Leutnant_Powell
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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell
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gibt mal in die forensuche LWR ein. da wirste fündig
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achja um nochmal das problem mit der kardanwelle aufzugreifen. laut dem ETK ist die Karanwelle vom 325i M50, 328i M52, 323i M52, 325td & tds identisch.
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Ware(n) - Haus
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und ich habe schon keinen bock den motorstecker fürn m30 umzupinnen bin mal gespannt wies weitergeht
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was ist daran banane
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an die schienen musst du nicht ran. lass da alles wie es ist. mach die abdeckung vom deckel ab, das dach ankippen, dann siehste an den seiten 6 Schrauben (3 je Seite). damit ist der Deckel an den Schlitten befestigt. Wenn du die gelöst hast kannste denn deckel nach oben rausheben
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kann ja sein das es nur der deckel ist, wäre natürlich die günstigeste variante. muss ja nicht bei jedem so schlimm sein wie bei meinem.
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jetzt nochn schönen satz schnitzer räder drauf und gut is. die stehen dem kleinen gut
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sieht doch net aus..........auch meine bessere hälfte ist begeistert (soll ich ausrichten)
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da du einen 4-Türer hast kannst du hinten die Türdichtung abziehen und dann den himmel mal etwas nach unten drücken. musst nichts neu kleben, denn der ist nicht geklebt. es hat hin und wieder rein geregnet. bei normalem regen nicht, nur wenn es richtig stark über tage geregnet hat, kam da etwas durch. Denn die Löcher wurden erst nach der demontage des himmeln da rein gemacht, warn test wie weit es ist den rahmen würde ich nicht vom Schrott holen. gibts orginal beim BMW händler, kostet noch keinen 100er.
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Wohin mit dem verdammten Sub?
Leutnant_Powell antwortete auf danielmac's Thema in Car-HiFi & Navigation
im innenraum kommt kaum was an, das stimmt. zumindest nicht ohne etwas aufwand. mein sub steht da wo er hingehört....... im keller -
habe bei mir immer die von Conti verbaut, konnte mich nie beschweren
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der Rahmen ist normalerweiße in Wagenfarbe lackiert. ich gucke gleich mal nach bildern edit: so sah mein Rahmen aus
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soweit ich weiß soll da recht kurz sein ja
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aber um dir bei deinem Problem mal etwas zu helfen........habe gehört das sich das eta diff beim M50 recht gut fährt. das ist glaube ich 2,93
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der compact hat die E30 Hinterachse, nur mit 5 Loch Narbe
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mit nem anderen deckel passen auch die aus dem e36 compact
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hersufinden kann man es nur indem man den deckel abmacht.........sollte da nichts sein, muss der himmel weg. wollte ich am anfang auch nicht, wahrscheinlich hatte ich schiß was da ans tageslicht kommt
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hmmm......passend zu den Federn. Hört sich auch net an. gelb habe ich nur zu wenig. Dachte schonmal an rot genau vor dem abplatzen bei der belastung auf torsion hatte ich bedenken beim normalen lack.
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erstmal herzlichen glückwunsch was anderes wie den himmel runter machen bleibt dir nicht übrig, wenn du das ganze ausmaß der Zerstörung sehen willst. Hatte das gleiche Problem. Bei mir war der komplette hintere Teil des Schiebedachrahmens (den man nicht sieht), verrostet, teilweiße sogar durchgerostet. Mit Fertan oder ähnlichem war da nichts zu machen. Habe dann einen neuen Rahmen eingeschweißt. Ist in meinen Augen die einzige Grundliche Methode. Wenn auch die aufwendigste. Das das Dach selbst gammel schließe ich einfach mal aus. Es sei denn das der Rahmen bis dahin rostet, wo er ans Dach "geklebt" ist.
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verstehe den grund für die aktion grad nicht ganz. beim e30 lässt sich der motor doch super ausbauen. ein bischen ankippen und schon ist das ding draußen. oder ist das beim IX anders?
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naja da habe ich wahrscheinlich einen kleinen vorteil. habe nen 20er stabi und die 21er stabilager von powerflex, die müssen sich ja sowieso minimal durch den halter zusammenpressen
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alles klar dann weiß ich bescheid. dann werde ich sie pulvern
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Mein kleiner E30 --> Fotostory
Leutnant_Powell antwortete auf Eifelracing-team's Thema in Bilder & Videos
mit 175er Winterreifen auf der Rennstrecke??? etwas wiedersprüchlich oder? -
Hi, da ich gerade meine Stabis am aufbereiten bin, sollen die natürlich auch wieder gut aussehen. Haben hier und da etwas rost angesetzt, da der lack abgeplatzt ist. Und genau das will ich verhindern. Daher dachte ich ob es vielleicht besser ist, die Stabis zu pulvern. Denn das soll aj etwas flexibler sein wie lack. Scheint ne alternative zum lackieren zu sein, da der stabi ja auch auf torsion beansprucht wird. hat da jemand erahrungen mit was besser ist und länger hält?
