bigFIVE
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Unterschied Hochtöner und Verkabelung mit und ohne Soundsystem
bigFIVE antwortete auf SunnyDriver's Thema in Car-HiFi & Navigation
genau. so ist es in einer variante verbaut. aber bitte auf + und - achten, sonst klingt das wie müll gruß harry -
Unterschied Hochtöner und Verkabelung mit und ohne Soundsystem
bigFIVE antwortete auf SunnyDriver's Thema in Car-HiFi & Navigation
grundsätzlich unterscheidet man in groß und klein, weil auch die tieftöner in 20 und 40 watt verbaut wurden. und die 40 watt haben halt eine "richtige" weiche mit spule und kondensatoren.da geht es auch um laufzeitverzögerungen usw..der große kondensator am TT schließt je nach dimensionierung hohe frequenzen kurz und der kleine kondensator am HT läßt nur hohe frequenzen durch. die volle leistung am HT ohne kondensator würde den HT sofort schrotten. gruß harry -
Drehzahlmesser und Verbrauchsanzeige funktionieren nur kurz nach Start
bigFIVE antwortete auf HumberGumber's Thema in Elektrik
siehe bernds beitrag. das mit dem bremslicht ... da muß man erst auf das bremspedal. dann funzt das normal. wenn nicht ist es ein korrodierter kontakt oder das lampenkontrollrelais unter der rückbankseite links. gruß harry -
normal sind da auch so lochblechstreifen zum einstellen dabei. gruß harry
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mit waeco stellmotoren ? also bei mir im cabrio sind langlöcher zum einstellen des stellweges. hastde die probiert ? gruß harry
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Touring - LM Wechsel - Benzinpumpe pumpt nonstop -
bigFIVE antwortete auf E30 Madel's Thema in Allgemeines
ich finds einfach klasse von dir,das du helfen wolltest und die zusammenhänge richtig und gut erklärt hast. schön zu wissen,das so leut wie du hier im forum sind. gruß harry -
ich würde mal die 4te kerze rausnehmen und horchen (gucken) ob und was da passiert. vllt. schaltet das 4te esv ja nicht. ansonsten kann ich wie meine vorredner auch nur auf kompression beharren gruß harry
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sorry thomas - schon vergeben. gruß harry
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hätte noch einen zerlegten bc 2 zu vergeben - display defekt. tastaturblock sehr gut. bei interesse pls. PN. gruß harry
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hallo, ja das geht gut mit ein wenig fingerfertigkeit. kein problem. habe das schon öfters getan. gruß harry
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diese diskussion gibt mir nachdrücklich anlass für ein gutachten ! auch hat mich die versicherung schon darauf aufmerksam gemacht ! danke für all eure hinweise. gruß harry
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so sehen die stecker für schalter aus. sind zumindest rohlinge jedenfalls im original. auch gut rinrutsch gruß harry
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mir stellt sich da an sich nur eine frage... warum haut man solche dinger raus ??? es ist nicht lange her, da kam ein kumpel auf der BAB in eine kontrolle (mit werkstattwagen, hebebühne und allem drum und dran). man nahm ihm die zulassung weg und ich holte ihn ab. mit der begründung, das er mit seinen felgen nicht zugelassene reifen fährt. diese waren aber eingetragen ! der sachverständige vor ort grinste und meinte nur ganz trocken : es wird immer mittel geben, die meinung anderer "hinzubiegen" und die eintragung eines tüffers ist kein dogma ! demnach_____was gilt und zählt eine eintragung überhaupt ?? gruß harry
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allen - talkern ein herrliches weihnachtsfest und ein gesundes und erfolgreiches 2018 gruß harry
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hi bernd, jo find ich auch. am heckschloß muß ich noch was umfummeln wegen der seilanbindung für entriegelung. bc IV habsch auch noch welche.der aufwand ist mir aber zu groß und die kompatiblität ist wohl auch nicht so gegeben. muß ja nicht alles wissen, aber was ohne riesenaufwand geht, mach ich schon. gruß harry
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Touring - LM Wechsel - Benzinpumpe pumpt nonstop -
bigFIVE antwortete auf E30 Madel's Thema in Allgemeines
oh man. möchte mir das in real gar nicht vorstellen, was die da mit dir abziehen. meine aufrichtige anteilnahme ! meiner erfahrung nach steht bei dem von dir geschilderten fehler nur der austausch des reglers (für schmalen taler) an. da sind gleich neue schleifkohlen dran.die lm direkt geht selten kaputt ! zu klären wäre noch die überspannung von 18 volt. ist da nicht im steuergerät ein überspannungsrelais ? gruß harry -
na schwer ist da nix @bernd.als stecker hab ich da so usb-pfostenstecker vom pc-mainboard genommen. belegung in der anlage. muss nur noch a-tempgeber anstecken. http://www.e34.de/tips_tricks/mf-uhr/mf-uhr.pdf. mit dem schalter am klima-steckplatz schalte ich das navi-radio komplett aus und tippe die motorantenne auf gewünschte höhe. hatte letztes jahr eine 400 nM-heckklappenfeder eingebaut und öffne diese mit dem taster.geht alleine hoch. der rollo-taster betätigt den tankklappen-stellmotor. gruß harry
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na ich hab noch eines über. hatte auf zubehör-zv umgebaut vor 10 jahren kein ding. gruß harry
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hmmm, der ist bei mir wirklich eine 3-draht ausführung und auch der rundstecker ist 3-polig. habs auch durchgemessen. ich schwöre werde für meine glaubwürdigkeit im frühjahr die verkleidung abbauen und ein foto machen gruß harry
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also ich hab mir das bei ausgebautem schloß angeschaut. bei der "mit zv" version blieb beim abschließen durch den hebel mit der zweiten feder der mikroschalter gedrückt. auch bei abgezogenem schlüssel. unabhängig von der pinstangenbetätigung. dadurch hab ich ja erst bemerkt, das die innere rundführung im schloßeinsatz gebrochen war. also ist nach dem manuellen abschließen der türschloßkontakt geschlossen! da ich keine original-zv mehr habe, bin ich dem signalverlauf natürlich nicht mehr nachgegangen. dieser mikroschalter hat nämlich einen öffner und einen schließer. der an der beifahrertür aber nur einen schließer ? gruß harry
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Mein 86‘er 325i Cabrio auf mobile.de
bigFIVE antwortete auf Chris B6 3-5's Thema in eBay, mobile.de & Co.
sehr schönes auto ohne fransen und schnörkel - kompliment ! gruß harry -
genau. original-zv ? die wird über den türschloßkontakt betätigt und an dem betätigungshebel kann schon mal was brechen. hab ich grad zum zweiten mal durch. da ich eine zubehör-zv mit fb eingebaut habe, tauschte ich das schloß gleich mit einem ohne zv aus. das ist wesentlich robuster. einfach mal die zv aus der a-säule rausholen und beim schlüssel drehen messen. vllt. ist auch die klammer vom mikrotaster müde und der sitzt nicht mehr richtig fest auf dem winkel. alles schon erlebt. gruß harry
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danke für die korrektur @vokuhila ich bin mal noch weiter gegangen und habe an 3 tachos von motometer und vdo geschaut und gemessen. muss mich auch nochmals korrigieren,da bei allen tachos nur das gala-signal an der printbuchse im tacho ausgegeben wird. alle anderen printbuchsen und -stifte sind blind ! gruß harry
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dieser anschluß an dem stecker gibt 3x das sogenannte gala-signal aus. im anhang ein foto mit beschriftung (nicht aller) anschlußstifte. an diesem stecker wird noch zündung (15/54) und lambda ausgegeben. eine liste der ein- und ausgänge des KI existiert auch. gruß harry
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wie versprochen, hier nun bilder von meinem cockpit-umbau. gruß harry
