IS-Volker

die werte vom sturz sind definitiv weit ausserhalb des zulässigen bereiches. rechts gerade noch in der toleranz und links ein grad zu negativ. deshalb zieht der wagen auch nach rechts und links fährt sich der reifen innen ab. ich wollte mit anderen domlagern den sturz wieder so weit es geht in den grünen bereich holen, bzw. wenigstens gleichmäßig einstellen, damit nicht mehr der rechtsdrall da ist. bei anderen domlagern des verkäufers steht was von coilover. die sind auch etwas anders aufgebaut. es geht mir nicht um eine einstellmöglichkeit für motorsportliche zwecke, sondern nur darum, wieder vernünftige werte hinzukriegen. mit den teuren originallagern geht das ja nur mit einem festen wert, was auch nicht besonders genau ist. und jenad, wie meinst du das mit dem kaputten serienlager. von der höhe her? als ich mal neue eingebaut habe, kam der vorderwagen mindestens einen zentimeter hoch. wenn du das meinst, kann man doch sicher die höhe des lagers mit scheiben einstellen.

Moin Jungs, bei meinem E30 fahren sich aufgrund schlechter Sturzwerte an der VA die Reifen schief ab. Deshalb müssen sturzkorrigierte Domlager rein und BMW bietet ja die Lager mit einem festen Korrekturwert von 30" an. Damit würde der Wert aber immer noch nciht hundertprozentig passen und teuer sind die Teile auch. Bei der weiteren Suche bin ich auf diese Teile aus Polen gestoßen. Hat jemand Erfahrungen damit? Auf den Bilder sieht das Ganze ja schick aus, aber taugt es auch was? Könnte man diese Domlager überhaupt mit normalen Federbeinen fahren? Würde sich die Geräuschkulisse/Fahrkomfort dramatisch ändern? Der Beschreibung ist kaum etwas Sinnvolles zu entnehmen. darum geht es: http://www.ebay.de/itm/Camber-Plates-BMW-E30-Uniball-verstellbare-einstellbare-Domlager-black-/322202565160?hash=item4b04c4fa28:g:6o4AAOSwd4tT16dt Danke euch!

würd ich auch gern mal fliegen... bei mir reichts nur dazu, die airbus-piloten mit der 172er zu ärgern, wenn ich mit exakt 60 knoten anfliege und die zwei minuten wegen mir warten müssen. heute abend in hannover im final auf die 27c und beim rückflug nach uelzen.

und so sieht der koffer von innen aus. wie luxuriös und komfortabel ein e30 dagegen ist! leider reichts bei mir nur für diese plastebüchse. aber egal, hauptsache es fliegt irgendwie... ist natürlich nicht mein flugzeug, sondern eine vereinsmaschine. aber immerhin habe ich mich heute auf diesem muster freigeflogen und kann endlich alleine losdüsen.

am tag nach der hochzeit meines jetzigen Schwagers.

hallo liebe user, vielleicht kann mir einer vom fach weiterhelfen. es geht um meinen kleinen dauerbrandofen, bei dem seitlich zwei kacheln gesprungen sind. mein vermieter würde die bezahlen, wenn ich zwei stück auftreiben könnte. nur weis ich leider nicht, wo und nach was konkret man suchen muss. der ofen war mal ziemlich teuer, also kein noname-Blechteil. habe aber trotzdem leider keine Plakette an dem ofen finden können.

Was das Öl angeht, kann ich dir nicht helfen. Aber die Kennzeichenleuchten sind normale Sofitten, mit denen kannste mal beim Sieber vorstellig werden, der dürfte die haben. Ich baue die vorher immer aus, dann gibt's auch kein Malheur mit der Länge. ich wohn ja nicht mehr in grussschiene. ja, es ging um die fassung und mein chef hat sie mir heute günstig bei seinem teilehändler für 2,60€ das stück gekauft. original von hella. hatte irgendwie im hinterkopf, dass die um die 25€ pro stück bei BMW kosten sollen... danke euch allen für die tips!

welches öl kriegt denn ein ganz normales differential? auf arbeit habe ich 80w90 gl5 da. beim neuaufbau damals hatte ich 75w140 gl5 eingefüllt. welches ist denn geeigneter? und wo kriegt man am günstigsten die hinteren kennzeichenleuchten? wenn ich mich recht entsinne kosten die bei BMW ein vermögen...

...ein neues küchenmesser. hab zum ersten mal ein messer selbst gemacht aus einer damaststahlklinge, neusilber und ebenholz. falls mal die rasierklingen ausgehen, kann man dieses messer auch für die sanfte rasur verwenden...

[quote=Biff;1463693 Wollte aber Dein Altes Flugmobil nicht schlecht reden.Wirklich Klasse Video. ist ja nicht mein flieger. mach ja nur die Ausbildung auf der kleinen "Tango Yankee". samstag und sonntag geht's wieder in die luft, freu mich schon.

hey, die hat schon fast so viel Hubraum, immerhin 3,25l. aber die dreht ja nur 2600 touren. und boxermotoren klingen ja auch nicht so schecht. mit 211 PS fliegt der Motor ja ohne den flieger los...

die olle c150, mein momentanes lieblingsspielzeug. immerhin doppelt so alt wie mein e30, aber fliegt immer noch.

dann schreib dir doch selbst einen. meine verschickten briefe kamen immer so schnell und zuverlässig an wie die um 2000% überteuerten.

einfach das absendedatum oder das vom vortag. und natürlich eine ganz normale aktuelle Briefmarke.

dass die brd tatsächlich nicht existent ist, ist ja nichts neues. es gilt sogar noch das reichspostgesetz, briefe lassen sich so für 3 Cent verschicken. das ist jetzt kein Anhaltspunkt sofort die dargestellte brd mitsamt Regierung einzustampfen, aber mindestens kann man daran sehen, wie viel hier verschleiert wird. wenn ihr also wenigstens günstig briefe bis 20g verschicken wollt, klebt 3 Cent drauf, Datum und Unterschrift unter die marken, die Postleitzahl in eckige klammern gesetzt und ab dafür. Gesetze, die keiner mehr kennt, aber trotzdem noch gelten kann man ja auch nutzen...

liebe talker, mit diesem Thema bin ich leider gar nicht vertraut. durch einen Arbeitskollegen bin ich an einen versicherungsberater der aachenmünchener geraten. natürlich ein freundlicher mensch, aber wie versicherungs- und Vermögensberater eben so sind auch etwas glatt. bisher läuft bei mir alles über die Debeka, wobei mir einige wichtige vermögenserhaltende Versicherungen (Hausrat, privathaftpflicht) leider fehlen, auf die ich durch den debekaberater auch nicht hingewiesen wurde. nun hat mir der neue Berater einmal einen kompletten Versicherungsschutz inkl. Bausparer vorgerechnet, wo ich insgesamt nur unwesentlich mehr zahle, aber (auf dem papier) teilweise 200%ige Leistungen der aktuellen Versicherungen habe und dazu noch die vorher genannten grundversicherungen, die jetzt noch fehlen. das klingt natürlich alles sehr gut, aber stutzig machte mich nur der hinweis, mit der vermögensplanung doch bitte nicht zu meinem Debeka-Vertreter zu gehen, der eh nur alles schlecht redet. über die aachenmünchener fand ich nur wenig gutes und was nützt eine Versicherung die nur viel verspricht aber wenig hält und man sich im Extremfall alles erstreiten muss. wo kann man sich unabhängig beraten lassen? bei diesem vericherungsdschungel blicke ich nicht durch. davon habe ich einfach keine Ahnung und muss mich auf den versicherungsberater verlassen können. das vertrauen fehlt leider noch...

nicht ganz so schlimm wie der Tod eines menschen, aber trotzdem höchst bedenklich ist der einfluss von medien auf die Gesellschaft, speziell in dem falle die Nachrichten. die Nachrichten heißen nicht umsonst so, es werden Informationen "nachgerichtet" um sie dahingehend einzusetzen, dass die medienkonsumenten steuerbar werden und damit gezielt Meinungen gebildet werden. eigentlich darf man heute nichts mehr glauben, was man im Radio, Internet, tv, und sonstwo hört. "nichts ist so sublektiv wie das objektiv einer Kamera..." lasst euch nicht verarschen!

mach dich ran? die machen sich aber eigentlich nicht für Privatpersonen ran, nur für vereine oder gemeinnützige dinge.

ja, und da liegt der hase im pfeffer, der fehler ist nunmal nicht ständig da. ein oszi, z.b. für den lmm, habe ich nicht hier und was soll dann noch mit dem multimeter geprüft werden können. die Zündspulen sind entweder kaputt oder nicht. von daher ist die wilde teiletauscherei meine hoffnungsvollste Fehlersuche. ich mache auch keinen hehl daraus, dass elektrik nicht meine welt ist.

optisch sind meine auch gut. im dunkeln konnte man keine funken sehen, aber das muss noch lange nichts heißen. nur andere zum testen habe ich nicht da.

nun hat es mich auch wieder mit den gleichen Symptomen erwischt. dieses Problem trat schonmal auf. damals (vor einigen jahren schon) tauschte ich den lmm und eine ganze weile wars wieder gut. irgendwann fings dann wieder an und hörte aber von selbst wieder auf. vor einem halben jahr wars nach einer Motorwäsche wieder da und viel stärker als sonst. auch hier wars nach ein paar autobahnkilometern wieder weg, kam aber nun häufiger bei feuchtem wetter wieder zum Vorschein. letzte Woche dann die aktuellste Motorwäsche und seitdem hört es nun nicht mehr auf. nach ca. drei Kilometern fängt es an. ein tausch der Zündspulen brachte keine beserung. heute habe ich den nockenwellensensor gegen einen gebrauhcten getauscht; die Symptome sind noch da. nach dem abziehen des Steckers vom lmm fing sich der Motor plötzlich und lief recht ruhig. nun suche ich jemanden, der mir leihweise einen lmm zum testen geben könnte. oder ihn mir gleich ganz verkauft, wenns denn die lösung des Problems sein sollte. morgen wollte ich eigentlich nach Bremen, vllt findet sich jemand in dieser ecke. alternativ auch in Braunschweig, celle, Uelzen, Gifhorn, in der gnzen gegend eben. falls ihr noch andere hinweise habt, wäre ich sehr froh. eine frage stellt sich mir gerade... auf dem verbauten lmm steht die nummer 0280202203. das ist laut meinen Recherchen aber einer für einem m40 Motor. trotzdem finde ich mehrere verschiedene bosch-nummer, die zum m42 passen sollen. vllt kann einer von euch mal nachgucken, was bei ihm verbaut ist?

genauso habe ich es auch gemacht. Batterie nach hinten, verdampfer und Steuergerät beim ehemligen batterieplatz montiert und den verdampfer dann in die heizungsschläuche eingebunden. durch die domstrebe sieht man kaum was von dem gewurstel und die Optik vom Motorraum wird nicht schlechter.

macht Conny eigentlich noch was? er wollte sich doch zur ruhe setzen und die ganze chipgeschichte sein lassen. so wars zumindest vor einiger zeit zu lesen.

krass umgebauter e30... nur noch die Scheinwerfer sind erhalten geblieben. immerhin wird der Buggy von einem m60 oder m62 angetrieben. stand sogar zum verkauf für schlanke 50.000€. die bilder sind auf der MT-Rallye in polen entstanden. wir selber sind leider schon nach der ersten etappe mit motorschaden ausgefallen.

das Problem ist gelöst. falls ihr ähnliche Symptome habt, schaut euch die Manschette des verstellstößels an. bei mir war die kaputt, wasser konnte eindringen und die Elektronik zerstören. mit dem neuen Motor geht wieder alles einwandfrei.