem A4 2,5TDI trennen, der hat auch Schaltung, und dann was großes an BMW zulegen wo die Automatik auch passt. Ich hasse Automatik, muß mich aber Wohl oder Übel damit anfreunden:kotz: Gruß Pit

Hi, wenns nich unbedingt ein BMW sein soll, Audi A4 oder A6 mit V6 da brauchst du dir wegen ziehen keine Gedanken mehr machen. Pit

JA, un die eingelaufenen dann abgeschliffenen Ventile geben mir den Rest! Pit

Hallo, davon ab was hier geschrieben wird, möchte doch gerne Wissen wie der von Mars beschriebene Motor mit schlecht eingeschliffenen Ventilen auf eine Komp. von 16 Bar kommt, das kappier ich nich, oder habe ich in den 25 Jahren an denen ich an den M20 Motoren rumschraube nichts gelernt, anscheinend ja nich.:wall: Gruß Pit

Hi, ich möchte dann auch mal zu Wort kommen 320i Cabrio 4500€ den Besitzer gewechselt, 125tkm Aus fünfter Hand, aber keinen Winter gerollt. Die letzten 8 Jahre nur zu Treffen gefahren. Das Cabbi machte einen sehr guten Eindruck, Karosserietechnich Top, Motor etwas sehr träge, Verdeck, Auspuffanlage vom 325, Bremsanlage, Bilsteindämpfer, alle Radlader, Tonnenl., Querlenker, Pendelstützen, Gummilager usw. alles neu. Hintere Sitzbank eine Naht auf, ansonsten eben Top, dachte ich. Ich muß dazu sagen das ich perfektionist bin. Also um es kurz zu machen habe ich umgerechnet nochmal 5000€ reingesteckt um ein wirklich gutes Auto daraus zu machen in der Hoffnung auch lange was davon zu haben. Da mein Gesundheitszustand sich weiter verschlechtert hat bin ich nu noch nich mal mehr in der Lage das Cabi zu schalten, da mir rechtseitig eine Schulterprothese eingesetzt wurde. So das zu meinem Cabi. Bin am überlegen ob ich das Cabi wenn ich einen guten Preis erziehle verkaufe, und dann auf Automatik umsteigen werde. Es ist einfach zum:kotz: Gruß aus Kürten Pit

Richtig, würde ich mir jetzt auch nur mit Klickmechanismus Neu kaufen aber ich habe die noch aus der ersten Generation. Da kann ich ja nur hoffen das sich die Teile nicht vom Doppelklebeband verabschieden. In dem alten Kombiinstrument waren die auch nur mit dem Klebeband befestigt, als ich mir jetzt ein anderes besorgt habe, machte ich die Ringe auf die gleiche Art wieder fest. Pit

Hallo, ich habe vor kurzem auch die Cromringe verbaut, diese habe ich nicht festgeklebt, der Kleber könnte auch daneben laufen was nachher sehr unschön ausschaut. Ich habe die Ringe mit Doppelklebebandstreifchen befestigt. Hält Bombenfest, und man könnte es wieder rückstandslos entfernen. Pit

Hi, die Ip ändert sich ständig bei jeder Neueinwahl. Das einzige was sich nicht ändert und immer gleich ist, ist die Mac-Adresse der Netzwerkkarte. Jede Netzwerkkarte hat auf dem Chip eine Nummerierung eingebrannt. Diese gibt es nur einmal auf der Welt. Diese Mac Adresse läßt sich auslesen.( Wenn man das nötige Wissen dazu hat). Pit

Hi, da sieht man mal wie schnell die Rost ansetzen, habe das Cab gewaschen, nach der Aufnahme ist das mal gerade 1Tag her, und vorher waren die Scheiben blank. Pit

Hi, jaja ich sehe so etwas nüchterner. Verkauft, Geld in de Täsch, un wenn er 1 Minute später damit gegen eine Betonwand brettet ist das nich mein Problem. Materielle Dinge sind ersetzbar, der Mensch nicht. Wenn ich da an jedem meiner mittlerweile 50 Autos die ich hatte, mir Gedanken machen würde könnte ich ja nimmer ruhig schlafen Gruß Pit

@Commander, hätte ich schon, aber ich wollte es direkt fertig haben, und Sonntag frag da mal einen. Gruß Pit

Hi, wiederspricht sich irgendwie sehen aus wie neu könnten aber weil du theoretisch keine Verwendung dafür hast auf den Schrott. Ich würde solche neuwertigen Felgen nicht verschrotten, sondern verkaufen!!!

Hi E30-Leute, bin mit dem driss fertig. Ich habe den ganzen Tag dran gearbeitet das alle 4 Deckel so reinpassen. Gruß Pit

Richten ist gut, insbesondere wenn es dann so aussieht damit die Dinger einigermaßen büngig abschließen.Die Rückseiten habe ich an den Auflageflächen bis aufs blanke Alu alles runtergeschliffen. Den Deckelrand habe ich jetzt auch komplett von der Farbe befreit, anschließend mit Feile und Schleifpapier noch Alumaterial weggenommen, und zum Abschluß ganz dünn mit Klarlack überzogen. So ganz ist das nicht mein Fall, aber ansonsten müßten die Felgen neu gepulvert werden. Da bin ich aber nich bekloppt genug für. Pit

Hi, die Felgen sollten bis aufs Alu gestrahlt werden, weil sich das Pulver dann viel gleichmäßiger verteilt. Jetzt weiß ich auch warum so Spezialisten gar nicht erst anfangen mit Strahlen, sondern die Felgen chemisch entlacken. Kostet dann auch doppelt so viel, ich hatte einen an der Hand der hätte mir das mit dem chemisch entlacken und dann pulvern für 580€ gemacht, er meinte nur wenn es vernünftig gemacht werden soll, hat das eben seinen Preis. Aber ich hab da auch so meine Preisvorstellung. Und dazu kommt noch wenn die andere Farbschicht nicht vollständig runter ist kann es passieren das du unzählige Risse in der Pulverbeschichtung bekommst. Das Pulver wird mit 180 Grad eingebrannt, und das muß die untere alte Lackschicht nicht unbedingt vertragen. Pit

Ich habe umgerechnet 200€ bezahlt für 4 Felgen. Aber die Zeiten sind vorbei. Die letzten Jahre habe ich immer Motorradteile zum Polieren hingegracht. Ganz billig ist er nicht aber man kann da was machen. Die Felge in meinem vorherigen Beitrag lag fast 10 Jahre im Keller. Einmal mit Alureiniger und das Ergebnis siehst du ja. Belox eben. Pit

Hi Jan, SORRY, han ich doch glatt den Link vergesse! Guckst du hier, da machst du nix verkehrt. http://www.firmabelox.de/ Gruß Pit

Ja sieht geil aus, aber ohne Deckel nicht. Und die muß ich erst mal passend drauf bekommen. Da die Farbe im Felgenausschnitt auch so dick ist müssen die Deckel wohl bis aufs Alu wieder gestrahlt werden, und dann wahrscheinlich noch Alumaterial abgetragen werden. Meine alten Deckel von den anderen Kreuzern passen nur ganz knapp auf die neu gepulverten Felgen drauf. Ich sehe schon kommen, wird wieder so ne Aktion werden. Erstmal werde ich die Deckel ihm zum weitern bearbeiten vorbeibringen.

Hallo wie ihr ja wißt habe ich meine Kreuzer bei http://www.acme-frechen. depulverbeschichten lassen. Heute voller Stolz die Felgen drangebaut, bzw. ganz schön geflucht. Matthes hat da schon wieder mal den Durchblick gehabt, wie er meinte die Schraublöcher wären mit Farbe beschichtet, schlimmer noch alle Zentrierungen voll mit Farbe. Damit fertig die nächste schei.e. Die Deckel sind so dick pulverbeschichtet das ich diese an keinem der Felgen in die Aussparung eingeschraubt bekomme. Zum kotzen!!! Besonders E30-Fan aufpassen und sofort ihm eine Mail schreiben, bzw. mit ihm telefonieren. 1. Er soll die Zentrierungen abkleben 2. Er soll die Deckel bis aufs blanke Alu strahlen und dann das Pulver nicht so dick auftragen. 3. Er soll wenn die Felgen Klarlack bekommen lieber von der Unterseite einen Silberton wählen wo kein Klarlack gebraucht wird. Dann das Pulver nicht so dick und die Deckel passen dann auch bündig mit der Felge. 4. Er soll auch die Aussparung in der Felgenmitte nicht so dick mit pulver beschichten, bzw. komplett abkleben, dann gibt es auch keine Probleme. Bei mir passt da gar nichts. Erstmal bekomme ich die Deckel nur verkantet in die Felgen und dann schließen sie ja logischerweise auch nicht bündig mit der Felge ab. Ich habe mal versucht die gepulverten Deckel auf meine alten Felgen zu schrauben, geht auch nicht, so dick ist auf den Deckeln das Pulver, "mannomannohmann" Also wie gesagt zum kotzen. Pit

@VD einer der besten Polierer die ich kenne, ich bringe meine Sachen immer dahin, schon seit 20 Jahren. Nur beste Ergebnisse, ein echter Spezialist. Die ACT Felge auf seiner Startseiten-Homepage könnte meine von meinem alten E34 sein. Gruß Pit

Wo ist da das Problem wenn im Supermarkt das Altöl abgegeben wird? Meist haben die ja ne Info, die nehmen das ohne gemurre!!!