Leutnant_Powell

bin jetzt größtenteils auch durch......schlösser, Front & Heckscheibe noch raus. Himmel weg und Pralldämpfer ab. dann ist auch alles auseinander. naja dann muss eben noch der M30 wieder raus....aber naja denke das da wohl die dichtungen nicht mehr die besten waren........waren ja immerhin 21 jahre alt und ziemlich hart

so jetzt sind endlich alle leisten ab. wurde ja auch mal zeit. so sachen abbauen ohne zu zerstören is nicht so mein ding. Fenster sind auch alle raus. zumindest aus den türen. Unter dem anderen Dreiecksfenster ist es auch am gammeln. kennt das jemand aus eigeneer erfahrung? vielleicht ne 4-Türer Krankheit?

ja an der Tür......aber meiner meinung nach an ner unüblichen stelle. bilder davon gibts in meiner fotostory

für 30 ist das schon recht tief........ hast du die federunterlaagen drunter? wie sieht der zustand der hinterachse aus........meiner hat auch den arsch hängen lassen als die tonnenlager durch waren => Mein Tipp!

aber mit sicherheit nicht mit der reifengröße

fahre zwar nicht den e28 kühler, aber der normale E34 Schlauch sollte passen. der ist aber nicht ganz billig

muss allerdings anmerken das ich diese zusatzinstrumente nicht passend finde

wenn du dir einen TD Kühler bestellst, achte drauf das es ein Klima Kühler ist. Der hat dann den Anschluss für den Thermoschalter falls du mal auf E-Lüfter umbauen willst

ja waschen nringt schonmal recht viel sieht doch garnicht so übel aus. hat er sonst noch irgendwo rost auser am Heckblech unter der Abschleppöse?

jop wird wieder brilliantrot

teil 6 http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/324td-M21/LHD/M/1991/january/browse/radiator/radiator_frame/

naja rost hat ich schon etwas gefunden.....aber nicht wildes muss bei mir noch scheiben rausbauen und Himmel weg naja und eben den antriebsstrang noch rasureisen

ja die karre wird komplett gelackt.........siehe umbaustory

So mal wieder ein kleines Update. heute ist nicht zu viel passiert, da ich irgendwie verpennt habe -Chromleisten auf der Beifahrerseite ab -Türdichtungen & Fensterdichtungen auf der Beifahrerseite ab -hinten links Fenster raus + Dreickesfenster -Die wiederspänstigen blenden an der Tür zur B-Säule hin ab naja. kam mal wieder was nicht so schönes ans licht. Unter dem kleinen Dreicksfenster hat sich Rost gebildet, da die Dichtung wohl nciht mehr ganz ihre Aufgabe erfüllt hat. Hällt sich aber noch in Grenzen. Die Spiegel in Wagenfarbe sind mittlerweile auch angekommen. Die alten hatten ja Korrosion am Fuß. Anfang nächster Woche kommen dann noch ein paat Teile die bei eingebauten Motor angepasst werden müssen. Wenn das geschehen ist kommt der Motor raus So denke morgen gehts weiter

hübsch das bildchen

so mal als ruckmeldung: Leisten sind ab. sind geklippst und auf der anderen seite mit ner art klebeband fixiert. wenn die Fensterdichtugnen einmal weg sind kein thema

habe jetzt alle leisten ab. war kein thema wenn manns mal raus hat. ging mit den fingern ohen irgendwelche hilfsmittel

gibt verschiedene von der Stärke her

wäre ja dann noch interessant wie groß die kanäle im kopf sind. da betshet ja dann optimeirungspotenzial

ich würde es trotzdem gerne versuchen, daher ja die frage das einzige wa sich gefunden habe ich die führung vom Fenster http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/316i-M40/LHD/M/1990/september/browse/vehicle_trim/window_guide_front/

gibts die noch neu?

aber aufpassen das du keinen gewischt bekommst wenn du die abziehst

wollte mir jetzt mal die Explosionszeichnung im ETK angucken........finde aber nicht detailiertes zu diesen dingern. hmm......wenn nicht werde ich es morgen einfach mal testen. ging enur schneller wenn ich sicherheit hätte

ivel zeit nimmt ja nunmal das abschleifen in kauf....von daher kann man da schon geld sparen. nur das die lackierer da ja immer etwqas eigen sind

wird einfach in die nut geklemmt.......