IS-Volker
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sind die beiden hersteller kombinierbar? habe zwei tachos hier liegen und will einen guten draus machen. passen die vdo-platine und die vdo-anzeigen in das motometergehäuse?
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bei meinem jetzigen satz waren die großen ringe zu locker und die kleinen zu stramm. die passten erst nach anpassungsarbeiten.
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wie sind bei dir die maße der segmentanzeigeblöcke? bzw. die maße der ziffern an sich.
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empfehlenswerte Musik-Grundausstattung
IS-Volker antwortete auf IS-Volker's Thema in Car-HiFi & Navigation
hm, dann muss es eben was einfacheres sein. wie gesagt, ich bin hinsichtlich musik im auto nichts gutes gewöhnt. für mich ist alles eine steigerung. aber 50€ für die kabel??? -
und gern auch noch das heckblech und die schweller komplett in wagenfarbe.
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tja, was gibts denn so für gute boxen + endstufe + radio (mit sd/usb) am markt? ich möchte nur das bestehende system aufrüsten. dazu werde ich stärkere kabel verlegen - 1,5mm² oder noch stärker? die lautsprecher sollen optisch in den e30 passen und in den originalen einbauplätzen montierbar sein. auch das radio soll schlicht sein. dunkle optik und rote beleuchtung wären schön. kein mäusekino! endstufe auch nur passend zu den neuen boxen und zum radio, nichts übertriebenes. der preis soll 300€ nicht überschreiten, eher so um die 250€. würde auch gebrauchte teile verbauen. danke schonmal für eure hilfe!
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dann wirds schon ein sensor sein. der hat nicht mehr die korrekten werte an stg gegeben, sodass es dachte, ein rad dreht sich langsamer/blockiert und hat die regelung ausgelöst. und jetzt ist der sensor vollständig hinüber. dann bleibt auch die abs-lampe an.
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macht es einen unterschied, ob man die ringe in einem VDO oder Motometer tacho einbaut? bei manchen ebay-auktionen wird nämlich extra drauf hingewiesen, dass sie nur für VDO gedacht sind.
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meine bedenken sind, dass es nachts doch ganz schön blendet. bei dir sehen die nämlich ganz schön hell aus. hast du vllt einen link zu dem engländer mit den schaltern?
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@is-basti: genau das meine ich. aber in ermangelung eines dremels o.ä. wüsste ich nciht, wie ichs sonst machen sollte, sodass es wirklich perfekt wird. und um noch einen schritt näher an eine originaloptik zu kommen, sollen die anzeigesegmente durch eine schwarze folie hindurch leuchten. es sollen also nur ziffern sichtbar sein, wenn die zündung an ist. wie bei der digitaluhr in den vfl eben. hab nur noch keine ahnung, woher man solche folie kriegen kann...
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ok, dann habe ich unwissentlich doch das richtige getan...
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warum 120° verdreht? nicht 180°? ich meine, als ich meinen m42 zusammengebaut habe, habe ich die ringe auch 120° verdreht, mich aber hinterher tierisch geärgert, weil ich meinte, dass die nuten doch eigentlich genau gegensätzlich gehören. der druck hat ja so einen weiteren weg, bzw. größeren widerstand um an den ringen vorbei zu kommen.
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zu welchem preis könntest du denn sowas anfertigen?
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so richtig rechteckig muss es ja gar nicht sein. bei mir soll eine digitale öltemperaturanzeige in die mittelkonsole. damit die optik halbwegs angepasst ist, kann man ja die öffnung mit den selben radien fräsen, wie bei den tatsächlich belegten blenden.
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die frage ist sehr gut. mich würde der preis auch interessieren!
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also, im prinzip wollte ich aller schlösser, inkl schlüssel neu haben. also wirklich alle schlösser, auch das vom handschuhfach. zu der rohkarosse habe ich zwei verschiedene schlüssel und vom jetzigen IS zwar einen funktionstüchtigen schlosssatz, aber mit total ausgenudeltem schlüssel. aber dann könnte ich mir ja auch nur die schlüssel neu holen... fällt mir grad auf.
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würdest du mir bitte meinen mal imolarot und calypsorot machen? oder kann man das gar nicht mit originalen farbtönen? und wenn du ganz gut bist, die kreuzspeichen bitte bei beiden farben einen tick dunkler machen, aber wirklich nicht viel.
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hervorragender trompeter
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mit den schläuchen habe ich noch nicht so richtig durchgeblickt. bei mir soll ein e36-lg in einen 318is. lg vom 318is ist vorhanden. passen also die schläuche des m42-lg an das e36-lg?
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ich würde euch auch geld geben oder feuchte händedrücke... aber ich brauch ne antwort, bitteee!
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ich bestelle mir das auch. aber knapp 10€? schon klar, der etk hat netto-preise und die sind auch nicht mehr gerade aktuell. aber bis jetzt habe ich bei mir in der firma immer ziemlich genau diese preise vom online-etk gehabt.
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bin grad dabei eine teileliste zu schreiben. wäre cool, wenn ich diese teile auch mit notieren könnte...
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was ist denn mit dem fahrzeug? unfall?
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du kannst noch die bremsflüssigkeit erneuern. wenn du schon die wasserpumpe machst, kann man komplett neues kühlwasser verwenden. ist aber kein muss; da scheiden sich die geister der gelehrten. wenn die wasserpumpe allerdings dicht ist, ist es nicht direkt nötig, sie zu tauschen. wenn du alle betriebsflüssigkeiten fit haben willst, fallen mir noch das getriebe- und differentialöl ein. je nach zustand auch die keilriemen wechseln. bremsenservice nicht vergessen. stärke der beläge und scheibe prüfen, die bremse zerlegen und reinigen, bremsschläuche und leitungen kontrollieren.
