Pit-der Mohr

...wenn man sich den link in posting 1 anschaut könnte man glatt auf die Idee kommen das der jetzt bei einem Händler steht.

...ich habe auch etwas neues : 2 orange Tüvplaketten. Eine am weissen Baur, gut ist ja auch erst 33 jahre alt, was soll da schon sein und die andere am Alltags e36 Touring. Beide Fahrzeuge wie bei mir üblich im ersten Anlauf und ohne Mängel. Genug geprotzt, ich setze mich jetzt in meinen Ferrari und fahre zu meinen 20 blonden Bunnys.

...hast du schonmal über eine Freistellung deines Personals nachgedacht...?

Hallo Martin, wenn ich die Limo dann noch habe komme ich damit nach Meiningen, das ist fest geplant. Aber du weisst ja das ich den 2016er Meininger Baur und die Limo verkaufen möchte. Jetzt kommt erstmal mein Alltags e36 Touring auf den Markt, der hat gestern (ebenso wie der weisse Baur) neuen Tüv ohne Mängel erhalten. Wenn der weg ist kommt der nächste dran, wahrscheinlich zuerst der rote Baur. P.S. : Östereich 2012 mit der grauen Limo war schon toll, leider hat keiner öffentlich gemeckert...

es gab mal ein Einzelstück mit dem besten von beiden, das war ein 4 türiger SEC. Quasi der Vorgänger vom Passat CC oder MB CLS. Und ein ähnliches Exemplar, allerdings ohne rahmenlose Seitenscheiben. Hier zu sehen : (scrollen !) http://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum/board_entry.php?id=46122&da=DESC&page=332&order=time&descasc=DESC&category=all Für mich bitte diese Art von Sporttaxe : https://www.google.de/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fs-media-cache-ak0.pinimg.com%2F736x%2F73%2F3a%2F94%2F733a94349cf6cbe630315a74b9b92064.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.pinterest.com%2Fpin%2F293296994452883459%2F&docid=AthqGWezJaYr1M&tbnid=A8-RN7XH8NLW7M%3A&vet=10ahUKEwi67-jb15LTAhXILMAKHaq3AEA4yAEQMwgQKA0wDQ..i&w=736&h=552&hl=de&bih=765&biw=1600&q=mercedes%20126%20sec%204%20t%C3%BCrig&ved=0ahUKEwi67-jb15LTAhXILMAKHaq3AEA4yAEQMwgQKA0wDQ&iact=mrc&uact=8

...die einen können und wollen sich einen eigenen Geschmack leisten und schei..en dabei völlig auf die Meinung anderer und die anderen stellen sich brav in der Herde hinten an und lassen sich diktieren was toll ist...(Leder Dünnschißbraun, bestimmte Räder usw.) Dich zähle ich eher zur ersten Kategorie wenn deiner auch völlig anders als meiner ist.

...ja ...ich. Weil beim geöffneten Baur das Dach (genauer . die Plexiglasheckscheibe) auf dem Lautsprecher aufliegt und sich unschön im Plexi einprägt. Selbst dann wenn noch die speziellen, von der Limo abweichenden Lautsprecherblenden verbaut sind. Außerdem finde ich es optisch sehr ansprechend wenn eine "cleane" und tiefschwarz eingefärbte Hutablage verbaut ist. Eben darum sind auch bei meiner grauen Limo die Lsp in den Seitenverkleidungen untergebracht. Das man dafür ovale Lsp und keine runden nimmt sollte klar sein, das ideale Maß ist 4x6" (ca. 10x15cm) Schwieriger als das aussuchen der Lsp ist das finden von Abdeckungen da die Hersteller weil die ganzen Blödmänner es so cool finden, ihre Lsp pur also ohne Gitter zu verbauen, diese meist nicht mehr beilegen. Ist aber ein Standartmaß, wenn man Abdeckungen einzeln findet dann passen die auch.

...langsam wird es eng auf dem Platz.... Nicht das wir zu uns zu spät melden, Anmeldung ist ja leider erst ab dem 8.4. --> 2 Personen / 1 e30

...kostet neu übrigens um 1600,- (für je 2 Stück 8x18 ET 13 + 9,5x18 ET 25) Oder gebraucht 1850,- :-D http://www.ebay.de/itm/252620384673?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Gibt es auch in 8x18 ET 20 und 9x18 ET 22 für den e34 und in 8x18 ET 20 und 9x18 ET 24 für den e39 (andere Mittenzentrierung !)

...ist aber die absolute Ausnahme wie ich es gerade in den letzten Wochen wieder erlebt habe. Gut, wenn man ein Bauchgefühl und Erfahrung hat auch zwischen den Zeilen, Bildern und telef. Worten zu "lesen".

...ist da garkein Motor drin so bergauf wie das Ding ausschaut...? Die ungeschönten Bilder auch der Schwachstellen finde ich fair von dem Händler.

ohne die ganze Sache zu bewerten, GW hat das sehr gut auf den Punkt gebracht, ich glaube das hier die Chemie zwischen dem TE und der Werkstatt nicht passte. Manchmal liegt das auch an mangelnder der unpräziser Kommunikation. Eine gute Idee wäre z.B. gewesen einfach bei dem Check dabei zusein. Egal, dann ist der Schnapper halt ein bißchen teurer geworden, gibt schlimmeres oder teureres. Z.B. ein folgenschweres Date mit der Nachbarstochter.

...Klima hat das Cabrio, wegen der Kappen bin ich mir jetzt nicht ganz sicher ob die Farben Rot+Blau nur bei umgerüsteten Klimaanlagen verwendet werden oder ob die bei "deinem" nur fehlen. Mache dich mit der Klimaanlage nicht verrückt, die kann immer gefüllt oder umgerüstet werden, schlimmstenfalls ist sie defekt und muß überarbeitet werden. Dafür gibt es Spezialbetriebe und mehr als Geld kosten kann es nicht.

...ob das Cabrio wirklich eine Klimaanlage hat oder ob da jemand nur ganz wichtig die Schalter reingeklipst hat würde man sehen wenn du ein Bild vom Motorraum einstellst... Insbesondere das rechte Radhaus soltte gut zu erkennen sein weil dort die eine Leitung schön sichtbar verbaut ist. Schaue dir mal das angehängte Foto an, dort siehst du knapp oberhalb des Kühlwasserausgleichsbehälters die eine Klimaleitung (blaue Kappe) und etwas unterhalb der Schraubleiste des rechten Kotflügel die andere Leitung (rote Kappe).

...steht da keine Teilenummer drauf die du mal im ETK gegenprüfen kannst ?

...2018 ja aber wir haben erst 2017. Außerdem ist ein Kat für mancher Leute Gewissen wichtig weil sie sonst ein schlechtes Umweltgewissen haben (oder das von ihrerm Umfeld eingeredet bekommen). Ich kenne diesbez. nicht die Gesinnung des TE. @Mahathma : jeder wie er mag, ich halte die Klimaanlage in einem Cabrio für unbedingt notwendig weil ich die pralle Sonne nicht mag und längere Autobahnfahrten offen als laut und lästig empfinde. Hier ist ein Baurcabrio natürlich viel angenehmer. Dach nur hinten offen, ich sitze im Schatten und auch längere Touren sind auszuhalten.

...nur falls das für dich wichtig ist : die 88er Italiener sind meistens ohne Katalysator. Auf dem Innenraumbild sehe ich die Schalter von der Werksklimaanlage. Wenn die auch verbaut ist und nicht nur die Schalter dann wäre das für mich ein echtes Kaufargument.

...mit der 3 Gang Automatik leider verschenkte Mühe, Zeit und Geld. Ich würde ihn Antriebsseitig entweder genau so lassen oder auf 3.5 M30 mit 5 Gang Sport (1.Gang links unten) umbauen.

Warum kein Bremsfallschirm ?

... wie meistens 15h KFC / Vahrenwalder Str. ?

Etwas OT zum Thema Versicherungen : nur wegen der Versicherungskosten auf ein H-Kennz. zu wechseln halte ich für blödsinn. Mein Problem ist ja immer das ich einen "guten" Vertrag mit mittlerweile SF 30 aber auch einige Autos habe. Lösung : mein Hauptauto ist bei der Directline, versichert, die versichern auch den Zweitwagen wie den Erstwagen (in unserem Falle der auf mich angemeldete aber von meiner Frau genutzte Zweitwagen). Alle weiteren (Dritt- , Acht, Siebtzehnwagen...) werden nicht nennenswert rabattiert, nach Erinnerung fangen die bei SF 1/2 oder 1 an. Bei dem Zweitwagen ist es völlig wurscht gewesen das meine Frau erst gerade den Führerschein erworben hatte, Hauptsache eingetragene Fahrer sind über 23 (?, nach Erinnerung) Jahre alt. Habe mich dann intensivst gekümmert und bin auf die Bavariadirekt gestoßen (Sparkassenverbund), die versichern jedes (!) weitere Auto so wie den Erstwagen bei der Konkurrenz. Das heißt egal wieviele Fahrzeuge, betitelt werden sie alle als Zweitwagen (egal ob es eigentlich ein Dritt oder Zehntwagen ist) und einen besonderen Bonus gibt es für Fahrzeuge über 20 Jahre ("wir freuen uns ihnen unseren speziellen Youngtimertarif anbieten zu können, damit sparen Sie viel Geld"). Natürlich muß die Existens eines Hauptvertrages mit einer durch unfallfreies Fahren belohnten SF-Klasse nachgewiesen werden um genau dieselbe auch bei der Bavaria zu bekommen. Auch hier interessiert niemanden die Dauer des FS-Besitzes meiner Frau allerdings mit dem Unterschied das bei einem weiteren Fahrer der Vertrag generell 10 Klassen schlechter gestellt wird. Bei uns also dann SF 20 anstatt SF 30, dieses sind aber Peanuts (22% statt 19%, wenn ich da an die 175% als junger Bengel denke...) und auch nur bei den Fahrzeugen die auch meine Frau mal fährt. (in unserem Fall sind alle mit Schaltgetriebe für sie tabu und dadurch auch in SF 30 ohne 10 Klassen Abschlag)

...falls ich kurz stören darf : ich habe den weissen Baur schon am Mittwoch wieder angemeldet um im April nicht mit Kurzzeitkennzeichen zur HU fahren zu müssen. Sagt meine Lieblingsamtsfrau zu mir "Herr D. , der Wagen ist doch schon so alt, möchten Sie kein H-Kennzeichen ?" Mein völlig verstörter Blick muß filmreif gewesen sein, sie antwortete nur "achso, ja, Sorry, sie mögens ja immer so klein" und dann haben wir beide herzlich gelacht. Nebenbei, ich möchte dir noch meinen maximalen Respekt dafür aussprechen das du dir so jung schon so einen teuren Wagen leisten konntest !Auf deinem Bild von dem Laufzettel kann ich leider nichts lesen (z.B. die SAs) aber das ein 325i mit hattahattahatta einen Haufen Geld gekostet ist klar.

Hallo, ...also wir könnten, ich habe ausnahmsweise mal Zeit. Wenn ich meine Faulheit überwinde könnten wir sogar mit dem Baur kommen, habe ihn am Mittwoch wieder zugelassen. (aber noch nicht geweckt oder die Kennz. montiert aber das sollte zu schaffen sein)

...bin gerade im Stress, scroll dich mal durch die folgenden links, da sind Bilder mit dabei : http://e30-talk.com/topic/114226-m-technik-2-lenkrad-verkleinern-und-beziehen/?hl=%20m-technik%20%20lenkrad%20%20340 http://e30-talk.com/topic/115063-m-tech-2-lenkrad-emblem-kosteng%C3%BCnstige-alternative/

ich habe für meins vor knapp einem Jahr in recht gutem Zustand (wäre eingebaut nicht peinlich gewesen) 100,- bezahlt, allerdings hatte der Verkäufer es nicht gemessen. Und ich habe es gleich als kleines erkannt, eingeladen und bezahlt. Wäre allerdings wurscht gewesen weil ich es ja auf 340mm verkleinern lassen habe und dafür hätte auch ein schlechtes 385er gereicht.