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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    einheits - Brei
  2. Leutnant_Powell
    Software - Entwickler
  3. Leutnant_Powell

    Edersee 2011

    Leutnant_Powell antwortete auf DieGruft's Thema in Treffen

    na da freu ich mich doch auf den test
  4. Leutnant_Powell
    Papier - Stau
  5. Leutnant_Powell
    Akt - Fotos
  6. Leutnant_Powell
    Begleitungs - Service
  7. Leutnant_Powell
    See - Weg
  8. Leutnant_Powell
    Fallen - Steller
  9. Leutnant_Powell
    schon wieder Geld - Probleme
  10. Leutnant_Powell
    ok zu spät Gut - Schein
  11. Leutnant_Powell
    Leisten - Bruch
  12. Leutnant_Powell
    also ich habe beim letzten mal einfach die alten dichtungsreste entfernt und die dichdung eingebaut. Dann das vorgeschriebene Drehmoment und fertig. Ohne Dichtmasse. Ist jetzt seid 10tkm dicht
  13. Leutnant_Powell

    Hinten schwimmts.

    Leutnant_Powell antwortete auf boch's Thema in Fahrwerk

    nimm die Powerflex. wenn du die 20 Euro teile nimmst, wirste dich ärgern wenn du in zwei jahren wieder unter der Karre liegst
  14. Leutnant_Powell
    und darauf kommts ja letztendlich an
  15. Leutnant_Powell
    da brauch ich kein Kopfkino. Haben heute eine neue Leiharbeiterin auf der Arbeit gehabt. Das kam dem schon sehr Nahe aber das ist ein anderes Thema, gott sei dank
  16. Leutnant_Powell
    stimmt das sieht nicht immer vorteilhaft aus
  17. Leutnant_Powell
    Also es ist eine Kiste mit zwei Bässen, jeder hat eine Spule. Ok danke dir shconmal vielmals. Die Chinch Y-Kabel sind schon vorhanden. Dann Hole ich mir noch ein Chinch Adapter und probier es mal aus wenn ich das nächste mal in der Halle bin. Sollte wiedererwarten noch ein Problem auftreten, melde mich mich nochnmal bei dir.
  18. Leutnant_Powell
    naja man darf nicht erwarten das da eine Verarbeitung aller Eisenmann etc geliefert wird. Aber die Schweißnähte sind sauber und stabil ist das ding auch. Es erfüllt also seinen Zweck. Die Endrohre sind aus Edelstahl, zumindest an den Knick. Kann dir morgen mal Fotos einstellen. Wie rostanfaäälig der ist weis ich nicht. Bin ihn ca zwei Monate gefahren, aber eben schon nach der großen Schnee und Salz Saison.
  19. Leutnant_Powell
    ja genau das meinte ich ja
  20. Leutnant_Powell
    also auf der endstufe steht magnat classic 4000 2Ohm Stable 4-3-2 Channel 680Watt Hilft dir das weiter?
  21. Leutnant_Powell
    Naja sagen wir mal so, klang kommt vom Motor, sehe ich auch so, aber verbessern kann man ihn schon. Am Heckblech musste ja nichts machen. Musst dir nur was einfallen lassen wie du den drunter schraubst. Der hat nen zweiloch Flansch zum Kat, Der M10 hingegen einen 3-Loch
  22. Leutnant_Powell
    ähm bin da nciht so im thema. aber das wären Magnat Traveller. Die liegen auch noch rum Hätte den der Laptop genug Saft im die Boxen mit zu versorgen oder müsste ich die auch über die Endstufe laufen lassen? Ist eine 4 Kanal Endstufe. Dann könnte ich doch zwei für jeweils Bass und normale Boxen nehmen oder? Sorry aber bin was das angeht nicht so fit, Musik muss nur Ton machen in meinem Auto bin da recht anspruchslos
  23. Leutnant_Powell
    Ich habe den Pott am Winterauto verbaut. Muss ganz ehrlich sagen, ich bin positiv überrascht und fast schon begeistert von dem Ding. Klang ist super wenn er warm ist. Für nen M40
  24. Leutnant_Powell
    ja Batterie habe ich noch rumstehen. Wie bekomme ich denn das Signal vom PC an die Endstufe? Muss ja dann irgendwie von dem Klinkenanschluss des Laptops auf Chinch kommen. Gibts da Adapter? Und ich bräuchte ja auch dann nen "Y-Stecker" vor der Endstufe, damit ich die normalen Boxen auch mirlaufen lassen kann. Oder habe ich einen Denkfehler
  25. Leutnant_Powell
    Also getestet hatte ich es direkt über das freigegebene Laufwerk. Kam Dann eine Fehlermeldung : Setup Dateien können nicht gefunden werden. Aber jetzt hats geklappt. Per Image. Danke für den Tipp
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