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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    Hi, will meinen Sicherungskasten öffnen. Also nicht den klarglasdeckel, sondern komplett. habe die schrauben gelöst, nur hängt er noch an der hinteren seite. sind da noch klipps oder andere schrauben? will den ja nicht kaputt machen.
  2. Leutnant_Powell
    danke, denke sone kleine auszeit tut mal ganz gut. jetzt gehts tag für tag etwas voran
  3. Leutnant_Powell
    so der heutige arbeitstag ist schon vorbei. heute mal etwas ausspannen. Heute hat die ansaugbrücke einzug gehalten, Servolenkung angeschlossen, Kupplungnehmerzylinder und ein paar Kleinteile montiert. Morgen gehst weiter
  4. Leutnant_Powell
    sind zwar beides 45, aber die überwurfmutter ist erkennbar
  5. Leutnant_Powell
    So mal wieder ein update. Der Motor ist heute in sein neues heim eingezogen. hat sich ganz nach hinten in die Position 3 verdrückt war zwar eine ganz schöne plackerei, aber als er drin war war alles vergessen. sieht schon mächtig aus das ding. morgen werden die ganzen aggregate, Kühler, E-Lüfter, Kupplungsnehmerzylinder usw eingebaut. Hoffe man kommt an den Nehmerzylinder noch gut ran, habe nicht dran gedacht ihn vorher ran zu bauen. naja wird schon klappen.
  6. Leutnant_Powell
    Scheiben - Reiniger
  7. Leutnant_Powell
    so da sProblem mit den Köfpen hat sich gelöst. Morgen kommen die ganzen Spurstangen neu. Wenn alle Teile an der Achse neu sind müssen die mitziehen
  8. Leutnant_Powell
    Ja istn gute Gefühl wenn er endlich drin hängt. auch wenn er nochmal raus kommt. Schaltgestriebe hat sich erledigt. bin fündig geworden. weis nicht ob die bom 320i iedentisch sind zum 325. trotzdem danke ja denke auch das er etwas komisch geneigt drin hängt. morgen kommt er mit getriebe rein, dann guck ich wo er anliegt, dann wird angepasst und dann kommt die finale hochzeit
  9. Leutnant_Powell

    Bilstein

    Leutnant_Powell antwortete auf e30marius's Thema in Fahrwerk

    bei nem standartfahrwerk schätze ich mal das es B4 sind
  10. Leutnant_Powell
    bist du den überhaupt mal woanders
  11. Leutnant_Powell
    finger von der linse ansonsten schick
  12. Leutnant_Powell
    ui wie schick..........glückwunsch. sieht ja wirklich dein aus. mehr daten will ich lesen Preis darfste ja für dich behalten
  13. Leutnant_Powell
    ja ist noch nichts bearbeitet. würde auch am liebsten so wenig wie möglich möglich bearbeiten. Am Kopf ist noch ein Finger breit Platz zur Spritzwand. Getriebe war noch nicht dran, stimmt. hatte ich ja oben geschrieben. wollten nurmal sehen wie es so ca passt. ohne getriebe ist der ja schnell mal rein und raus. die ansauge ist auch nur mal angehalten.
  14. Leutnant_Powell
    So, heute hats mal wieder etwas gerückt. Was ist passiert: - Spurstangen ausgebaut (teile kommen morgen) - Hauptlager getauscht - Halter für E-Lüfter gebaut - erste Anprobe vom Motor (ohne Getriebe) Man muss den Urlaub ja ausnutzen Motor sitzt in Position 3. Nur habe ich eine kleine Frage. Hoffe es lesen auch Leute mit erfahrung bei diesem Umbau mit Nach hinten habe ich recht gut Platz. Also Am Kopf. Nur vorne wirds sehr eng zum Kühler hin. Also die Kabel vom Zündverteiler liegen am Kühler an. Wie bekomme ich etwas mehr Platz vorne? bzw wie sitzt es bei euch drin? Ansonsten bin ich recht zufrieden mit dem heutigen Tag, es wird so langsam.
  15. Leutnant_Powell
    325 gabs auch ohne ABS. Genauso wie Tourings und Cabis.
  16. Leutnant_Powell

    Hauptlager M30

    Leutnant_Powell erstellte ein Thema in Antrieb

    Hallo, wollte heute die Hauptlager tauschen. nur bekomme ich die oberen schalen nciht raus. man soll sie ja angeblich rausdrücken können. die bewegen sich aber keinen mm. Jetzt zu meiner Frage: Kann ich die Kurbelwelle komplett lösen, sodass sie etwas nach oben rückt und dann die lager besser rausgehen? Wenn ja, gibt es eine Löse - bzw Anziehreihenfolge der Lagerböcke? nicht das sie sich beim Anziehen verspannt. Eine letzte Frage hätte ich noch. Das Anzugsdrehmoment beträgt laut Angaben 60Nm. Stimmt das? Die LAgerböcke kommen mir um einiges fester vor.
  17. Leutnant_Powell
    nein größer nicht, aber dicker. brauchst die anderen sättel, denn die neuen scheiben passen sonst nicht zwischen die beläge
  18. Leutnant_Powell
    gefällt mir wiklich sehr sehr gut dein wägelchen. vor allem die Farbe ist klasse. nen neuanstrich bekommt meiner auhc noch
  19. Leutnant_Powell
    geht hier aber nicht darum die Spurstangenköpfe vom Federbein zu lösen, sondern von der Spurstange. Das Problem am Federbein habe ich einfach mit dem Schlagschrauber gelöst
  20. Leutnant_Powell
    so gestern ist mal wieder was passiert. es muss ja mal vorwärts gehen. Die Bremse ist montiert, zumindest auf einer Seite komplett. auf der anderen fehlt noch der Verschleißkontakt. Haben uns dann erstmal mir dem Motor beschaftigt. Da der Kopf nicht geplant werden muss, wurde er gereinigt und mit einer neuen Kopfdichtung wieder auf dem Block montiert. Morgen gehts weiter. Dann werden noch neue pleuel und Hauptlager montiert. Denke so gegen Dienstag wird dann die erste Anprobe stattfinden. Von einer komplettrevision bin ich (erstmal) abgekommen. Wenn er eingetragen ist soll ein anderer block neu aufgebaut werden. Dann aber komplett
  21. Leutnant_Powell
    ich finde ihn hinten sogar schon ok so wie er jetzt ist
  22. Leutnant_Powell
    wobei es ja auch immer unterschiedlich ist wie der motor drin sitzt. denn beim einen passt es mit änderungen and er abgasanlage beim andern ohne ich werds mir einfach mal angucken und fertig
  23. Leutnant_Powell
    alles klar. dann ist das gestänge vom b25 wohl die beste ausgangsbasis
  24. Leutnant_Powell
    naja die bekommt er sowieso. hat neue querlenker, federbeine, stabis und lager bekommen die vermessung brauch er sowieso
  25. Leutnant_Powell
    wie werden die denn gewechselt? einfach den gummibalg weg, das ding abschrauben, wieder dran schrauben, balg drüber und fertig?
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