IS-Volker
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danke kai, das problem ist schonmal behoben. das mit dem icq noch nicht, auch eine neuinstallation von icq 7 war ohne erfolg.
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Hilfe zu möglichen Prüfungsfragen! Motorentechnik
IS-Volker antwortete auf Rockmann-Motorsport's Thema in Off-Topic
ohne mich jetzt informiert zu haben sind solche kurbelwellen dann aber mit "schöpfkellen" ausgestattet. außerdem sind das auch vllt nur langsam laufende dieselmotoren. -
gestern habe ich mir eine neue hdd einbauen lassen. danach alles schön installiert, u.a. auch wieder icq 6.5. leider kommt jetzt immer die meldung, dass mein kennwort bzw. konto falsch wäre, obwohl es hundertprozentig richtig ist. was ist da los? und noch eine andere sache. ich hätte gern wieder google als suchmaschine in der rechten oberen ecke. momentan ist da live search. eine andere suchmaschine kann ich aber nicht auswählen... bitte helft einem totalen computer-noob!
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Entscheidungshilfe: Imola II oder Calypso?
IS-Volker antwortete auf IS-Volker's Thema in Allgemeines
mensch, hier geht ja gar nichts... bilder sind im letzten beitrag, 3. seite, zu finden. --> für die netten user, die mir das mal shoppen würden . -
Entscheidungshilfe: Imola II oder Calypso?
IS-Volker antwortete auf IS-Volker's Thema in Allgemeines
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Entscheidungshilfe: Imola II oder Calypso?
IS-Volker antwortete auf IS-Volker's Thema in Allgemeines
könnte mir das mal jemand entsprechend shoppen? den wagen komplett mit stoßleisten und schwellern in calypso, die felgen in nogarosilber... meine bedenken sind ja, dass der wagen nach fertigstellung zu brav für das calypso wird. im prinzip wird er wie auf dem bild aussehen, die spur an der hinterachse etwas breiter, selbe tieferlegung, selbe reifenbreite. da würde dann das imola wieder gut aussehen, aber das gefällt mir nicht so sehr.
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Entscheidungshilfe: Imola II oder Calypso?
IS-Volker antwortete auf IS-Volker's Thema in Allgemeines
würdet ihr die stoßleisten in wagenfarbe lackieren oder eher in seidenmattschwarz? -
ist das nicht nur so ne dünne papierdichtung? wenn ja, kannste dir die auch aus ähnlich dickem papier selber herstellen. bisschen mit öl tränken und einbauen. hab ich bei meinem thermostat auch gemacht, ist alles dicht geblieben.
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und? würdest du es vom aufwand her nochmal machen? ich habs ja gerade selbst gemacht. würde es aber nicht wieder machen. denn bis alles fertig ist, vom ausbau bis zum einbau, vergeht einige zeit. und dann sinds immer noch gebrauchte scheinwerfer... obwohl ich jetzt weiß, wie es geht und es somit schneller und wesentlich besser hinkriegen würde.
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gerade, wenn der motor richtig warm ist, wird der auspuff länger. durch diese nicht unerhebliche verlängerung kanns dann schon gut sein, dass er irgendwo anschlägt, wie matthes sagte.
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im prinzip wird sich die lichtausbeute nicht verschlechtern. es sind im scheinwerfer nur die flächen geschwärzt, die nicht für die lichterzeugung und -verstärkung zuständig sind. bei ebay kannste dich gut an den preisen orientieren. http://www.motofreaks.biz/wp-content/uploads/2008/04/e30_1.jpg http://www.motofreaks.biz/wp-content/uploads/2008/06/e30_04.jpg
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och, ich fands ganz lustig... am schönsten waren 1:40 und 3:40
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klar, die bundeswehr besteht nicht nur aus waffen, da gehört viel mehr dazu. die kameradschaft, das leben im wald, die uniformität, das geordnete leben, die raufereien mit meinem stabunteroffizier , und da war noch so viel mehr richtig schön. aber damit kann nicht jeder was anfangen, dazu muss man geboren sein... und jetzt trotte ich wieder tagtäglich auf arbeit und schraube an chevrolets und citröens...
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es gibt nur eine wahre waffe! http://www.youtube.com/watch?v=-1tHSWgT41c ach, ich will zurück zur bundeswehr...
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@ roadrunner: hast du bei dem t4 motormäßig was gemacht? weil unsere dokas immer ziemlich lahm waren, gerade als saugdiesel...
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seit ein paar tagen macht meine e30 hässliche geräusche. fahre ich im ersten und dritten gang, ist alles ruhig. im zweiten hört man ein metallisch mahlendes, leicht scherbelndes geräusch aus richtung unterhalb der mittelkonsole. im vierten ist es mehr ein hartes mahlen, im fünften ein nur leichtes mahlen. diese geräusche treten auf, sobald ich den schalthebel in richtung 2.,4.,5. gang ziehe. das alles kam relativ plötzlich, ich glaube, das ist erst seit drei tagen so, voher war nichts zu vernehmen. was könnte hierfür die ursache sein?
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glaub mir, das geht! wobei in diesem durchschnittsverbrauch eher wenig autobahn drin ist. die ca. 7,5l/100km pro tankfüllung, die meistens als durchschnitt rauskommen, erreiche ich zum größten teil auf den kurzstrecken unter 20km. bei mir kommts selten vor, dass ich weiter als 20km fahre... jetzt im winter wirds natürlich auch mehr. mein maximaler verbrauch lag bei 9,2l. da hab ich mich aber geärgert über diese spritschleuder. man muss bei solchen werten allerdings spaß am spritsparen haben, sonst wird das nichts.
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bin momentan bei einem gesamtdurchschnitt über 20tkm gerechnet bei 7,7l. niedrigster verbrauch waren 6,1l auf der bahn.
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die sitze sehen ja noch richtig klasse aus. hast du die mal neu aufgepolstert? bei 212000km sehen die eigentlich anders aus, weil sich jeder wie ein nasser sack da reinkracht...
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da schlägst du vorsichtig mal mit einem kleinen hammer rundherum auf den außenrand der scheibe. die ist in ihrem sitz nur etwas festgekeimt.
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mach einfach mal ne kleine inspektion, mit neuem luftfilter, zündkerzen, ölwechsel. das sollte schonmal für eine reduzierung des verbrauchs sorgen. und wie du schon sagst, kann die lambda auch die ursache sein. wenn du bei warmen laufendem motor mal den öleinfüüdeckel öffnest, sollte die drehzahl kurz in die knie gehen und sich nach kurzer zeit wieder fangen. dann hat dein fahrprofil wesentliche auswirkungen auf den verbrauch. viel kurzstrecke, viel elektrische verbraucher? lässt du ihn im stand warmlaufen? reifendruck i.o.? das alles kann den verbrauch ordentlich treiben!
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leerlaufregler defekt?
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Entscheidungshilfe: Imola II oder Calypso?
IS-Volker antwortete auf IS-Volker's Thema in Allgemeines
nein, chrom habe ich gar nicht am fahrzeug. es handelt sich um einen 2-türer mit shadowline ohne m-technik, nur eine is-lippe. die felgen werden das einzige silberne sein. scheinwerfer, blinker, nebler und nieren werden auch schwarz. die stoßleisten rund ums fahrzeug werde ich auch in seidenmattschwarz lackieren. -
das lehrbuch hatte ich ja auch in der berufsschule, bzw. die vorhergehende ausgabe und fands nicht so toll. mir gehts darum, wirklich tiefgreifende erläuterungen zu allen bereichen des kfz, egal ob motor, getriebe, achsen oder elektronik zu haben. auch wenns teuer ist, wird wohl das handbuch kraftfarhezugtechnik keine schlechte wahl sein.
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der kettenspanner reicht da nicht mehr... der kettentrieb gehört auch insgesamt mal getauscht. obwohl ein klickern auch von den hydros kommen kann, allerdings sollte das nach einigen kilometern (weenns schon extrem ist) mit zunehmender motortemperatur verschwinden.
