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Leutnant_Powell

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  1. naja so würde ich es nicht sehen.....denke shcon das ein kompetenter Prüfer der sich mit der Materie auskennt das schon einträgt. wenn alles anständig gemacht und umgebaut wurde
  2. in der selben reihenfolhe wie was? habe die immer von innen nach außen angezogen damit die dichtung sich gut anlegt
  3. Leutnant_Powell

    Irre

    und da sag nochmal jemand im E30-Motorraum wäre kein Platz
  4. 10-15 Nm. also handwarm
  5. Wäsche - Korb
  6. finde ich sehr schade. gerade der klang der sauger war immer für Gänsehaut gut. Nen anständiger Sauger gehört für mich einfahc zu nem M dazu. Wenn die dinger schon immer fetter werden dann sollen sie sich wenigstens in dieser hinsicht treu bleiben:meinung:
  7. wenn di nicht allzualt ist kannste die wiederverwenden. habe ich zumindest gemacht. war immer dicht
  8. dir schonmal passiert?
  9. Das Ölrohr ist nummer 14 habe den ganzen anderen kram immer mitgewechselt. also zumindest die scheiben
  10. man kann das ölrohr über der nocke tauschen.....das versorgt die nocke und die schlepphebel mit öl. oder einfach reinigen
  11. ich fahre gedanklich schon mein sommerauto und will sommerreifen bestellen und draußen fängts an zu schneien so langsam reicht es wirklich
  12. aber man bekommt schonmal fast nen satz für vorne. dann macht man erst die die am schlechtesten sind, spart zwei monate und macht dann die anderen. oder man wartet eben komplett bis juni.
  13. wenn an den federn nix ist und du zufrieden damit bist, dann kauf neue dämpfer und du bist fertig. brauchst nichts eintragen und bist fertig
  14. ja sur spritzwand hin habe ich noch Platz. liegt allerdings an der bearbeitung. Denke ich werde mir nochmal gedanken machen ob ich nen cm weiter nach hinten komme. er soll ja soweiso nächsten winter nochmal raus edit: habe gelesen das es excentrische motorlager vom 6er geben soll. hat da jemand erfahrung mit?
  15. ich wüsste nicht wie, würde gerne noch nen cm oder nen halben nach hinten. nur dazu müsste ich die motorhalter ändern wundert mich jetzt schon etwas. gibt es vielleicht unterschiede bei den E34 getriebe?
  16. vielleicht passt es ja bei dir. es gibt da wohl diverse unterschiede kannst ja mal berichten
  17. hmm....das kann natürlich sein. nur 4cm istn bischen viel im vergleich zu jetzt.
  18. naja werde es erstmal so testen. wechseln kann man es ja immernoch. ist ja mal schnell an nem samstag morgen gemacht
  19. hmm.....mit dem gedanken hatte ich am anfang auch gespielt. nur wie haste es nachher wieder verbunden. ist doch alu oder irre ich mich grad total?
  20. so habe jetzt das 325i gestänge dran. nur ist das etwas zu kurz. Es lässt sich si zwar schalten, aber optimal ist es eben nicht. kann es sein das ein adneres M20 gestänge (also 320i) besser passt. waren die nicht länger?
  21. welches hast du denn verbaut bei deinem umbau? habe jetzt das vom 325 drunter, sollte ja angeblich recht gut passen
  22. ja habe zwei frei. einmal zwischen den beiden fühlern die da eh sitzen und einmal vorne einen einzelnen. habe die kats noch nicht drunter. montag wird es wahrscheinlich werden bis sie drunter kommen. scheint aber zu klappen. auch wenns tief wird
  23. welchen nehme ich den da am besten? ist da ein unterschied welchen von den beiden ich nehme?
  24. Hallo, will nächste Woche meinen E-Lüfter verkabeln. Jetzt stellt sich mir die Frage wo ich am besten den Temperatursensor anbringe. Handelt sich um einen M30 Motor. Der hat ja auf dem Thermostatgehäuse noch zwei Blindschrauben. Könnte ich vielleicht da abgreifen?
  25. und wie wird der unten befestigt? vielleicht probier ich es hiermit erstmal und baue dann irgendwann um wenn ich dir brocken habe
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