Laafer

Servus mein Karren nimmt ab und an kein Gas an, das heisst man steht z.B. an der Ampel und will los fahren und es geht nur ganz langsam vorwährts und man hat das Gefühl den Motor gleich ab zu würgen! Dann kommt ein kurzer Ruck und dann geht es wieder! Das komische ist nur es tritt sporadisch auf und auch immer nur beim fahren! Ich hab echt mittlerweile zusammen gerechnet bestimmt 2 Stunden damit verbracht bei stehendem Fahrzeug dieses Problem hervor zu rufen aber es passiert nix! Haube auf und an der Drosseklappe gezogen nimmt er wunderbar Gas an! Dann steht man wieder an der Ampel und ist ein Verkehrshinderniss und man muss immer Angsz haben bleibt er jetzt ganz stehen... (Will net wissen wie das ist wenn man an einem Hang wegen einer Ampel oder so stehen bleiben muss!)

Jo sag ich ja ist ja auch mein Reden! Aber ich mag halt original! Wenn dann der 3.5er bei mir im Cabrio drinne ist bleibt das auch so wie es ist! Nicht tiefer, Original Esd und 14" Kingfelgen und am Kofferraumdeckel klebe ich noch 320i! Nee das passt scho wenn man jetzt deinen anschaut mit Chrom währe das ne Lachnummer passt net klar, aber ich meine wenn ich ein gutes Chrom Cabrio hab dann bastel ich das net um auf Shadow! Bein NFL ist mir das egal aber was wie ich finde gar net geht ist ein VFL mit Shadow also ohne Schürzen und co mit einfach mit den normalen Stosstangen! Wenn beim VFL Shadow dann muss da noch M-Tech1 oder sowas ran sonst geht das gar net!

Naja also ein schönes VFL Cabrio Diamat-Schwarz oder was anderes dunkles mit Chrom ist ja wohl um welten besser wie Shadow! Ich hatte jetzt 3 Cabbis das erste war ein VFL in Silber mit Chrom das 2. ein Diamat-Schwarzes VFL mit Shadow und jetzt ein NFL mit Chrom! Ich sehe das so Elegant sieht das VFL Chrom-Modell aus und Sportlich das NFL! Ich finde auch wenn man schon ein VFL fährt dann sollte man den Luxus genießen noch Chrom zu haben (Wie der der touringDani scho sagt "Chrom statt Plastik!" Bein NFL ist das eig sowie so egal denn der schaut e bescheidend aus gut ich hab auch einen und mich damit abgefunden das der auch niemals wie ein "Klassiker" aussehen wird! Da fehlt eben das was alte Autos heut so interessant macht und aus der Masse raus stechen lässt! CHROM Aber in den Fall hier sage ich auch Shadow! (Ich persölich würde den aber auch nie selber fahren wollen )

Man macht ja auch wenn man ein Auto LÄNGER in eine Garage oder ähnliches abstellt immer die Fenster und/oder das schiebedach ein Stück auf, damit Luftaustausch statt findet! Im Freien geht das nachtürlich nicht so wengen Regen etc...

schickes Auto, wenn es dir hilft wir haben für das meiner Freundin 3.500 Euro bezahlt! Ist die gleiche Farbkombi Rot mit ShadowLine und Leder schwarz allerdings ein 318er und ein Schalter mit E-Dach und originalen jetzt 80.000km ! -> http://e30-talk.com/allgemeines/t-meine-freundin-hat-sich-heut-auch-einen-e30-gekauft-42057.html

Ich würde sagen das sind die ganz normalen Cabrioschweller die man nachträglich in Wagenfarbe lackiert hat! (Also mit anderen Worte nee gibt es nicht für den 2 Türer ist ja Bestandteil der Karosserie) Wenn du sportlich magst mach schwarz und wie gesagt wenn du auf Klassische Autos stehst mach Chrom! Aber da du e ein NFL Cabrio hast ist egal, denn es kommt nur ein VFL mit Chromstossstangen richtig gut!

Hab ich grad bei e30.at endeckt! Ich kannte dennoch net! Sehr gewöhnungsbedürftig! http://www.e30.at/index.php?section=fotostory&fid=06&fin=001

Das liegt daran das beim E30 die Airbag Kontrollampe immer oben ist! Und da die 4 Zyl keinen Check haben, hat BMW da einfach eine Blindplatte mit den Abmessungen des CC gebastelt und einfach in die Mitte nur einen Airbag Kontrolllicht! Somit haben auch alle 4Zyl. mit Airbag den schwarzen Dachhimmel des CC´s! Egal ob 2 oder 4 Türig oder Touring!

http://www.alpina-automobiles.com/fileadmin/user_upload/website/PDFs/catalogue_partsaccessory/ALPINA_partsaccessory_german_E30.pdf

Servus man sieht doch häufg VFL Cabrio´s die auf eine NFL Frontschürze Umgebaut sind! Jetzt meine Frage geht das auch andersrum also an ein NFL Cabrio ein VFL Frontblech? Hintergrund ist folgender wenn ich eine Alpina Frontschürze bekomme VFL (De gefällt mir auch viel besser wie die NFL Alpina Schürze) kann ich die an ein NFL Cabbi dran machen! Währe auch einfacher z.B. bei der Suche da kann man nehmen was man bekommt VFL oder NFL halt wenn sich das umbauen lässt...

Jo ist mir aber zu viel aufwand! Auf diese Art und weise wie ich oben beschrieben hab leuchten in meinem E32 z.B. bei Zündung ein ASC und das Gurt Symbol und wenn man startet gehts halt aus! (Diesen trick kann man beim TÜV oder so auch anwenden wenn das Airbag oder ABS Symbol nicht mehr ausgehen oder gar net erst an gehen! einfach an die Batteriebirne im Kombiinstrument und alles sieht so aus wie es aussehen soll! Zündung an -> alles leuchtet schön -> Motor startet alles geht brav wieder aus...)

Setz die wieder direkt in die bucht

Da muss ich korrigieren! Diese Teile sind in ALLEN VDO CC drinnen! Hab scho 1000de geöffnet allerdings alles Fahrzeuge zwischen 89/91! Man kann das schon pseudomäßig nachrüsten also den Gurtwarner! Man kann mit Spiritus oder Industriealkohol die schwarze Farbe am CC wegrubbeln langsam und vorsichtig damit man den Rahmen net beschädigt! Ich habe einfach Grepband drum rum geklebt wo es nicht ab sollte und dann gerubbelt! Mit Verdünnung oder ähnlichem würde ich das nicht machen da wird das Glas des CC michlig! Naja und dann als ich den Gurt sichbar hatte hab ich einfach ne Birne rein und ein 2 Adriges Kabel runter und das an die "Batterie" Kontrollbirne im Kombiinstrument angelötet und fertig! Jetzt mache ich die Zündung an, es leuchtet oben der Gurt und wenn ich den Motor starte erlischt der Gurt halt wieder... (Gut wenn die Lima hin is leutet das dann mit aber sowas hatte ich noch nie!)

Anders gefragt wofür soll das gut sein? Erwartest du dir dadurch Leistungszuwachs? Klär uns mal auf! Ich hab jedenfalls noch nichts in dieser Richtung gehört!

(Zitat e30.de) Kloppt man dort wirklich mit einem Hammer die Spritzwand ein? Kann mir das noch net so recht vorstellen meinem schönen Auto da mit absicht dellen rein zu hämmern....

Ich sage auch lass den 3.8er Umbau stecken! Aber meiner Meinung nach net des Geldes wegen sondern zwecks der Erfahrung! Bau erst mal nen M30 oder M50 um damit und er Erfahrung bekommst wie sowas abläuft und dann kannst nen M5 bauen! Man kann ja net gleich von nanz oben einsteigen! Ich baue auch auf 3.5 M30 um weil ich mir mehr nicht zutraue (noch nicht) und auch nicht Leisten will! Ich hab abgewegt zwischen M50 und M30 ich bin aber Hubraum begeistert und mich fasziniert der M30 und deswegen den, der 2.5er ist mir zu wenig und der V8 wiederum von der Anschaffung und Arbeit zu viel!

Neien da muss ich korrigieren! Die Cabrios haben die Batterien ALLE VORNE! Egal ob 318i oder 325i! Es Spielt auch keine Rolle ob es ein VFL oder NFL Cabrio ist! Die Batterie sitzen beim E30 Cabrio immer Vorne!

OK cool danke dann lass ich den auch weg spart etwas Geld und aber eher Zeit und Nerven

@Patrick Mach nen M30 oder nen M50 Umbau! Das kommt viel günstiger und ist net so stressig!

Ist das ironisch gemeint oder ernst? Ich weiss es echt nicht! Wie gesagt ein 320i hat ja auch keinen und im Endeffekt den gleichen Motor und nur weil der Hubraum und die Leistung anders ist soll der B25 so viel heisser werden als der B20??? Danke Jenad ich glaube auf 134a ist mein Cabrio schon umgerüstet und der Kompressor sieht ziehmlich neu aus ich denke der wurde schon mal getauscht, deswegen würde ich lieber den nehmen da ich auch net weiss ob der von dem B30 noch geht! Der sieht scho echt ziehmlich versifft aus gut muss nix heissen aber wenn ich einen neuwertigen hab nehme ich doch lieber den!

Zündschloss defekt?

Hey mal wieder eine neue Frage zum Thema! Wie schaut na das aus brauche ich unbedingt einen Ölkühler oder kann man den beim Normlen fahrbetrieb (Nicht Rasen) weglassen? Warum braucht man den überhaupt? Der 320i hat keinen und der 325i wiederum schon? Sind die Öltemperaturen der beiden M20 Motoren so extrem unterschiedlich und wie verhält sich das beim M30? Und dann nochwas zum Thema Batterie! Ich hab da gelesen Batterie nach hinten verlegen und in das Batteriefach den Waschwasserbehälter bauen! OK gut aber wo haben dann die hier ihren Waschwassserbehälter....

Jo klingt doch sehr gut nur leider wohne ich hier in Bayern und die haben sich immer bei allen Sachen so eng siehe nur 07er Nummer... Aber ich hoffe das das was wird!

Also gut an deben ohne Viso aber die Klima muss mit rein! Schon aus prinzip weil ich eins der wenigen E30 Cabrios mit Klima hab! Auch wenn ich sie dann in der Stadt von mir aus net einschlten kann ist egal sie sollte aber funktionstüchtig im Auto sein! Mit dem Visco OK dann eben net aber das geht net ohne die! Ich möchte kein Sommerauto mehr haben ohne Klima auch wenn es ein Cabrio ist!

Füch mich sehen die beiden nicht abgedeckten Karren im Garten des Nachbarn eher nach Opel Manta B aus 1x Stufenheck und 1x Fließheck? (Denke ich zu mindest oder geht es gar net um die Autos)