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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    ok danke. wieder was gelernt
  2. Leutnant_Powell
    achso ich dachte die wären verpresst, da wo die rohre verschraubt werden. ok dann hat sichs erledigt danke!
  3. Leutnant_Powell
    nein nihct an der grundplatte, aber aber an einer anderen die dran sitzt. so eine messingartige platte, wo die rohre festgelötet sind, in denen die seile sind oder sag mir wie ich die Züge ausbaue ohne zu zerstören. dann kann ich meine alten wiederverwenden. denn ich weiß nicht wie ich sie vom schlitten ebbekommen soll. und wenn ich sie nicht abbekomme, krieg ich die net in den neuen rahmen rein
  4. Leutnant_Powell
    Hallo, ich brauche für mein Schiebedach die Züge neu. es ist ein manuelles Schiebedach. soweit ich weiß ist das ja diese platte, die an die grundplatte genietet wird, inklusive den Zügen nur finde ich diese nicht im ETK. hat da jemand die Teilenummer? Im ETK stehen nur die Züge für die elektrische Betätigung drin
  5. Leutnant_Powell
    öl ist beim m40 ne glaubensfrage. das ist ja bekannt. ich denke mal solange du kein 5 oder 0w40 reinkippst ist alles im grünen bereich
  6. Leutnant_Powell
    kenne mich jetzt mit dem m50 umbau nicht allzu gut aus, aber da haste doch auch die ganzen sachen: umpinnen, abgasanlage etc nur die spritzwand fällt weg odernicht?
  7. Leutnant_Powell
    beim m30 musste eben noch etwas im motorraum arbeiten und die abgasanlage anpassen. diese punkte sind beim M20 plug & play
  8. Leutnant_Powell
    er ist zumindest weniger anfällig. also da fall ich ja vom glauben ab. so Pleullager habe ich auch noch nie gesehen. da bin ich ja froh das ich die vorsorglich beim einbau neu gemacht habe
  9. Leutnant_Powell
    also mir persöhnlich gefällt der V8 klang eines BMWs besser wie dieses ami geblubber
  10. Leutnant_Powell
    also ich würde auch sagen kauf dir die orginalen und passe die an. ansonsten ärgerst du dich nachher.
  11. Leutnant_Powell
    Hi, dachte mir hier wäre es gut aufgehoben. Da es zum Thema passt. Habe vor 40mm KW Federn zu verbauen. Das wäre ja grad noch so ohne gekürzte möglich. Nur: Da ich ja einen M30 verbaue kommt er ja etwas weiter runter, aber die Feder wird ja dadurch nicht kürzer im augefederten Zustand. Hatte trotzdem vor gelbe Konis die 20mm gekürzt sind zu verbauen, da müsste ich doch auf der sicheren Seite sein oder?
  12. Leutnant_Powell
    beim fiesta kam mir vor allem ein gedanke als ich den motor hörte. so schlimm klackert der M40 ja garnet
  13. Leutnant_Powell
    also wenn er sagt er wäre nicht geplant, und du willst es kontrollieren, hilft nur noch messen.
  14. Leutnant_Powell
    ich glaube auch das es nichts bingt. denn immerhin sind die schweller ja auch sonst nicht geschlossen. Es kommt ja immer feuchtigkeit und dreck da rein. achte nur immer drauf das die abläuft frei sind, das ist die hauptsache. sonnst ist dein rahmen bald geschichte. davon kann ich ein lied singen, ist alles andere als schön wenn dir beim geöffneten schiebedach die brocken gegen den hinterkopf fallen
  15. Leutnant_Powell
    na dann bin ich gespannt......
  16. Leutnant_Powell
    also der Mehrverbauch vom 252 zum 325 ist zu vernachlässigen denke ich. Denn das ist nicht viel
  17. Leutnant_Powell
    also für den alltag wäre das keine schlechte idee. denn man ehrlich. 700ps sind zwar beeindruckend und auch sehr beeindruckend. Aber je weniger Leistung desto höher die Reichweite, und im Alltag einen Elektromotor mit der Leistung des Benziners wäre ideal. Als Show-Fahrzeug natürlich ungeschlagen
  18. Leutnant_Powell
    also meine Empfehlung wäre ein 540i 6-Gang Schaltgetriebe. Ist nur selten soeinen zu finden. wenn du einfach nur mehr leistung willst, warum nimmste nicht dein cabrio her und verpasst dem etwas mehr leistung? Denn bei einem E30 V8 müsstest du auch umbauen. n 325i hat mehr leistung als der M40
  19. Leutnant_Powell
    hmm.....ok. wäre anders bei dieser enormen kraft auch nicht fahrbar gewesen denke ich
  20. Leutnant_Powell
    nettes Projekt, auch wenn ich die Leistung etwas hoch gegriffen finde. denn beim elektromotor liegt ja sofort drehmoment an, sobald man das pedal berührt. denke das ding wird sehr schwer zu fahren, bzw zu kontrollieren sein. oder irre ich mich da
  21. Leutnant_Powell
    als ich mein winterauto gesucht habe, habe ich zum anfang gesagt "hauptsache es fährt, nen fiesta, oder so" naja dann saß ich mal in einem von diesen kisten und dachte "so schnell wie ich weglaufen will kann ich garnet rennen". Han mich in den kleinen Kisten net wohl gefühlt. naja dann bin doch bei den guten alten BMW geblieben.
  22. Leutnant_Powell
    Thomas was ist denn los? ist baustop angesagt ??
  23. Leutnant_Powell
    also der klang ist auf jeden fall sehr nett. und ich finde für nen 3Liter geht er doch gut. Der große ist bestimmt der hammer im E30
  24. Leutnant_Powell
    hmm...und nu? suchste wieder nen E30 oder was?
  25. Leutnant_Powell
    also ich konnte mich nicht beschweren wo mein 318 noch im alltag unterwegs war. waren 60/40. hat nie aufgesetzt, so schlimm ist das mit der ölwanne auch net. man fährt ja mit offenen augen
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