Pit-der Mohr

...Die Heckscheibenpoliturpaste ist eine Tube für ungefähr 7,- , wenn ich mich richtig erinnere. Die ist sehr ergiebig. Gruß, Pit

...So, ich wollte nur kurz Vollzug melden, alles fertig - alles bestens ! Laut dem Schrauber hat alles gut geklappt, mir fehlen nur die kleinen Abdeckkappen der vorderen Domlager. Bei mir waren vorher die kleineren (28mm) drauf, jetzt brauche ich aber die größeren (32mm). Das Fahrverhalten ist immer noch recht straff, aber lange nicht so stuckerig wie mit den Monroes. Vielen Dank nochmal an alle ! Gruß, Pit

...Falls es jemanden interessiert : es lag am E-Teil...! Obwohl ich das E-Teil erst vor knapp 2 Jahren erneuert habe, war es schon wieder defekt. Naja, dann ist jetzt halt ein neuer Starter montiert obwohl der alte noch okay war, egal. Wie gut, wenn man eine kleine aber gute Werkstatt kennt, bei der der Meister sich mit KFZ-Elektrik auskennt + nicht nur Teile getauscht werden, sondern auch nach Gründen gesucht wird. Gruß, Pit

...ich wollte mich hier eigentlich raushalten, aber das denke ich die ganze Zeit schon...! :applaus: Insgesamt wiedermal zuviel "hätte-sollte-könnte" um mehr als 2500,- zu erzielen. Und vor allen Dingen : Problemlos, ohne Telefonterror (Lebensgeschichten), E-Mail Terror ("aber jetzt brauch ich noch n Bild von der+der Stelle...") usw. Richtig gemacht ! Gruß, Pit

...Mein iS (Laufleistung : knapp 200 tKM) nimmt einen Liter auf 1000 KM, finde ich eigentlich zuviel ! Es sind nirgends Ölspuren zu sehen, läuft nichts aus, also wird er es wohl verbrennen. ...Mein 318i M10 (knapp 270 tKM) gönnt sich kaum etwas, erst wenn das Öl so rund 8000 KM drin ist, schütte ich mal einen halben Liter nach. Gruß, Pit

...Eindeutig Hennarot ! Sagen mir meine Augen + das Schild im Motorraum. Außerdem war Zinnoberrot erst ab dem ersten Facelift vVFL zum VFL lieferbar (Herbst ´85). Gruß, Pit

...Nein, verschwindet nicht aus der Statistik weil der Typschlüssel ja bleibt. Gruß, Pit

...Wunderbar, ich kann nicht mehr vor lachen...! Gruß, Pit (der sich auch an Kleinigkeiten erfreut)

...Schaue doch einfach mal in deine Bedienungsanleitung. (oder hier oben in der Kopfleiste, Online BDA) Zwischen Min. + Max. ist 1 Liter Differenz. Gruß, Pit

...Alle Vorredner haben Recht, aber noch einen kleinen Mohrentip dazu : schaut vorher nach, ob der Wagen einen Kat hat, für Export gab es die e30 noch länger ohne. Auch den iS. Und in F war die Kat-Hysterie damals längst nicht so ausgebrochen wie in D ! Gruß + viel Erfolg, Pit

...In der Sendung kommt sie sympathisch rüber, ob sie wirklich so ist weiß ich nicht. Aber sie soll wohl tatsächlich so sein, vor kurzem war mal eine größere Reportage in einer Autozeitung über Lina zu lesen, der Reporter war total angetan von ihr (klang nicht Schw....gesteuert, sondern realistisch). Sie fährt übrigens Privat eine Weinrotmetallicfarbene Corvette C3, ungefähr Bj.´80. Als Frau wäre sie absolut nicht mein Fall, als Werkstattschrauberin hätte ich aber Vertrauen in ihr können. Gruß, Pit

...Ich hatte mal vor rund 20 Jahren ein gelbes Kadett C Coupé GTE (105 PS) in dem als erster Halter eine kleine, regionale Autovermietung als Erstbesitzer im Brief stand. Dieser Autovermieter hatte auch etliche Immobilien in BS + zufälligerweise war ich Mieter einer seiner Wohnungen. Mich hatte die Neugierde schon länger gequält + eines Tages passte es sich, da habe ich den netten Mann einfach mal gefragt, wieso er sich 1977 so einen ungewöhnlichen, auffälligen Mietwagen in seinen Verleihfuhrpark gestellt hat. Nach einigen Minuten grübeln konnte er sich tatsächlich an den Kadett erinnern + das Rätsel lösen : der im Brief nach ungefähr 4 Monaten eingetragene Zweitbesitzer war ein Freund von ihm. Er hat damals im Autohaus viel, viel bessere Konditionen bekommen als es seinem Freund als Privatmann möglich war. Tatsächlich ist der Freund den Kadett vom 1.Tag an nur selber gefahren. Vielleicht war es bei dem BMW ähnlich, oder der Wagen war als Neuwagen vom Autohaus entsprechend bestellt worden + dann doch an Privat als sofortverfügbarer Neuwagen verkauft. Gruß, Pit

...Hier isser, der Pit..! Beim Diesel bin ich mir nicht ganz sicher, aber beim Benziner kannst du sehr wohl um 2 Stufen aufrüsten. Beispiel : mein damaliger Golf 2 (90 PS Benzin Automatik) hatte seinerzeit (2002) einen defekten Kat + der Vorbesitzer war so pfiffig, gleich einen neuen Kat mit D3-ABE (700,-) zu verbauen. Später hätte es einen KLR gegeben (allerdings hätte er ja in meinem Fall eh einen neuen/anderen Kat gebraucht). Anderes Beispiel : KLR beim 316i / 318i e36, bringt den Wagen von Euro1 auf D3, dito bei diversen Opel + VW Fahrzeugen. Der dir (Laafer) sicher als Kat-Pabst bekannte Paul Wurm hat schon vor Jahren frühe 126er + div.123er Mercedes auf mind. D3 gebracht. In der Regel sogar von Null (Kat frei) auf D3. Natürlich mit entsprechendem Aufwand. Ich würde es wagen + einfach einen KLR verbauen (lassen), das Formular ausfüllen + ab zur Zulassungsstelle zwecks Papiere ändern. Allerdings nur, wenn die PS Zahl passt. Ich kenne die PS Zahl für ohne Kat Fahrzeuge nicht. Die sollte schon mit der Angabe in der KLR-ABE übereinstimmen. Schlimmstenfalls KLR vom Tüv eintragen lassen. Wobei der Prüfer nach den Kennbuchstaben schauen wird, wäre Vorteilhaft, wenn der KB passt...! Ich hoffe, das ich dir ein bißchen helfen konnte. Gruß + viel Erfolg, Pit Edit. : habe gerade gelesen, das dein 530er 188 PS hat, soviel hatten die deutschen Kat 530er ja auch, also eine Hürde genommen.

da muss ich dir auch vollkommen recht geben. jez nach über 3 jahren hat er ihn wieder. war zwar auch nicht leicht ihn wiederzubekommen aber es ging anscheinend. ...Dein Freund wird den Führerschein komplett Neu erworben haben. Also gleiche Mühe, gleiches Büffeln, gleiche Prüfungen wie die 18 jährigen Jungs + Mädels neben ihm in der Fahrschule. Einziger Unterschied : er hat keine Probezeit, die gibt es nur bei dem ersten Führerschein. Wieviel Steine ihm die für ihn zuständige Führerscheinstelle in den Weg gelegt hat, weiß ich nicht, aber ein MPU-Test wird es mindestens gewesen sein. Ich weiß, wovon ich schreibe (hatte meine Lizenz allerdings nicht vertrunken oder verdrogt). ...Übrigens, das nichtbesitzen eines Führerscheins, aber Auto haben + fahren können (nicht dürfen) lehrt einem die Verkehrsmoral und schärft die Sinneskräfte. Besonders der Nase, irgendwie riecht man dann den Schnittlauch. Gruß, Pit

Hallo Patrick, ...das wird dir unser Münchner Hartge-Spezialist nicht verraten, weil er den "Low-Miler" spätestens im Winter mit einem Riesenvortrag wieder zum Verkauf anbieten wird. Gruß, Pit

...Schön für dich. Gruß, Pit

...Tolle Typen. Gruß, Pit

Existiert die Firma noch und baut sie noch um? !. : ja, siehe hier : http://www.lumma-tuning.de/ 2.: nein, keine Cabrio-Umbauten mehr ...Die waren auch im Opel GT Bereich sehr aktiv, Cabrios, Targas, Flügeltürer (ala 300SL, nicht im Lambostyle...) Gruß, Pit

Hallo Spiggy, ...falls du mit der Stückzahl 6 die Bauart wie der Fjordblaue ist meinst, muß ich dich (ungerne) korrigieren. Von dieser Ausführung (mit e30 Verdeckkasten) sind nur 3 Exemplare gebaut worden. Ein Roter, dieser Fjordblaue + noch ein Grüner. Wenn ich mich richtig erinnere, sogar in dieser Reihenfolge. Alle 3 sind noch existent, wobei der Grüne ins Ausland verkauft wurde (ich glaube es war Holland oder Belgien). Ich kannte den Fjordblauen zwar bereits seit mehreren Jahren aus dem Netz, habe ihn aber in diesem Jahr anläßlich des Baur-Jahrestreffen erstmals live gesehen. (übrigens ist der Besitzer ein sehr, sehr Netter Mensch !) Wer weitere Bilder sehen möchte, hier sollte der Fjordblaue vereinzelt zu sehen sein : http://www.bmw-baur-tc-club.de/ - Veranstaltungen - Treffen 2009 Meschede Es gibt noch einige weitere, verschiedene Lumma-e21 Cabrio Umbauten, aber die sind alle nicht halb so gelungen, weil ohne Verdeckkasten. Gruß, Pit

Hallo Jörg, ...wir müssen unbedingt Herrn Kracht aus dem Ruhestand zurückholen...! Gruß, Pit

...Ich hatte bei meinem weissen Baur das gleiche Problem. Da stand das Wasser x cm hoch in der Mulde. Hatte erst die Kofferraumentlüftung (rechte Seite) + Rülidichtungen in Verdacht. Rülidicht. gegen Neuteile gewechselt + Stoßstange abgebaut, da war der wirkliche Grund sichtbar (siehe Bild). Fairerweise muß ich sagen, das das Loch auf den ersten Blick nicht so groß war, hatte zum Zeitpunkt des Fotos schon etwas morsches Blech entfernt. Den Rest hat dann der Karosseriebauer erledigt. Gruß, Pit

...Vielen Dank euch beiden ! Dann weiß ich um was ich mich kommende Woche kümmern muß. Gruß, Pit

...Ist dabei, habe ich zum Vergleich mal kurz fotografiert. Bekomme ich die von Norbert geposteten Teile bei BMW ? Gruß, Pit

Hallo Norbert, Hallo Jenad, ...bei den vorderen Alpina-Bilsteinen ist außer den selbstsichernden Muttern nichts dabei. Ich habe mal 2 Pics gemacht + die darauf stehenden Nummern notiert : 4090134W000 + 31 31 136 @Norbert : ist die von dir genannte Teilenummer bei mir passend ? Gruß, Pit

Hallo Jenad, ...ja, gerne, wird ja nicht gleich ´nen Monatslohn kosten..., Ich maile dir gleichmal meine Postanschrift. Danke + Gruß, Pit