Leutnant_Powell

Also er hat eine. Die ist eigentlich das einzige was stimmt, im Vergleich zur Tanknadel. Tu dir nen Kanister in den Kofferraum und teste es. Musst ne zeit rumfahren wenn der zeiger im roten ist bis die angeht. So ist es bei mir. Dann gehen immer 48 Liter rein. Also sind 7 Liter Reserve. Wenn ich das auf meinen verbrauch hochrechne würde man noch zwischen 50 und 80 Kiloemter (rein Rechnerisch -)) testen will ich aber nicht wann der motor ausgeht

Alles gute zum Geburtstag

hmm....denke preislich kommste da fast aufs gleiche. Wenn er im Alltag laufen soll, dann würde ich aber auch zum S38 tendieren.

naja wenn eben keine kapazitäten mehr da sind, um selten gebrauchte teile bzw ersatzteillieferungen zu machen, dann gehen die dinger eben in fremdfertigung.......fragt man dann den fremdfertiger sagt der trotzdem nicht ja klar habe ich. denn er beliefert ja nicht direkt den kunden

na dann halt net:heuldoch: nee wollte das ding auch mal testen, aber glaube irgendwie hat das nicht so richtig geklappt. der Stefan fährt das ding an seinem M30. Denke er mledet sich, oder du schribst ihn mal an

da war ja mal was stimmt

ein paar kleinigkeiten. Bördelkanten hinten sollen angelegt werden, die Pfals im Bereich der Wagenheberaufnahmen sollen gemacht werden, sind leider beim kauf schon rumgebogen und abgeknickt gewesen. und eben die neu gefundenen kleinne roststellen sollen gemacht werden........würde mich ja selbst ran geben (habe ja noch übung vom winterauto )......aber zeitlich kommt das nicht hin

ja leider naja. ist nicht so wild. halb so wild alles. morgen erstmal ein paar teile bestellen für die anderen baustellen......... dann mal weitersehen.....wenn dann der ölkühler da ist und alles angepasst ist kommt weg zum karosseriebauer

habe die lager der schräglenker noch nie defekt gesehen....auszuschließen ist es aber nicht

leider zu weit weg und außerhalb der saison

bin jetzt größtenteils auch durch......schlösser, Front & Heckscheibe noch raus. Himmel weg und Pralldämpfer ab. dann ist auch alles auseinander. naja dann muss eben noch der M30 wieder raus....aber naja denke das da wohl die dichtungen nicht mehr die besten waren........waren ja immerhin 21 jahre alt und ziemlich hart

so jetzt sind endlich alle leisten ab. wurde ja auch mal zeit. so sachen abbauen ohne zu zerstören is nicht so mein ding. Fenster sind auch alle raus. zumindest aus den türen. Unter dem anderen Dreiecksfenster ist es auch am gammeln. kennt das jemand aus eigeneer erfahrung? vielleicht ne 4-Türer Krankheit?

ja an der Tür......aber meiner meinung nach an ner unüblichen stelle. bilder davon gibts in meiner fotostory

für 30 ist das schon recht tief........ hast du die federunterlaagen drunter? wie sieht der zustand der hinterachse aus........meiner hat auch den arsch hängen lassen als die tonnenlager durch waren => Mein Tipp!

aber mit sicherheit nicht mit der reifengröße

fahre zwar nicht den e28 kühler, aber der normale E34 Schlauch sollte passen. der ist aber nicht ganz billig

muss allerdings anmerken das ich diese zusatzinstrumente nicht passend finde

wenn du dir einen TD Kühler bestellst, achte drauf das es ein Klima Kühler ist. Der hat dann den Anschluss für den Thermoschalter falls du mal auf E-Lüfter umbauen willst

ja waschen nringt schonmal recht viel sieht doch garnicht so übel aus. hat er sonst noch irgendwo rost auser am Heckblech unter der Abschleppöse?

jop wird wieder brilliantrot

teil 6 http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/324td-M21/LHD/M/1991/january/browse/radiator/radiator_frame/

naja rost hat ich schon etwas gefunden.....aber nicht wildes muss bei mir noch scheiben rausbauen und Himmel weg naja und eben den antriebsstrang noch rasureisen

ja die karre wird komplett gelackt.........siehe umbaustory

So mal wieder ein kleines Update. heute ist nicht zu viel passiert, da ich irgendwie verpennt habe -Chromleisten auf der Beifahrerseite ab -Türdichtungen & Fensterdichtungen auf der Beifahrerseite ab -hinten links Fenster raus + Dreickesfenster -Die wiederspänstigen blenden an der Tür zur B-Säule hin ab naja. kam mal wieder was nicht so schönes ans licht. Unter dem kleinen Dreicksfenster hat sich Rost gebildet, da die Dichtung wohl nciht mehr ganz ihre Aufgabe erfüllt hat. Hällt sich aber noch in Grenzen. Die Spiegel in Wagenfarbe sind mittlerweile auch angekommen. Die alten hatten ja Korrosion am Fuß. Anfang nächster Woche kommen dann noch ein paat Teile die bei eingebauten Motor angepasst werden müssen. Wenn das geschehen ist kommt der Motor raus So denke morgen gehts weiter

hübsch das bildchen