IS-Volker

übernächste Woche bin ich zwar nochmal einige tage in Uganda, aber das englisch dort ist ebenfalls hart an der grenze. zumal die bevölkerungsschicht, mit der ich mich umgeben will, eher wenig englisch kann. aber ich werde die zeit trotzdem nutzen. @beemer: danke für deine angebotene hilfe, ich werde sie gerne in Anspruch nehmen, wenn es soweit sein sollte.

der lief ständig ganz kurz, immer vorwärts, rückwärts abwechselnd.

wow, so viele tips schon in der kurzen zeit. mein Problem ist eher das sprechen als das verstehen. und eine geschriebene Fremdsprache verstehen ist auch nochmal einfacher, als etwas gesprochenes zu verstehen. von daher sind englische medien zu nutzen schonmal ein guter anfang. um auch die Grammatik zu beherrschen, sollte ich vllt wirklich eine vhs nutzen.

um mich beruflich zu verändern und das ziel zu erreichen, von dem ich schon lange träume, muss ich gut englisch können. nicht nur gut, sondern fließend. was sind die besten Methoden, um eine Fremdsprache zu lernen? was erstmal in den nächsten Monaten nicht möglich sein wird, ist in ein land zu reisen, um dort die sprache lernen zu können. meine suche nach Lernprogrammen war auch nicht besonders erfolgreich. rosetta stone z.b., ist geeignet um schnell in die sprache reinzukommen, um vllt ein paar Monate in dem jeweiligen land verbringen zu können um da nicht völlig unterzugehen. am liebsten wäre mir ein lernen nach eigenen "Unterrichtsstunden". eine Abendschule wäre zwar nicht schlecht, aber man steht dort immer im druck, dem Stoff zu folgen. habt ihr noch Ideen zu anderen Möglichkeiten?

um mich mal dem thema mit einer frage anzuschließen... vor kurzem hörte ich, dass ein stellmotor ständig regelte. eigentlich beide seiten, aber einer wesentlich mehr. den habe ich dann abgeklemmt und der andere gab auch komplett ruhe. der jetzt noch angeschlossene lässt sich ganz normal regeln. könnt ihr mir dieses Problem erklären?

sehr interessanter test, den ich euch nicht vorenthalten will

was ich allerdings wieder rausschmeissen musste, waren die schwingenlager von powerflex. nach ca. 2000km fingen die ganz leicht an zu quietschen. nach dem tausch gegen normale gummilager hat man nichts mehr gehört und das fahrverhalten hat sich auch nicht zum schlechteren gewandt.

komisch, mein gelbes difflager ist nun seit 50tkm drin und sieht noch aus wie am ersten tag. habe vllt nur glück gehabt.

lustig, wie man ihm seinen Enthusiasmus über die e30 anmerkt; als es dann um den vierer ging, wars nur noch ein lustloses geschwurbel von vorgegebenen sätzen.

was meinst du mit AGB?

hm, ok. es hat sich etwas getan... mir fiel auf der vorderen unterbodenverkleidung eine pfütze aus rotem wasser auf. also pieselt es nur irgendwo raus. das ist erstmal beruhigend. warum der verbrauch aber zu hoch sein soll, kann ich mir nicht erklären. bei 110kmh nach Tacho und praktisch nur Autobahn läuft nunmal nicht viel Kraftstoff durch. gut, die kerzen sprechen eine deutliche sprache und Klarheit wird eine erneute Einstellung geben.

ich habe damals extra mit einem profi das gaskennfeld eingefahren. mein eigenes war viel zu mager und nachher sah es sehr gut aus. gas- und benzinlinie genau übereinander. mit benzin würde ich bei meinem fahrprofil etwa 6,5l verbrauchen, von daher scehinen die 8,5l gas nicht zu wenig zu sein. der kopf wurde damals natürlich auch geplant. aber ich kann nicht verstehen, dass alle kerzen so gleichmäßig weiss sind? wenn es nur eine, oder zwei wären, dann ist es nachzuvollziehen, dass wasser mit verbrannt wird. aber hätte, könnte, wäre... ich suche mal einen lpg-fachmann im raum Braunschweig, celle, Uelzen, zwecks kontrolle der anlage. vielleicht kennt sich ja auch von euch jemand gut mit gasanlagen aus?

hallo alle zusammen, habe mal wieder ein kleines Problem. beim heutigen zündkerzenwechsel fiel mir auf, dass alle kerzen schneeweiß sind. hier mal kurz und knackig die Fakten: - der m42 läuft mit lpg seit 17tkm ohne Probleme. Leistung ist immer vorhanden, auch die Software von der gasanlage zeigt einen guten lambdawert um 1 an. --> das kann man aber nur bedingt als ausschluss für einen magerlauf heranziehen. der verbrauch vom lpg liegt auf Langstrecken bei 8 bis 8,5l. das wiederum ist bei meiner Fahrweise eher recht viel und spricht für eine fette verbrennung. - kühlwasser muss ich alle 2000km nachfüllen, etwa einen guten halben Liter. das ist viel zu viel, allerdings kann ich nicht komplett ausschließen, dass etwas über die verschlauchung der gasanlage verschwindet. jedoch spricht für eine Verbrennung des kühlwassers der ständig qualmende Auspuff. die dahintergehaltene Hand ist nach ein paar Sekunden ziemlich nass, auch nach einer langen Autobahnstrecke. kühlwaser ist mir bei dem Motor eigentlich immer verschwunden. nach jetzt etwa 50tkm nach komlettrevision sind schon zwei kopfdichtungen draufgegangen. hinterher wars für ein paar zehntausend km wieder gut, dann gings wieder los. der kopf wurde bei der Revision abgedrückt und war dicht. wiederum gegen eine Verbrennung spricht die Tatsache, dass alle vier kerzen gleichmäßig weiss sind. kann es sein, dass über den verdampfer der gasanlage kühlwasser der Verbrennung zugeführt wird? mir ist die ganze Sache nicht logisch erklärbar. was meint ihr dazu?

klar wurde die fahrtkostenübernahme im vorhinein beantragt. die anträge wurden zeitnah eingereicht und somit habe ich von meiner seite diesbezüglich alles richtig gemacht. aber darum geht's in dem fall ja nicht, sondern dass die mir gar nihts bezahlen wollen, weil ich jetzt gewzungenermaßen alg2 beantragt und bekommen habe. und damit ist der jobcnter für mich verantwortlich, auch für die Fahrtkosten...

klar wurde die fahrtkostenübernahme im vorhinein beantragt. die anträge wurden zeitnah eingereicht und somit habe ich von meiner seite diesbezüglich alles richtig gemacht. aber darum geht's in dem fall ja nicht, sondern dass die mir gar nihts bezahlen wollen, weil ich jetzt gewzungenermaßen alg2 beantragt und bekommen habe. und damit ist der jobcnter für mich verantwortlich, auch für die Fahrtkosten...

richtig, ich habe deshalb keinen Anspruch auf alg1. nur hat man mich in der zeit, als das noch nicht endgültig geklärt war, quer durch Deutschland zu Vorstellungsgesprächen geschickt, die jetzt plötzlich nicht bezahlt werden sollen, weil ich wegen der Ablehnung alg2 beantragen musste. er haken ist evtl, dass die mir die Fahrtkosten solange nicht erstattet haben, weil ich keine Leistungen von denen bekommen habe. da ich dann im nachhinein alg2 beantragen musste, haben die mir deshalb auch die Fahrtkosten nicht erstattet, weil die Agentur dann nicht mehr für mich zuständig war. aber alg2 wurde ja im nachhinein beantragt und rückwirkend gewährt, nur wie soll man das im vorhinein wissen, dass die mich bei alg1 ablehnen. ich kenne doch die Gesetze nicht auswendig. der hammer war ja, dass ich mich nach 11 Monaten in Deutschland befand und die fragte, ob jetzt weitere massnahmen notwendig seien, weil ich den Einsatz verlängere bis mai 2013. mir wurde dann gesagt, dass ich mich erst melden brauche wenn ich endgültig zurück in Deutschland bin. kein wort davon, dass dann die anwartschaftszeit für alg1 nicht mehr erfüllt wird...

richtig, ich habe deshalb keinen Anspruch auf alg1. nur hat man mich in der zeit, als das noch nicht endgültig geklärt war, quer durch Deutschland zu Vorstellungsgesprächen geschickt, die jetzt plötzlich nicht bezahlt werden sollen, weil ich wegen der Ablehnung alg2 beantragen musste. er haken ist evtl, dass die mir die Fahrtkosten solange nicht erstattet haben, weil ich keine Leistungen von denen bekommen habe. da ich dann im nachhinein alg2 beantragen musste, haben die mir deshalb auch die Fahrtkosten nicht erstattet, weil die Agentur dann nicht mehr für mich zuständig war. aber alg2 wurde ja im nachhinein beantragt und rückwirkend gewährt, nur wie soll man das im vorhinein wissen, dass die mich bei alg1 ablehnen. ich kenne doch die Gesetze nicht auswendig. der hammer war ja, dass ich mich nach 11 Monaten in Deutschland befand und die fragte, ob jetzt weitere massnahmen notwendig seien, weil ich den Einsatz verlängere bis mai 2013. mir wurde dann gesagt, dass ich mich erst melden brauche wenn ich endgültig zurück in Deutschland bin. kein wort davon, dass dann die anwartschaftszeit für alg1 nicht mehr erfüllt wird...

einen Job habe ich ja wieder seit anfang September. natürlich selber gesucht... mir gehts nur um die Fahrtkosten, was immerhin um die 500€ sind.

einen Job habe ich ja wieder seit anfang September. natürlich selber gesucht... mir gehts nur um die Fahrtkosten, was immerhin um die 500€ sind.

könnt ihr mir irgendeinen tip geben? der Sachverhalt ist im text beschrieben. Widerspruch gegen Ablehungsbescheid Antrag auf Förderung „Reisekosten zum Vorstellungsgespräch“ Sehr geehrte Frau ..., hiermit widerspreche ich entschieden der Ablehnung. Begründung: Seit dem 2.5.2013 halte ich mich wieder in Deutschland auf. Ab diesem Zeitpunkt war ich bei der Agentur für Arbeit als arbeitssuchend gemeldet. Unmittelbar danach begannen die Maßnahmen zur Wiedereingliederung ins Arbeitsleben. Zeitgleich wurde mein Anspruch auf ALG geprüft. Während der Zeit der Prüfung nahm ich mehrere mir vorgegebene Vorstellungsgespräche von Stellenangeboten der Agentur für Arbeit wahr. Sämtliche Anträge wurden ordnungsgemäß und zeitnah eingereicht. Gegen Mitte August wurde das ALG jedoch abgelehnt, sodass ich gezwungen war ALG2 zu beantragen. Die Bewilligung des ALG2 erfolgte Ende August rückwirkend auf den 01.05.2013. Sämtliche Anträge auf Förderungen wurden in der Zeit gestellt, als die Agentur für Arbeit für mich zuständig war. Ich bezog nicht „seit“ dem 01.05.2013 ALG2, sondern „rückwirkend zum“ 01.05.2013 ALG2. Aufgrund dieser Tatsache halte ich die Ablehnung für nicht gerechtfertigt, zumal ich Stellenangebote der Agentur für Arbeit mit dem Druckmittel der Leistungskürzung oder -verwehrung wahrnehmen musste!

könnt ihr mir irgendeinen tip geben? der Sachverhalt ist im text beschrieben. Widerspruch gegen Ablehungsbescheid Antrag auf Förderung „Reisekosten zum Vorstellungsgespräch“ Sehr geehrte Frau ..., hiermit widerspreche ich entschieden der Ablehnung. Begründung: Seit dem 2.5.2013 halte ich mich wieder in Deutschland auf. Ab diesem Zeitpunkt war ich bei der Agentur für Arbeit als arbeitssuchend gemeldet. Unmittelbar danach begannen die Maßnahmen zur Wiedereingliederung ins Arbeitsleben. Zeitgleich wurde mein Anspruch auf ALG geprüft. Während der Zeit der Prüfung nahm ich mehrere mir vorgegebene Vorstellungsgespräche von Stellenangeboten der Agentur für Arbeit wahr. Sämtliche Anträge wurden ordnungsgemäß und zeitnah eingereicht. Gegen Mitte August wurde das ALG jedoch abgelehnt, sodass ich gezwungen war ALG2 zu beantragen. Die Bewilligung des ALG2 erfolgte Ende August rückwirkend auf den 01.05.2013. Sämtliche Anträge auf Förderungen wurden in der Zeit gestellt, als die Agentur für Arbeit für mich zuständig war. Ich bezog nicht „seit“ dem 01.05.2013 ALG2, sondern „rückwirkend zum“ 01.05.2013 ALG2. Aufgrund dieser Tatsache halte ich die Ablehnung für nicht gerechtfertigt, zumal ich Stellenangebote der Agentur für Arbeit mit dem Druckmittel der Leistungskürzung oder -verwehrung wahrnehmen musste!

er hat einen lpg-chip? mir sagte er nichts davon, als ich ihn fragte, ob sich sein rallye-chip mit dem lpg verträgt. hat das irgendwelche vorteile?

hast du selber umgerüstet?

64ct ist echt hammer. so wenig bezahlt man hier nicht. das niedrigste im wiesbadener raum vor einer woche, was ich gesehen habe, waren auch um die 72ct. vorgestern bin ich fast umgefallen. an einer raststätte an der a4 wollten die 91ct haben...

noch zwei bilder...