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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    wenn du keine kaufen willst, dann verwende doch das getriebe vom M40. War doch mal ein M40 oder irre ich mich?
  2. Leutnant_Powell
    ich kann sie morgen mal anhalten. mach dir dann mal fotos.
  3. Leutnant_Powell
    das ist wurscht
  4. Leutnant_Powell
    das ist natürlich schlecht wenn die nicht mehr da sind. den von einem Bild abbiegen ist immer schlecht habe leider nur diese bilder. da kann man nicht allzuviel erkennen. kann dir aber morgen neue machen
  5. Leutnant_Powell
    naja so würde ich es nicht sehen.....denke shcon das ein kompetenter Prüfer der sich mit der Materie auskennt das schon einträgt. wenn alles anständig gemacht und umgebaut wurde
  6. Leutnant_Powell
    in der selben reihenfolhe wie was? habe die immer von innen nach außen angezogen damit die dichtung sich gut anlegt
  7. Leutnant_Powell

    Irre

    Leutnant_Powell antwortete auf ölfuss's Thema in Bilder & Videos

    und da sag nochmal jemand im E30-Motorraum wäre kein Platz
  8. Leutnant_Powell
    10-15 Nm. also handwarm
  9. Leutnant_Powell
    Wäsche - Korb
  10. Leutnant_Powell
    finde ich sehr schade. gerade der klang der sauger war immer für Gänsehaut gut. Nen anständiger Sauger gehört für mich einfahc zu nem M dazu. Wenn die dinger schon immer fetter werden dann sollen sie sich wenigstens in dieser hinsicht treu bleiben:meinung:
  11. Leutnant_Powell
    wenn di nicht allzualt ist kannste die wiederverwenden. habe ich zumindest gemacht. war immer dicht
  12. Leutnant_Powell
    dir schonmal passiert?
  13. Leutnant_Powell
    Das Ölrohr ist nummer 14 habe den ganzen anderen kram immer mitgewechselt. also zumindest die scheiben
  14. Leutnant_Powell
    man kann das ölrohr über der nocke tauschen.....das versorgt die nocke und die schlepphebel mit öl. oder einfach reinigen
  15. Leutnant_Powell
    ich fahre gedanklich schon mein sommerauto und will sommerreifen bestellen und draußen fängts an zu schneien so langsam reicht es wirklich
  16. Leutnant_Powell
    aber man bekommt schonmal fast nen satz für vorne. dann macht man erst die die am schlechtesten sind, spart zwei monate und macht dann die anderen. oder man wartet eben komplett bis juni.
  17. Leutnant_Powell
    wenn an den federn nix ist und du zufrieden damit bist, dann kauf neue dämpfer und du bist fertig. brauchst nichts eintragen und bist fertig
  18. Leutnant_Powell
    ja sur spritzwand hin habe ich noch Platz. liegt allerdings an der bearbeitung. Denke ich werde mir nochmal gedanken machen ob ich nen cm weiter nach hinten komme. er soll ja soweiso nächsten winter nochmal raus edit: habe gelesen das es excentrische motorlager vom 6er geben soll. hat da jemand erfahrung mit?
  19. Leutnant_Powell
    ich wüsste nicht wie, würde gerne noch nen cm oder nen halben nach hinten. nur dazu müsste ich die motorhalter ändern wundert mich jetzt schon etwas. gibt es vielleicht unterschiede bei den E34 getriebe?
  20. Leutnant_Powell
    vielleicht passt es ja bei dir. es gibt da wohl diverse unterschiede kannst ja mal berichten
  21. Leutnant_Powell
    hmm....das kann natürlich sein. nur 4cm istn bischen viel im vergleich zu jetzt.
  22. Leutnant_Powell
    naja werde es erstmal so testen. wechseln kann man es ja immernoch. ist ja mal schnell an nem samstag morgen gemacht
  23. Leutnant_Powell
    hmm.....mit dem gedanken hatte ich am anfang auch gespielt. nur wie haste es nachher wieder verbunden. ist doch alu oder irre ich mich grad total?
  24. Leutnant_Powell
    so habe jetzt das 325i gestänge dran. nur ist das etwas zu kurz. Es lässt sich si zwar schalten, aber optimal ist es eben nicht. kann es sein das ein adneres M20 gestänge (also 320i) besser passt. waren die nicht länger?
  25. Leutnant_Powell
    welches hast du denn verbaut bei deinem umbau? habe jetzt das vom 325 drunter, sollte ja angeblich recht gut passen
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