Leutnant_Powell
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wobei dieser sound mit dem pfeifen etc beim 335 biturbo auch noch fehl. da pfeift nämlich kaum was. da musste schonnoch ne menge geld rinhängen damit der so klingt wie du es beschreibst
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nee warum? steuer etc bleibt alles. eintragen ist kein problem.......einfach verbauen und dann mim teilegutachten zum TÜV tiegern edit: musst dir nur im kalren seind as du den ausschnitt anpassen muss wenn du nen doppelrphr pott nimmst
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jop. hier is er. http://cgi.ebay.de/SUPERSPORT-EDELSTAHL-KOMPLETTANLAGE-BMW-316-318-E30_W0QQitemZ360152469142QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item360152469142&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50
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naja zum einen kannste dir nen orginalpott ranhängen und n anschweißendrohr verwenden. dann haste nen recht orginalen klang mit ner sportlichen optik. oder die holst dir eben nen sportpott von supersport. kann ich nur empfehlen. ist natürlich etwas lauter. klingt aber nicht zu aufdringlich. aber wenn nimm die edelstahl variante. endrohr variante kannste dir aussuchen, gibt genug auswahl
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selbst ab und zu ein schleifen ist inakzeptabel. es ist nun mal so das nichts schleifen darf und auch nicht sollte
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wäre net zu wissen welch felgen du drauf hast.
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jou ähh....soweit hübsch
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tach und herzlich willkommen im talk
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ui die sind aber riesig..........hat aber was. was haste mit dem BBS gemacht?
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hmm...naja. wie wärs mir minimal ziehen? oder hast du bordelkanten noch?
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@jochen: habe für meine gebraucht um die 50 euro bezahlt. war alles dabei, schalter, stecekr motoren und scheinwerfer vom e34 (hätt ich net umbedingt gebraucht aber naja....) und eben einen samstag morgen arbeit gelohnt hat es sich auf jeden fall. denn man macht sich einmal die mühe und hat ruhe. baut man den ganzen mist raus und hat dann nen prüfer danch guckt, fährt man heim und baut alles in ner hau ruck aktion wieder ein.
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naja wenn er schon so tief ist wird er eh nicht mehr viel ederweg ahben. weis nicht ob ich die letzten paar mm noch wegnehmen würde
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Sortiments - Vielfalt
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das einzige was bei mir fällt werde wohl ich sein.....und zwar zu boden
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Flügel - Tür
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gehen tut das auf jeden fall. soweit ich weis hat der kasi den umbau in seinem touring
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Sitze und Stoßstangen vom e36 in e30 Umbau
Leutnant_Powell antwortete auf Mr. Nice's Thema in Karosserie
lass es. wie soll das ddenn aussehen? -
nur welcher simmerring is es denn nun?
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Brand - Schutz
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Bereitschafts - Dienst
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Dienst - Leistung
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Leistungs - Bereitschaft
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Werks - Garantie
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Plan - Stelle
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grundsätzlich ist mechanisches tuning immer vorzuziehen, da ein "chip" oder kennfeldanpassung nur die veränderten komponenten aufeinander abstimmt. wenn nich verändert wurde kommt auch weniger bei rum.