luca
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Diese Plaketten wurden nur zum 50jährigen bestehen der BMW Motorsport aufgelegt. Die gab es ja früher nicht.
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Finde das nicht schlimm...die Zeichen geben dem Cabrio ein anderes Gesicht....ich hab ja die Originalen aufgehoben...sind ja fast wie neu. Wenn es mir nicht mehr gefällt tausche ich wieder. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Hab die Plaketten jetzt drauf gemacht...hinten passt sie nicht ganz exakt, aber damit kann ich leben. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Freie Garage mit E30 Erfahrung im Kanton ZH und nahe Umgebung
luca antwortete auf mesomaxl's Thema in Werkstätten
Kannst da ja mal anfragen... https://garage.bavaria-tech.ch/index.php/dienstleistungen/restaurationen -
Lach...sitze im Büro, hab sie erst vor 1 Stunde bei uns in der Niederlassung abgeholt.
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Sollte passen, ist nur ein klein wenig anders. Werde es probieren und berichten. Es sind unterschiedliche Plaketten für vorne und hinten lt. ETK.
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Ja, sind für Motorhaube und Kofferraumdeckel....hier ein Beispielbild...
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Sind Sonderplaketten zu "50 Jahre BMW Motorsport" und passen auf alle Modelle.
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Konnte nicht widerstehen....
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Der eklatante Fachkräftemangel spiegelt sich am besten in der Politik wieder! Normalerweise sollte man diese Leute wegen Meineids und Hochverrat anklagen! Fr. Dr. Weidel hat mehr als recht!
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Wieder beim Freundlichen gewesen heute. Der Halter war noch gebrochen. Ist vom ABS Sensor die Halterung der Steckverbindung.
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Heute beim Freundlichen abgeholt...Abdeckung für die Verteilerkappe und für den Kofferraum die Auflage für die Matte. Zwar alles Kosmetik, aber ich habs gerne perfekt [emoji41] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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@ Georg...meiner hatte die Stahlfelge drin und da fehlte die Matte. Hab mir selbst aus Filz was zurecht geschnitten, aber wollte dann doch das Original. BMW liefert nicht mehr...also warten. Jetzt eine günstige bekommen. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Sollte bei unseren Schätzen Standard sein [emoji106][emoji123][emoji41] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Sollte ein 2.7 oder 2.8 sein bei der Leistung. Bei den beiden Varianten braucht man die Spezifikationen was alles verändert wurde. Nocke, Fächer, Brennräume, Kolben...Ansaugtrakt...etc. Ein angepasster Chip sollte ebenfalls verbaut sein...ohne diese Angaben ist es wie mit der Glaskugel.
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Perlen außerhalb der Baureihe E30 (und gern auch BMW-Welt)
luca antwortete auf BMW_Classic's Thema in Off-Topic
Sehe ich auch so...hier der Motor vom M635csi eines guten Freundes von mir.
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Stimmt...fahre am 13.09. los....freue mich schon wie er sich fährt. Bis jetzt kann ich sagen das er super am Gas hängt und auf jeden Befehl des Gaspedals spontan reagiert. Am 12.09. nochmal Ölwechsel und dann der Härtetest [emoji41] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Der Mann spricht mir aus der Seele... Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Wenn der Motor eingefahren ist und ich wieder von der Reise zurück bin kann ich genau berichten wie er sich gemacht hat. [emoji41] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Weiß ich, hatte das schon überprüft. Batterie ist 2 Monate alt. Höhenstandssensor waren es nicht, also bleibt nur noch der Kompressor sein. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Am Mittwoch beim Touring alle 4 Dämpfer getauscht. Hab vorne die Sachs Advantage verbaut und hinten die Super Touring. Ist die Dämpferkombi Original M Fahrwerk. Fahrverhalten ist jetzt top. Hab den Kompressor der Niveauregulierung auch gleich gewechselt da er den Fehler "Niveauregulierung inaktiv" verursacht hat. Dauert zum nur 15 Minuten. Die ganze Aktion war in 2,5 Stunden erledigt. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Heute gekommen...die Original Matte für die 15" Kreuzspeiche als Reserverad um den Höhenunterschied auszugleichen... Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Motor läuft wieder perfekt...noch 1000km einfahren, Ölwechsel und dann geht es los...[emoji106][emoji41][emoji123][emoji634][emoji485][emoji492] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Stimmt, hab ich schon vor Jahren gemacht. Seitdem klappert nichts mehr und so einfach gehen sie nicht runter.
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Man kann die Zeiger vorsichtig abhebeln und aufpassen das man nichts verbiegt. Eine etwas filigrane Arbeit, aber es geht.
