Leutnant_Powell
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hoffe ich konnte dir weiterhelfen. aber mal ne frage. wie kann es denn sein das deine Sättel nach einem Jahr wieder fest sind? Da muss doch was schiefgelaufen sein
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ja wenn du den für ohne ABS bestellst dann stimmts
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wichitg wäre zu wissen welche bremse du drunter hast. gibt beim E30 ja zwei verschiedene Bremssättel an der VA (wie auch and er HA, aber das ist ein anderes Thema). Einmal die für massive Scheiben und einmal die für die 22mm breiten Innenbelüfteten Scheiben. Bei diesem Sattel ist die Zange breiter, damit die breitere Scheibe dazwischen passt. Das ist der Unterschied. Die "großen" Sättel sind bei allen Tourings, Cabrios, 318is, 320i, 325i, 320is verbaut. genauso wie bei allen E30 mit ABS. Dieser Sattel ist laut ETK aber nur in E30 316 und 318 verbaut. Also ein Sattel für die massive Scheibe. Deshalb wundert es mich das unten auch 325i und konsorten aufgezählt sind
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250€ fürn M52. ahja
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finde 70 beim E30 eigentlich sehr hübsch
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kommt ganz drauf an was du für eine Bremse verbaut hast. ABS? Der Sattel gehört (luat der orginal Teilenummer) zur kleinen Bremse. Also mit massiver 260er Scheibe. Jedoch stehen auch 325i und ix unten bei der Auflistung. passt also nicht zusammen
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ja so meinte ich das. also je nachdem wie man es gebaut hat
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naja das kommt drauf an wie man die abgasanlage baut Aber es ist schon einfacher einen E30 ESD in die Bänder zuhängen wie die Halter von nem E36 Pott so anzupassen das er unter den E30 hängt, und das anständig. oder irre ich mich jetzt
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Montieren kannste beide. Der vom E30 passt nur ohne anpassungen. Leistungseinbusen hast du durch den E30 ESD keine zu erwarten. Im Endeffekt würde ich es aber erst mit dem Prüfer beraten, der denn umbau eintragen soll
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jop ist ne m43 Krankheit. Das haben unsere zwei auch
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Verbau anständige, dann haste keine Probleme mehr
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@andi: das bild von vorne ist der Aktivkohlefilter. wenn du einen Kraftstoffilter vorne hast sitzt der direkt dahinter
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Dem Micha alles juuuuuute ( NULLZWOtii)
Leutnant_Powell antwortete auf minichamps-sg's Thema in Happy Birthday
Wünsche dir alles Gute zum Geburtstag -
die nocke unterscheidet sich vom b20 zum b23. zumindest laut ETK
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Powerflex Nachbau - Eure Meinung?
Leutnant_Powell antwortete auf blackwestperformance's Thema in Fahrwerk
die verdrehsicherung wird nach vorne zeigend in richtung querlenker verbaut. wird also auf den querlenker geschoben. Da greift dann ein "steg" vom querlenker rein -
meine beiden M40s haben den Spritfilter im Mototrraum edit: einmal ein 316i 4-Türer BJ90 und einmal ein 318i 2-Türer BJ88
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mal zur aufklärung. er wird nicht weicher mit der zeit. eher umgedreht. er wird härter und spröde mit der zeit, da die weichmacher sich verflüchtigen. Deshalb soll er ja nach 4 jahren getauscht werden
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dann sind ja die ganzen chaoten schon am donnerstag da......na da darf ich ja nicht fehlen. werde auch das geld für Donnerstga noch nachreichen
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notwendig ist es fürn TÜV nicht, empfehlenswert aber schon (eigentlich immer egal welcher Motor )
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BMW E30 Cabrio never ending story
Leutnant_Powell antwortete auf bmwe30freak's Thema in Bilder & Videos
dachte du wolltest arbeiten gehen "duckundweg" -
BMW E30 Cabrio never ending story
Leutnant_Powell antwortete auf bmwe30freak's Thema in Bilder & Videos
ist aber offensichtlich das es überlappt. denn auf stoß schrauben ist schwer
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BMW E30 Cabrio never ending story
Leutnant_Powell antwortete auf bmwe30freak's Thema in Bilder & Videos
jo der absatz is schon krass. naja vielleicht kommts ja auch nur falsch rüber -
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Theken - Dienst
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BMW E30 Cabrio never ending story
Leutnant_Powell antwortete auf bmwe30freak's Thema in Bilder & Videos
ich bin knapp noch im Land der Könige (LDK)
