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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    auch von mir alles gute mike
  2. Leutnant_Powell
    Thomas da muss ich dir wiedersprechen. feder kann drin bleiben (wenn sie kurz genug ist). musst nur einen Wagenheber unter das Federbein stellen, den Stabi abschrauben, Federbein am Dom lösen, und langsam nach unten sacken lassen. dann alles tauschen, federteller wieder drauf und mim wagenheber hochpumpen. mussten wir gestern so machen da mein federspanner beim Fahrwerkeinbau meiner Freundin kaputt gegangen ist. (der war schon sehr alt
  3. Leutnant_Powell
    die kleinen schaumstoffdämpfer nennt der TÜV glaube ich Pralldämpfer....müsste mal auf meinem bericht gucken
  4. Leutnant_Powell
    das is mein roter mit 205/55x15. werde aber vielleicht auch auf 50er querschnitt wechseln
  5. Leutnant_Powell
    schiwingungsdämpfer....???? meinste die Pralldämpfer die auf den Tauchrohren des Stoßdämpfers sitzen? wenn ja sind die austauschbar aber das Federbein muss zuminest mal ausm domlager raus. habs gestern erst gemacht. is ne nervige arbeit die dinger zu wechseln ohne das komplette federbein zu demontieren.
  6. Leutnant_Powell
    hoffe das steht mir morgen auch bevor und es klebt ne plakette drauf. denke mal schon. werde dann berichten
  7. Leutnant_Powell
    also was schlägst du vor?
  8. Leutnant_Powell
    wobei das ja bei 5er auchnoch ohne gehen sollte oder? denn 5 ist ja fast nichts
  9. Leutnant_Powell
    dann wären 5er ja schon ausreichend
  10. Leutnant_Powell
    also sie liegen nicht auf pressung an. also wären 5mm meiner meinung anch auseichend. wollte nur nachfragen ob es da n richtwert gibt für den abstand
  11. Leutnant_Powell

    E36 Compact ET

    Leutnant_Powell erstellte ein Thema in Off-Topic

    Hallo, haben gestern bei meiner Freundin ein Gewindefahrwerk von AP eingebaut. Jetzt passen die Sommerreifen nicht mehr, da sie am Federbein anliegen. Denn der Federteller des Fewindefahrwerks sitzt weiter unten wie bei den orginalen. Felgen sind 8x17 AC Schnitzer ET38 Die Felgen gehen am Federbein an, das heist wir bräuchten Distanzen. Nun meine Frage: wieviel mm Platz muss zwischen Fderebein und Reifen bzw Felge sein, damit der TÜV das abnimmt? Auf welche ET muss ich die Felgen jetzt bringen? Die Radkästen sollen nicht bearbeitet werden
  12. Leutnant_Powell
    hab mich ja bis jetzt noch net gemeldet zu dem thema, aber mal ehrlich, mit nem m20 wirste nie mim s38 mithalten können. klar geht ein 275ps m20 net schlecht, keine frage, nur wenn du so ein Budget hast, dann bau den S38 ein. Isn Standart Motor mit richtig dunst, ist einigermaßen alltagstauglich, für einen motor dieser art robust. ist meiner meinung nach der beste motor den man im E30 haben kann. wenns anständig gemacht wurde. So nen M20 kannste bauen wenn du was haben willst was net jeder hat, obwohl das beim S38 auch der fall ist;-)
  13. Leutnant_Powell
    Sieht sehr sehr fein aus....habe mir einiges abgucken können...grad was die bremsen angeht.
  14. Leutnant_Powell
    so habe heute alles gemacht........hoffe jetzt ist der mann im kittel zufrieden.....
  15. Leutnant_Powell
    dann fahr mal ein paar kilometer, tank voll und errechne was du verbraucht hast......das passt es wieder mitm verbrauch
  16. Leutnant_Powell
    haste das beim tanken errechnet oder an der tankuhr abgelesen? die ist nämlich nur ein grobes schätzeisen.....sehr grob
  17. Leutnant_Powell
    stehen schon unnatürlich weit raus. haste mal geguckt ob da vielleicht noch 5er distanzen oer so zwischen sind?
  18. Leutnant_Powell
    hast genuggeld bezahlt *g*
  19. Leutnant_Powell
    vielleicht tropf ein ESV nach......wenn er dann warm ist und der sprit noch nicht komplett verflogen ist ruckelt das schonmal.
  20. Leutnant_Powell
    jo eben..........werde sehen das ich es gemacht bekomme und dann is gut. sind ja keine "großen" sachen. aufwendig zu wechseln ja, kostspielig nein.
  21. Leutnant_Powell
    also beim lmm wäre ich mit abwischen vorsichtig. vorne ist ein kleiner sensor de rist sehr empfindlich. habe bei mir auch das adapterkabel dran, jetzt ist alles in bester butter.
  22. Leutnant_Powell
    ja wasser. der fühler misst ja die wassertemperatur. entlüften kann sein, einfach testen ist ja shcnell gemacht.
  23. Leutnant_Powell
    meistens ist nur der blaube defekt. der andere ist fürs kombi kannst die ansauge drauf lassen, löse nur die traverse unten und verschieb die ein wenig, dann kommste mit ner verlängerung und ner nuss dran. aber achtung da kommt dir wasser entgegen wenn du pech hast
  24. Leutnant_Powell
    korrigiert mich wenn ich nen denkfehler habe..... aber die ix Kreuzis haben doch et42 oder. dann mussten es ja pro seite 18mm sein. also müsste die achse gesamt 3,6cm breiter sein. kommt das hin?
  25. Leutnant_Powell
    hab mich mal angemeldet........auch bei e30-talk, aber nur wenn der stefan mich annimmt
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