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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    habe ich auch noch nie gesehen, aber wenn die achse nicht krumm ist und die Tonnenlager ok sind (wie du sagst) schadet es nicht mal nachzusehen mal eine Frage am Rande. Wo wurde denn geschweist?
  2. Leutnant_Powell
    Auf dem Bild sieht man es ganz gut. Teil 9
  3. Leutnant_Powell
    auch wenn ich es für unwahrscheinlich halte, hast du mal die anderen Lagerungen der Achse kontrolliert? Habe zwar noch nie erlebt das die total defekt sind, aber überprüfe mal die Längslenkerlager Schadet in dem Fall allgemein nichts mal aufzubocken und mal zu sehen ob spiel irgendwo ist
  4. Leutnant_Powell
    meistens ist die Hülse aus dem Gummi gerissen. was für Domlager haste denn verbaut? Du schreibst ja verstärkt.
  5. Leutnant_Powell
    ja viel mir auch wieder ein als ich das geschrieben habe http://http://e30-talk.com/fahrwerk/t-hinterachse-85248.html
  6. Leutnant_Powell
    das ist eine sehr gute Frage. Die kann dir nur der Vorbesitzer beantrworten
  7. Leutnant_Powell
    mal wo angeekt? Vielleicht hat die Achse einen weg?
  8. Leutnant_Powell
    ja die 60-65 kannste problemlos verbauen. mehr brauchste nicht. mehr ist auch sinnlos wenn die nicht 5 stunden am Tag die ganze Stadt beschallen willst
  9. Leutnant_Powell
    ja das stimmt. da die achslasten verschieden sind
  10. Leutnant_Powell
    kannst du shcon, er wird nur weiter runter kommen
  11. Leutnant_Powell
    naja habe jetzt einfahc mal so geguckt. ohne Vin rausgesucht. 65AH
  12. Leutnant_Powell
    kommt immer auf die ausstattung an. haste klima?
  13. Leutnant_Powell
    ja die federn sind anders
  14. Leutnant_Powell
    gibts eine extra paste von für.
  15. Leutnant_Powell
    naja die Kolben zu ersetzen ist schwierig. Gibts ja soweit ich weiß nciht einzeln. nur als kompletten Sattel. Was meinste mit Felgenteufen?
  16. Leutnant_Powell
    hoffe ich konnte dir weiterhelfen. aber mal ne frage. wie kann es denn sein das deine Sättel nach einem Jahr wieder fest sind? Da muss doch was schiefgelaufen sein
  17. Leutnant_Powell
    ja wenn du den für ohne ABS bestellst dann stimmts
  18. Leutnant_Powell
    wichitg wäre zu wissen welche bremse du drunter hast. gibt beim E30 ja zwei verschiedene Bremssättel an der VA (wie auch and er HA, aber das ist ein anderes Thema). Einmal die für massive Scheiben und einmal die für die 22mm breiten Innenbelüfteten Scheiben. Bei diesem Sattel ist die Zange breiter, damit die breitere Scheibe dazwischen passt. Das ist der Unterschied. Die "großen" Sättel sind bei allen Tourings, Cabrios, 318is, 320i, 325i, 320is verbaut. genauso wie bei allen E30 mit ABS. Dieser Sattel ist laut ETK aber nur in E30 316 und 318 verbaut. Also ein Sattel für die massive Scheibe. Deshalb wundert es mich das unten auch 325i und konsorten aufgezählt sind
  19. Leutnant_Powell

    M43

    Leutnant_Powell antwortete auf Tom65's Thema in Antrieb

    250€ fürn M52. ahja
  20. Leutnant_Powell
    finde 70 beim E30 eigentlich sehr hübsch
  21. Leutnant_Powell
    kommt ganz drauf an was du für eine Bremse verbaut hast. ABS? Der Sattel gehört (luat der orginal Teilenummer) zur kleinen Bremse. Also mit massiver 260er Scheibe. Jedoch stehen auch 325i und ix unten bei der Auflistung. passt also nicht zusammen
  22. Leutnant_Powell
    ja so meinte ich das. also je nachdem wie man es gebaut hat
  23. Leutnant_Powell
    naja das kommt drauf an wie man die abgasanlage baut Aber es ist schon einfacher einen E30 ESD in die Bänder zuhängen wie die Halter von nem E36 Pott so anzupassen das er unter den E30 hängt, und das anständig. oder irre ich mich jetzt
  24. Leutnant_Powell
    Montieren kannste beide. Der vom E30 passt nur ohne anpassungen. Leistungseinbusen hast du durch den E30 ESD keine zu erwarten. Im Endeffekt würde ich es aber erst mit dem Prüfer beraten, der denn umbau eintragen soll
  25. Leutnant_Powell

    M43

    Leutnant_Powell antwortete auf Tom65's Thema in Antrieb

    jop ist ne m43 Krankheit. Das haben unsere zwei auch
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