Leutnant_Powell

Hallo, Ist zwar nicht ganz Car-Hifi, aber wenn dann past es hier noch mit am besten drin. mir kam eben mal ein kleiner Geistesblitz. Und zwar: Bin heute zum 1000sten mal über meine alte Basskiste gestolpert. Da dachte ich mir damit kannste doch ebstimmt nochwas anfangen. Also kam mir eine Idee. Habe einen Laptop der immer in der Halle steht zum ETK gucken und son Kram. Unter anderem auch zum Musik hören. Jetzt frage ich mich, ist es möglich die Kiste irgendwie an den PC anzuschließen und zum laufen zu bringen. Will nicht großartig neues Zeug kaufen. Eine alte Magnat Endstufe ist noch vorhanden (auch aus dem KFZ-Bereich). Hat vielleicht schonmal jemand sowas gemacht bzw versucht? so könnte ich die Sachen wenigstens noch etwas nutzen, wenns eh nur rumsteht

Hallo, habe ein kleines Problem. Habe einen älteren Laptop. Dort soll ein Programm installiert werden. Jedoch ist dieses auf einer DVD und der Laptop hat kein DVD Laufwerk. Habe jetzt schon alles getestet. also über Netzwerk ein DVD Laufwerk freigegeben und dadrücher gestartet, die Dateien auf einen USB Stick kopiert, Die fertig installierte Version über netzwerk rüberkopiert. Hat einer ne idee wie ich das PRogramm dochnoch installiert bekomme?

bring mich nicht in versuchung

@mars: ui du kommst also auch. Na da bin ich ja mal gespannt auf dein wägelchen

@esgey schicke Felgen. Gefällt mir. Hast aber 5 Loch oder?

hast veschiedene Möglichkeiten. Einmal du fährst M20 Federn oder du fragst eben bei verschiedenen Feder Hersteller an ob die dir was für das Mehrgewicht anfertigen können. Ich fahre bei meinem M30 Koni Gelb mit 40mm KW Federn (Alle Fahrwerkslager Powerflex). Er könnte vorne nich ein cm oder so, aber ich will nicht meckern

also ich bin für schräg und es lässt sich einfacher realisieren so wie der pott hängt.

wenn die rohre die aus dem Pott kommen nicht schon größer wären würde ich sagen 2x45

Finde 2x70 schräg ziemlich schick. Hast da aber noch ein paar Löcher mehr wie nur der Getriebetunnel oder?

schick nur die rückleuchten sind nicht so mien fall. wenn ich deinen so glänzen sehe fällt mir ein das ich meinen heute waschen wollte hmm.....naja

dann muss man ihn aber schon ganzschön um die ecken quälen. Fahre bei beiden meiner E30 noch die orginale Bremse. Fahre oft schnell und bremse auch mal etwas später an kurven an wie man es normal macht. Aber egal ob die Innenbelüfteten im M30 oder die Massiven Scheiben im Winter 318i, blau waren die noch nie

die frage nezog sich eher auf die beläge, denn neuwertig ist nicht neu und beläge die auf eine andere scheibe eingefahren sind dann auf ne andere gebrauchte zu schrauben, ist nunmal nicht die beste methode.

ja ich war auch gestern mitn paar kumpels drin. ach du scheiße. ich glaube die können die Säle renovieren. Die wollten die Vorstellung schon abbrechen weil sich die Leute VOR Filmstart die ersten Bierduschen verpasst haben Aber der Film ist schon saugeil und verdammt lustig

waren die bremsbeläge neuwertig oder neu als sie verbaut wurden? und warum verbaust du gebrauchte bremsscheiben? teuer sind die bei der orginal bremse ja nu mal wirklich nciht

na wenn das ansauggeräusch das einzige ist weshalb die eine einzeldrossel verbaune willst, dann immer fleisig geld weggeworfen und draufgeschraubt

Alles gute zum Geburtstag. Feier schön

natürlich auch von mir alles gute zum geburtstag

So am Sonntag hat er mal einen andern Satz Felgen spendiert bekommen. Die anderen waren runter. Da dachte ich mir fährste mal den rest des Sommers die Sommerreifen auf den zukünftigen Winteraalus runter sieht garnicht so übel aus bei dem roten muss ich sagen. So kommen die Roten Sättel auch besser zur Geltung Muss aber mal gewaschen und poliert werden. Lenkgetriebe vom E36 habe ich am Samstag ausgebaut. Wird mit der Zeit überholt

Hi, will mir mal für die Halle einen Hochdruckreiniger gönnen. Soll hauptsächlich zum Autowaschen und Felgenreinigen dienen. Was nutzt ihr denn da so? Habe mir mal was rausgesucht. Denke sowas sollte genügen oder? http://www.amazon.de/Kärcher-1-671-600-Hochdruckreiniger-2-20/dp/B0017S1ESG/ref=cm_cr_pr_product_top

Naja sagen wirs mal so. So groß sind die 3,0 M3 Kats ja auch nicht. Bin gestern mal hinter meinem Auto hergefahren. Man sieht sie nochnichtmal. Gibt also keine Probleme. Bin auch noch nie aufgesessen. Zumindest nicht beim normalen fahren. Bei ungünstigen Absätzen kanns schonmal eng werden. aber das ist ganz selten

bin mal gespannt wie das ganze klingt. kats sind ja vom E36 oder?

naja. mittellager gibt es zwei verschiedene. eben VFL unf NFL Naja Kardanwellen: M40 316&318 M42 318is M20 320i M20 325i M20 325e (mit großen Flansch) = 324d & td M10 316 & 318 4-Gang M10 316 & 318 5-Gang habe ich welche vergessen?

ich würde sagen nein das Zeug ist nur bis ca 250° angegeben

Gibt glaube ich einmal den Dichtsatz direkt und einmal den Dichtsatz Anbauteile. Oder wie war das?

dann bekommst du es aber nicht eingetragen