Pit-der Mohr

...Weil du eine hübsche 2 türige Limousine hast. Coupé wurden die 2 Türer erst ab e36 genannt (den Compact lasse ich jetzt mal außen vor). Tip : Forensuche, das wurde schon hundert mal durchgekaut. Gruß, Pit (den nicht viel aus der Ruhe bringt, außer der Bezeichnung e30 Coupé + Bauer...)

...Aha, vielen Dank euch beiden für die Aufklärung...! Gruß, Pit (der bisher nur vom Mod. zuhause namens Christiane verwarnt wurde...)

...Ich habe hierzu mal eine Frage die ich schon länger mal fragen wollte : woran kann ich als Talker (nicht Mod) erkennen, ob jemand gerade eine Verwarnung am Hacken hat ? Im 3er-Club Forum stand das immer unter oder über dem Avatarbild zu lesen. Ich frage nur aus Neugierde, ihr habt Recht, wenn ihr sagt "das kann dir doch wurscht sein..." . Danke + Gruß, Pit

... :D (mal irgendwann im 3er Club Forum) / (hier. Ähm, der Bussismiley ist noch für die Zündschloßhilfe) Gruß, Pit

hab seit heute den drunter unter meinem m40 http://cgi.ebay.de/Sportauspuff-BMW-E30-316-318-Neuteil-mit-ABE_W0QQitemZ380135312094QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item5881d48ade&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A10|66%3A2|39%3A1|240%3A1318|301%3A0|293%3A1|294%3A50 langt völlig beim m40 und hat ein gutes Preis/Leistungverhältnis. Ausserdem sind die da echt nett und haben den Auspuff super montiert/angepaßt ...Sag ich doch...! (Stichwort 318iS) Für welche Endrohrvariante hast du dich entschieden ? Gruß, Pit

"200 KATALYSATOR - ENTFALL" ...Andere jammern rum, weil der 316i nur auf Euro2 und nicht auf D3 geht und du nimmst den 3 Liter mit ohne Kat. Respekt...! Wie ist der Wagen denn vom Zustand her ? Gruß, Pit

...Das war mein erster Gedanke, als ich an Hand des Avatares gesehen habe, wer uns hier seinen Neuzugang präsentiert...! Und dieses hier ist auch meine einzige Meinungsäußerung diesbezüglich, da ich an den Antworten des TE erkenne, das unbequeme Fragen nicht erwünscht sind. Nebenbei : mir ist es völlig wurscht, wer da an wem verdient hat oder wird. Gruß, Pit

...Falls er sich vorne auch nach einiger Zeit + einigen KM nicht setzen sollte, dann empfehle ich dir einen Satz Federteller aus meiner Signatur. Aber erstmal etwas abwarten. Gruß, Pit

vVFL 318i Baur NFL 318iS Baur ...in der Umfrage habe ich nichts angekreuzt, oder wäre Mehrfachnennung möglich ? Gruß, Pit

Hallo, ...ich habe nachwievor ein Problem mit meinem weissen Baur (318i, 105PS, M10, 5 Gang, 11/83). Mal springt er an, mal nicht. In letzter Zeit neigt er meistens zur Dienstverweigerung. Ich habe den Wagen eigentlich zwangsausgebürgert (35KM entfernt habe ich noch eine Garage), damit ich mich nicht mehr darüber ärgern muß, aber leider erinnert mich meine liebe Frau täglich an das Elend (bzw. ihren Traumwagen, sie liebt den weissen Baur über alles). Wenn es nach mir gehen würde, nee, das schreibe ich lieber nicht. Also, nachdem das E-Teil + das Zündschloß gewechselt wurde bleibt nur noch der Anlasser bzw. der Magnetschalter. Es sprechen noch andere Faktoren dafür, aber ich möchte euch jetzt nicht mit einem Roman verwirren. Ich würde einen neuen oder frisch überholten (nicht nur geputzten...) einem gebrauchten vorziehen. Frage : wo bekomme ich einigermaßen bezahlbar einen Anlasser (mit Magnetschalter) her ? Preis am BMW-Teiletresen (event.Rabatt ?) / Preis im Zubehör ? Gute Ware ist mir wichtiger als der letzte gesparte Euro. Danke für eure Hilfe, Gruß, Pit

...Oben am Rand der Heckscheibe des Wagens eines braungebrannten Pärchens steht "hohe Hacken - dicke Backen" ...! Gruß, Pit

...Das einfachste wäre eine Probefahrt, wenn es von alleine lauter wird, ist alles in Ordnung...! Ich habe leider gerade keine Betriebsanleitung zur Hand, meine aber das die Gala nicht extra angeschaltet wird sondern automatisch durch dein Kabel arbeitet. Am besten merkst du es ab Tempo 50, 80 + 100. Gruß, Pit

Hallo Hubert, ...das Cabrio war ein VFL (85-87), zwangsläufig, denn als vVFL gab es das Werkscabrio nicht, und deine Limo ist ein vVFL (82-85) ? Dann ist die Sache doch klar : anderes Frontblech. Schaue dir einfach mal Frontfotos vom vVFL + vom VFL an, der Bereich unterhalb der Stoßstange, und deine Frage beantwortet sich von alleine. Gruß, Pit

...Bis es wieder Retour kam...! Gruß, Pit

...Oder du wartest einfach bis Hotrod das nächstemal nach Polen fährt. Wird bestimmt im September sein. ...Es lohnt sich, ich weiß wovon ich schreibe. Gruß, Pit

...So, ich habe eben extra für euch nachgeschaut : im Gutachten wird die Felge nur als Rial bezeichnet, keinerlei Namensbezeichnung, lediglich die Nr. (8015518...) steht im Gutachten noch dabei. Die Firma Rial hatte eigentlich ihren Felgen keine Namen gegeben. Ich erinnere mich daran, das man die früher immer nur als "die 8x15 Rial im BBS-Look" bezeichnet hat, ich hatte die mal vor 20 Jahren auf einem dezentem Manta. Später auch auf einem Passat Syncro + einem Ascona C Keinath KC3 (Foto leider nach dem Unfall), dort in vorn 7x15 + hinten 8x15. Gruß, Pit

Wenn, dann richtig: Ford Granada! ...Lutz, ich gehe mal davon aus, das der Herr Laaber nur in der dreistelligen Abteilung sucht...! Noch mehr gehe ich davon aus, das der junge Mann malwieder langeweile hat. Was hat er nicht schon alles gesucht + was wollte er nicht schon alles für Riesensummen verprassen . War da nicht mal etwas mit einem e38 bis 2 Riesen...? Gruß, Pit

...Es wäre für den TE leichter verständlich wenn du noch die Kombination dazu gepostet hättest, die du meinst. Wahrscheinlich meinst du 205/45 + 225/40-16 ? Gruß, Pit

...Rial Cobra, selten so gelacht, tolle Marketingidee eines Ebayers...! Ich bin jetzt zu faul um in meiner Gutachtensammlung nachzuschauen, aber Cobra haben die niemals geheissen. Trotzdem eine tolle Felge. Gruß, Pit

1.: diese Größe gibt es nicht, hatten wir schon besprochen.... 2.: am Abrollumfang 3.: so ist es, gut wäre genau, einen geringen (!) Unterschied verdaut das ABS. wenn du identisches Maß v./h., aber auf einer Achse Neu + auf der anderen fast abgefahren fährst, muß das ABS das auch verdauen. Gruß, Pit

...Nein, nicht Vernüftig...! Unter deinem Avatar steht, das du einen 325iT fährst, dieses Modell hat ABS serienmässig. Deine erwähnte Kombination ist aber nicht ABS tauglich. Alternative : 205/45-16 + 225/40-16. ...Übrigens, ich hatte das in posting 6 schon ausführlich erklärt, es wäre Nett, wenn du dir antworten erstmal durchlesen (+ geistig verarbeiten...) würdest, bevor du aus lauter Langeweile wieder Fragen fragst. Gruß, Pit

...Ich hätte da eventuell einen ganz, ganz seltenen Radsatz für dich : 3 teilige Speedline in 8x15 ET 0 , Lochkreis 4x100, Mittenzentrierung für e30. So exclusiv, das selbst ich sie seit etwa 10 Jahren das erstemal (wieder-) sehe. In anderen Größen (z.B. 17" / 4x98 für Alfa) tauchen sie ab und an mal auf, aber nie in obiger Größe. Wie steht eine 8x15 ET 0 (!) ? Ganz einfach, das kann man berechnen (wenn man weiß, wie). Sie steht 2mm weiter raus als eine 9x16 ET 15, braucht aber keine 5mm Distanzscheibe, so das sie real 3mm weniger raussteht. Zu verwendender Reifen : 205/50-15 oder 215/45-15 Die Felgen sind gebraucht, aber sehr gut (praktisch keine Bordsteinschäden). Preis : nur auf Anfrage (...Leergut wegbringen reicht nicht + tauschen gegen einen halbgefledderten 316i mit ohne Tüv werde ich nicht...! ) Anbei mal ein Beispiel-Foto von einem meiner Mantas (1997-1999), dieser war eigentlich nur mein damaliges Winterauto. Räder wie oben beschrieben, hier mit 195/45-15 + 15mm Distanzscheibe pro Rad (30mm / Achse). Und noch ein Foto der aktuell angebotenen Räder (roter 3er). Gruß, Pit

...Na dann Herzlich Willkommen im Talk ! Gruß, Pit

....:D:D Gruß, Pit

...wenn ich mich da mal kurz einbringen darf ich möchte jetzt nichts zu den Felgenbreiten schreiben, nur etwas Info zum 215er Reifen : der 215/40-16 ist schon beim e30 gerade noch so in der Toleranz, eigentlich ist er ein wenig zu klein. Stellt euch das so vor wie ein 205/50-15 zum 205/55-15. Der e36 hat aber von Haus aus ein größeres Maß als Ausgangsbasis (z.B. 195/65-15 oder 205/60-15 oder 225/50-16), da ist dann der 215/40-16 einfach zu klein. Ungefähr so, wie die eine zeitlang in Mode gewesenen 175/50-13 auf dem Golf 2. Beim e36 kommen dann noch eventuelle Traglastprobleme (je nach Modell) dazu und ihr müsst bedenken, das sich durch die verkürzende Übersetzung das Abgasverhalten ändert. Bevor Fragen auftauchen : durch den kleineren Abrollumfang dreht der Motor im gleichen Gang bei gleichem Tempo höher, ähnlich so, als wenn man ein kürzeres Differential verbaut. Letzteres war früher kein Problem, da brauchte nur der Tacho angepasst werden, heute schon. Gruß, Pit