Laafer

Ich melde mich auch mal wieder, hatte die letzten Monate einiges zu tun und bin immer noch am machen. Mein Cabrio habe ich nochmal komplett zerpflückt und es neu lackieren lassen, Lampen alle neu, Stoßstangen neu usw... Somit ist es jetzt durch restauriert, Motor neu, Lack neu, Leder neu. SA habe ich jetzt nachgerüstet, Nebelscheinwerfer, elektrische Antenne, Spiegeldreieck Hochtöner, Bavaria C Excslusiv (Radio Kabelbaum auf 4 Kanal umgebaut, vorher 2 Kanal mit Überblendregler) Zentralverriegelung, Borcomputer II, Sitzheizung (in Verbindung mit dem neuen Leder). Aktuell bin ich noch am Teile suchen für die Umrüstung auf E-Verdeck 80% der Teile habe ich schon und ggf. kommt noch ne Klimaanlage rein. Er ist jetzt aber mit Motor Nummer 4 und H Zulassung zurück auf der Strasse. Nebenbei habe ich letztes Jahr mein Garagendach mit einem befreundeten Zimmerer neu gemacht und die Garage gleich neu eingerichtet. Dann habe ich noch eine 83er Yamaha XT restauriert, aus 2 Schrottteilen wieder eine gute gemacht. Abrissarbeiten und Terrassenneubau waren und sind am Haus auch noch im Gange.

Hi Luca, klar kannst du machen.

Hi Georg, naja so stressig ist das letztlich nicht. Ich mache diese Umbauten nun schon seit 2016, die Reparaturen halten sich in Grenzen. Sicher kommt das mal vor, aber eher selten. Das meiste ist ein paar alte Elkos tauschen. Sonst laufen die Dinger eigentlich ewig und im Endeffekt, ist das auch nicht so viel anders, wie ein Motor Steuergerät. Diese mache ich ja nebenbei auch noch etwas. Letztlich muss ich dir ja aber nichts erzählen du bis ja Profi. im Elektronik Bereich. Trotzdem habe ich aber viele Leute, die an ihren alten Geräten fest halten und es gibt ja auch schon seit Jahrzehnten Fachbetriebe für diese alten Radios. Gefragt, sind sie nach wie vor. Ich selbst habe im E30 ein Bavaria C Exclusiv, im E34 ein Bavaria C Business RDS, und im E28 ein Bavaria Cassette Digital, wobei ich hier auch schon Mexicos drin hatte.

Kann ich verstehen, ich auch

Also ich halte von den ganzen „neu“ gemachten alten Radios nicht sonderlich viel. Ich habe mit so vielen Leuten schon gesprochen, die lieber das original haben wollen, auf Grund von doch nicht sooo sehr guter Verarbeitung und Haptik. Ich hatte letztens einen Kunden, der wollte für einen seiner Porsche ein Blaupunkt Radio. Ich erzählte ihm von dem „neuen“ Bremen, da meinte er nur kennt er, er ist aber Tape Liebhaber und will darauf nicht verzichten, das kann das neue aber nicht mehr. Gut es ist dann eben das „alte“ Bremen mit Bluetooth und Steuerung geworden. Dieses DAB Gequake geht an „mir“ noch vorbei, ich habe hier im Nürnberg Raum noch keine Löcher und auch wenn wir durch Deutschland fahren habe ich im Alltags E46 mit dem BM54 Radio auch keine Empfangs Probleme. Sicher wird das irgendwann mal so sein aber jetzt noch nicht. Was den Rest der Features angeht, das kann man alles nachrüsten. Das letzte was ich gebaut habe, war so ein Exot mit Schwanenhals. Ist ein Einzelstück.

NE AHK wird er auch nicht haben, ist aber auch eine "Sonderausstattung". Bei der Automatik kann es sein, dass er nur die Normale hat, wenn dem so ist, dann fehlt hier auch wieder eine SA, nämlich "EH Steuerung". Wenn er keinen Airbag hat, dann fehlt auch wieder eine SA… usw… (egal ob man Airbag mag oder nicht) Es wird ja immer auf „alle Kreuze die man machen kann gepocht“… Die Leute wafen immer von "Vollausstattung" das ist doch schon seit Jahrzehnten so. Hat ein Auto, Leder, elektrische Fensterheber und ne Klimaanlage hat er „automatisch“ Vollausstattung. (Früher war das mal ZV, Servo, und EFH. Aber der Anspruch wächst ja.) Allein beim E38 und E39, wurden und werden immer „Vollausstattungen“ erzählt. Letztlich haben nur ganz wenige, wirklich ein Vollausstattung und mache Sachen schließen sich auch gegenseitig aus. Ich kann zb. keine Sportliche Fahrwerksabstimmung (M-Fahrwerk) und oder ein EDC Fahrwerk gleichzeitig haben.

Der Preis wurde nun "angepasst" https://www.ebay.de/itm/374228462944?hash=item5721c12d60:g:wAIAAOSw3NVjCG2m&amdata=enc:AQAHAAAAoKr13Bthn/4OXC2waeaAYo4/CgO1bX7JeXY5UoJPX8e6UupZbrSRN7RBGg+wc+QqGp3DtuG+RVsajAzx3upXE9oqq6Ak1KvuC7qf+dv8rv/XzFrS8Tw7ZMWHbyO3v7SYH/k57lFtGJursOaXPgl8idNpqKeYtjSUji08B4jBIiFDMCNt8fzcgFaWx9EMhzqP9PsSD2uD7/LiyRMwEhFpT50=|tkp:Bk9SR77fkOPbYA&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336432854&customid=5336432854&toolid=10001&mkevt=1

Hi sorry, nein. Den E30 mit den Felgen habe ich schon lange nicht mehr. Ich fahre heute 15er Kreuzis. Gruß Hannes

Bis auf die Innenausstattung ganz OK. Das ist wie mit dem hier, https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-cabrio-335i-m30b35-alcantara-oz-futura-koni/2078947837-216-3845 da gefällt mir die Innenausstattung auch nicht. Das ist alles too much.

Der ist doch top, vor allem mit den nachgerüsteten Cabrio Ledersitzen und der gut dazu passenden Stoff Rücksitzbank...

Pole mit M50 Kompressor https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/fso-polonez-bmw-m50b25-eaton-kompressor-e30-e36-e46-lpg-drift/2191424781-216-7974

Na aus dem Steuergerät von meinem E34 535i. Ist ein 90er Modell, Schalter KAT 211PS. Ich kann dir so ein Ding auch nochmal brennen, das Teil umstecken kannst ja selber.

Also ich hab das bei mir gemacht, das geht. Ich habe das Steuergerät meines 535i geöffnet, das Eprom kopiert und dieses in ein 320i Steuergerät (beide 1.3) gesteckt. Der 535i fährt damit genauso, wie mit dem originalen Steuergerät.

Wenn sich kein anderer findet, könnte ich das machen. Ich wohne in 91207 sind rund 70km.

Das Zeug ist gut habe ich selber schon oft genommen

Könnte am Übergangswiderstand der Birne in der Fassung liegen. Das kommt häufiger vor, dass die CC meckert, die Birne aber leuchtet. Einfach mal die Birne rausnehmen, diese und die Kontakte am Lampenträger mit Schleifpapier etwas abschleifen/sauber machen und dann mal beobachten.

Also ich habe diese Sitzheizung nachgerüstet https://www.ebay.de/itm/334171967420?hash=item4dce338fbc:g:H1sAAOSwdOxhXUuu&amdata=enc%3AAQAHAAAA4Afpk75lM95cP1dlW2nhqaPZBhdoe4YcB4yT0Uw6eQRrMIvVdtfcaTjIYmz3qhFP7TozL0w%2BnKuY4KxqftPDNKlPaLTQlGWAIrIq9%2FITE4LbEHp2wV7Uc9SkghqMym0CiaMrYiNBc%2BDKtLCzPDuR1u9WihQ3dteFHk67e306ZzzGx8Xv60qXcBvI8%2Bbn8%2B64c8FY1Mj4HkbAabwBibw%2FJJh78IyW0IEbpPowCOgHP%2BlYElNO5PFqDC%2B%2F9IikDIg%2BrZkE%2Blyw4kW1Fjz27r5zwHV4se1c%2BTQRHp7lcIN9%2FInL|tkp%3ABFBM8onQvdNg Die Schalter habe ich allerdings nicht verwendet, sondern habe der originalen E30 Schalter an die Kabelbäume adaptiert. Dazu habe ich sie auch noch an dem originalen Steckplatz am SA Stecker angeschlossen, somit ist die Sitzheizung auch mit der dafür vorgesehenen Sicherung im Sicherungskasten abgesichert.

Laut dem Testbericht hier, gab es für den M3 das Schiebedach mechanisch und elektrisch als Sonderausstattung. Elektrische Fensterheber, waren vermutlich, wie beim E30 Cabrio Serie, weil sie nicht erwähnt werden. Das hat dann wohl schon mal jemand umgebaut, das ist kein großer Aufwand. BMW M3.pdf SonderausstattungM3E30.pdf

Der M3 ist wohl kein E30 oder wie? Es gab bei keinem E30 Modell das Schiebedach Serie. Es war immer ein Extra, mechanisch oder manuell. Es kann aber sein, dass es beim M3 die Option manuell nicht gab, sondern wenn Schiebedach dann nur elektrisch. Beim E32 7er war das auch so, beim E34 5er wiederum gab es das SSD mechanisch und auch elektrisch… Wenn du es genau wissen willst... 400 Schiebe-Hebedach mechanisch 401 Schiebe-Hebedach elektrisch

Schiebedach, gab es beim E30 immer SA, entweder SSD handbetätigt, oder elektrisch betätigt. Die sollten auch verschiedene SA Codes haben. Ggf konnte man beim M3 nur ein elektrisches SSD bestellen. Das alles hat aber mit der 940 nichts zu tun.

Ich glaube das geht, hab grad noch mal etwas gesucht. Es muss wohl nur der gleiche Stand sein, also 1.1 oder 1.3 und die Coderung muss gleich sein, also Schalter/Automatik und ggf. der Motor 4/6 Zylinder. Ich lese aber raus, dass man ein M20 6 Zylinder Stg mit passendem Kennfeld auch am M30 laufen lassen kann. das 320i STG kommt aus einem Schalter, mein 535i ist auch ein Schalter. Der ist Baujahr 1990, von daher wird das schon 1.3 sein, der 320er war auch aus dem Dreh. Ich probiere das die Tage einfach mal aus. Ich mach das STG aus meinem 535i auf, kopiere da Eprom, stecke es in das M20 STG und schau mal ob der 535i damit dann läuft.

Moin moin, Sind die Motorsteuergeräte „hardwaretechnisch“ M30B30 und M30B35 gleich? Ausgehend vom gleichen Stand sprich Motronic 1.1. oder 1.3? Könnte man, wenn man beispielsweise ein Steuergerät von einem 188PS M30B30 KAT hat, dort das Eprom mit dem Kennfeld eines 211PS M30B35 KAT reinstecken und wäre das dann ein vollwertiges M30B35 Steuergerät? Man kann ja auch die M20 Steuergeäte „umbauen“ also auch wieder ausgehend vom gleichen Stand kann ich doch in das M20B20 Steuergerät auch ein Eprom mit dem Kennfeld des B25 machen und habe dann ein B25 Steuergerät. (M20B20 129PS KAT -> M20B25 170PS KAT ) Die Letzte Frage, kann ich auch aus einem M20 Motronic Steuergerät 1.1 oder 1.3 eins für den M30 machen? Folgender Hintergrund ich habe einen M30BB35 einzeln gekauft ohne Steuergerät. Ich habe in meinem E34 aber diesen Motor auch, dessen Steuergerät könnte ich aufmachen, das Erpom nehmen und mir davon eine Kopie machen, ist ja kein Problem Eprom Brenner habe ich. Ich hätte noch ein M20B20 Steuergerät aus einem FL 320i da (129PS KAT), wenn ich das B35 ROM dort reinstecke, ist das dann ein vollwertiges B35 Steuergerät? Die alternative ist dann eben ein M30 Steuergerät zu suchen M30B30 gibt es aber billiger wie M30B35, deswegen auch hier die Frage des Rom Tauschs.

Ah, alles klar, Vokuhila kenne ich vom lesen natürlich

Wer ist denn dieser Gert und wo kann man den erreichen? Ich hab mich mit dem Thema noch nie beschäftigt...

Ich hole diesen alten Fred mal wieder rauf. Frage, „früher“ wurde beim M30 Umbau ja die 325i Bremsanlage nicht beanstandet. Heute geht das wohl nicht mehr oder kaum. Gibt es eine Bremsanlage, die man bei einem M30 Umbau verbauen kann, ohne auf 5 Loch umbauen zu müssen und passen dann auch die originalen 15“ Kreuzspeichen drauf? Oder anders gesagt, kann man beim M30 Umbau die Bremse so modifizieren um mit 4 Loch Fegen und Serien Bereifung weiter fahren zu können? Was man so auf 300mm.de und so sieht, das sind alles „große“ Umbauten um auch grosse Felgen zu fahren, aber genau das will ich ja nicht. Die Bremse sollte für den M30 taugen aber ich will den Serien Look der Räder lassen.